BEHIND COSTA CONCORDIA

13
BEHIND COSTA CONCORDIA Oleh : PERSONA GRATA SORENTI

Transcript of BEHIND COSTA CONCORDIA

BEHIND COSTA CONCORDIA

Oleh : PERSONA GRATA SORENTI

Latar Belakang • Kapal pesiar Costa Concordia merupakan kapal

pertama di kelas Concordia. Kapal pesiar yang memiliki banyak fasilitas mewah ini disebut juga sebagai Titanic modern saat ini.

• Namun tiba-tiba Dunia dikejutkan dengan tragedi kapal pesiar Costa Concordia yang karam di perairan Pulau Giglio, Italia pada 13 Januari 2012.

• Karamnya Costa Concordia diduga karena Human Error.

Rumusan Masalah

• Apakah penyebab tenggelamnya kapal Pesiar Costa Concordia

• Bagaimana kronologi tenggelamnya kapal Pesiar Costa Concordia dan peran Nahkoda dalam kebijakannya

• Bagaimana kelanjutan proses hukum yang dialami sang Nahkoda dan awaknya

Tujuan • Untuk mengetahui apakah penyebab tenggelamnya kapal Pesiar Costa Concordia

• Untuk mengetahui bagaimana kelanjutan proses hukum yang dialami Nahkoda dan awaknya

• Untuk mengetahui bagaimana kronologi tenggelamnya kapal Pesiar Costa Concordia dan peran Nahkoda dalam kebijakannya

A. Konsep dan Pembangunan Kapal Pesiar Costa ConcordiaKapal yang saat itu dipesan pada tanggal 19 Januari 2004 di Fincantieri dan dibangun di galangan Sestri Ponente di Genoa dengan nomor galangan 6122. Kapal ini diluncurkan di Sestri Ponente pada tanggal 2 September 2005

B. DeskripsiCosta Concordia memiliki panjang 290.20 m , dengan lebar 35.50 m dan daya muat. Kapal ini dilengkapi enam mesin diesel Wärtsilä berkekuatan 75.600 kilowatt (100,000 hp) yang dapat mendorongnya dengan kecepatan 19.6 knot.

C. PerlengkapanKapal pesiar yang memiliki 1.500 kabin, 505 balkon pribadi, dengan fasilitas gym, kolam thalassotherapy, sauna, pemandian, bar, kolam renang, kafe internet. simulator balap motor Grand Prix dan lain-lain. Sehingga Kapal pesiar mewah ini disebut-sebut sebagai Titanic modern saat ini.

Penyebab Tenggelamnya Costa Concordia

• Kapal yang dijuluki 'Titanic' Italia itu menabrak batu karang saat melintasi Pulau Giglio, Italia.

• Karna kelalaiannya berbagai berita miring menerpa Nahkoda kapal pesiar mewah Italia, Costa Concordia yang kandas pada Jumat, 13 Januari 2012

Kronologi Tenggelamnya Kapal Pesiar Costa Concordia

• Pada hari Jumat, 13 Januari 2012 Pukul:• 07.00 kapal berlayar dari pelabuhan Civitavecchia dekat Roma • 09.45, Kapal menabrak karang di wilayah Tuscan di Pulau Giglio• 09.50,M/E dan listrik kapal mati• 10.00, Alarm pertama berbunyi menginformasikan kepada awak

kapal tentang adanya masalah.• 10.05, kapal mulai miring ke kiri• 10.15, beberapa penumpang mulai berkumpul di dek sekoci, panik

dan saling mendorong beberapa terluka• 10.25, perintah meninggalkan kapal dikeluarkan dengan tujuh kali

tiupan peluit pendek dan sekali tiupan panjang. Sekoci mulai diturunkan

• 10.35, penjaga pantai mulai melakukan upaya penyelamatan• 11.30, sekoci pertama tiba di pantai Giglio• 11:55, Media melaporkan Kapten Francesco Schettino ditemukan di

darat dalam kondisi lelah.

Akibat kecelakaan• Kapal karam terbesar dalam

sejarah maritim dengan lambung robek sepanjang 70 meter

• Dari Penumpang 3,206 orang. • Crew kapal 1,023 orang.• 32 orang tewas.• 2 orang hilang dan diduga tewas• 64 orang luka luka

Testimoni Nahkoda

• Nahkoda mengklaim tak pernah meninggalkan penumpang lebih dulu. "Kami adalah orang terakhir yang meninggalkan kapal," dalam wawancara dengan televisi Italia.

• Nahkoda juga menegaskan tak melihat batu karang dalam peralatan navigasinya, dia juga tidak melihat tanda dipeta yang menunjukkan adanya karang.

• Nahkoda memegang kendali saat itu. Dia juga yang memerintahkan rute dekat karang itu diambil, ada sesuatu yang ingin ditunjukkan dari atas kapal.

• Nahkoda menyatakan mengambil alih komando dari perwira jaga menjelang terjadinya kecelakaan.

Kenyataan dilapangan• Nahkoda sebagai pemegang kewibaan umum mengkomsumsi minuman

keras pada saat melakukan tugas, dan memperlihatkannya di depan umum.

• Kecelakan tersebut terjadi dua jam setelah keberangkatan.Nahkoda berada dianjungan hanya menjelang kecelakaan terjadi walaupun kapal baru saja berlayar.

• Nahkoda merubah rute pelayaran dengan memberikan instruksi berlayar dekat daratan dengan alasan yang kurang bisa dipertanggung jawabkan.

• Navigator mengunakan peta bersekala kecil ketika bernavigasi diaerah kecelakaan terjadi.

• Quarter master kurang jelas merespon perintah Nahkoda saat bermanuver menghindari bahaya navigasi.

• Nahkoda menunda kedatangan petugas penyelamat selama 45 menit, dengan tidak meminta bantuan lebih awal.

• Nahkoda meninggalkan kapal terlebih dahulu dengan tidak melakukan langkah evakuasi penumpang sehingga terjadi kepanikan dan berakhir dengan adanya korban.

Captain Schettino ordered back to Costa

Concordia by Coast Guard

Kesimpulan • Tragedi karamnya kapal Pesiar Costa Concordia diduga

adalah disebabkan karena human error yaitu nahkoda beserta beberapa awak kapal.

• Tragedi kapal pesiar Costa Concordia menyebabkan 32 orang tewas, 2 orang hilang, 64 terluka.

• Kapten kapal, Schettino, Selain ditahan atas tuduhan pembunuhan yang tidak direncanakan, pria berumur 52 tahun itu juga dituduh telah meninggalkan kapalnya jauh sebelum seluruh penumpangnya dievakuasi. Ancaman hukuman maksimum atas dakwaan ini adalah 12 tahun penjara, dan denda €1 miliar.

Muchas Gracias

gratasorenti.blogspot.com