Bangga Menjadi Aparatur Sipil...

Edisi 01 /2020

Menjadi Aparatur Sipil

Negara

Bangga

[email protected]

ALAMAT REDAKSIBIRO KOMUNIKASI DAN INFORMASI PUBLIK

KEMENTERIAN PERHUBUNGANGedung Rabobank Lt. 4

Jl. Abdul Muis No.28, Jakarta

KEPALA BIRO KOMUNIKASI DAN INFORMASI PUBLIK

KEPALA BAGIAN PUBLIKASI DAN PELAYANAN INFORMASI

TINITAH SRI AMRANTASI

REVI YOHANA, DWI WISNU, DESTRIRANI, DONA DEVIANTI

REVI YOHANA, DWI WISNU, DESTRIRANI, DONA DEVIANTI, SANTI RAHMAWATI, OKTAVIAN EKA W. T., ARYATI PRAUTAMI, ROMAULI F.

ACHMAD HERDIN, DENI HENDRA, WISNU K, HARI S.B, DANIEL I.B.P, CHRISTANTO A., BUNGA LEONA

DWI WISNU, DESTRIRANI, DONA DEVIANTI, SANTI RAHMAWATI

PENANGGUNG JAWAB

REDAKTUR EKSEKUTIF

REDAKTUR PELAKSANA

EDITOR

PENULIS

FOTOGRAFER

SEKRETARIAT REDAKSI

SUSUNAN REDAKSI

Rasa bangga terhadap profesi merupakan wujud kecintaan dan rasa bahagia akan pekerjaan yang kita jalani. Sebagai pegawai Kementerian Perhubungan, kita pun patut memiliki dan mewujudkan rasa bangga terhadap profesi kita karena dapat berdampak positif bagi citra dan kinerja diri kita, maupun pada peningkatan citra dan kinerja institusi.

Newsletter MODA edisi pertama tahun ini mengangkat tema “Bangga Menjadi ASN”. Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengajak seluruh pegawai Perhubungan untuk menunjukkan rasa bangga sebagai Insan Perhubungan dengan cara menjalankan tanggung jawab sehari-hari dengan baik serta menyebarkan pesan positif terkait transportasi di media sosial. Simak ulasan lengkapnya pada rubrik Beranda, Sambung Rasa, Warta Karsa serta P-Pop.

Selain itu, kami juga menyuguhkan artikel lain yang tak kalah menarik untuk dibaca, seperti Kilas Perjalanan ke Bromo, Tips Cerdas Bermedsos, serta kisah dari ASN Inspiratif.

Selamat membaca!

SALAMREDAKSI

APA YANG TERJADI

DA

FTA

R I

SI

04 BERANDABangga Menjadi ASN

10 PROFILBalai Besar Kalibrasi Fasilitas Penerbangan Menjamin Keselamatan Penerbangan Melalui Layanan Kalibrasi 04

14 CATATAN AHLICerdas Bermedia Sosial untuk Membangun Citra dan Reputasi Positif Melalui Akun Media Sosial

16 KILAS PERJALANANPesona Gunung Bromo

18 P3KJangan Anggap Remeh Asam Lambung

20 UDEKACara Mengatasi HOAX

21 SOSOK INSPIRATIFGloriani Novita Christin Sang ASN Inspiratif

22 TRANSITBangga Menjadi ASN Sebagai Wujud Cinta Tanah Air

23 TIPSCerdas Bermedsos

19 P-POPBangga Menjadi ASN

08 WARTA KARSAManfaatkan Medsos untuk Tingkatkan Citra Diri dan Institusi

07 SAMBUNG RASAHasil Wawancara Opini Pegawai

10 16 22

08

12 SEREMONIA•Kemenhub Prioritaskan

Lima Program di Tahun 2021

•4 Fasilitas Diresmikan Presiden, Kapasitas Penerbangan di Bandara Soetta Meningkat

•Menhub : Perlu Komitmen dan Kerjasama Semua Pihak Untuk Optimalkan Transportasi Massal di Jabodetabek

•Ramah Lingkungan, Menhub Apresiasi Grab Gunakan Armada Kendaraan Elektrik

•Menhub Tekankan Pentingnya Pembangunan Infrastruktur Transportasi Berkeadilan dan Berkelanjutan

NEWSLETTER MODA / EDISI 1 3

BANGGA MENJADI ASNRasa bangga menjadi abdi negara dapat ditunjukkan dengan berbagai cara. Mulai dari melaksanakan tanggung jawab sebaik-baiknya, hingga mempromosikan langsung pekerjaan harian dan pesan-pesan positif profesi melalui media sosial yang dimiliki. Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menyatakan rasa bangga tak harus diartikan sebagai sifat narsis maupun sombong.

era digital seperti saat ini, dimana pesan lebih cepat tersebar melalui media sosial, menunjukkan rasa bangga terhadap profesi juga bisa dilakukan dengan mempublikasikan kegiatan profesi maupun kegiatan institusi di akun media sosial yang kita miliki. Contohnya, sebagai insan perhubungan, kita dapat menyebarkan pesan-pesan keselamatan dan keamanan bertransportasi. Tak ada salahnya juga menyampaikan pekerjaan harian yang bisa menambah pengetahuan masyarakat, ataupun mempublikasikan berbagai infrastruktur yang telah dibangun Kementerian Perhubungan demi konektivitas Indonesia yang lebih baik.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengungkapkan, manfaat lain dari menunjukkan rasa bangga terhadap instansi juga dapat menangkal hoax yang mudah sekali beredar belakangan ini di berbagai media sosial. Akhir tahun 2019 lalu, Kementerian Perhubungan menggelar acara seminar melawan hoax dengan tema “Ketika Kerja Keras Saja untuk Membangun Bangsa Tidak Cukup”. Dalam seminar tersebut Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengajak seluruh insan transportasi di Indonesia untuk berjuang bersama melawan Hoax yang terjadi di Pemerintahan dengan turut menunjukkan berbagai konten positif Perhubungan melalui media sosial.

“Untuk melawan Hoax itu kita harus memiliki persepsi yang sama tentang itu. Oleh karena itu, melalui seminar ini kita mengundang semua insan perhubungan dari Papua hingga Aceh untuk mengedukasi dan menjelaskan Hoax bisa menjadi cara orang untuk menjatuhkan orang lain. Walaupun ada juga yang positif untuk membangun. Kalau kritik yang membangun maka kita gunakan itu sebagai upaya memperbaiki diri, tetapi kalau itu memang hoax kami mengajak semua insan perhubungan ini memberikan jawaban,” ujar Menhub Budi.

Menhub Budi menjelaskan bahwa seluruh insan perhubungan harus membangun dan meningkatkan kebanggan, tak hanya sebagai orang Indonesia, tetapi juga harus

Sebagai Aparatur Sipil Negara (ASN) ataupun pegawai pemerintah, seluruh insan perhubungan memiliki tugas mulia

untuk mengabdi kepada negara dan masyarakat. Sebagai pegawai yang mengabdi di Kementerian Perhubungan, kita memiliki peran untuk mendorong kemajuan

infrastruktur dan pelayanan transportasi di Indonesia.

Meskipun memiliki peran penting, pandangan terhadap profesi ASN tak selalu positif. Ada pihak yang sangat membanggakan dan mengidamkan profesi ASN, ada pihak yang biasa saja melihat sosok ASN, ada pula yang mengaitkan ASN dengan hal-hal yang negatif,

merasa malu dengan status sebagai pegawai negeri. Padahal, rasa bangga terhadap pekerjaan yang dilakukan sangatlah penting.

Kebanggan terhadap profesi merupakan wujud kecintaan dan rasa bahagia akan pekerjaan yang dijalani. Kebanggan ini memiliki berbagai manfaat bagi pegawai jika dimiliki dalam takaran yang tepat. Pegawai yang memiliki rasa banga dan kepercayaan diri tinggi akan berkerja dengan seluruh kemampuannya. Hal itu secara tidak langsung membuat instansi tempatnya bernaung semakin maju. Rasa bangga juga cenderung membuat pegawai bekerja dengan lebih nyaman, jauh dari stress, memiliki sikap kerja yang baik dan lebih kreatif dalam mencari solusi. Selain itu, rasa bangga yang ditunjukkan dengan wajar dapat menular kepada rekan kerja lainnya sehingga turut menularkan pesan positif.

Rasa bangga dengan pekerjaan dapat ditunjukkan dengan berbagai cara. Diantaranya, adalah dengan selalu berusaha mengerjakan tanggung jawab sebaik-baiknya dan selalu peduli dengan perkembangan isu di sektor pekerjaannya. Selain itu, rasa bangga juga bisa ditunjukkan dengan menyebarkan pesan positif terkait dengan institusi dan pekerjaannya.

Di

seperti tidak produktif, tidak disiplin dan sebagainya. Berbagai pandangan ini terkadang turut mempengaruhi pendapat pribadi kita terhadap profesi sebagai pegawai pemerintah.

Ada sejumlah pegawai yang merasa bangga dengan pekerjaan sebagai abdi negara. Namun, ada pula yang merasa biasa saja. Bahkan, ada yang

KEBANGGAAN TERHADAP PROFESI MERUPAKAN WUJUD KECINTAAN DAN RASA BAHAGIA AKAN PEKERJAAN YANG DIJALANI. KEBANGGAN INI MEMILIKI BERBAGAI MANFAAT BAGI PEGAWAI JIKA DIMILIKI DALAM TAKARAN YANG TEPAT.BUDI KARYA SUMADI

NEWSLETTER MODA / EDISI 1 5NEWSLETTER MODA / EDISI 14

SAMBUNG RASA

HASIL WAWANCARA OPINI PEGAWAI

Menteri Perhubungan melakukan foto selfie bersama penumpang KA

Putut Daru Dwipayana ENGINEER BALAI BESAR KALIBRASIYang membanggakan sebagai Engineer Penerbangan itu adalah We Keep Them Fly, Jadi kita menjaga supaya pesawat itu tetap safety, airworthy dan layak terbang. Cara mengekspresikan rasa bangga itu ya dengan menekuni dan turut menyukseskan misi Balai Besar Kalibrasi. Selain itu saya suka men-share kegiatan via instagram selama bekerja karena saya suka fotografi, baik di akun pribadi maupun akun official balai besar kalibrasi. Soal respond netizen, mereka suka aja, rata-rata positif, mereka bilang ”wah enak juga ya bisa keliling-keliling”, mereka bahkan suka minta rekomendasi tempat yang bagus buat dikunjungi dan makanan yang enak di Indonesia. Padahal Kita yang ngejalanain lumayan capek juga, tapi ada kepuasan tersendiri karena sebagai seorang engineer saya ikut menjaga pesawat tetep terbang dan membantu tugas pokok balai kalibrasi yaitu mengalibrasi semua alat navigasi supaya masyarakat bisa terbang dengan aman dan nyaman.

Rizky NadiartiANALIS PENGEMBANGAN PEGAWAI, SEKRETARIAT BPSDMBicara mengenai aparatur SIpil Negara (ASN), tidak dapat dipungkiri bahwa di kalangan masyarakat umum ada dua stigma yang berkembang, percaya atau meremehkan. Sebagai orang yang memilih profesi ASN, saya pun menyadari adanya stigma ini, sehingga perasaan yang muncul tidak hanya rasa bangga namun juga rasa tanggung jawab. Terdengar klise mungkin, tapi ini yang mendorong saya untuk bekerja lebih baik dan mengembangkan diri untuk sebuah cita-cita yang terdengar utopis, sektor transportasi yang lebih baik. Sebagai ASN di Badan Pengembangan SUmber Daya Manusia yang memiliki latar belakang psikologi, saya ingin ilmu perilaku menjadi salah satu dasar dalam menentukan kebijakan sektor transportasi di Indonesia, sebuah cita-cita jangka panjang yang membutuhkan usaha dan dukungan dari semua pihak. Saya bangga sebagai ASN, tentu saja, namun lebih banyak pekerjaan rumah yang harus dilakukan dari sekedar berbangga hati.

satu institusi, boleh saja asal disampaikan dengan baik,”jelas Budi Karya. Hal serupa juga disampaikan Sekretaris Jenderal Djoko Sasono.

Menurut Djoko, nilai lebih dari memviralkan kegiatan perhubungan melalui media sosial adalah meningkatkan nilai-nilai baik dalam hal transportasi di masyarakat. Harapannya, tak hanya pegawai perhubungan yang bangga dengan Kementerian Perhubungan, namun seluruh masyarakat pun bisa ikut bangga dan lebih meningkatkan kesadaran terhadap transportasi yang benar.

Namun, Djoko juga mengingatkan hal yang tak kalah penting lainnya, yakni membangun opini yang baik terkait profesi insan Perhubungan melalui tindakan positif yang kita lakukan sehari-hari. Jadi, tak hanya sekedar posting di medsos, namun juga menjiwai peran kita sebagai insan perhubungan yang baik. Dengan begitu, apa yang ditampilkan di medsos bukanlah pencitraan semata, tapi sungguh merupakan hal yang kita kerjakan dalam keseharian. (RYS) ■

bangga dan senang dengan pekerjaan yang dilakukan.

“Kita ini harus membangun dan meningkatkan kebanggan sebagai orang Indonesia. Kita juga harus mencintai kerjaan kita dan membuat hal-hal yang baik untuk bangsa ini. Kebanggaan ini harus dibuat secara sitematis, kalau kita bangga dengan pekerjaan akan terasa seperti bermain (terasa menyenangkan -red). Namun kalau tidak senang dan tidak bangga waktu akan terasa lama,”ucap Menhub pada kesempatan tersebut.

Menurut Budi Karya, pegawai Perhubungan tak perlu merasa ragu ataupun malu dalam mempromosikan Kementerian Perhubungan dalam media sosial pribadinya. Tak perlu juga khawatir dengan tuduhan sombong atau narsis. Selama dilakukan dengan cara yang wajar dan dalam ranah pesan positif, rasa bangga ini justru dapat memberi berbagai manfaat bagi institusi.

“Harus dipisahkan antara narsis dengan kebanggaan. Untuk kebanggan sebagai

1. PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR PM 4 TAHUN 2020. TENTANG PENCABUTAN PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR PM 137 TAHUN 2016

TENTANG PETA JABATAN DAN URAIAN JENIS KEGIATAN JABATAN DI LINGKUNGAN BADAN PENGELOLA TRANSPORTASI JAKARTA, BOGOR, DEPOK, TANGERANG, DAN BEKASI KEMENTERIAN PERHUBUNGAN.

2. PERATURAN MENTERI PENDAYAGUNAAN APARATUR NEGARA DAN REFORMASI BIROKRASI REPUBLIK INDONESIA NOMOR 1 TAHUN 2020.

TENTANG PEDOMAN ANALISIS JABATAN DAN ANALISIS BEBAN KERJA.

3. PERATURAN MENTERI PENDAYAGUNAAN APARATUR NEGARA DAN REFORMASI BIROKRASI REPUBLIK INDONESIA NOMOR 3 TAHUN 2020.

TENTANG MANAJEMEN TALENTA APARATUR SIPIL NEGARA.

PERATURAN, KEPUTUSAN & INSTRUKSI MENTERI TERBARU

BAGAIMANA MENGEKSPRESIKAN RASA BANGGA TERHADAP PROFESI SEBAGAI ASN (INSAN PERHUBUNGAN)


WARTA KARSA

Menampilkan berbagai kegiatan maupun momen keseharian melalui media sosial telah menjadi hal yang nyaris tak bisa dipisahkan dari kehidupan kita saat ini. Sebagai insan Perhubungan, tak ada salahnya jika kita menampilkan sisi baik dari pekerjaan atau kegiatan harian kita sebagai Aparatur Sipil Negara (ASN) di Kementerian Perhubungan. Hal ini tak hanya mampu meningkatkan kebanggaan dalam diri, namun juga meningkatkan kebanggaan institusi.

MEMBANGUN OPINI YANG BAIK TERKAIT PROFESI INSAN PERHUBUNGAN MELALUI TINDAKAN POSITIF YANG KITA LAKUKAN SEHARI-HARI. JADI, TAK HANYA SEKEDAR POSTING DI MEDSOS, NAMUN JUGA MENJIWAI PERAN KITA SEBAGAI INSAN PERHUBUNGAN YANG BAIK, SEHINGGA KITA BISA BETUL-BETUL BANGGA.DJOKO SASONO

Manfaatkan Medsos untuk TingkatkanCITRA DIRI & INSTITUSI

Saat ini, setiap individu hampir pasti memiliki setidaknya satu media sosial yang aktif di-update. Mulai dari aplikasi Facebook, Twitter, Instagram, hingga Youtube. Tak jarang, satu hingga dua postingan dipublikasikan setiap harinya melalui akun medsos ini. Aplikasi medsos sebetulnya dapat pula dimanfaatkan untuk membangun kebanggaan diri sebagai insan perhubungan, yang

pada akhirnya dapat meningkatkan citra diri sekaligus citra institusi.

Sekretaris Jenderal Djoko Sasono dalam kesempatan kebersamaan dengan Biro Komunikasi dan Informasi Publik (BKIP) mengungkapkan bahwa ia berharap seluruh pegawai dapat memanfaatkan media sosial sebagai sarana meningkatkan citra diri dan institusi. Pasalnya, saat ini, penggunaan medsos telah menjadi sangat massif dan memberikan pengaruh yang besar. Alangkah baiknya, jika pengaruh besar ini bisa dimanfaatkan untuk hal positif. Salah satunya, kebanggaan dengan profesi dan institusi kita, Kementerian Perhubungan.

“Silahkan dari masing-masing kegiatan individu itu ditampilkan yang akan membangun kebanggaan kita sebagai orang Perhubungan. Mau selfie dengan seragam segala macam, silahkan, selama positif.” Ujar Sekretaris Jenderal Djoko Sasono dalam kesempatan tersebut.

Menurut Djoko, Menteri Perhubungan Budi Karya SUmadi pun telah menekankan pentingnya kebanggaan akan profesi sebagai insan perhubungan. Rasa bangga ini juga tak perlu disalahtafsirkan dengan sifat narsis (perasaan cinta terhadap diri sendiri yang berlebihan) ataupun keriyaan (melakukan suatu amalan agar orang lain bisa melihatnya kemudian memuji dirinya). Selama dilakukan tidak berlebihan, kebanggan menjadi insan perhubungan dan melakukan profesi dengan baik justru dapat menyebarkan suasana positif.

Djoko juga mengingatkan hal yang tak kalah penting lainnya, yakni membangun opini yang baik terkait profesi insan Perhubungan melalui tindakan positif yang kita lakukan

kemanusiaan akan dapat segera menyentuh hati masyarakat. Dengan begitu, masyarakat pun dapat merasakan kehadiran Insan Perhubungan dalam keseharian. Tak hanya citra diri, citra institusi pun dapat meningkat.

“Hal-hal seperti itulah yang harusnya kita viralkan. Tapi tidak mengada-ada, misalnya, mau mengantar nenek menyebrang jalan saja divideokan sampai angle-nya betul-betul bagus dan dibuat-buat. Itu jelas kayak rekayasa. Yang alamiah saja, atau kita menolong sesuatu, yang sifatnya terkait dengan transportasi, alamiah, silahkan diviralkan. Saya yakin ini tidak riya. Tapi kita ingin menyampaikan kita bekerja. Dan, lebih dari itu, kita membangun suatu value baru di masyarakat. Salah satunya empati dan simpati,”

jelas Djoko.

Nilai lebih dari memviralkan kegiatan perhubungan melalui media sosial adalah memberi nilai-nilai

baik dalam hal transportasi di masyarakat. Harapannya, tak hanya pegawai perhubungan yang bangga dengan Kementerian Perhubungan,

namun seluruh masyarakat pun bisa

ikut bangga. ■

sehari-hari. Jadi, tak hanya sekedar posting di medsos, namun juga menjiwai peran kita sebagai insan perhubungan yang baik, sehingga kita bisa betul-betul bangga.

“Sebagai contoh, kita sedang pakai seragam, ada traffic cone yang terguling. Kita bisa stop kendaraan kita sebentar, lalu kita berdirikan cone, supaya benar lagi. Tidak perlu malu. Itu justru suatu kebanggan dan kehormatan,” tambah Djoko.

Selain itu, hal-hal yang terkait dengan kemanusiaan pun perlu kita tingkatkan. Misalnya, mengantarkan orang tua atau disabilitas yang membutuhkan atau membantu mencarikan tempat duduk di transportasi umum. Djoko percaya, hal-hal yang terkait dengan


PROFIL

TUGAS UTAMA KAMI YAKNI MENGALIBRASI ATAU TERA-ULANG. JADI MENGEMBALIKAN SEMUA ALAT BANTU NAVIGASI PENERBANGAN, PENDARATAN, SERTA KOMUNIKASI KEMBALI KE NORMAL DAN PRESISI AGAR SAFE KETIKA MELAYANI PENERBANGAN.BAGUS SUNJOYO

Keselamatan adalah prinsip mutlak yang harus dianut oleh para pelaku industri penerbangan. Oleh karena itu, berbagai instrumen baik dari sisi regulasi maupun teknis telah disiapkan untuk menjamin keselamatan penerbangan di Indonesia. Salah satu penjamin keselamatan itu yakni Balai Besar Kalibrasi Fasilitas Penerbangan atau disingkat BBKFP.

BBKFP adalah Unit Pelaksana Teknis (UPT) yang mempunyai tugas melaksanakan kegiatan penerbangan kalibrasi, pengujian dan peneraan alat bantu navigasi udara, alat bantu pendaratan, komunikasi penerbangan dan laboratorium kalibrasi, dan validasi SIAP serta perawatan pesawat udara. Peralatan pendukung transportasi udara memerlukan inspeksi dan kalibrasi berkala untuk memastikan pengoperasian alat dengan benar dan akurat.

Maintenance Organization (AMO) CASR 145 untuk perawatan pesawat, dan Training Center CASR 142 untuk mendidik pilot-pilot kami,” terang Bagus.

Training Center BBKFP mengoperasikan dua perangkat pelatihan penerbangan, yaitu Mechtronix Flight Training Device Beechcraft B200GT Aircraft dan Mechtronix Flight Simulator Device Beechcraft B200GT/KA350i Aircraft. Tak hanya untuk melatih SDM penerbang di BBKFP, program pelatihan simulator tersebut juga ditawarkan untuk pilot-pilot perusahaan yang memiliki pesawat berjenis sama. Selain pilot maskapai di Indonesia, pilot-pilot dari Australia, Iran, India, Vietnam, dan Filipina pun telah memanfaatkan layanan ini.

Untuk layanan charter pesawat, pihaknya menyasar pelanggan dari kementerian, lembaga, dan juga perusahaan-perusahaan swasta. Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) merupakan salah satunya. Bagus menyebutkan, KKP menggunakan jasa sewa pesawat untuk pengawasan laut di berbagai daerah di Indonesia. Lebih lanjut, Bagus juga tengah menjajaki kerjasama dengan perusahaan BUMN maupun swasta untuk keperluan kendaraan medical evacuation atau yang sering disebut sebagai medivac.

Berbagai upaya pengembangan dan inovasi layanan ini dilakukan untuk mendorong peningkatan Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP). Pada tahun 2019, dari target pendapatan sebesar Rp 119 miliar, BBKFP telah membukukan pendapatan sebesar Rp 127 miliar. Apabila digabung dengan piutang, maka total pendapatan pada tahun 2019 mencapai Rp 135 miliar.

Pada tahun ini, Bagus menargetkan PNBP sebesar Rp 120 miliar. Ia optimis target tersebut dapat tercapai. Bahkan Bagus mengharapkan pendapatan sebesar Rp 150-200 miliar apabila seluruh lini layanan dapat terus digenjot. Ia mengakui, salah satu kendala yang dihadapi pihaknya adalah keterbatasan sumber daya manusia sebagai imbas dari peraturan Kementerian Menpan RB yang membatasi perekrutan pegawai baru di BLU. Padahal menurutnya, BBKFP membutuhkan banyak tenaga-tenaga profesional untuk terus memberikan layanan jaminan terbaik keselamatan penerbangan, baik pada jabatan penerbang, teknisi, maupun flight inspector. Untuk mengatasi kendala itu, Bagus tengah berupaya membuat suatu telaah dan justifikasi agar BBKFP dapat dikecualikan dari peraturan. (DES) ■

BALAI BESAR KALIBRASI FASILITAS PENERBANGAN

MELALUI LAYANAN KALIBRASI

MENJAMIN KESELAMATAN PENERBANGAN

Dalam kaitannya, BBKFP juga membantu memberikan rekomendasi Instrument Approach Procedure (pendekatan ke landasan tanpa kontak visual) serta Visual Flight Procedure (penerbangan secara visual), melaksanakan flight commissioning (analisis kinerja alat navigasi sebelum resmi beroperasi), dan menjalankan periodic (penerbangan inspeksi untuk memeriksa kinerja alat navigasi secara berkala). Untuk melaksanakan tugas kalibrasi, BBKFP memiliki fasilitas sembilan pesawat, terdiri dari enam pesawat King Air, satu pesawat Hawker, dan dua helikopter jenis Bell.

Sementara peralatan Flight Inspection System (FIS) yang digunakan adalah teknologi terbaru dari Aerodata. Terdapat beberapa model yang diusung, baik yang dipasang secara permanen on-board dan terintegrasi dengan sensor/instrumen udara, maupun unit portabel.

Saat ini, BBKFP merupakan satu-satunya lembaga yang melayani kalibrasi penerbangan di Indonesia,

meski pada dasarnya pihak swasta diperbolehkan untuk membuat layanan serupa. Namun menurut Bagus, investasi di bidang kalibrasi sangat mahal, mencakup pesawat, peralatan, dan Sumber Daya Manusia (SDM) yang mumpuni.

Bagus menjelaskan, untuk menjalankan satu misi kalibrasi diperlukan dua orang pilot, dua orang flight inspector, dan dua orang flight engineer. Masing-masing dari mereka mengemban peranan penting serta harus memiliki kemampuan khusus, mengingat pekerjaan mengecek alat navigasi ini cukup berat dan beresiko.

“Tidak semua personil mempunyai kemampuan atau keahlian untuk melakukan kalibrasi, walaupun berasal dari background yang sama. Di Indonesia saat ini adanya hanya di BKKFP. Contohnya, kalau penerbangan Jakarta-Surabaya biasanya hanya satu jam dan satu kali take off-landing, pilot kami bisa melakukannya sampai 20 kali. Begitu pula kalau menjalankan misi di daerah pegunungan, ya dia harus manuver di celah-celah (pegunungan) untuk cek alat navigasi itu,” terang Bagus.

Perusahaan yang telah memanfaatkan jasa layanan kalibrasi selama ini tidak hanya berasal dari dalam negeri, tetapi juga dari negara kawasan regional. Selain perusahaan nasional seperti Airnav dan PT. Angkasa Pura I dan II, BBKFP juga menerima permintaan kalibrasi dari Timor Leste dan Vietnam. Adapun permintaan juga datang dari Timur Tengah, namun jaraknya terlalu jauh sehingga reposisinya menjadi mahal. Bagus mengungkapkan, layanan BBKFP tidak hanya bersaing di faktor harga, tetapi juga pelayanan.

“Kami tidak hanya memberikan layanan jasa kalibrasi, tetapi juga membantu adjustment atau corrective action lainnya apabila terdapat deviasi (penyimpangan). Biasanya di negara lain hanya kalibrasi saja,” ujar Bagus.

Layanan Lain

Sejak disahkan sebagai Badan Layanan Umum pada tahun 2016, BBKFP terus mengembangkan berbagai layanan udara. Selain kalibrasi fasilitas penerbangan yang menjadi layanan utama, BBKFP juga menyediakan jasa charter pesawat, perawatan pesawat, dan pelatihan penerbang.

“Selain pengesahan untuk kalibrasi yakni CASR 172, kami juga memiliki sertifikat operator pesawat udara AOC 135 untuk pengoperasian pesawat charter. Lalu ada Approved

Tujuan utamanya adalah operasi penerbangan yang aman dan memenuhi standar keselamatan.

“Tugas utama kami yakni mengalibrasi atau tera-ulang. Jadi mengembalikan semua alat bantu navigasi penerbangan, pendaratan, serta komunikasi kembali ke normal dan presisi agar safe ketika melayani penerbangan,” ujar Direktur BBKFP Bagus Sunjoyo saat ditemui di kantor balai yang berlokasi di Curug, Banten (24/2).

Berbagai layanan yang disediakan meliputi kalibrasi alat-alat navigasi penerbangan seperti Non-Direction Beacon atau NDB (informasi dalam bentuk sinyal gelombang radio ke segala arah untuk mengetahui posisi/azimuth relatif terhadap lokasi NDB tersebut), Doppler VHF Omnidirectional Range atau DVOR (informasi arah kepada pesawat udara terhadap suatu bandara dengan azimuth dalam bentuk display visual), Instrument Landing System atau ILS (sistem pendekatan instrumen darat yang memberikan panduan kepada sebuah pesawat yang mendekati landasan), serta Radio Detection and Ranging atau RADAR. Selain itu terdapat pula layanan kalibrasi untuk Precision Approach Path Indicator atau PAPI (alat bantu visual yang menyediakan informasi panduan untuk membantu pilot dalam mempertahankan posisi pesawat dengan pendekatan yang benar ke touch down point di landasan).

NEWSLETTER MODA / EDISI 1 NEWSLETTER MODA / EDISI 110 11

MENHUB : PERLU KOMITMEN DAN KERJASAMA SEMUA PIHAK UNTUK OPTIMALKAN TRANSPORTASI MASSAL DI JABODETABEKJAKARTA – Diperlukan komitmen bersama dan kerjasama seluruh pihak untuk mengoptimalkan pengembangan transportasi massal di Jabodetabek, khususnya untuk meningkatkan presentase penggunaan angkutan massal menjadi 60 persen di Jabodetabek. Demikian disampaikan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi saat membuka Rapat Koordinasi Rencana Induk Transportasi Jabodetabek (RITJ) yang diselenggarakan Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) Kemenhub di Jakarta, Selasa (4/2).

“Impian ini tentunya tidak serta merta dapat diwujudkan oleh Pemerintah Pusat ataupun Pemerintah Daerah saja. Masing-masing kita punya wewenang yang berbeda-beda, kepentingan yang berbeda dan rencana yang berbeda pula, sehingga perlu adanya kolaborasi dan koordinasi dari seluruh pihak untuk saling berkomitmen dan bekerjasama dengan mengacu kepada RITJ (Rencana Induk Transportasi Jabodetabek),” ujar Menhub Budi.

RITJ yang telah disahkan melalaui Peraturan Presiden Nomor 55 Tahun 2018, merupakan manifestasi awal dari hasil kooordinasi dan sinkronisasi perencanaan dan pembangunan transportasi di wilayah Jabodetabek yang disusun oleh Kementerian Perhubungan. ■

4 FASILITAS DIRESMIKAN PRESIDEN, KAPASITAS PENERBANGAN DI BANDARA SOETTA MENINGKATTANGERANG - Presiden RI Joko Widodo resmikan langsung empat fasilitas Bandara Internasional Soekarno-Hatta di Banten, Kamis (23/1). Keempat fasilitas tersebut yaitu Terminal 3, Gedung VIP, Runway 3 dan East-Connection Taxiway.

“Dengan adanya runway 3 kita harapkan pengaturan manajemen untuk take off dan landing semakin baik sehingga kapasitasnya lebih banyak. Selain itu, kita juga mengharapkan pelayanan yang semakin baik,” kata Presiden usai peresmian di Gedung VIP Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno-Hatta.

SEREMONIA

RAMAH LINGKUNGAN, MENHUB APRESIASI GRAB GUNAKAN ARMADA KENDARAAN ELEKTRIKJAKARTA - Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengapresiasi langkah Grab Indonesia yang turut mendukung mewujudkan tranportasi ramah lingkungan dengan menggunakan kendaraan elektrik untuk armadanya. Grab hari ini meluncurkan GrabCar Elektrik powered by Hyundai untuk beroperasi sebagai GrabCar Elektrik dengan titik awal di Bandara Internasional Soekarno-Hatta. Apresiasi tersebut disampaikan Menhub saat menghadiri Peresmian Grabcar Airport Berbasis Listrik, Bandara Soekarno-Hatta, Senin (27/1).

“Saya mengapresiasi apa yang telah dilakukan Grab dengan menggunakan kendaraan elektrik untuk armadanya. Tingginya jumlah kendaraan bermotor menyebabkan udara terpapar dalam polutan berbahaya, untuk itu penggunaan mobil listrik menjadi salah satu solusi kita untuk menurunkan kadar polusi yang ada,” ucap Menhub Budi Karya.

Menhub juga mengharapkan kedepannya Grab Indonesia terus meningkatkan jumlah kendaraan listrik yang ada karena kendaraan elektrik merupakan masa depan bagi masyarakat Indonesia. ■

MENHUB TEKANKAN PENTINGNYA PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR TRANSPORTASI BERKEADILAN DAN BERKELANJUTANYOGYAKARTA – Berkeadilan dan berkelanjutan menjadi dua aspek penting yang menjadi dasar dari pembangunan infrastruktur transportasi yang dilakukan pemerintah. Demikian ditekankan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, saat memberikan pidato ilmiah dalam rangka Hari Pendidikan Tinggi Teknik ke-74, Fakultas Teknik Universitas Gajah Mada Yogyakarta, Senin (17/2).

Menhub mengatakan, makna berkeadilan yaitu pembangunan infrastruktur transportasi harus dilakukan guna kemakmuran dan kesejahteraan rakyat yang ada di seluruh wilayah Indonesia tanpa kecuali. Selain itu, infrastruktur diperlukan untuk membuka aksesibilitas suatu daerah menjadi lebih mudah dijangkau, sehingga dapat mengurangi disparitas harga-harga barang/logistik, meningkatkan produktivitas daerah dan mengakselerasi pertumbuhan ekonomi. Selanjutnya, transportasi yang berkelanjutan harus mencakup beberapa hal yakni keselamatan, tarif terjangkau, aksesibilitas tinggi, terpadu, kapasitas mencukupi, teratur, tertib dan rendah polusi. ■

TPK (Terpencil, Perbatasan dan Kepulauan), IKN Ibu Kota Negara Baru (IKN), serta pengembangan SDM. Program-program tersebut telah sesuai dengan Rencana Kerja Pemerintah (RKP) Tahun 2021 yang mengambil Tema “Meningkatkan Investasi dan Daya Saing Industri Pariwisata Untuk Pertumbuhan Ekonomi”. Kemudian juga telah selaras dengan RENSTRA Kementerian Perhubungan, dimana Kebijakan pembangunan transportasi kedepan akan fokus pada Peningkatan konektivitas dan aksesibilitas, Peningkatan Kualitas Layanan transportasi dan, Peningkatan keselamatan dan keamanan. ■

KEMENHUB PRIORITASKAN LIMA PROGRAM DI TAHUN 2021JAKARTA – Pada Tahun 2021, ada lima program yang menjadi agenda utama atau prioritas dari Kementerian Perhubungan. Demikian disampaikan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi saat membuka Rapat Koordinasi penyusunan pagu kebutuhan Rencana Kerja dan Anggaran (RKA) Kemenhub Tahun 2021 di ruang Mataram, Kantor Pusat kementerian Perhubungan, Jakarta, Kamis (23/1).

Rakor tersebut bertemakan “Better Planning for Better Spending Guna Mewujudkan Konektivitas, Keselamatan, dan Pelayanan Transportasi yang Handal dan Berdaya Saing”, Menhub mengatakan, Kelima program atau agenda utama tersebut adalah: Membangun konektivitas transportasi mendukung sektor pariwisata, sektor logistik, daerah

Pembangunan East Connection Taxiway baru dilakukan saat ini setelah kurang lebih 35 tahun yang lalu dibangun West Connection Taxiway. Kepadatan jumlah penumpang pesawat udara di Bandara Internasional Soekarno-Hatta saat ini sudah mulai terlihat. Untuk itu, guna mengantisipasi lonjakan jumlah penumpang ke depannya, Presiden memerintahkan agar segera membangun Terminal 4. ■


CATATAN AHLI

CERDAS BERMEDIA SOSIAL UNTUK MEMBANGUN CITRA DAN REPUTASI POSITIF MELALUI

AKUN MEDIA SOSIAL

Media sosial adalah laman atau aplikasi yang memungkinkan pengguna dapat membuat dan berbagi isi atau terlibat dalam jaringan sosial. Menurut Gohar F. Khan dalam bukunya “Social Media for Government” menyatakan bahwa media sosial adalah sebuah platform berbasis internet yang mudah digunakan sehingga memungkinkan para pengunanya untuk membuat dan berbagi konten (informasi, opini, dan minat) dalam konteks yang beragam (informative, edukatif, sindiran, kritik) kepada khalayak yang lebih banyak lagi.

media sosial untuk mencapai tujuan bersama. Suatu lembaga bisa turut menyebarkan informasi lembaga lain atau bahkan bekerja sama dengan influencer media sosial demi memperluas penyebaran konten suatu lembaga.4. Penanggulangan Resiko (Risk

Management)Menggunakan media sosial sebagai perangkat aparatur pemerintahan tentunya bukan tanpa resiko. Salah satu resiko yang penting ditanggulangi adalah berita-berita bohong (hoax) sampai ujaran-ujaran kebencian.

Menurut hasil survey yang diselenggarakan Asosiasi Penyelenggara Jasa Internet Indonesia (APJII), dapat dilihat bahwa pengguna internet di Indonesia didominasi oleh masyarakat berusia 19–34 tahun (generasi milenial) dan 35–54 tahun. Oleh karena itu, lembaga pemerintahan perlu memahami karakteristik pengguna media sosial sebelum membuat suatu program di media sosial. Berikut adalah karakteristik pengguna internet dari generasi milenial adalah:1. Menghabiskan lebih dari

tiga jam setiap harinya untuk mengakses internet.

Diyah Fitra Permata Sari

Pranata Humas Madya

Kami mengundang anda para Fungsional tertentu untuk mengirimkan hasil karya tulisan melalui email [email protected]

lembaga pemerintahan perlu memahami karakteristik pengguna media sosial sebelum membuat suatu program di media sosial

2. Lebih memilih internet daripada televisi.

3. Memiliki setidaknya satu akun media sosial.

4. Lebih menyukai konten visual seperti gambar atau video singkat.

5. Cepat beradaptasi pada teknologi dan tren terbaru.

6. Menggunakan media sosial sebagai mesin pencari.

7. Lebih percaya pada konten yang dibuat oleh perorangan daripada informasi satu arah.

8. Kurang menyukai konten dengan tulisan yang terlalu panjang.

9. Senang berbagi di media sosial.

Berangkat dari karakteristik tersebut, ada beberapa hal yang bisa dilakukan untuk setidaknya memenangkan perhatian kaum milenial yang merupakan pengguna terbanyak media sosial saat ini, yaitu:1. Memperbanyak konten dengan

tampilan visual yang menarik.2. Tulisan dalam konten sebisa

mungkin dibuat sederhana dan sesingkat mungkin.

3. Menggunakan kata kunci atau tagar (hashtag) khusus untuk memudahkan pencarian.

4. Memanfaatkan media sosial sebagai sarana penyebaran berita terkini lembaga secara rutin.

5. Pemimpin atau tokoh dalam lembaga sebaiknya juga aktif di media sosial.

6. Melakukan kolaborasi dengan influencers media sosial.

Penetapan sasaran dan tujuan penggunaan media sosial untuk lembaga pemerintah sedapat mungkin melibatkan aparatur sipil negara milenial tanpa melupakan pengawasan dari generasi yang lebih berpengalaman untuk pengendalian memilih dan memilah informasi, memastikan informasi yang di-share bermanfaat dan dapat membangun citra positif lembaga pemerintahan apabila dikonsumsi secara massal. ■

6. Menyampaikan dan menerima informasi publik yang benar, tepat, dan akurat.

7. Menghargai, menghormati, dan membina solidaritas serta nama baik instansi dan perorangan.

8. Melaksanakan keterbukaan informasi publik sesuai ketentuan peraturan perundang-undangan.

Sasaran dan tujuan penggunaan media sosial untuk lembaga pemerintahan harus dirumuskan dengan jelas. Empat tujuan penggunaan media sosial adalah : 1. Berbagi (Sharing)Informasi yang dibagikan bisa berupa berita, program terkini, pencapaian, atau informasi apa pun yang dianggap perlu disebarluaskan kepada masyarakat.2. Partisipasi Publik (Public

Participation)Membuka kesempatan bagi publik untuk berpartisipasi dalam pembuatan keputusan serta mendengarkan opini masyarakat terkait lembaga tersebut. Hal ini bisa dilakukan dengan memaksimalkan data. 3. Kolaborasi (Collaboration)Menjalin kolaborasi antar lembaga pemerintahan serta tokoh masyarakat hingga influencer

Kementerian Pendayagunaan Aparatur Negara Dan Reformasi Birokrasi (Kemen PANRB) telah mengeluarkan pedoman penggunaan media sosial yang tertuang dalam Peraturan Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara Dan

Reformasi Birokrasi Republik Indonesia Nomor 83 Tahun 2012 Tentang Pedoman Pemanfaatan Media Sosial Instansi Pemerintah. Melalui peraturan menteri ini, ditekankan bagi para pegawai ASN dalam penyebaran informasi melalui media sosial agar memerhatikan hal ini antara lain:1. Menjunjung tinggi kehormatan instansi

pemerintah.2. Memiliki keahlian, kompetensi, objektivitas,

kejujuran, dan integritas.3. Menjaga rahasia negara dan melaksanakan

sumpah jabatan.4. Menegakkan etika yang berlaku agar tercipta

citra dan reputasi instansi pemerintah.5. Menghormati kode etik pegawai negeri.


KILAS PERJALANAN

juga kayu bakar untuk sekedar menghangatkan diri dengan harga yang relatif terjangkau. Selain itu, apabila pengunjung tidak sempat untuk melihat pemandangan matahari terbit, pengunjung juga dapat menyaksikan pemandangan matahari terbenam (sunset) yang tidak kalah indah.

Memasuki waktu siang hari, pengunjung berangsur meninggalkan Puncak Penanjakan dan bergeser menuju kawasan Gunung Bromo. Di sini pengunjung akan disuguhkan mahakarya alam melalui topografi unik dari Gunung Bromo yang dikelilingi oleh lembah dan ngarai dari kaldera Bromo, hamparan padang pasir, serta savana rumput hijau. Pemandangan ini mampu menjadi magnet tersendiri bagi para wisatawan baik domestik maupun mancanegara. Tidak heran, jika pemerintah Indonesia memasukkan Gunung Bromo dalam daftar Destinasi Pariwisata Prioritas.

Ada beberapa spot menarik yang wajib dikunjungi di kawasan Gunung Bromo, antara lain:

1. Puncak Kawah Gunung BromoKawah Gunung Bromo memiliki diameter sekitar 800 meter yang membentang dari utara ke selatan dan 600 meter dari timur ke barat. Untuk mencapai puncak gunung, pengunjung harus menaiki daerah perbukitan dan dilanjutkan dengan 250 anak tangga menuju puncak. Jika Anda tidak sanggup berjalan, di sekitar Bromo terdapat banyak masyarakat Suku Tengger yang merupakan suku asli Bromo menyewakan kudanya untuk mengantar pengunjung menuju anak tangga ke Puncak Kawah dengan harga terjangkau.

GUNUNG BROMO

PesonaPesona

Bromo, bagi para pecinta alam dan pendaki gunung tentu nama ini sudah tidak asing lagi. Ya, Bromo merupakan salah satu wisata pegunungan

yang masuk daftar wajib dikunjungi bagi para pendaki gunung maupun pecinta alam. Gunung setinggi 2.329 meter di atas permukaan laut ini menyimpan keindahan alam yang sangat sayang untuk dilewatkan. Gunung berapi yang masih aktif ini secara administratif terletak diantara 4 Kabupaten yaitu Kabupaten Lumajang, Kabupaten Pasuruan, Kabupaten Probolinggo, dan Kabupaten Malang yang semuanya berada di wilayah Provinsi Jawa Timur dan masuk dalam kawasan Taman Nasional Bromo Tengger Semeru (TNBTS) dengan luas 800 KM persegi.

Gunung Bromo memiliki pemandangan matahari terbit (sunrise) yang indah. Namun, untuk menyaksikan pemandangan ini, para wisatawan harus naik ke Puncak Penanjakan yang merupakan lokasi terbaik untuk melihat matahari terbit. Agar dapat menyaksikan sunrise di Puncak Penanjakan wisatawan harus menginap di sekitar kawasan Bromo atau di kota terdekat dengan

Kasada. Upacara ini dilakukan untuk menghormati Gunung Bromo atau Brahma yang dianggap suci oleh masyarakat Suku Tengger yang ada di Jawa Timur. Upacara ini dilakukan di Pura Luhur Poten yang ada di bawah puncak Gunung Bromo dan dilaksanakan pada bulan ke-10 kalender Suku Tengger. Agenda upacara dilengkapi dengan pelemparan sesaji atau persembahan ke Kawah Gunung Bromo sebagai simbol harapan untuk menolak bala, mengucap syukur, dan berharap rejeki yang berlimpah di masa mendatang.

Ada tradisi yang unik dari upacara pelemparan sesaji ini di mana masyarakat Tengger akan menyiapkan jaring-jaring besar untuk menangkap sesaji yang dilemparkan ke dalam kawah, masyarakat percaya apabila mampu mendapatkan sesaji tersebut maka akan mendapat berkah dan menjadi jimat. Upacara ini didasari dari legenda rakyat yaitu pengorbanan Roro Anteng dan Joko Seger.

Bila anda telah selesai berwisata di Gunung Bromo dan akan kembali ke kota asal melalui Kota Malang, maka sebelum kembali ke kota asal Anda wajib mencicipi wisata kuliner yang ada di Kota Malang. Beberapa kuliner yang khas di Kota Malang antara lain bakso malang, nasi pecel sambal tumpang, rawon, ronde, ketan susu, sate kelinci, orem-orem, tempe mendol, dan berbagai oleh-oleh lainnya yang bisa dibawa pulang atau dinikmati langsung.

Bagaimana menurut Anda? Cukup menarik bukan berwisata ke Kawasan Gunung Bromo. Yuk, mulai rencanakan perjalanan Anda ke kawasan ini. ■

SAAT MATAHARI TERBIT, PENGUNJUNG AKAN DISUGUHKAN WARNA KEEMASAN DI LANGIT (GOLDEN SUNRISE) DAN LANSKAP GUNUNG BROMO TEPAT DI BAWAHNYA DENGAN GUNUNG SEMERU YANG BERDIRI KOKOH MENJULANG MENJADI LATARNYA.

yang dalam Bahasa Indonesia artinya Lautan Pasir.

Untuk menikmati keindahannya, pengunjung bisa menyewa kuda atau menggunakan mobil jeep dan singgah sebentar untuk sekedar berjalan kaki, berswafoto, atau menikmati tenangnya desiran angin yang seakan berbisik di telinga. Tidak lupa untuk memakai masker penutup mulut dan kacamata untuk mencegah debu serta pasir yang beterbangan agar tidak mengganggu moment menikmati pemandangan yang disajikan.

3. Bukit Teletubbies Bila mendengar kata “teletubbies” pasti Anda akan terbayang dengan serial TV anak yang yang pernah sangat populer di awal tahun 2000an. Ya, nama Bukit Teletubbies ini memang diambil dari latar serial TV tersebut karena sangat mirip dengan kondisi di sekitar Gunung Bromo. Warna hijau yang luas dan berbukit-bukit ini memang serupa dengan latar dari serial TV yang sangat identik dengan kata “berpelukan” itu.

Bukit Teletubbies sebenarnya adalah kawasan perbukitan denga rumput yang lebat di sebelah selatan Gunung Bromo. Kawasan ini terhalang oleh kaldera Bromo sehingga jarang terkena efek dari aktivitas vulkanik Gunung Bromo, maka dari itu rumput yang tumbuh selalu berwarna hijau. Kawasan ini sangat cocok bila digunakan untuk berswafoto, bersantai, atau sekedar membuka tikar untuk santap siang bersama.

Hal lain yang menarik dari Gunung Bromo adalah tradisi Suku Tengger yaitu Yandnya Kasada atau Upacara

perkiraan pukul 3 dini hari sudah tiba di lokasi tersebut. Selanjutnya, Anda bisa mendaki ke spot view sambil menunggu matahari terbit.

Rasa lelah dan kantuk karena mendaki dan berjalan akan terbayar lunas dengan pemandangan matahari terbit yang luar biasa. Saat matahari terbit, pengunjung akan disuguhkan warna keemasan di langit (golden sunrise) dan lanskap Gunung Bromo tepat di bawahnya dengan Gunung Semeru yang berdiri kokoh menjulang menjadi latarnya.

Akan tetapi, bagi wisatawan yang memiliki alergi dingin atau sesak nafas, hal ini perlu diwaspadai karena suhu dini hari di Gunung Bromo berkisar antara 0-10 derajat celcius dan akan naik menjadi 20-25 derajat celcius pada siang hari. Untuk itu, pengunjung perlu menyiapkan pakaian hangat, syal, sarung tangan, dan penutup kepala. Namun jika anda lupa, di sekitar Puncak Penanjakan terdapat banyak pedagang yang menjual peralatan tersebut sekaligus menyediakan berbagai makanan dan minuman penghangat seperti mie instan, jagung bakar, kopi hangat, dan

Sesampainya di kawah, pengunjung akan langsung disajikan aroma belerang yang sangat kuat. Hal ini merupakan pertanda bahwa Gunung Bromo adalah gunung merapi yang masih aktif. Setelah itu pengunjung akan melihat betapa luas dan dalamnya kawah Bromo. Jika Anda membalikkan badan, maka Anda akan melihat pemandangan sekitar Bromo dan Gunung Batok yang sangat menakjubkan.

2. Pasir Berbisik Nama pasir berbisik diambil dari fenomena alam saat angin berhembus, pasir akan beterbangan dan menimbulkan bunyi lirih seperti suara orang yang sedang berbisik. Kawasan Pasir Berbisik Gunung Bromo merupakan lautan pasir yang berada di atas ketinggian dan hasil dari aktivitas vulkanik Gunung Bromo. Lautan pasir ini terbentang sepanjang 10 KM dan berada tak jauh dari Puncak Kawah Gunung Bromo. Penduduk asli setempat menyebutnya sebagai “Segara Wedi”


P3K

GERD merupakan asam lambung yang naik sampai ke kerongkongan (re-flux) disebabkan oleh katup lambung yang tidak berfungsi optimal.

Otot kerongkongan bagian bawah seharusnya berkontraksi dan menutup saluran kerongkongan setelah makanan turun ke lambung. Apabila otot ini melemah, maka kerongkongan akan tetap terbuka dan asam lambung akan naik kembali ke kerongkongan.

Sementara itu, maag merupakan radang lambung berupa kerusakan dinding lambung akibat dari produksi asam lambung dan reaksi inflamasi yang berlebihan. Penyebab maag yaitu asam lambung yang berlebih karena makanan atau bakteri, tapi tidak menyebar ke daerah tubuh lainnya.

Maag dan GERD memiliki gejala yang mirip, sehingga tak heran bila terkadang masyarakat sering tertukar atau salah mengindikasi. Namun keduanya adalah dua penyakit yang berbeda. Maag memiliki gejala sering begah (terasa penuh di perut karena terlalu kenyang) dan bersendawa; mual dan bisa sampai muntah; feses berwarna gelap; anemia; nyeri perut atau ulu hati; dan susah tidur atau insomnia.

Sedangkan GERD memiliki gejala sering begah dan bersendawa; mual dan bisa sampai muntah; nyeri di sekitar dada; sering sesak napas; kerongkongan sakit dan perih; dan ada rasa asam di mulut. Gejala-gejala ini dapat terjadi lebih dari dua kali dalam seminggu. Penyakit asam lambung ini

P-POP

Perkenalkan nama saya Dion (nama samara). Saya awalnya merasa bangga sebagai Aparatur Sipil Negara (ASN).

Pekerjaan yang saya lakukan benar-benar untuk kepentingan bangsa dan negara. Akan tetapi, masih banyak masyarakat yang memandang ASN negatif. Dalam beberapa kesempatan, saya lihat bully-an dari masyakarat, terutama di media sosial. Lama kelamaan, hal ini membuat saya jadi rendah diri dan enggan menunjukan jati diri saya sebagai ASN dalam pergaulan sosial saya di dunia nyata serta dunia maya. Namun saya tahu hal ini sebenarnya tidak baik bagi kinerja saya sebagai ASN. Bagaimana cara saya menumbuhkan kembali kebanggaan saya sebagai ASN, dan bagaimana kira-kira menunjukan rasa bangga itu tanpa terkesan berlebihan?

mengembangkannya dengan mengikuti kegiatan-kegiatan yang mendukung, termasuk kegiatan di luar kedinasan. Bagi yang belum mengetahui bakatnya maka bisa saja mencoba berbagai hal yang sekiranya sesuai minat atau mengikuti tes bakat yang diselenggarakan lembaga tes psikologi.

4. Merasa bangga dengan keberhasilan yang telah dicapai dalam bidang tertentu. Teori Hierarki Kebutuhan dari Abraham Maslow berpendapat bahwa aktualisasi diri seorang individu merupakan kebutuhan hidup yang terpenting. Kebutuhan ini mencakup pemenuhan diri (self-fulfillment), realisasi seluruh potensi, dan kebutuhan untuk menjadi kreatif. Maslow mengatakan bahwa individu yang telah mencapai tingkat aktualisasi diri menjadi lebih manusiawi, lebih asli dalam mengekspresikan diri, tidak terpengaruh oleh budaya dan lingkungan.

5. Jangan terlalu membandingkan diri dengan orang lain yang menurut kita lebih baik. Jika hendak membandingkan diri, lakukanlah secara postitif dan bijaksana. Jangan hanya membandingkan hasil akhir atau keberhasilannya, namun bandingkan pula upaya yang dikerahkan oleh orang tersebut.

6. Jangan terpengaruh dengan pendapat orang lain. Pendapat orang lain dapat menjadi masukan bagi kita, meskipun bisa saja tidak tepat 100%. Apabila ada orang yang berpendapat negatif mengenai ASN, cobalah analisa pendapat tersebut dan ambilah langkah-langkah perbaikan yang perlu dilakukan, khususnya oleh diri kita sendiri. Harapannya tentu agar kita tidak menjadi bagian dari ASN yang negatif tersebut.

Selanjutnya, penanya betul sekali bahwa apabila berlebihan maka kepercayaan diri dan kebanggaan dapat dianggap sebagai kesombongan. Oleh karena itu, penting untuk kita tetap meyakini bahwa segala keberhasilan kita merupakan anugerah dari Yang Maha Kuasa dan juga pertahankan kepercayaan diri dan kebanggaan kita pada tingkat yang proporsional. ■

Sampaikan pertanyaan, ide, dan usulan topik seputar psikologi melalui email [email protected] kami akan merahasiakan identitas Anda.

Beberapa penelitian menunjukkan bahwa makanan pedas dapat menyebabkan sakit perut dan gejala terbakar, jika seseorang memiliki gangguan fungsi pencernaan. Makanan pedas seperti cabai atau lada secara teratur dapat meningkatkan gejala asam lambung.

d. Makanan asamMakanan asam seperti jeruk, nanas, saus tomat, atau lemon dapat mengiritasi kerongkongan dan menyebabkan ketidaknyamanan besar bagi penderita asam lambung. Makanan ini harus dihindari atau setidaknya dibatasi. Makanan asam tidak boleh dikonsumsi penderita asam lambung terutama saat perut kosong.

e. Makanan asin Mengonsumsi terlalu banyak garam selama periode waktu tertentu dapat meningkatkan risiko naiknya asam lambung. Mengonsumsi terlalu banyak garam juga dapat menyebabkan retensi cairan, yang dapat menyebabkan penambahan berat badan. Obesitas adalah faktor risiko terbesar dari asam lambung.

f. KafeinMakanan dan minuman yang mengandung kafein juga wajib dihindari penderita asam lambung. Dokter biasanya menyarankan penderita asam lambung untuk tidak mengonsumsi teh atau kopi. Kafein diketahui dapat memicu asam lambung naik yang menyebabkan asam lambung. Kafein juga dipercaya dapat mengiritasi kerongkongan yang akan memberi ketidaknyamanan pada penderita asam lambung.

g. SodaMinuman bersoda atau berkarbonasi juga merupakan pantangan bagi penderita asam lambung. Soda dan minuman berkarbonasi lainnya adalah beberapa penyebab utama refluks asam. Gelembung karbonasi mengembang di dalam perut, dan peningkatan tekanannya berkontribusi terhadap kenaikan asam lambung. ■

Salam hangat untuk penanya dan pembaca sekalian. Untuk memulai bahasan kita, dapat disampaikan bahwa kebanggaan yang dimaksud oleh penanya erat

kaitannya dengan bagaimana konsep diri (self-concept) kita sebagai individu dan bagian dari kelompok tertentu. Konsep diri seseorang mempengaruhi bagaimana seseorang merasa percaya diri (self-confidence) dengan dirinya baik individu maupun sebagai bagian dari kelompok yang lebih besar, bahkan juga mempengaruhi seseorang dalam mengaktualisasi dirinya sendiri (self-actualization).

Alfred Adler, seorang ahli psikoanalisis, menyatakan bahwa kebutuhan manusia yang paling penting yaitu kebutuhan akan rasa percaya diri dan rasa superioritas. Kepercayaan diri terkait dengan penilaian seseorang mengenai kemampuan, kelebihan, dan kekuatan dirinya sendiri, baik sebagai individu maupun sebagai bagian dari kelompok. Apabila penilaian diri tersebut positif maka diharapkan akan menimbulkan sebuah motivasi dalam diri individu untuk lebih mau menghargai dirinya dan membuatnya merasa mampu untuk bisa mencapai berbagai tujuan

lebih berisiko pada orang lanjut usia (lansia), perokok, wanita hamil, orang yang memiliki obesitas, dan orang yang sering berbaring atau tidur setelah makan.

Penyebab utama asam lambung antara lain stress berlebihan dan berkepanjangan, sering makan sembarangan seperti goreng-gorengan atau junk food, dan kurang makan sayur serta buah. Ini menunjukkan untuk mencegah asam lambung memerlukan pengaturan dan pemilihan pola makan.

Bagi penderita asam lambung harus menghindari mengonsumsi makanan maupun minuman yang dapat memicu asam lambung. Berikut adalah makanan dan minuman yang harus dihindari yaitu :

a. Makanan berlemakMakanan yang mengandung lemak dapat menyebabkan heartburn dan naiknya asam lambung. Makanan berlemak cenderung lebih sulit dicerna dan memperlambat pengosongan perut. Makanan berlemak diantaranya adalah santan, daging merah, keju, hingga susu full fat.

b. Gorengan Makanan yang digoreng, terutama pada suhu tinggi dan lama mengandung banyak lemak. Selain itu, terlalu banyak makanan yang digoreng dan berlemak tinggi meningkatkan risiko obesitas.

c. Makanan pedasMakanan pedas dapat memicu asam lambung menjadi lebih parah.

Dokter Nurlaela Rochimah

ASAM LAMBUNG

Q&A

Kepala Bagian Pengembangan Kompetensi Pegawai

hidupnya. Dengan demikian, apabila seseorang memiliki kepercayaan diri yang positif maka hal tersebut akan mempengaruhi kebanggaannya.

Sekarang, bagaimana cara untuk meningkatkan kepercayaan diri yang berdampak pada rasa bangga menjadi ASN. Secara praktis berikut beberapa langkah praktis untuk meningkatkan rasa percaya diri, yaitu:

1. Pelajari kondisi-kondisi dimana kita merasa percaya diri. Hal ini penting sebagai gambaran dari kondisi kegiatan atau aktivitas yang akan kita lakukan. Sebagai contoh, kita merasa percaya diri apabila telah mempelajari materi yang akan dibahas sebelum melakukan presentasi. Oleh karena itu, luangkan waktu untuk mempelajari materi yang akan digunakan sebelum presentasi dilakukan.

2. Mengatasi kelemahan. Terbukalah dengan mempelajari kelemahan kita dan berupaya untuk mengurangi dampaknya.

3. Mengembangkan bakat. Setiap individu pasti dianugrahi bakat tertentu. Bagi yang sudah mengetahui bakat yang dimiliki, maka jangan segan untuk

Asam lambung sering kali dianggap sebagai hal biasa saja oleh masyarakat. Padahal asam lambung memiliki peran penting dalam proses pencernaan. Kadar asam lambung juga dapat menyebabkan berbagai masalah kesehatan. Apabila kadarnya terlalu rendah atau tidak ada sama sekali, maka tubuh tidak dapat menyerap nutrisi makanan. Ada dua penyakit yang berkaitan dengan asam lambung yaitu maag dan Gastroesophageal Reflux Disease (GERD).

Jangan Anggap Remeh

Ryeska Fajar Kusuma, S.Psi., M.T.


UDEKA

Sosok, rubrik terbaru MODA, akan mengetengahkan pribadi-pribadi ASN Kementerian Perhubungan (Kemenhub) yang berprestasi. Rubrik ini

diharapkan dapat menginspirasi dan memotivasi ASN dalam mengerjakan tugas dan fungsi maupun kehidupan sehari-hari. Pada edisi pertama ini, redaksi akan menampilkan pemenang ASN Inspiratif Gloriani Novita Christin.

Saat ini, Gloriani Novita Christin menjabat sebagai dosen di Politeknik Transportasi Darat Indonesia – STTD. Ia juga mengemban tugas sebagai Wakil Direktur I Bidang Akademik. Wanita kelahiran 4 November 1973 ini bergabung sebagai ASN Kemenhub sejak tahun 1997 dengan penempatan pertama di Biro Perencanaan, Sekretaris Jenderal.

Gloria merupakan Lulusan Teknik Elektro Universitas Diponegoro. Tahun 2002, ia mendapatkan kesempatan beasiswa S2 Transportasi di ITB. Setahun berselang, ia kemudian mulai meniti karier sebagai dosen Sekolah Tinggi Transportasi Darat (STTD). Di tahun 2010, ia mendapatkan kesempatan beasiswa S3 Transportasi di ITB dengan menjadi peneliti tamu di Fakultas Spatial Science di Universitas Groningen (Rijksuniversiteit Groningen) di tahun 2012.

“Saya mencintai pekerjaan menjadi dosen karena menjadi dosen selalu memberikan tantangan tersendiri, saat menyiapkan bahan ajar, saat berinteraksi dengan taruna serta menjawab keingintahuan mereka, serta saat harus mengevaluasi keberhasilan studi mereka sampai menghantarkan mereka siap memasuki dunia kerja,” ujar Gloriani Novita Christin.

Pengajar mata kuliah perencanaan dan kebijakan, metodologi penelitian, dan fisika terapan ini berusaha menciptakan suasana yang menyenangkan, namun tetap disiplin waktu dan sikap. Dosen harus memiliki kreativitas seperti membuat metode mengajar yang variatif serta menarik, membuat contoh kasus, dan menampilkan video. Ia berpendapat dosen pun harus memperbarui pengetahuan, maka jangan hanya mengandalkan pengetahuan zaman dulu.

“siswa zaman sekarang sebenarnya sudah bisa browsing sendiri. Jadi,

kita tidak bisa kasih sesuatu yang cuma biasa-biasa saja, tapi harus ada lebihnya dari pengetahuan yang bisa mereka cari di internet. Harus kreatif juga, karena kalau kehidupan di asrama itu padat kegiatannya, jadi kalau kita tidak kreatif dan mencari metode yang tepat untuk mereka, kalau kita tidak bisa masuk dengan pas ke kebutuhan mereka, akhirnya mereka bisa mengantuk di kelas,” jelasnya.

Selain menjadi dosen, ia juga aktif menjadi anggota Senat Perguruan Tinggi, Satgas Pola Pembibitan PTDI-STTD, dan Seleksi Penerimaan Calon Taruna Baru. Ia menyebutkan pengalaman paling berkesan saat ia menjadi anggota Senat Perguruan Tinggi. Ia dihadapkan pada kasus taruna yang bermasalah akademik atau melakukan pelanggaran disiplin. Oleh sebab itu, ia memerlukan hikmat, kebijaksanaan, kepedulian, dan kecermatan agar keputusan yang diambil adalah keputusan yang terbaik karena taruna adalah masa depan bangsa.

Visi masa depan

Gloriani Novita Christin mengatakan seorang dosen merasa paling senang jika penelitiannya dirujuk oleh beberapa peneliti dan masuk jurnal internasional. Penelitian miliknya pernah masuk dalam jurnal internasional. Penelitian tersebut membahas tentang dampak ponsel cerdas terhadap pola

perjalanan profesional (mobilitas) di Jabodetabek.

Sebagai seorang pendidik, Gloriani Novita Christin mempunyai visi dapat berkiprah di institusi yang memiliki sistem pendidikan yang berkualitas, yang menghasilkan sumber daya manusia profesional, yang prima dan beretika. Setiap taruna yang ia didik, masing-masing mempunyai potensi yang selalu dikembangkan dan diasah. Pada waktunya nanti mereka dapat berkiprah dalam mewujudkan sistem transportasi Indonesia yang semakin maju dan memberikan dampak siginifikan yang menyejahterakan.

Di tengah-tengah kesibukannya, ibu dari tiga putra ini mampu membagi waktu antara pekerjaan dan keluarga. Ia berprinsip bila waktunya bekerja, maka ia akan totalitas bekerja. Dalam bekerja pun ia mengatur waktu dengan baik dan tetap menjaga komunikasi dengan orang-orang terdekat. Menurutnya, dengan komunikasi yang baik ia dan keluarga dapat saling mendukung dan menguatkan. “Harus pintar-pintar membagi waktu kemudian membagi perhatian, tapi intinya begini kalau saya sudah di rumah ya sudah saya total mengurusi rumah. Kalau misalnya anak saya sedang butuh perhatian lebih, jadi saya total sama dia. Saya kasih waktu khusus buat dia. Kalau di kantor dikasih kerjaan, dikerjakan cepat-cepat jangan menunda-nunda,” ucapnya. (DD) ■

Gloriani Novita Christin

SANG ASN INSPIRATIF


SOSOK INSPIRATIF

membantu Anda tetap berada pada fungsi utama sosial media untuk menjalin tali silahturahmi dengan banyak sahabat, hal ini juga akan mempermudah orang lain menemukan Anda yang mungkin saja sudah lama tidak berkomunikasi dengan Anda.

3. Tidak perlu berbagi nomor telepon dan informasi pribadi lainnya.

Guna menghindari segala hal yang mungkin akan dimanfaatkan oleh orang yang tidak bertanggung jawab terkait dengan data pribadi. akan sangat bijaksana bila Anda tidak membagikan informasi pribadi Anda pada akun media sosial milik Anda

4. Pasang foto profil yang sewajarnya.

Foto profil merupakan hal pertama yang dilihat orang lain di sosial media, foto inilah yang mengidentifikasikan Anda dan akan memudahkan orang lain atau sahabat Anda untuk menemukan Anda. Selain itu gunakan foto profil yang wajar tanpa hal-hal negatif.

5. Pikir dahulu sebelum membuat status.

Sebaiknya memang tidak membuat status yang memancing pihak lain untuk merespon negatif, banyak sekali hal-hal bermanfaat yang dapat dijadikan status atau mungkin hanya sekedar berkomunikasi dengan sahabat.

6. Jauhi perdebatan.Perdebatan yang membawa kegunaan atau dapat menambah wawasan mungkin masih bersifat positif, namun jika sudah mengarah pada hal yang tidak sehat segera abaikan saja.

7. Pastikan akun Anda memiliki proteksi yang baik

Pastikan akun Anda terproteksi dengan baik dengan kata sandi yang hanya Anda yang mengetahui, atau dapat juga Anda tambahkan lapisan keamanan lain agar Anda akun anda tidak dapat di retas oleh orang yang tidak bertanggung jawab sehingga anda bisa nyaman dan aman menggunakan media sosial. ■

Menjadi seorang Aparatur Sipil Negara (ASN) adalah impian bagi sebagian besar masyarakat, khususnya di Indonesia. Hal tersebut tidak dapat dipungkiri bahwa setiap kali dilakukan penerimaan Calon Pegawai Negeri Sipil

(CPNS), masyarakat dari seluruh wilayah Indonesia sangat antusias untuk mengikuti rangkaian penerimaan CPNS dengan harapan bisa bergabung menjadi bagian dari pegawai pemerintah tersebut.

ASN itu terdiri dari dua kategori yaitu PNS dan PPPK. Pegawai Negeri Sipil (PNS) adalah warga negara Indonesia yang memenuhi syarat tertentu, diangkat sebagai Pegawai ASN secara tetap oleh pejabat pembina kepegawaian untuk menduduki jabatan pemerintahan. Sedangkan, Pegawai Pemerintah dengan Perjanjian Kerja (PPPK) adalah warga negara Indonesia yang memenuhi syarat tertentu dan diangkat berdasarkan perjanjian kerja untuk jangka waktu tertentu dalam rangka melaksanakan tugas pemerintahan.

Profesi sebagai seorang ASN adalah pekerjaan yang mulia, karena tugas seorang ASN adalah untuk mengabdi kepada negara dan senantiasa memberikan kontribusi nyata kepada masyarakat. Bahkan, bukan tidak mungkin seorang ASN yang bekerja melayani masyarakat memiliki kesempatan untuk berkarya dan berinovasi dalam sebuah progam yang bertujuan untuk membangun negeri. Perlu kita pahami bersama, bahwa warga negara menginginkan penyelenggaraan negara yang good governance, yaitu pemerintahan yang efektif, efisien, transparan, akuntabel, dan bertanggung jawab. Pelayanan publik menjadi tolak ukur keberhasilan konsep good governance.

Dalam sebuah aturan pemerintah, inovasi daerah telah diatur dalam Peraturan Pemerintah Nomor 38 Tahun 2017 yang menjamin setiap instansi pemerintah dapat melakukan berbagai bentuk pembaharuan dalam setiap penyelenggaraan pemerintah daerah sehingga dapat mendukung tercapainya proses good governance.

Oleh karena itu, sebagai seorang ASN kita patut berbangga, karena apa yang kita lakukan adalah untuk negara sekecil apapun kontribusi yang kita berikan kepada Indonesia. Apalagi jika mampu menghasilkan inovasi untuk membangun bangsa, bukan tidak mungkin apa yang

TRANSIT

Bangga Menjadi ASN sebagai Wujud

Tidak hanya itu, secara mental ASN juga diharapkan mampu berevolusi menjadi lebih baik terutama dalam hal peningkatan layanan kepada masyarakat.

Kolaborasi antara kemampuan, keterampilan, serta sikap terpuji yang dimiliki ASN diharapkan mampu mencetak produk ASN yang kompeten dan profesional dalam melaksanakan tugas dan mengedepankan integritas. Sehingga, rasa bangga sebagai ASN dapat diwujudkan bukan hanya melalui perkataan saja, tetapi juga melalui kontribusi nyata untuk masyarakat dan negara. (SR) ■

(hoax) dengan tujuan memecah belah.

Tentu hal tersebut menuntut kebijaksanaan masing-masing individu dalam menggunakan sosial media. Berikut ini ada beberapa tips untuk Anda agar dapat bijak dalam bermedia sosial:

1. Selektif dalam memilih pertemanan anda.

Hal ini dimaksudkan untuk tidak asal menambahkan atau menerima pertemanan yang kemungkinan membawa efek negatif bagi sikap Anda dalam menggunakan media sosial. Selain itu juga melindungi diri Anda dari tindak-tindak kejahatan.

2. Pasang identitas asli namun tidak bersifat pribadi.

Dengan memasang identitas asli Anda di akun milik Anda, selain

CINTA TANAH AIR

Anda lakukan memberikan dampak positif bagi sekitar sehingga mampu memotivasi ASN lainnya untuk berinovasi dan menghasilkan karya bukan hanya untuk kepentingan dirinya sendiri, tapi juga untuk masyarakat dan negara.

Awal tahun 2020 merupakan waktu yang tepat untuk para ASN, khususnya bagi ASN milenial yang baru saja bergabung dalam pemerintahan. Integritas, pengabdian tulus, dan kerja keras menjadi nilai penting yang harus ditanamkan dalam setiap diri ASN. Para ASN milenial juga dituntut untuk memiliki kecakapan dalam memanfaatkan teknologi modern di era digital ini.

Upaya untuk mewujudkan konsep good governance tersebut adalah dengan melakukan inovasi. Inovasi merupakan salah

satu aspek budaya birokrasi yang sangat mempengaruhi keberhasilan reformasi birokrasi.

Saat ini Indonesia merupakan salah satu negara dengan jumlah pengguna media sosial terbanyak di dunia. Jumlah pengguna

media sosial semakin meningkat seiring dengan semakin banyaknya penggunaan ponsel pintar. Sosial media bukanlah hal baru lagi bagi masyarakat Indonesia, berbagai golongan mulai dari remaja, anak-anak, hingga orang tua ikut bermedia sosial. Banyak manfaat hal positif yang bisa didapatkan dari media sosial seperti pertemanan, penyebaran Informasi yang berkaitan dengan agama, sosial, budaya, politik, bisnis serta ekonomi. tetapi tidak jarang pula media sosial di gunakan kegiatan negatif seperti penipuan, pemerasan, pencemaran nama baik, dan yang lebih bahaya lagi media sosial di gunakan untuk menyebarkan berita-berita bohong


Facebook @ernibasri

Instagram @gatut_aribowo

Facebook @jangkar miring

Instagram @barryonesz

Instagram @lelakibersisir

Facebook @badrululum

NEWSLETTER MODA / EDISI 124

KABAR KITA

Bangga Menjadi Aparatur Sipil...

Documents

Transcript of Bangga Menjadi Aparatur Sipil...