Bandara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin 2 2003

download Bandara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin 2 2003

of 8

Transcript of Bandara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin 2 2003

  • 7/25/2019 Bandara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin 2 2003

    1/8

    A. LATAR BELAKANG

    Bandara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II(kode IATA: PLM)

    adalahbandar udarainternasional yang elayani kota !alebang" #uatera

    #elatan dan sekitarnya. Bandara ini terletak di $ilayah K%.&' Keaatan#ukarae.

    Bandara Internasional #ultan %ahud Badaruddin II dioerasikan oleh !T Angkasa

    !ura *. Naa bandara ini diabil dari naa #ultan %ahud Badaruddin II (&+,+-

    &,*)" seorang!ahla$an Nasional Indonesiaela$an /01-Belanda yang ernah

    eiin Kesultanan !alebang 2arussala (&'3-&&4).

    Bandara ini telah resi en5adi bandara bertara6 internasional dan bisa

    didarati olehesa$at yang berbadan besarada & 7anuari&4+'. !engebanganbandara tersebut ulai dilakukan ada & 7anuari &44' dengan total biaya R3,,"+

    iliar yang berasal dari 7aan International Bank 1ororation R*8&"4 iliar dan

    dana endaing dari A!BNsebesar R&&9" iliar.

    Antara erkebangan yang dilaksanakan adalah eran5angan landas

    ausean5ang 3'' eter ,' eter en5adi 3.''' eter ,' eter" ebangunan

    teat arkir kendaraan seluas *'.''' eter yang daat enaung &.''' kendaraan

    serta ebangunan gedung terinal enuang tiga lantai seluas &3.''' eter

    ersegi yang daat enaung &*8' enuang" dilengkai garbatadan

    terinal kargodan bangunan enun5ang lainnya seluas &.4'' eter ersegi.

    ;asil engebangan ini ebuat Bandara Internasional #ultan %ahud

    Badaruddin II daat didarati esa$at Airbus A33'dan se5enisnya sertaBoeing +9+ .

    #elain itu" arus enuang diroyeksikan akan naik dari +.+*' enuang en5adi

    &,.8,' enuang. #etelah itu akan ada ebangunan 5alan tol Indralaya-

    !alebang-Bandara #ultan %ahud Badarudin II untuk eerudah akses ke

    Bandara.

    http://id.wikipedia.org/wiki/IATAhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bandar_udarahttp://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Palembanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Sumatera_Selatanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Sumatera_Selatanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Sukarame,_Palembanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Angkasa_Purahttp://id.wikipedia.org/wiki/Angkasa_Purahttp://id.wikipedia.org/wiki/Sultan_Mahmud_Badaruddin_IIhttp://id.wikipedia.org/wiki/1767http://id.wikipedia.org/wiki/1862http://id.wikipedia.org/wiki/Pahlawan_Nasional_Indonesiahttp://id.wikipedia.org/wiki/1803http://id.wikipedia.org/wiki/1819http://id.wikipedia.org/wiki/Pesawat_berbadan_lebarhttp://id.wikipedia.org/wiki/1_Januarihttp://id.wikipedia.org/wiki/1970http://id.wikipedia.org/wiki/1_Januarihttp://id.wikipedia.org/wiki/1990http://id.wikipedia.org/wiki/APBNhttp://id.wikipedia.org/wiki/Landas_pacuhttp://id.wikipedia.org/wiki/Landas_pacuhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Garbata&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Kargohttp://id.wikipedia.org/wiki/Airbus_A330http://id.wikipedia.org/wiki/Boeing_747http://id.wikipedia.org/wiki/Indralayahttp://id.wikipedia.org/wiki/Palembanghttp://id.wikipedia.org/wiki/IATAhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bandar_udarahttp://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Palembanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Sumatera_Selatanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Sumatera_Selatanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Sukarame,_Palembanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Angkasa_Purahttp://id.wikipedia.org/wiki/Angkasa_Purahttp://id.wikipedia.org/wiki/Sultan_Mahmud_Badaruddin_IIhttp://id.wikipedia.org/wiki/1767http://id.wikipedia.org/wiki/1862http://id.wikipedia.org/wiki/Pahlawan_Nasional_Indonesiahttp://id.wikipedia.org/wiki/1803http://id.wikipedia.org/wiki/1819http://id.wikipedia.org/wiki/Pesawat_berbadan_lebarhttp://id.wikipedia.org/wiki/1_Januarihttp://id.wikipedia.org/wiki/1970http://id.wikipedia.org/wiki/1_Januarihttp://id.wikipedia.org/wiki/1990http://id.wikipedia.org/wiki/APBNhttp://id.wikipedia.org/wiki/Landas_pacuhttp://id.wikipedia.org/wiki/Landas_pacuhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Garbata&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Kargohttp://id.wikipedia.org/wiki/Airbus_A330http://id.wikipedia.org/wiki/Boeing_747http://id.wikipedia.org/wiki/Indralayahttp://id.wikipedia.org/wiki/Palembang
  • 7/25/2019 Bandara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin 2 2003

    2/8

    B. IN

  • 7/25/2019 Bandara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin 2 2003

    3/8

    Run$ay bandara internasional sultan mahmud badaruddin 2

    b. Aron

    Aron adalah suatu bidang tertentu di dala Bandar udara yang

    disediakan sebagai teat bagi esa$at saat elakukan

    kegiatan enaikkan dan enurunkan enuang" uatan os

    dan kargo dari esa$at" engisian bahan bakar" arkir dan

    era$atan esa$at. Aron harus au endukung beban

    esa$at ada uatan enuh dengan gerakan erlahan atau

    berhenti. 2iensi Aron ada bandara internasional sultan

    ahud badaruddin * yaitu 49.939 *.Kekuatan bandara ini

    yaitu

    PC ((

    )#C#$#%

    Aron bandara internasional sultan mahmud badaruddin 2

  • 7/25/2019 Bandara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin 2 2003

    4/8

    . Tai$ay

    Tai$ay adalah suatu 5alur tertentu di dala lokasi Bandar

    udara yang enghubungkan antara landas au (run$ay)

    dengan landas arkir (aron) di daerah bangunan terinal dan

    sebaliknya" terdiri dari eit tai$ay" aralel tai$ay dan high

    seed tai$ay. Tai$ay ber6ungsi sebagai 6asilitas

    enghubung" aka tai$ay dala erenanaannya harus

    eenuhi ketentuan sebagai berikut :

    7arak antara garis tengah tai$ay dengan garis tengah run$ay

    Lebar tai$ay?heel learane

    Keiringan dan 5arak andang

    Tai$ay stri

    !ada Bandara Internasional #ultan %ahud Badaruddin II

    eiliki arallel tai $ay yang eiliki luas *.3*( m x 30 m

    Tai$ay bandara internasional sultan mahmud badaruddin 2

    d. #to$ay

    #uatu bidang ersegi an5ang yang terletak ada u5ung

    landasan au yang disediakan sebagai teat yang aan

    untuk berhenti bagi esa$at yang gagal leas landas.

    e. 1lear$ay

    #uatu bidang ersegi an5ang yang ebentang dari u5ung

    landasan au dan sietris terhada eran5angan garis tengah

    landasan au" bebas dari rintangan teta.

    6. Air Tar66i 1ontrol (AT1)

  • 7/25/2019 Bandara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin 2 2003

    5/8

    #ebagai eandu ergerakan esa$at diudara sehingga ter5aga

    keselaatan enerbangan. AT1 biasanya bertugas di enara

    khusus eantau yang dilengkai radio ontrol dan radar.

    g. Air Resue #er>ie (eada Kebakaran)

    !esa$at terbang eunyai keeatan yang tinggi" sehingga

    dala suatu bandar udara kadang kala ter5adi keelakaan.

    =ntuk itu erlu disediakan unit enanggulangan keelakaan (air

    resue ser>ie) berua eleton enolong dan eada

    kebakaran" obil eada kebakaran" tabung eada

    kebakaran" abulane" eralatan enolong dan eada

    kebakaran

    h. ie

    sebagai enyulai bahan bakara>tur.

    *.

  • 7/25/2019 Bandara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin 2 2003

    6/8

    1urb side bandara internasional sultan ahud badaruddin *

    . Area hek in

    Luas area hek in ada bandara internasional sultan ahud

    badaruddin * yaitu &&'4 *yang terdiri dari & ounter

    Area hek in bandara internasional sultan ahud badaruddin *

    d. Ruang Tunggu

    Ruang tunggu bandara internasional sultan ahud badaruddin *

    e. !engabilan Bagasi

  • 7/25/2019 Bandara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin 2 2003

    7/8

    !engabilan bagasi bandara internasional sultan ahud badaruddin *

    6. Garbarata ( !enghubung terinal enuang ke intu kabin esa$at)

    Garbarata ada bandara internasional sultan ahud

    badaruddin terdaat 8 buah

    Garbarata bandara internasional sultan ahud badaruddin *

    g. #eurity #yste

    h. 1usto and iigration ( Bea" 1ukai dan iigran)

    T=GA# LA!ANGAN TERBANG

  • 7/25/2019 Bandara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin 2 2003

    8/8

    Kon6igurasi Bandara Internasional #ultan %ahud Badaruddin * Beserta

    Bagian-Bagiannya

    2isusun 0leh

    Andre 7onathan #iagian

    &3&8'&&''+

    FAKULTAS TEKNIK

    JURUSAN TEKNIK SIPIL

    UNIVERSITAS LAPUN!

    2"#$%2"#&