Bahan Material Terkini

8/7/2019 Bahan Material Terkini

http://slidepdf.com/reader/full/bahan-material-terkini 1/21

STRUKTUR BAJA RINGANManfaat, Detail dan Penggunaan



SpesifikasiBerbeda dengan baja konvensional, baja ringan merupakan bajamutu tinggi yang memiliki sifat ringan dan tipis, namun memiliki fungsisetara baja konvensional. Rangka atap baja ringan diciptakan untukmemudahkan perakitan dan konstruksi. Meskipun tipis, baja ringanmemiliki derajat kekuatan tarik 550 mpa, sementara baja biasasekitar 300 mpa. Kekuatan tarik dan teganan ini untukmengompensasi bentuknya yang tipis. Di Indonesia, ketebalan bajaringan berkisar dari 0,4mm - 1mm.



Detail BagianRangka atap baja ringan memiliki beberapa elemen yaitu kuda-kuda, reng, sekrupdan jurai dalam untuk mencegah tampias. Kuda-kuda merupakan struktur utamadalam konstruksi atap baja ringan. Untuk mendapatkan kuda-kuda yang kokoh,

cermati lebar bentangan dan besar beban yang akan diterima, demikian puladengan derajat kemiringan atap.Ketebalan material baja ringan untuk kuda-kuda dan web berkisar 0,7 - 1mm.Sementara untuk reng sekitar 0,4 - 0,7mm.



Jarak Kuda - KudaPerhitungan kuda-kuda baja ringan amat berbedadengan kayu, yakni cenderung lebih rapat. Semakinbesar beban yang harus dipikul, jarak kuda-kudasemakin pendek. Misalnya untuk genteng dengan bobot40 kg/m2 jarak kuda-kuda bisa dibuat setiap 1,4m.Sementara bila bobot genteng mencapai 75kg/m2,maka jarak kuda-kuda menjadi 1,2m. Perhitungan inimasih dipengaruhi banyak faktor.



Kelebihan KekuranganKarena bobotnya yang ringan makadibandingkan kayu, beban yangharus ditanggung oleh struktur di

bawahnya lebih rendah.Baja ringan bersifat tidakmembesarkan api (non-combustible).Konsumen tidak perlu kuatir bajaringan dimakan rayap.Pemasangannya relatif sangat cepatapabila dibandingkan rangka kayu.

Baja ringan nyaris tidak memilikinilai muai dan susut.

Kerangka atap baja ringan tidakbisa diekspos seperti rangka kayu,sistem rangkanya yang berbentuk

jaring kurang menarik bila tanpapenutup plafon.Karena strukturnya yang sepertijaring ini maka bila ada salah satubagian struktur yang salah hitung iaakan menyeret bagian lainnya.Rangka atap baja ringan tidaksefleksibel kayu yang dapatdipotong dan dibentuk berbagaiprofil.



Material Baja Ringan

Material : Baja dengan kuattarik tinggi.Kuat Tarik : SGC570(Lebih tinggidari 550 Mpa)Berat struktur : 7-10 kg/mMaterial Standard : JISG3302Lapisan Anti Karat : Galvanisdengan anti karat, dapatbertahan dalam udara lembabdan tidak menimbulkan karatjika terkena semen.



Material Baja Ringan yang disyaratkan

1. Kekuatan Leleh Minimum : 550 Mpa

2. Tegangan Maksimum : 550 Mpa

3. Modulus Geser : 50.000 Mpa

4. Modulus Elastisitas : 20.000 MPa



LAPISAN KARATLapisan Anti Karat Di Indonesia lapisan anti karat yang umumnya dipakai adalah lapisan Z (Zinc) yangsering disebut Galvanis atau lapisan AZ (Aluminum dan Zinc). Masing-masing lapisan punya kelebihanmaupun kekurangan sendiri. Banyak orang salah mengerti bahwa bahan Aluminum Zinc lebih baikdaripada Zinc (Galvanis), padahal yang menentukan adalah ketebalan lapisan yang dipakai.

ketebalan lapisan Zinc yang dipakai harus lebih tebal daripada Aluminum Zinc. Standar umum untukbahan struktural (menanggung beban), ketebalan lapisan Aluminum Zinc tidak boleh kurang dari 150gram/m2 (AZ 150) sedangkan untuk lapisan Zinc (Galvanis) tidak kurang dari 200 gram/m2 (Z 200).Sebagai contoh sesuai dengan ASTM A 1003 / A1003 M – 05 tebal lapisan anti karat minimum untuklapisan AZ adalah 150 gr/m2 dan untuk lapisan Z adalah 180 gr/m2.Spesifikasi Lapisan Anti Karat Brady Steel Roof Sistem:- Lapisan Zinc (Galvanis)- Memakai Coating Spesifikasi Z220 (220 gr/m2)- Memenuhi standar (180 gr/m2) dari :

ASTM A 1003 / A 1003 M – 05AS 1397 – 2001JIS G3302 – 1998



Bracing/ Ikatan AnginSistem Pengaku / Bracing dan Murplat (Top Plate) Rangka atap baja ringan dibuatdari baja tipis, meskipun telah dibuat menjadi bentuk profil yang kokoh,kekuatannya tinggi tetapi kekakuannya lemah (dibanding balok kayu misalnya).

Dengan kekakuan yang lemah, struktur rangka atap baja ringan harus dilengkapidengan batang pengaku / bracing yang cukup. Banyak kasus rangka atap bajaringan yang roboh akibat kurangnya batang pengaku/bracing ini.Batang pengaku / bracing yang harus dipasang terdiri dari: - Bottom ChordBracing, pengaku pada batang bawah - Lateral Tie, pengaku batang (web) tekan -Diagonal Web Bracing (ikatan angin), untuk meneruskan gaya dari lateral tie - TopChord Bracing, pengaku batang atas, biasanya berupa reng - Strapbrace®, hanyadipasang untuk atap dengan bentang besar atau bangunan yang panjang



BAHAN PENYAMBUNGSelf Drilling Screw (SDS), atau sekrup dengan ujung penembus baja tanpa mur.Untuk baja tipis, SDS yang dipakai harus jenis khusus dengan alur yang kasar, danadanya ruang di bawah kepala baut. Alur yang kasar akan membuat baja tipis

tersusun di antara alur (bukan dirusak oleh alur), sehingga SDS mampu memikulbeban yang besar di sambungan. Hal lain yang juga penting adalah bahwapemasangan SDS harus memakai alat khusus berupa screw driver yang dilengkapidengan kontrol torsi. Tanpa adanya kontrol torsi, SDS beresiko kehilangan fungsinyakarena aus (overtighten), di mana keadaan ini amat berbahaya.Pada rangka atap kayu, kalau satu kuda-kuda mengalami ‘kegagalan’, hanya kuda-kuda tersebut yang roboh, sedangkan rangka atap baja ringan mempunyai tendensiuntuk roboh secara keseluruhan mengingat bahan baja tidak mudah patah / putusseperti kayu



Spesifikasi Bahan PenyambungUntuk baja tipis:1. SDS yang dipakai harus jenis khusus dengan alur yang kasar, dan adanya ruang di bawah kepala baut2. Alur yang kasar akan membuat baja tipis tersusun diantara alur, bukan rusak oleh alur, sehingga SDS mampumemikul beban yang besar di sambungannya.3. SDS yang mudah didapat di pasaran umumnya mempunyai alur yang rapat/ halus, dimana SDS ini khusus

dipakai untuk sambungan baja tebal, bukan untuk baja ringanSDS khusus untuk struktur baja ringan.

Minimum Corrosion Rating : Class 2 – Zinc PlatedSesuai dengan :- AS 3566.1-2002- AS 3566.2-2002Panjang (tanpa kepala baut) : 16 mmKepadatan Alur : 16 alur per inciDiameter Badan :- Dengan Alur : 4.80 mm- Tanpa Badan : 3.80 mmSingle Shear Strength : 5.1 kNAxial Tensile Strength : 8.6 kNTorsional Strength : 6.9 kN



COMBIDECKManfaat, Detail dan Penggunaan



COMBIDECKPelat baja yg dilapisigalvanis dan memiliki strukturyg kokoh untuk diaplikasikanpada pelat lantai. Selain itupelat baja ini juga memilikifungsi ganda yaitu sebagaibekisting tetap danpenulangan positif satu arah,dengan ketebalan 0.75 s/d 1

mm.



DetailProfil Pelat lantai.Dengan bentuk gelombang ygkokoh dan adanyatonjolan(embossment) ygterdapat disetiap sisi-sisirusuk(atas dan miring)memberikan sifat monolit yg baikantara pelat lantai denganbeton dan juga memilikikapasitas yg besar didalammendukung beban-beban yangbekerja.

Efisiensi Beton.Pemakaian pelat lantai baja ini juga dapatmenghemat volume beton sebesar 17 s/d 25%.

Transportasi yg ringkas.pelat lantai baja ini dapat dipesan sesuaidengan panjang yang diperlukan diusahakanpanjang maksimum 12 m.Cepat dan mudah dalam pemasangan.Pemasangan pelat lantai ini dapat menutupiarea yg luas karena pemasanganlembarannya dapat langsung menutupi 2sampai 3 bentang dan dilakukan dengan

waktu yg singkat.Dengan begitu dapatmenghemat perancah dan tiang-tiangpenyangga.



COMBIDECKTiang penyangga sementara.Tiang penyangga sementara ini diperlukanuntuk meniadakan lendutan panel pelat lantaipada saat umur beton masih basah. Tiangpenyangga sementara ini dapat dilepassetelah beton berumur 7 sampai 14hari.Pembebanan penuh pada pelat lantaikomposit ini dapat diberikan setelah umurbeton mencapai 28 hari dimana kekuatanbeton telah tercapai.Ketahanan terhadap kebakaran.Berdasarkan pengujian bahwa tingkatketahanan api pelai lantai komposit ini dapat

mencapai 2 jam dengan stabilitas danintegritas yg baik.

PenulanganPenulangan yg diperlukan adalah :Tulangan Negatif.Diletakkan diatas tumpuan-tumpuanbalok penopang pelat lantai komposit.Tulangan susut.Selain berfungsi untuk mengatasiperubahan suhu pada beton, tulangan inijuga diperlukan untuk menyebarkanpembebanan sehingga beban-beban ygbekerja pada pelat lantai kompositmenjadi merata.



DETAIL PELAKSANAAN1. Selama pengecoran sebaiknya menggunakan papansebagai jalan untuk para pekerja ketika meratakanadukan beton yg sudah dituang diatas floor decking,hal ini diperlukan supaya floor decking tidak terlalubanyak menerima beban manusia yg bekerja

diatasnya dan menahan supaya tidak terjadidefleksi/lendutan pada floor decking.

2. Ketika adukan beton tertuang diatas cetakan,adukan tersebut harus diratakan kesemua bagian platagar tidak terjadi penumpukan adukan beton disuatutempat saja dan pemadatan beton bisa rata di semuabagian. bila terjadi penumpukan, akan menyebabkanbeban beton tidak bisa merata diseluruh bagian platlantai , bisa menggunakan vibrator untuk meratakanadukan yg sudah dituang.

3. Untuk meratakan adukan sebaiknya dimulai dari

ujung balok kemudian diratakan hingga tengahbentang plat. ada 2 arah yg bisa digunakan untukmeratakannya, bisa searah atau juga bisa tegak lurusdengan rusuk floor decking.

4. Pada saat meratakan dan memadatkanbeton selama pengecoran, posisi tulangan susutharus tetap berada kurang lebih 2 cm daribagian bawah permukaan plat lantai. untukmenjaga jarak ini bisa menggunakan tahubeton yg diletakkan antara tulangan denganfloor decking.5. Mutu beton yg digunakan minimal 21 Mpaatau 210 kg/cm2, hal ini untuk mendukungkekuatan pemakaian floor decking.6. Bila akan menggunakan zat additif untukbeton, sebaiknya pilihlah zat additif yangtidak mengandung zat-zat yg dapat merusaklapisan galvanis.



Detail dan Spesifikasi

GENTENG METAL



Spesifikasi

Important: Sudut Kemiringan adalah konseppenting dalam menjaga atap agar tidakcepat rusak



Komposisi Bahan



CARA MEMASANG



KEUNTUNGANKeuntungan dan kelebihan memakai gentengini secara konstruksi adalah sebagai berikut :Bahan metal Zincalume yang ringan namunkuat tidak akan membebani konstruksibangunan.Efisiensi waktu dan material pemasangan yanglebih cepat dibandingkan genteng biasa sertahargannya lebih terjangkau, serta hematmaterial karena genteng metal memilikibentangan yg lebih lebar.Bahan anti pecah sehingga tidak menyebabkanbocor maupun rembes serta tahan terhadapkarat.

Plihan warna dan ukuran yang banyak.

Bahan Material Terkini

Documents

Transcript of Bahan Material Terkini