BAB II fiks

5/27/2018 BAB II fiks

1/31

BAB II

KAJIAN LITERATUR

2.1 Pengertian Morfologi dan Arsitektur Kota

Menurut Spiro Kostof (1991) Kota adalah Leburan Dari

bangunan dan penduduk, sedangkan bentuk kota pada

awalnya adalah netral tetapi kemudian berubah sampai hal ini

dipengaruhi dengan budaya yang tertentu. Awal pembentukan

kota atau embrio kota berawal dari sekelompok hunian di

tepian air (laut atau sungai), untuk memudahkan transportasi,

air untuk keluarga dan pertanian. Seiring dengan

perkembangan jaman, transportasi digantikan oleh

transportasi darat sehingga perkembangan kota ditepi air

mulai didaratkan dan berkembang dengan berbagai variasi

dengan elemen kebudayaan (Diktat Mata Kuliah Morfologi

dan Arsitektur Kota, 2007). Menurut Amos Rapoport, sebuah

kota adalah suatu permukiman yang relatif besar, padat, dan

permanen, terdiri dari kelompok individu-individu yangheterogen dari segi sosial. Sedangkan pendapat John E.

Hardoy dikutip oleh Amos Rappaport kemudian diulas kembali

oleh Zahnd mengemukakan tentang sepuluh kriteria yang

secara spesifik merumuskan tentang kota, di antaranya :

1. Ukuran dan jumlah penduduknya yang besar terhadap

massa dan tempat;

2. Bersifat permanen;

3. Kepadatan minimum terhadap massa dan tempat;

4. Struktur dan tata ruang perkotaan seperti yang

ditunjukkan oleh jalur jalan dan ruang-ruang perkotaan

yang nyata;

5. Tempat dimana mesyarakat tinggal dan bekerja;

6. Fungsi perkotaan minimum yang diperinci, yang

meliputi sebuah pasar, sebuah pusat administratif atau

pemerintahan, sebuah pusat militer, sebuah pusat

keagamaan, atau sebuah pusat aktivitas intelektual

bersama dengan kelembagaan yang sama;

7. Heterogenitas dan pembedaan yang bersifat hirarkis

pada masyarakat;

8. Pusat ekonomi perkotaan yang menghubungkan

sebuah daerah pertanian di tepi kota dan memproses

bahan mentah untuk pemasaran yang lebih luas;


2/31

9. Pusat pelayanan bagi daerah-daerah lingkungan

setempat;

10. Pusat penyebaran, memiliki suatu falsafah hidup

perkotaan pada massa dan tempat itu.

Terdapat beberapa pandangan yang berkaitan dengan

perubahan suatu kawasan dan sekitarnya sebagai bagian dari

suatu kawasan perkotaan yang lebih luas, menurut Gallion

dalam buku The Urban Pattern disebutkan bahwa

perubahan suatu kawasan dan sebagian kota dipengaruhi

letak geografis suatu kota. Hal ini sangat berpengaruh

terhadap perubahan akibat pertumbuhan daerah di kota

tersebut, apabila terletak di daerah pantai yang landai, pada

jaringan transportasi dan jaringan hubungan antar kota, maka

kota akan cepat tumbuh sehingga beberapa elemen kawasan

kota akan cepat berubah.Perumusan Rapoport ini

memperluas argumentasinya tentang kota yang kemudian

mendapatkan rumusan baru tentang definisi kota yaitu sebuah

permukiman dapat dirumuskan sebagai sebuah kota bukan

dari segi ciri-ciri morfologis, bentuk, dan ukuran tertentu atau

bahkan kumpulan ciri-cirinya, melainkan dari segi suatu fungsi

khusus yaitu menyusun sebuah wilayah dan menciptakan

ruang-ruang efektif melalui pengorganisasian sebuah daerah

pedalaman yang lebih besar berdasarkan hirarki-hirarki

tertentu. Tidak mungkin dimulai dengan penemuan sebuah

bentuk perkotaan, melainkan rupa bentuk tersebut akan

terwujud dan berarti dalam penyusunannya (Shadrach

Woods:1991). Artinya, ciri-ciri morfologi, bentuk, dan wujud

perkotaan dapat sangat berbeda antara suatu wilayah

terhadap wilayah lainnya, namun beberapa prinsip dan

elemen arsitektur perkotaan tetap dapat diamati di mana pun

terkait dalam susunannya.

2.2 Pengertian Kawasan Pemukiman

Kota merupakan pemukiman yang relatif besar, padat

dan permanen yang terdiri dari kelompok individu-individu

yang heterogen dari segi sosial. Sebuah pemukiman dapat

dirumuskan sebagai sebuah kota bukan dari segi ciri-ciri

morfologis, bentuk dan ukuran tertentu atau bahkan kumpulan

ciri-cirinya, melainkan dari segi suatu fungsi khusus yaitu

menyusun sebuah wilayah dan menciptakan ruang-ruang

efektif melalui pengorganisasian sebuah daerah pedalaman


3/31

yang lebih besar berdasarkan hierarki-hierarki tertentu

(Rapport).

Beberapa pengertian mengenai permukiman, antara

lain adalah permukiman merupakan perumahan dengan

segala isi dan kegiatan yang ada di dalamnya. Permukiman

memiliki arti lebih luas daripada perumahan yang hanya

merupakan wadah fisiknya saja, sedangkan permukiman

merupakan perpaduan antara wadah (alam, lindungan, dan

jaringan) dan isinya (manusia yang hidup bermasyarakat dan

berbudaya di dalamnya). (Kuswartojo dan Salim, 1997 : 21).

Menurut Soedarsono (2001:19), permukiman

merupakan suatu kawasan perumahan lengkap dengan

prasarana lingkungan, prasarana umum, dan fasilitas sosial

yang mengandung keterpaduan kepentingan dan keselarasan

pemanfaatan sebagai lingkungan kehidupan. (Soedarsono

dalam Ridho, 2001 : 19)

Jadi, permukiman dapat dirumuskan sebagai suatu

kawasan perumahan yang ditata secara fungsional sebagai

satuan sosial, ekonomi, dan fisik tata ruang, dilengkapi

dengan prasarana lingkungan, sarana umum dan fasilitas

sosial. Kawasan tersebut merupakan suatu kesatuan yang

utuh, dengan membudidayakan sumber daya dan dana dalam

mengelola lingkungan yang ada untuk mendukung

kelangsungan dan peningkatan mutu kehidupan manusia. Di

samping itu, juga memberi rasa aman, tenteram, nikmat,

nyaman, dan sejahtera dalam keselarasan, keserasian, dan

keseimbangan agar berfungsi sebagai wadah yang dapat

melayani kehidupan pribadi, keluarga, maupun masyarakat.

Menurut Yudhohusodo (1991:55), permukiman memiliki

fungsi sebagai berikut:

1. Sebagai rumah tinggal dalam suatu lingkungan yang

mempunyai sarana dan prasarana yang diperlukan

oleh manusia untuk memasyarakatkan dirinya

2. Sebagai alat pengaman diri, namun rumah tidak

dimaksudkan untuk pelindung yang menutup diri

penghuninya seperti sebuah benteng, tetapi pelindung

yang justru juga harus membuka diri dan menyatu

sebagai bagian dari lingkungannya

3. Dalam kehidupan bermasyarakat dan bernegara,

permukiman sebagai insan sosial rumah dianggap

sebagai alat pemenuhan kebutuhan sosial budaya

dalam masyarakat dan sebagai insan ekonomi, rumah


4/31

dipandang sebagai investasi jangka panjang oleh

manusia.

Pada dasarnya perumahan dan pemukiman adalah

dua hal yang tidak dapat dipisahkan dan berkaitan erat

dengan aktivitas ekonomi, industrialisasi dan pembangunan

seperti halnya pada kawasan permukiman Gendingan,

Semarang. Pada kawasan ini terdapat permukiman dan

perumahan dimana keberadaan perumahan tersebut muncul

setelah adanya perkembangan permukiman di sekitarnya.

2.3 Teori Planned and Unplanned

2.3.1 Unplanned City

Pola muncul secara spontan tanpa ada perencanaan

sebelumnya disebut sebagai unplanned city dan karena

sifatnya yang selalu tumbuh berkembang sesuai dengan

keperluan atau kebutuhan penggunanya maka pola ini bisa

disebut juga sebagai pola organic pattern.. Kekuatan

individual bergerak menjadi kekuatan komunal unplanned city

bersifat tidak teratur, organisme, non geometris. Dengan

kejadian melengkung jalan-jalan dan didefinisikan secara

acak ruang terbuka.

2.3.2 Planned City

Pola yang kedua, merupakan bentuk kota yang

dihasilkan dari perencanaan tertentu, bisa dikelompokkan lagi

menjadi 2 pola, yakni ; grid, sebagai pola perancangan yang

paling tua dan kemudian disempurnakan menjadi pola

diagram.Bentuk Planned City yang paling tua:

Suatu bentuk Planned yang paling fleksibel

Dapat melayani berbagai motivasi atau tujuan planning

Military, religion, merchantile capitalism

Ekonomis, sistemik, teratur

Di dalam planned city terdapat keuntungan dan

kerugian menggunakan bentuk ini, yaitu :

Keuntungan :

akses lebih mudah

pengaturan letak fasilitas simpel

Kerugian :

Bersifat monoton

Kurang dpt beradaptasi dg topografi


5/31

2.4 Teori Urban Design

2.4.1 Figure Ground

Teori figure ground merupakan hubungan tekstural

antara bentuk yang dibangun (building mass) dan ruang

terbuka (open space). Figure adalah suatu istilah untuk

menunjukkan massa yang dibangun (biasanya digambarkan

dengan warna hitam) dan ground adalah istilah untuk semua

ruang yang berada di luar massa itu (biasanya ditunjukkan

dengan warna putih). Analisis figure ground adalah alat yang

sangat baik untuk mengidentifikasikan sebuah tekstur dan

pola-pola sebuah tata ruang perkotaan (urban fabric) serta

mengidentifikasikan masalah keteraturan massa/ruang

perkotaan. Analisis figure ground dapat digunakan untuk

membantu menangani masalah ketepatan (constancy) dan

perubahan (change) dalam perancangan kota. Selain itu juga

membantu menentukan pedoman dasar dalam rancang kota

yang konkret sesuai tekstur konteksnya. Namun, analisis

figure ground mempunyai kelemahan dimana perhatiannya

hanya mengarah pada gagasan ruang perkotaan dua dimensi

saja, sehingga perhatiannya dianggap terlalu statis.

Gambar figure ground ini dapat digunakan untuk

menunjukkan keadaan tekstur kota atau kawasan dari kota

tersebut. Namun, terkadang sebuah figure ground juga

digambarkan dengan warna sebaliknya, agar dapat

mengekspresikan efek tertentu. Analisis figure grounddapat

digunakan untuk membantu menangani masalah ketepatan

(constancy) dan perubahan (change) dalam perancangan

kota. Selain itu juga membantu menentukan pedoman dasar

dalam rancang kota yang konkret sesuai tekstur konteksnya.

Namun, analisis figure groundmempunyai kelemahan dimana

perhatiannya hanya mengarah pada gagasan ruang

perkotaan dua dimensi saja, sehingga perhatiannya dianggap

terlalu statis.

Manfaat-manfaat dari melakukan analisis figure

ground, antara lain :

1. Mengidentifikasikan tekstur dan pola-pola tata ruang

perkotaan (urban fabric), sehingga akan dapat

ditemukan ciri khas tatanan kawasan tersebut dan

lingkungannya.

2. Mengidentifikasi masalah keteraturan massa atau

ruang perkotaan.


6/31

3. Mengungkapkan perbedaan rupa kehidupan dan

kegiatan masyarakat perkotaan secara arsitektural.

4. Mengetahui keunikan sebuah ruang perkotaan.

Sedangkan Kelemahan-kelemahan dari analisis figure

groundantara lain :

1. Perhatiannya hanya mengarah pada gagasan-

gagasan ruang perkotaan yang berbentuk dua

dimensi.

2. Perhatiannya sering dianggap terlalu statis.

3. Kurang jelasnya pola di suatu kawasan perkotaan

yang akan dianalisis.

Di dalam pola-pola kawasan secara tekstural yang

mengekspresikan rupa kehidupan dan kegiatan perkotaan

secara arsitektural dapat diklasifikasikan dalam tiga kelompok

yaitu :

1. Susunan kawasan yang bersifat homogen yang jelas,

dimana hanya ada satu pola penataan.

2. Susunan kawasan yang bersifat heterogen, dimana

dua atau lebih pola berbenturan.

3. Susunan kawasan yang bersifat menyebar dengan

kecenderungan kacau (Zahnd, Markus 1999 : 80).

Solid dan void merupakan dua kelompok elemen

dalam tekstur figure ground, yang memiliki elemen-elemen

dasar sebagai berikut (Zahnd, Markus 1999 : 96). Terdapat

tiga elemen solidyaitu :

1. Blok Tunggal

Blok tunggal adalah blok yang mendefinisi sisi dan

blok medan, yang bersifat agak individual sehingga

paling mudah untuk diidentifikasi. Akan tetapi, elemen

ini juga dapat dilihat sebagai bagian dari satu unit yang

lebih besar, dimana elemen tersebut sering memiliki

sifat yang penting (misalnya sebagai penentu sudut,

hirarki dan penyambung).

Sumber: Markus Zahnd, 1999Gambar 2.1

Blok Tunggal


7/31

2. Blok Yang Mendefinisi Sisi

Blok yang mendefinisi sisi dapat berfungsi sebagai

pembatas secara linear, dimana pembatas tersebut

dapat dibentuk oleh elemen dari satu, dua atau tiga

sisi.

Sumber: Markus Zahnd, 1999

Gambar 2.2Blok yang Mendefinisi Sisi

3. Blok Medan

Blok medan memiliki bermacam-macam massa dan

bentuk, namun masing-masing tidak dilihat sebagai

individu-individu, melainkan hanya dilihat keseluruhan

massanya secara bersama.


Gambar 2.3Blok Medan

Sementara untuk elemen void, terdapat empat buah

elemen, yaitu sebagai berikut :

1. Elemen sistem yang tertutup secara linear

Elemen ini memperhatikan ruang yang bersifat linear,

tetapi kesannya tertutup. Elemen ini sering dijumpai di

kota.


Gambar 2.4

Sistem Tertutup yang Linear

2. Elemen sistem tertutup sentral

Elemen ini sudah jarang dijumpai karena memiliki pola

ruang yang bersifat terfokus dan tertutup. Ruang

tersebut dapat diamati pada skala besar (misalnya di

pusat Kota).


8/31


Gambar 2.5Sistem Tertutup yang Sentral

3. Elemen sistem terbuka yang linier

Elemen ini memberi kesan ruang yang bersifat terbuka

namun masih tampak terfokus (misalnya alun-alun

besar, pusat kota, dan lain-lain).


Gambar 2.6Sistem Tebuka yang Sentral

4. Elemen sistem terbuka yang sentral

Elemen ini memperlihatkan pola ruang yang

berkesan terbuka dan linear (misalnya kawasan sungai

dan lain-lain). Dalam literatur arsitektur, elemen

terbuka kadang-kadang juga diberikan istilah soft-

space, sedangkan ruang tertutup dinamakan hard-

space.


Gambar 2.7Sistem Tebuka yang Linear

Elemen-elemen solid atau void tidak boleh dilihat

terpisah satu dengan yang lain, karena secara bersama-sama

membentuk unit-unit perkotaan yang sering menunjukkan

sebuah tekstur perkotaan dalam dimensi yang lebih besar.

Ada enam pola tekstur kawasan kota secara diagramatis,

yaitu meliputi pola grid, angular, kurvilinear, radial konsentris,

aksial serta organis.

2.4.2 Linkage System

Teori ini disebut dengan istilah linkage (penghubung)

karena memperhatikan dan menegaskan dengan hubungan

dan gerakan-gerakan (dinamika) sebuah tata ruang

perkotaan. Pembagian elemen linkage perkotaan dibagi

dalam tiga pendekatan, yaitu :


9/31

A. Visual

Dua atau lebih fragmen kota dihubungkan menjadi

satu kesatuan secara visual berdasarkan dua pokok

perbedaan yaitu :

Yang menghubungkan dua daerah secara netral

Yang menghubungkan dua daerah dengan

mengutamakan salah satu daerah

Ada lima elemen penting penghasil linkage visual,

antara lain :

a. Garis (line)

Menghubungkan secara langsung antara dua

tempat dengan satu deretan massa

(pohon/bangunan).

Sumber : Markus Zahnd, 1999 : 111

Gambar 2.8Garis

b. Koridor

Dibentuk oleh dua deretan massa

(bangunan/pohon) yang membentuk sebuah ruang.


Gambar 2.9Koridor

c. Sisi (edge)

Sama dengan elemen garis tetapi dibuat secara

tidak langsung sehingga tidak perlu dirupakan

sebuah garis yang massanya agak tipis melainkan

hanya sebuah wajah yang massanya kurang

penting.


Gambar 2.10Sisi

d. Sumbu (axis)

Mirip dengan elemen koridor yang bersifat spasial

dengan perbedaan ada pada dua daerah yang

dihubungkan oleh elemen tersebut, yang sering

mengutamakan salah satu daerah.


10/31


Gambar 2.11Sumbu

e. Irama (rhytm)

Menghubungkan dua tempat dengan variasi massa

dan ruang.


Gambar 2.12Irama

B. Kolektif

Kawasan perkotaan berkarakteristik bentuk kolektif

karena memiliki banyak wilayah yang mempunyai arti

terhadap hubungan dari dalam maupun luar. Dua syarat agar

bentuk kolektif dapat dilihat yaitu :

Bentuk kolektif yang berbeda dengan

lingkungannya

Bentuk kolektif yang berhubungan dengan

lingkungannya

Adapun elemen-elemen system bentuk kolektif yaitu:

a. Compositional Form

Merancang objek-objek secara komposisi dua

dimensi dan individual yang hubungan antara

masing-masingnya agak abstrak.


Gambar 2.13Compositional Form

b. Megaform

Menghubungkan struktur seperti bingkai yang linieratau sebagai grid dimana linkage dicapai melalui


11/31

hirarki yang bersifat open ended (masih terbuka

untuk berkembang) Contoh: kawasan makro seperti

lapangan terbang, kampus, dan industri.


Gambar 2.14Megaform

c. Groupform

Groupform muncul dari akumulasi bentuk dan

struktur yang biasanya berdiri disamping ruang

terbuka publik dimana linkage dikembangkan

secara organis. Contoh: kota kuno dan desa.


Gambar 2.15Groupform

2.4.3 Place

Sebuah place adalah sebuah space yang memiliki

suatu ciri khas tersendiri. Sebuah space akan ada kalau

dibatasi sebagai sebuah void, dan sebuah space menjadi

sebuah place kalau mempunyai arti dari lingkungan yang

berasal dari budaya daerahnya (Zahnd, Markus. 1999:138).

Untuk memperhatikan kondisi sebuah kota, citra kota

menjadi sangat menentukan dalam konteks perancangan.

Citra kota erat kaitannya dengan citra mental masyarakatnya.

Seseorang bisa merasakan kenyamanan tinggal di sebuah

kawasan kota, ia bisa memahami keberadaannya dengan

identitas bangunan-bangunan yang ada di sekitarnya, ia


12/31

merasa memiliki hubungan emosional dengan lingkungan

yang secara struktur memiliki kaitan satu dengan lainnya, dan

selanjutnya ia merasakan sesuatu yang menggugah dirinya

mengenai fungsi kehadiran objek-objek fisik yang menandaikehidupan sebuah kota (Lynch, 1969). Masyarakat dapat

merasakan bagaimana perasaannya tinggal di sebuah kota,

yang secara jelas memperlihatkan indikator-indikator indrawi

berkaitan dengan aspek-aspek identitas, struktur, dan makna.

Menurut Budiharjo (dalam Ardian, 2007), terdapat

enam tolak ukur yang digunakan dalam penggalian,

pelestarian, dan pengembangan citra kota, antara lain nilai

kesejarahan, baik dalam arti sejarah perjuangan nasional

(Gedung Proklamasi, Tugu Pahlawan) maupun sejarah

perkembangan kota (Kota Lama di Semarang, kawasan

Malioboro di Yogyakarta), nilai arsitektur lokal/tradisional

(terdapat keraton, rumah pangeran), nilai arkeologis (candi-

candi, benteng), nilai religiusitas (masjid besar, tempat ibadah

lain), nilai kekhasan dan keunikan setempat, baik dalam

kegiatan sosial, ekonomi, dan sosial budaya, nilai keselarasan

antara lingkungan buatan dengan potensi alam yang dimiliki.

Teori-teori citra kota sangat dipengaruhi oleh teori

yang diformulasikan oleh Kevin Lynch, seorang tokoh peneliti

kota. Dalam risetnya ia menemukan pentingnya citra mental

itu karena citra akan memberikan banyak hal yang sangatpenting bagi masyarakatnya, seperti kemampuan untuk

berorientasi dengan mudah dan cepat disertai perasaan

nyaman karena tidak merasa tersesat, identitas yang kuat

terhadap suatu tempat, dan keselarasan dengan tempat-

tempat yang lain.

Komponen pembentuk identitas arsitektur dan

lingkungan binaan kota, antara lain:

Identitas dari beberapa obyek/elemen dalam suatu

kota yang berkarakter dan khas sebagai jati diri yang

dapat membedakan dengan kota lainnya

Struktur, yaitu mencakup pola hubungan antara

obyek/hubungan dengan obyek/elemen lain dalam

ruang kota yang dapat dipahami dan dikenali oleh

pengamat, struktur berkaitan dengan fungsi kota

tempat obyek/elemen tersebut berada

Makna, yaitu pemahaman arti yang diserap oleh

pengamat terhadapat dua komponen (identitas dan


13/31

struktur kota) melalui dimensi simbolik, fungsional,

emosional, historik, budaya, poltik.

2.5 Citra Kota

Citra kota adalah gambaran mental dari sebuah kotasesuai dengan rata-rata pandangan masyarakatnya. Citra

kota ditentukan oleh pola dan struktur lingkungan fisik yang

dalam perkembangannya dipengaruhi oleh faktor sosial,

ekonomi, budaya, kelembagaan, adat istiadat, serta politik

yang pada akhirnya akan berpengaruh pula dalam

penampilan fisiknya. Citra kota dapat dibagi dalam lima

elemen, yaitu:

1. Path(Jalur)

Path merupakan rute-rute sirkulasi yang biasanya

digunakan orang untuk melakukan pergerakan secara umum,

yakni jalan, gang-gang utama, jalan transit, lintasan kereta

api, saluran, dan sebagainya. Path adalah elemen yang paling

penting dalam citra kota karena jika identitas elemen ini tidak

jelas maka kebanyakan orang meragukan citra kota secara

keseluruhan.

Sumber: www.niasonline.net

Gambar 2.16

Jalan Utama

Path mempunyai identitas yang lebih baik jika memiliki

tujuan rute-rute sirkulasi yang jelas, terdapat penampakan

yang kuat, ada belokan yang jelas, mempunyai karakter

spesifik meliputi bangunan dan aktivitas yang ada di

sepanjang path. Setiap kota pasti mempunyai jaringan jalan

utama. Jaringan jalan raya kota merupakan jaringan pathways

untuk keseluruhan kota.

2. Edge (Tepian)


14/31

Edge yang merupakan pengakhiran dari sebuah

district atau batasan sebuah district dengan lainnya berada

pada batas antara dua kawasan tertentu dan berfungsi

sebagai pemutus linear (misalnya pantai, batasan antaratopografi, dan sebagainya). Edge adalah elemen linier yang

tidak dipakai atau dilihat sebagai path.

Edge memiliki identitas yang lebih baik jika kontinuitas

tampak jelas batasnya demikian pula fungsi batasnya harus

jelas membagi atau menyatukan. Misalnya, daerah

permukiman yang dibatasi oleh sungai, daerah pertokoan

dibatasi oleh gerbang-gerbang tol menuju tempat parkir, atau

pagar lapangan golf yang luas membatasi wilayah

perindustrian terhadap wilayah permukiman.

Sumber: i5.photobucket.com

Gambar 2.17

Edge (tepian)

3. District (Kawasan)

District merupakan kawasan-kawasan kota yang

homogen, dalam skala dua dimensi yang memiliki ciri khas

yang mirip (bentuk, pola, dan wujudnya) dan memiliki

kekhasan pula dalam batasnya. District dalam kota dapat

dilihat sebagai referensi interior maupun eksterior. District

menunjukkan satu kesatuan fungsional maupun teritorial.

District mempunyai identitas yang lebih baik jika

tampilan batasnya dibentuk dengan jelas dan dapat dilihat

homogen, fungsi dan posisinya jelas, dan berdiri sendiri atau

terkait dengan district yang lain. Contohnya yang terdapat di

pusat kota, uptown, midtown, daerah perumahan, daerah

industri, sub-urban, kampus, pusat perdagangan (ditandai

dengan bangunan-bangunan bertingkat dengan lalu lintas

yang padat dan daerah-daerah kantor-kantor kedutaan besar

negara asing ditandai oleh rumah-rumah besar dengan

halaman luas serta jalan-jalan lebar bertipe boulevard

dengan taman atau pohon-pohon di jalur tengah), serta

kawasan khusus bersejarah (ditandai dengan sekumpulanbangunan kuno/bersejarah).


15/31

Namun, kadang-kadang district juga dapat berbaur

dalam karakter dan tidak mempunyai batas-batas (pemisah)

yang jelas, seperti midtownarea di Manhattan.

Sumber: wb3.indo-work.com

Gambar 2.18Kawasan Industr i Candi

4. Node (Simpul)

Merupakan pusat aktivitas, simpul atau lingkaran

daerah strategis dimana arah atau aktivitasnya saling bertemu

dan dapat diubah ke arah atau aktivitas lain. Node merupakan

pertemuan dari beberapa path (misalnya, persimpangan lalu

lintas dan perempatan jalan, ataupun berupa simpul atau

lingkaran daerah strategis dengan aktivitas yang dapat

berubah, misalnya jembatan, pasar, dan taman.

Tidak semua persimpangan jalan adalah sebuah node

karena yang menentukan adalah citra place terhadapnya.Node mempunyai identitas yang lebih baik apabila tempatnya

memiliki bentuk yang jelas dan mudah diingat, memiliki

tampilan yang berbeda dari lingkungannya, dan terkait

dengan aktivitas harian maupun event.

Sumber: i22.photobucket.com

Gambar 2.19

Node (s impul )

5. Landmark (Tengeran)

Sebuah lingkungan tertentu atau seluruh kota tentu

saja lebih daripada visual, yang nantinya akan menimbulkankesan tersendiri dari setiap orang. Dalam hal ini, landmark


16/31

merupakan titik referensi seperti elemen node tetapi orang

tidak masuk ke dalamnya karena dapat dilihat dari luar

letaknya. Landmark adalah elemen penting dari bentuk kota

karena membantu orang untuk mengorientasikan diri di dalamkota dan membantu orang mengenali kota itu sendiri secara

keseluruhan dan juga kota-kota lain. Landmark merupakan

elemen eksternal sekaligus tanda visual yang menonjol dan

menarik perhatian pada suatu kota. Landmark dapat juga

diartikan sebagai tetenger yang merupakan aksentuasi

identitas wilayah, baik untuk skala distrik maupun skala kota.

Landmark seringkali diidentikkan dalam perwujudan

tugu dan gapura. Namun, landmark juga dapat berupa

bangunan, pegunungan, dan sejenisnya. Bangunan ini dapat

menjadi landmark apabila terletak pada lokasi yang penting

dan mempunyai bentuk yang berarti pula. Secara tidak

langsung, dapat dikatakan bahwa harus ada bangunan-

bangunan lain yang kurang penting, supaya sebuah

bangunan dapat menonjol dalam pemandangan kota.

Landmark dapat berupa bangunan fisik atau

perubahan massa atau ruang, detail arsitektur yang sangat

spesifik, kontekstual, dan mungkin terkait dengan aspek

historis kawasan. Landmark membantu seseorang untuk

mengorientasikan diri di dalam kota.

Landmark akan memiliki identitas yang lebih baik,

apabila bentuknya jelas dan unik, memiliki kekontrasandengan daerah yang berada di sekitarnya, ada sekuens dari

beberapa landmark, dan perbedaan skala dari masing-masing

landmark sehingga tercipta rasa nyaman dalam orientasi.

Path, district, dan edges dapat menjadi landmark

apabila mempunyai karakter dan bentuk visual yang berbeda

dan mengesankan. Adapun jenis landmark dapat diberdakan

menjadi landmark besar dan landmark kecil. Landmark besar

adalah landmark yang dapat dilihat dari jauh. Sedangkan,

landmark kecil merupakan landmark yang dapat dilihat dari

dekat saja, seperti kolam, air mancur, patung-patung di

taman, dan lain-lain.

Fungsi landmark secara umum, antara lain sebagai

orientasi (titik referensi) kota, struktur aktivitas kota, pengarah

rute pergerakan, tanda atau ciri suatu kota.


17/31

Sumber: middlezonemusings.com

Gambar 2.20Landm ark (tengeran)

Lima elemen citra tersebut merupakan unsur dasar

sebuah citra lingkungan secara keseluruhan yang tidak dapat

terlihat secara terpisah karena keberadaannya satu dengan

yang lain.


Gambar 2.21

Bagan Kom binasi dan Interaksi L ima Elemen Ci tra

Bagi sebuah kota apabila kaitan antara elemen itu

terbangun harmonis dan secara fungsional tepat, dengan

sendirinya akan memberikan rasa nyaman. Namun, jika

terjadi sebaliknya akan menimbulkan kegundahan. Untuk

mempersatukan keseluruhan elemen dalam rancang-bangun

yang menarik, membutuhkan suatu kreativitas untuk

mendukung terwujudnya keteraturan ikatan, tetapi tidak

menimbulkan kejenuhan mental.Pentingnya elemen tersebut terletak pada kenyataan

bahwa orang-orang selalu berpikir tentang bentuk kota atas

dasar kelima elemen pokok ini. Dengan memiliki kelima

elemen dan campurannya, tidak berarti bahwa sebuah kota

langsung mempunyai citra yang baik.


18/31

Sumber: Zulfikri, 2007Gambar 2.22

Hubun gan dan Keterkaitan Elemen-Elemen Citra

Kota

2.6 Townscape

Townscape merupakan salah satu cara untuk

mengenal bentuk fisik kota dari segi fisik visual. Townscape

dapat dikenali dari berbagai peletakan bentuk desain

bangunan dan jalan yang berkaitan dengan berbagai

tingkatan perasaan dan emosi masing-masing pengamat.

Konsep mengenai townscapetelah lama dikembangkan oleh

Gordon Cullen pada tahun 1961. Menurut Cullen, lingkungan

yang menghasilkan rasa emosional, dapat dijumpai dengan :

Memperhatikan pada optik (serial vision atau

sequence). Pandangan yang terjadi jika kita berjalan

dari ujung ke ujung dalam suatu site (tapak) dengan

langkah yang teratur.

Memperhatikan pada place. Dicapai dengan reaksi

bahwa posisi tubuh kita berada didalam lingkungan

tertentu. Sangat tergantung pada tingkat batasnya(enclosure) dan tingkat perlindungan (exposure).

Memperhatikan pada isi (content). Perasaan

seseorang terhadap keadaan suatu kawasan kota

tergantung dua faktor yaitu tingkat kesesuaian

(conformity) dan kretivitas (creativity).Kemudian oleh Cluskey dijadikan dasar untuk

menentukan elemen-elemen townscape yang tertulis dalam

bukunya Road Form and Townscape. Konsep townscape

tersebut kemudian dikembangkan oleh Cluskey dalam enam

kategori roadform(Cluskey, 979:112), antara lain:

A. Junction

Junction disebut juga sebagai persimpangan. Ada tiga

tipe dari junction, yaitu:

1. T-Junction

T junction berupa penutupan pemandangan yang

memberi rasa tertentu pada suatu tempat.

Persimpangan T junction ini dapat pula diartikan

sebagai pertigaan. Dalam T junction ini terdapat

beberapa pertemuan jalan dan aktivitas. Pada

umumnya, T junction berupa suatu jalan kecil yang

terhubung ke jalan yang lebih besar.


19/31

Sumber: Budihardjo, Eko. 1991. Arsitektur dan Kota di Indonesia

Gambar 2.23T Junct ion

2. YJunction

Y junction berfungsi untuk memberikan alternatif

pilihan jalan atau membagi jalan menjadi dua arah

yang menuju tempat yang berbeda. Y junction ini

mampu membangkitkan pemandangan dan

penjelajahan yang menarik perhatian. Oleh karena itu,

orang tidak akan merasa jenuh untuk melewati jalan

tersebut.

Sumber: Budihardjo, Eko. 1991. Arsitektur dan kota di Indonesia

Gambar 2.24Y Junct ion

3. Multiple Views

Multiple viewsmerupakan persimpangan jalan dimana

terdapat dua gang atau lebih yang saling berdekatan,

sehingga timbul rasa ingin tahu orang lain untuk

melihat keadaan di sekitarnya serta dapat

membandingkan bentuk dan karakter suatu gang

tersebut secara bersamaan.


Gambar 2.25Multiple Views

B. Line (Garis)

Line(garis) merupakan salah satu dari enam kategori

roadform, yang terdiri dari curve (tikungan), angles (sudut),

the pivot (poros), deviation (simpangan), deflection(pembelokan), dan level change(perubahan tingkatan).


20/31

1. Curve (Tikungan)

Penutupan pemandangan seseorang dari struktur

bangunan dan juga merupakan jalan yang mempunyai

bentuk melengkung, sehingga tidak dapat menjangkau

pandangan yang lebih jauh kedepan. Oleh karena itu,

masyarakat harus lebih berhati-hati apabila melewati

tikungan.


Gambar 2.26Curves

2. Angles (Sudut)

Garis yang berupa tikungan yang berbentuk seperti

patahan, terjadi perubahan sudut garis arah jalan yang

memperlihatkan sisa-sisa pemandangan yang panjang

dan sebagian tertutup, sehingga kita mengalami

kesulitan untuk memiliki jangkauan pandangan kedepan yang luas dan leluasa.


Gambar 2.27Angles

3. The Pivot (Poros)

Adanya pusat pada suatu bangunan, sehingga jalan

nampak menjadi satu bagian dan saling mengikat

dengan bangunan lain di sekitarnya, terkesan berputar

dan berbentuk lingkaran.


21/31

Sumber : Budihardjo, Eko. 1991. Arsitektur dan kota di Indonesia

Gambar 2.28The Pivot

4. Deviation (Penyimpangan)

Adanya sebuah simpangan kecil yang memisahkannya

ke dalam tempat yang berbeda.


Gambar 2.29Deviation

5. Deflection (Pembelokan)

Sebuah struktur yang sumbunya merupakan sebuah

sudut ke arah utama pada sebuah rute, yang dapat

muncul untuk membelokan pengguna ke arah yang

baru juga merupakan rute dalam suatu gang yang

didalamnya masih terdapat beberapa percabangan

gang lainnya yang menuju arah yang berlainan tempat.


Gambar 2.30Deflection

6. Level Change (Perubahan Tingkatan)

Level change merupakan perubahan tingkatan dari

posisi yang lebih tinggi ke posisi yang rendah yang

juga dipengaruhi oleh keadaan topografi suatu

kawasan tersebut atau perubahan lebar jalan dari

posisi terbuka ke posisi yang tertutup, sehingga dapat

menambah keunikan kawasan.


22/31


Gambar 2.31Level Change

C. Width (Lebar)

Width (lebar) merupakan suatu komponen townscape

yang dilihat dari lebar sempitnya jalan yang terbentuk oleh

karakter dan struktur bangunan yang berada di sekitanya.

Width terdiri dari enam tipe komponen, yaitu fluctuation

(pergerakan), narrowing (penyempitan), funelling

(penyempitan bertahap), widening (pelebaran), constriction(penekanan), dan wing(penghalangan).

1. Fluctuation (Pergerakan)

Adanya pergerakan dalam keterhubungan antar ruang,

misalnya dari tempat sempit keluar menuju tempat

terbuka. Jadi, suatu jalan mengalami suatu pelebaran

ke arah samping, karena di bagian tengah jalan

tersebut digunakan sebagai ruang terbuka (taman,

boulevard, dan lain-lain), tetapi setelah melewati ruang

terbuka tersebut, maka jalan kembali menyempit. Dan,

hal ini terulang beberapa kali.


Gambar 2.32

Fluctuation

2. Narrowing (Penyempitan)

Narrowing ditandai dengan adanya bangunan yang

menjorok keluar dari garis bangunan yang

memberikan makna penyempitan permukaan jalan.

Selain itu, narrowing juga dapat terjadi akibat adanya

kegiatan atau aktivitas di sekitar jalan, misalnya

aktivitas perdagangan, sehingga menyebabkan lebar

jalan menjadi semakin menyempit.


23/31


Gambar 2.33Narrowing

3. Funelling (Penyempitan Bertahap)

Funelling dapat diartikan sebagai penyempitan lebar

ruang atau jalan secara bertahap. Jadi, semakin lama

jalan yang dilalui, maka lebarnya akan menjadi

semakin menyempit, seperti memasuki suatu jalan

yang awalnya lebar kemudian lama kelamaan menjadi

menyempit.


Gambar 2.34Funelling

4. Widening (Pelebaran)

Wideningberupa pergerakan dari tekstur ruang sempit

ke ruang yang besar. Jalan yang kita lalui awalnya

sempit kemudian semakin lama akan menjadi semakin

lebar, sehingga membuat perasaan kita menjadi lebih

lapang dan tidak lagi merasa terkurung.


Gambar 2.35

Widening5. Constriction (Penekanan)

Diketahui bahwa terjadinya penyempitan ruang dari

yang lebar menjadi menyempit juga merupakan kesan

visual yang kontras terlihat sehingga dengan terjadinya

pemberhentian/penyempitan ruang akan menimbulkan

rasa seakan menekan.


24/31


Gambar 2.36Constriction

6. Wing (Penghalangan)

Konfigurasi struktur bangunan yang didorong keluar

dari garis bangunan, sehingga terlihat berantakan dan

tidak tersusun rapi, sehingga menimbulkan sebuah

penghalang visual. Keberadaan suatu bangunan dapat

tertutupi oleh bangunan yang lain, sehingga apabila

bangunan tersebut memiliki skala yang tidakmonumental, maka bangunan tersebut tidak akan

terlihat.


Gambar 2.37

WingD. Overhead

Overhead terdiri dari tujuh tipe, yaitu the chasm

(lorong), the collonade(barisan tiang), the overhang, the arch

(lengkungan), the bridge, the maw, dan going trought.

1. The Chasm

The chasm merupakan suatu lorong sempit panjang

yang dapat memberi kesan menakutkan ataupun

menyenangkan, tergantung dari persepsi dan

pandangan masing-masing individu terhadap lorong

tersebut. The chasm terbentuk oleh adanya dua atau

lebih bangunan yang didirikan dengan menyisakan

ruang bagi orang untuk dapat melakukan pergerakan.


Gambar 2.38The Chasm

2. The Colonnade


25/31

The collonademerupakan elemen barisan tiang atau

kolom berupa pilar-pilar sebagai penyangga bangunan

yang sejajar dengan garis jalan, dan mampu

menimbulkan kesan yang indah, sehingga mampu

menimbulkan perasaan ketertarikan dan penasaran

orang-orang untuk masuk ke dalam bangunan.


Gambar 2.39

The Colonnade

3. The Overhang

The overhang merupakan bagian bangunan yang

menjorok keluar. Seperti: ruang untuk aktivitas

berdagang juga ruang bagi pejalan kaki untuk

menghindari panas dan lain-lain.


Gambar 2.40The Overhang

4. The Arch

The arch adalah pintu masuk suatu tempat yang

memiliki bentuk melengkung dan indah. The arch ini

merupakan suatu simbol yang unik dan kuat untuk

menarik orang untuk memasuki bangunan atau suatu

kawasan tertentu.


Gambar 2.41The Arch

5. The Bridge

Merupakan jembatan penghubung antara suatu tempat

ke tempat lainnya, the bridge juga dapat digunakan

dalam berbagai cara yang berbeda, seperti aktivitas

berjalan di bawah jembatan, penekanan keterpisahan


26/31

ruang, efek penampakan bangunan pada saat turun

dari lengkungan.


Gambar 2.42The Bridge

6. The Maw

The mawmerupakan terowongan gelap yang tertutup

atau pintu masuk bangunan yang dapat di jalani dan

menghubungkan ke tempat lain, seperti subway dan

terowongan bawah tanah

Sumber: Budihardjo, Eko. 1991. Arsitektur dan kota di IndonesiaGambar 2.43

The Maw

7. Going Through

Going trough merupakan bukaan dalam sebuah

struktur bangunan di lintasan jalan. Jadi, terdapat

suatu bangunan yang didirikan di atas jalan, dimana

masyarakat dapat melintas atau melakukan aktivitas di

bawah bangunan tersebut.


Gambar 2.44Going Through

E. Containment

Containment atau yang biasa dikenal sebagai

pengurungan memiliki empat komponen, yaitu closure

(penutupan), enclosure, going into, dan dead end.

1. Closure (Penutupan)

Closure merupakan suatu bentukan massa

mengelilingi atau membatasi ruang. Misalnya, suatu


27/31

jalan yang pingir jalan tersebut berupa deretan

bangunan yang menutupi ruang terbuka. Closure

mampu menimbulkan rasa bosan bagi yang

melihatnya, karena kita hanya melihat bangunan saja

di sepanjang jalan dan tidak terdapat pemandangan

lain yang dapat menarik perhatian.


Gambar 2.45Closure

2. Enclosure

Enclosuremerupakan suatu ruang terbuka yang cukup

lapang untuk melakukan berbagai macam aktivitas,

berupa taman, jalan, dan sebagainya.


Gambar 2.46Enclosure

3. Going Into

Going intomerupakan pintu gerbang yang menunjukan

pengurungan. Jadi, setelah kita memasuki pintu, maka

seolah-olah kita memiliki perasaan terkurung. Namun,

di tengah bangunan tersebut berupa ruang terbuka

yang dapat digunakan untuk melakukan berbagai

macam aktivitas. Misalnya, stadion Senayan yang

digunakan untuk menggelar berbagai macam

pertandingan olahraga, lapangan sepak bola Jatidiri,dan lain-lain.


Gambar 2.57Going into

4. Dead End


28/31

Dead end merupakan gang buntu, yang merupakan

akhir dari sebuah jalan. Dead endini biasanya terletak

di kawasan permukiman dimana terdapat jalan-jalan

kecil yang tidak terhubung dengan jalan yang lain.

Seseorang yang memasuki gang buntu harus kembali

lagi ke jalan awal, karena tidak terdapat jalan untuk

memutar keluar dari jalan tersebut.


Gambar 2.58Dead End

F. Features

Ada delapan tipe features, diantaranya adalah hinting,

enticing, isolation, framing, vistas, incident, puctuation, dan

landmark.

1. Hinting

Hintingmerupakan salah satu dari beberapa tampilankonfigurasi, yang hasilnya membantu seseorang agar

dapat memasuki sebuah ruang yang tidak hanya

memberikan sebuah tanda jalan masuk.


Gambar 2.59Hinting

2. Enticing

Enticing merupakan suatu poin petunjuk dari sebuah

bangunan (seperti menara) yang menarik perhatian

orang untuk mencapainya, tetapi tidak dapat dicapai

secara langsung. Orang yang ingin pergi ke bangunan

tersebut harus memutar melalui jalan lain terlebih

dahulu, sehingga memerlukan waktu yang lebih lama.


29/31


Gambar 2.60Enticing

3. Isolation

Isolationmerupakan sebuah efek yang dramatis yang

dapat dicapai karena melalui suatu jalan yang

terisolasi, dimana di sekitar jalan tersebut terdapat

bangunan yang berbeda dengan bangunan yang lain

(memiliki bentuk jenis bangunan yang berbeda).


Gambar 2.61Isolation

4. Framing

Framing dapat diartikan sebagai bingkai sebuah

banguan yang membuat jalan tersebut menarik untuk

dilewati. Elemen townscape ini berfungsi untuk

membuat suatu jalan menarik untuk dilewati, karenajalan tersebut sebagai akses menuju ke landmark.

Apabila kita menelusuri jalan tersebut, maka beberapa

saat kemudian kita akan sampai pada landmarkyang

dituju.


Gambar 2.62Framing

5. Vistas

Vistasmerupakan suatu jalan dimana di pinggir jalan

tersebut terdapat bangunan-bangunan sebagai batas

jalan. Vistas berfungsi untuk memperlihatkan

pemandangan atau panorama kota yang berada di

bagian depan.


30/31


Gambar 2.63Vistas

6. Incident

Incident merupakan pemandangan yang dapat kita

lihat di sebuah jalan, dan mampu menarik perhatian

bagi orang yang sedang berada di jalan tersebut,

seperti menara, lonceng, dan lain sebagainya.

7. Punctuation

Punctuationdigunakan untuk menunjukan akhiran dari

suatu ruang dan permulaan bagi ruang yang lain.


Gambar 2.64Punctuation

8. Landmark

Landmarkadalah bangunan atau elemen penting yang

merupakan ciri khas, identitas suatu daerah. Landmark

membantu orang mengorientasikan diri di dalam kota

dan membantu mengenali suatu daerah. Landmark

seringkali diidentikkan dalam perwujudan tugu dan

gapura. Namun, landmark juga dapat berupa

bangunan, pegunungan, dan sejenisnya. Bangunan ini

dapat menjadi landmark apabila terletak pada lokasi

yang penting dan mempunyai bentuk yang berarti pula.

Secara tidak langsung, dapat dikatakan bahwa harus

ada bangunan-bangunan lain yang kurang penting,

supaya sebuah bangunan dapat menonjol dalam

pemandangan kota.


Gambar 2.65Landmark

G. Serial Vision

Pengertian serial vision yaitu penataan secara visual

suatu penggal jalan tertentu atau ruang terbuka, dengan


31/31

menempatkan focal point atau kontras tertentu sehingga

menimbulkan suatu dramatisasi dalam suatu deretan visual,

dengan demikian pengamat akan merasa terkejut terhadap

suatu pandangan yang terlihat sepotong-sepotong) koridor

dari daerah tersebut, (Edy Darmawan, 2005).

BAB II fiks

Documents

Transcript of BAB II fiks