BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012...

39
BAB III KONDISI SISTEM TRANPORTASI DAERAH STUDI A. Kondisi Lalulintas Data lalu-lintas Jalan Monjali - Palagan didapat dari survey lapangan. Survey tersebut dilakukan pada hari Sabtu tanggal 5 Mei 2012 dan 7 Mei 2012 dimulai dari pukul 07.00 18.00 WIB. Survey lapangan untuk memperoleh data primer tentang lalu lintas dilakukan melalui 4 macam survey, yaitu : 1. Pencacahan arus lalulintas (traffic counting). 2. Survey kecepatan setempat (spot speed). Survey ini dimaksudkan untuk mendapatkan data yang aktual, yang diperlukan untuk menganalisis lebih jauh mengenai Analisis Dmapak Lingkungan di wilayah studi. Di samping itu juga untuk mendapatkan data tentang pola perjalanan, serta tingkat kecepatan atau waktu tempuh yang dapat terlayani dengan kondisi jalan yang ada saat dilakukan survey. 16

Transcript of BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012...

Page 1: BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012 Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur) Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali

BAB III

KONDISI SISTEM TRANPORTASI

DAERAH STUDI

A. Kondisi Lalulintas

Data lalu-lintas Jalan Monjali - Palagan didapat dari survey lapangan.

Survey tersebut dilakukan pada hari Sabtu tanggal 5 Mei 2012 dan 7 Mei 2012

dimulai dari pukul 07.00 18.00 WIB.

Survey lapangan untuk memperoleh data primer tentang lalu lintas

dilakukan melalui 4 macam survey, yaitu :

1. Pencacahan arus lalulintas (traffic counting).

2. Survey kecepatan setempat (spot speed).

Survey ini dimaksudkan untuk mendapatkan data yang aktual, yang

diperlukan untuk menganalisis lebih jauh mengenai Analisis Dmapak

Lingkungan di wilayah studi. Di samping itu juga untuk mendapatkan data

tentang pola perjalanan, serta tingkat kecepatan atau waktu tempuh yang dapat

terlayani dengan kondisi jalan yang ada saat dilakukan survey.

16

Page 2: BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012 Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur) Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali

17

B. Pengolahan Data Survey

a. Tabel 3.3 Jalan Palagan Simpang Tiga arah dari Timur ke Selatan

WAKTU

JUMLAH KENDARAAN

Jumlah (kend)HV LV MC UM

12.00 - 12.15 3 37 60 0 10012.15 - 12.30 3 27 51 0 8112.30 - 12.45 1 31 68 0 10012.45 - 13.00 0 28 58 0 86

Jumlah 7 123 237 0 36713.00 - 13.15 1 34 61 0 9613.15 - 13.30 2 24 63 0 8913.30 - 13.45 0 39 51 0 9013.45 - 14.00 0 30 45 0 75

Jumlah 3 127 220 0 35014.00 - 14.15 1 20 61 0 8214.15 - 14.30 4 30 63 0 9714.30 - 14.45 1 30 59 0 9014.45 - 15.00 2 29 71 0 102

Jumlah 8 109 254 0 37115.00 - 15.15 0 25 67 1 9315.15 - 15.30 0 25 65 0 9015.30 - 15.45 1 38 97 4 14015.45 - 16.00 0 28 71 0 99

Jumlah 1 116 300 5 42216.00 - 16.15 1 19 61 0 8116.15 - 16.30 1 23 67 0 9116.30 - 16.45 0 19 30 0 4916.45 - 17.00 1 15 31 0 47

Jumlah 3 76 189 0 26817.00 - 17.15 0 29 43 0 7217.15 - 17.30 0 26 37 0 6317.30 - 17.45 0 25 44 0 6917.45 - 18.00 0 27 56 0 83

Jumlah 0 107 180 0 287TOTAL 22 658 1380 5 2065

Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012

Grafik 3.3 Spot Speed (arah dari Timur ke Selatan)

Page 3: BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012 Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur) Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali

18

b. Tabel 3.4 Jalan Palagan Simpang Tiga arah dari Timur ke Utara

WAKTU

JUMLAH KENDARAAN

Jumlah (kend)HV LV MC UM

12.00 - 12.15 0 3 22 0 2512.15 - 12.30 0 17 67 0 8412.30 - 12.45 0 20 66 0 8612.45 - 13.00 0 17 93 0 110

Jumlah 0 57 248 0 30513.00 - 13.15 0 24 91 0 11513.15 - 13.30 1 23 57 0 8113.30 - 13.45 1 16 61 1 7913.45 - 14.00 1 8 77 0 86

Jumlah 3 71 286 1 36114.00 - 14.15 1 18 71 0 9014.15 - 14.30 0 18 65 1 8414.30 - 14.45 0 22 85 0 10714.45 - 15.00 0 19 72 0 91

Jumlah 1 77 293 1 37215.00 - 15.15 1 27 73 0 10115.15 - 15.30 0 19 74 0 9315.30 - 15.45 0 16 97 1 11415.45 - 16.00 0 31 96 1 128

Jumlah 1 93 340 2 43616.00 - 16.15 2 28 71 0 10116.15 - 16.30 0 17 39 0 5616.30 - 16.45 1 21 25 0 4716.45 - 17.00 1 12 22 0 35

Jumlah 4 78 157 0 23917.00 - 17.15 0 7 29 0 3617.15 - 17.30 1 22 50 0 7317.30 - 17.45 1 11 45 0 5717.45 - 18.00 2 13 42 0 57

Jumlah 4 53 166 0 223TOTAL 13 429 1490 4 1936

Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012

Grafik 3.4 Spot Speed (arah dari Timur ke Utara)

c. Tabel 3.5 Jalan Palagan Simpang Tiga arah dari Selatan ke Timur

Page 4: BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012 Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur) Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali

19

WAKTU

JUMLAH KENDARAAN

Jumlah (kend)HV LV MC UM

12.00 - 12.15 2 23 65 0 9012.15 - 12.30 0 21 44 0 6512.30 - 12.45 0 32 60 0 9212.45 - 13.00 1 22 60 0 83

Jumlah 3 98 229 0 33013.00 - 13.15 2 37 55 0 9413.15 - 13.30 1 30 84 0 11513.30 - 13.45 0 28 61 0 8913.45 - 14.00 0 17 42 0 59

Jumlah 3 112 242 0 35714.00 - 14.15 1 21 60 0 8214.15 - 14.30 2 37 63 0 10214.30 - 14.45 0 32 69 0 10114.45 - 15.00 2 27 78 0 107

Jumlah 5 117 270 0 39215.00 - 15.15 3 37 69 0 10915.15 - 15.30 0 21 63 0 8415.30 - 15.45 2 33 87 0 12215.45 - 16.00 0 33 73 0 106

Jumlah 5 124 292 0 42116.00 - 16.15 0 22 73 0 9516.15 - 16.30 0 24 60 0 8416.30 - 16.45 0 16 36 0 5216.45 - 17.00 0 17 36 0 53

Jumlah 0 79 205 0 28417.00 - 17.15 2 25 26 0 5317.15 - 17.30 0 19 27 0 4617.30 - 17.45 0 17 41 0 5817.45 - 18.00 0 10 52 0 62

Jumlah 2 71 146 0 219TOTAL 18 601 1384 0 2003

Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012

Grafik 3.5 Spot Speed (arah dari Selatan ke Timur)

d. Tabel 3.6 Jalan Palagan Simpang Tiga arah dari Utara ke Timur

Page 5: BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012 Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur) Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali

20

WAKTU

JUMLAH KENDARAAN

Jumlah (kend)HV LV MC UM

Page 6: BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012 Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur) Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali

21

12.00 - 12.15 0 3 27 0 3012.15 - 12.30 0 5 55 0 6012.30 - 12.45 0 15 84 0 9912.45 - 13.00 0 24 137 0 161

Jumlah 0 47 303 0 35013.00 - 13.15 0 27 69 0 9613.15 - 13.30 0 21 78 0 9913.30 - 13.45 0 46 69 0 11513.45 - 14.00 2 19 109 0 130

Jumlah 2 113 325 0 44014.00 - 14.15 0 27 149 0 17614.15 - 14.30 3 26 55 0 8414.30 - 14.45 1 18 72 0 9114.45 - 15.00 1 14 81 0 96

Jumlah 5 85 357 0 44715.00 - 15.15 1 21 77 0 9915.15 - 15.30 1 24 60 3 8815.30 - 15.45 0 12 69 0 8115.45 - 16.00 1 27 69 1 98

Jumlah 3 84 275 4 36616.00 - 16.15 1 18 72 0 9116.15 - 16.30 1 22 59 0 8216.30 - 16.45 0 16 72 0 8816.45 - 17.00 2 15 45 0 62

Jumlah 4 71 248 0 32317.00 - 17.15 0 21 60 0 8117.15 - 17.30 4 38 89 0 13117.30 - 17.45 0 19 38 0 5717.45 - 18.00 0 14 52 0 66

Jumlah 4 92 239 0 335TOTAL 18 492 1747 4 2261

Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012

Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur)

e. Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali (Selatan) ke Palagan (Utara)

WAKTU

JUMLAH KENDARAAN

Jumlah (kend)HV LV MC UM

Page 7: BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012 Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur) Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali

22

12.00 - 12.15 3 96 310 1 41012.15 - 12.30 6 91 328 1 42612.30 - 12.45 5 99 323 1 42812.45 - 13.00 4 108 285 0 397

Jumlah 18 394 1246 3 166113.00 - 13.15 6 116 309 1 43213.15 - 13.30 3 54 225 0 28213.30 - 13.45 3 92 342 2 43913.45 - 14.00 1 98 334 0 433

Jumlah 13 360 1210 3 158614.00 - 14.15 3 98 388 0 48914.15 - 14.30 6 108 392 0 50614.30 - 14.45 6 96 292 2 39614.45 - 15.00 8 56 300 0 364

Jumlah 23 358 1372 2 175515.00 - 15.15 5 74 297 0 37615.15 - 15.30 3 58 291 3 35515.30 - 15.45 2 70 304 1 37715.45 - 16.00 1 77 273 2 353

Jumlah 11 279 1165 6 146116.00 - 16.15 5 89 250 0 34416.15 - 16.30 0 27 60 0 8716.30 - 16.45 4 36 104 0 14416.45 - 17.00 3 101 216 0 320

Jumlah 12 253 630 0 89517.00 - 17.15 3 64 194 1 26217.15 - 17.30 2 58 262 2 32417.30 - 17.45 3 77 230 1 31117.45 - 18.00 3 92 216 2 313

Jumlah 11 291 902 6 1210TOTAL 88 1935 6525 20 8568

Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012

Grafik 3.7 Spot Speed Monjali (Selatan) ke Palagan (Utara)

f. Tabel 3.8 Jalan Palagan Monjali : Palagan (Utara) ke Monjali (Selatan)

WAKTU

JUMLAH KENDARAAN

Jumlah (kend)HV LV MC UM

Page 8: BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012 Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur) Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali

23

12.00 - 12.15 1 23 39 0 6312.15 - 12.30 4 57 109 0 17012.30 - 12.45 1 52 131 5 18912.45 - 13.00 5 41 134 0 180

Jumlah 11 173 413 5 60213.00 - 13.15 4 74 154 0 23213.15 - 13.30 1 69 148 0 21813.30 - 13.45 0 47 103 0 15013.45 - 14.00 1 51 90 0 142

Jumlah 6 241 495 0 74214.00 - 14.15 3 52 100 0 15514.15 - 14.30 5 53 133 0 19114.30 - 14.45 6 61 123 2 19214.45 - 15.00 2 42 117 2 163

Jumlah 16 208 473 4 70115.00 - 15.15 5 65 113 0 18315.15 - 15.30 3 74 115 0 19215.30 - 15.45 4 49 99 0 15215.45 - 16.00 1 66 123 1 191

Jumlah 13 254 450 1 71816.00 - 16.15 2 70 110 0 18216.15 - 16.30 3 53 89 0 14516.30 - 16.45 4 48 70 1 12316.45 - 17.00 2 50 70 0 122

Jumlah 11 221 339 1 57217.00 - 17.15 4 56 112 1 17317.15 - 17.30 1 61 118 0 18017.30 - 17.45 1 52 94 0 14717.45 - 18.00 1 68 123 0 192

Jumlah 7 237 447 1 692TOTAL 64 1334 2617 12 4027

Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012

Grafik 3.8 Spot Speed arah Palagan (Utara) ke Monjali (Selatan)

A. Jalan Palagan Simpang Tiga (Senin 07 Mei 2012)

a. Tabel 3.9 Jalan Palagan arah jl. Monjali (utara) ke JL. Dayu (Timur)

WAKTU JUMLAH KENDARAAN Jumlah (kend)

Page 9: BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012 Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur) Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali

24

HV LV MC UM

07.00 - 07.15 3 12 174 1 19007.15 - 07.30 1 17 163 0 18107.30 - 07.45 0 19 174 1 19407.45 - 08.00 1 9 157 3 170

Jumlah 5 57 668 5 73508.00 - 08.15 2 10 115 0 12708.15 - 08.30 0 4 146 0 15008.30 - 08.45 0 9 94 1 10408.45 - 09.00 0 16 112 2 130

Jumlah 2 39 467 3 51109.00 - 09.15 1 13 83 0 9709.15 - 09.30 2 7 83 0 9209.30 - 09.45 1 11 89 1 10209.45 - 10.00 0 6 43 1 50

Jumlah 4 37 298 2 34110.00 - 10.15 1 24 52 0 7710.15 - 10.30 1 9 39 4 5310.30 - 10.45 3 10 24 2 3910.45 - 11.00 0 14 46 1 61

Jumlah 5 57 161 7 23011.00 - 11.15 2 10 46 1 5911.15 - 11.30 3 4 35 0 421130 - 11.45 1 10 21 0 3211.45 - 12.00 2 1 33 0 36

Jumlah 8 25 135 1 169TOTAL 24 215 1729 18 1986

Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012

Grafik 3.9 Spot Speed arah jl. Monjali (utara) ke JL. Dayu (Timur)

b. Tabel 3.10 Jalan Palagan arah : Jl. Monjali (Selatan) ke Jl. Dayu (Timur)

WAKTU JUMLAH KENDARAAN Jumlah (kend)

Page 10: BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012 Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur) Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali

25

HV LV MC UM

07.00 - 07.15 3 9 158 0 17007.15 - 07.30 3 8 147 0 15807.30 - 07.45 2 8 160 0 17007.45 - 08.00 1 10 186 0 197

Jumlah 9 35 651 0 69508.00 - 08.15 1 2 159 0 16208.15 - 08.30 3 12 124 0 13908.30 - 08.45 1 14 141 0 15608.45 - 09.00 0 14 172 0 186

Jumlah 5 42 596 0 64309.00 - 09.15 0 7 91 0 9809.15 - 09.30 3 2 139 0 14409.30 - 09.45 4 5 93 0 10209.45 - 10.00 1 10 34 0 45

Jumlah 8 24 357 0 38910.00 - 10.15 0 8 38 1 4710.15 - 10.30 2 8 27 0 3710.30 - 10.45 0 2 28 4 3410.45 - 11.00 5 16 32 0 53

Jumlah 7 34 125 5 17111.00 - 11.15 0 12 39 0 5111.15 - 11.30 2 10 38 0 501130 - 11.45 1 14 36 0 5111.45 - 12.00 1 6 42 0 49

Jumlah 4 42 155 0 201TOTAL 33 177 1884 5 2099

Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012

Grafik 3.10 Spot Speed arah Jl. Monjali (Selatan) ke Jl. Dayu (Timur)

c. Tabel 3.11 Jalan Palagan arah : Jl. Dayu (Timur) ke Jl. Palagan (Selatan)

Page 11: BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012 Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur) Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali

26

WAKTU

JUMLAH KENDARAAN

Jumlah (kend)HV LV MC UM

07.00 - 07.15 4 25 187 2 21807.15 - 07.30 2 27 162 2 19307.30 - 07.45 2 20 142 1 16507.45 - 08.00 1 15 121 0 137

Jumlah 9 87 612 5 71308.00 - 08.15 0 16 84 1 10108.15 - 08.30 0 20 48 0 6808.30 - 08.45 3 11 46 0 6008.45 - 09.00 3 14 37 2 56

Jumlah 6 61 215 3 28509.00 - 09.15 0 20 37 5 6209.15 - 09.30 2 19 61 0 8209.30 - 09.45 2 20 53 0 7509.45 - 10.00 4 17 44 0 65

Jumlah 8 76 195 5 28410.00 - 10.15 1 19 50 1 7110.15 - 10.30 0 8 39 0 4710.30 - 10.45 1 14 30 0 4510.45 - 11.00 0 30 74 0 104

Jumlah 2 71 193 1 26711.00 - 11.15 4 15 64 0 8311.15 - 11.30 0 17 68 0 851130 - 11.45 0 11 55 0 6611.45 - 12.00 5 5 59 1 70

Jumlah 9 48 246 1 304TOTAL 34 343 1461 15 1853

Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012

Grafik 3.11 Spot Speed Jl. Dayu (Timur) ke Jl. Palagan (Selatan)

d. Tabel 3.12 Jalan Palagan arah : Jl. Dayu (Timur) Ke Jl. Monjali (Utara)

WAKTU JUMLAH KENDARAAN Jumlah (kend)

Page 12: BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012 Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur) Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali

27

HV LV MC UM

07.00 - 07.15 2 28 174 1 20507.15 - 07.30 3 24 171 1 19907.30 - 07.45 2 18 129 0 14907.45 - 08.00 3 14 112 2 131

Jumlah 10 84 586 4 68408.00 - 08.15 0 8 68 1 7708.15 - 08.30 1 16 60 5 8208.30 - 08.45 0 18 66 1 8508.45 - 09.00 0 25 36 1 62

Jumlah 1 67 230 8 30609.00 - 09.15 0 12 58 0 7009.15 - 09.30 2 12 50 0 6409.30 - 09.45 2 16 41 0 5909.45 - 10.00 1 23 63 0 87

Jumlah 5 63 212 0 28010.00 - 10.15 3 13 57 0 7310.15 - 10.30 0 9 42 1 5210.30 - 10.45 0 12 39 1 5210.45 - 11.00 0 16 59 0 75

Jumlah 3 50 197 2 25211.00 - 11.15 0 14 37 0 5111.15 - 11.30 1 15 55 1 721130 - 11.45 1 9 50 0 6011.45 - 12.00 1 11 47 0 59

Jumlah 3 49 189 1 242TOTAL 22 313 1414 15 1764

Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012

Grafik 3.12 Spot Speed Jl. Dayu (Timur) Ke Jl. Monjali (Utara)

e. Tabel 3.13 Jalan Palagan arah : Selatan (Jl. Palagan) Ke Utara (Jl. Plagan)

WAKTU JUMLAH KENDARAAN Jumlah (kend)

Page 13: BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012 Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur) Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali

28

HV LV MC UM

07.00 - 07.15 92 93 125 9 31907.15 - 07.30 18 71 154 9 25207.30 - 07.45 41 91 96 10 23807.45 - 08.00 29 74 157 8 268

Jumlah 180 329 532 36 107708.00 - 08.15 11 71 109 7 19808.15 - 08.30 11 71 100 0 18208.30 - 08.45 20 45 112 1 17808.45 - 09.00 12 36 135 2 185

Jumlah 54 223 456 10 74309.00 - 09.15 12 49 120 0 18109.15 - 09.30 9 57 145 0 21109.30 - 09.45 21 76 140 1 23809.45 - 10.00 6 74 147 1 228

Jumlah 48 256 552 2 85810.00 - 10.15 5 74 102 0 18110.15 - 10.30 11 79 121 4 21510.30 - 10.45 3 58 127 2 19010.45 - 11.00 2 64 135 1 202

Jumlah 21 275 485 7 78811.00 - 11.15 9 93 160 1 26311.15 - 11.30 8 84 145 0 2371130 - 11.45 6 56 175 0 23711.45 - 12.00 2 94 182 0 278

Jumlah 25 327 662 1 1015TOTAL 328 1410 2687 56 4481

Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012

Grafik 3.13 Spot Speed Selatan (Jl. Palagan) Ke Utara (Jl. Plagan)

f. Tabel 3.14 Jalan Palagan arah : Palagan (Utara) ke Monjali (Selatan)

WAKTU JUMLAH KENDARAAN Jumlah (kend)

Page 14: BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012 Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur) Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali

29

HV LV MC UM

07.00 - 07.15 4 51 287 0 34207.15 - 07.30 3 51 311 0 36507.30 - 07.45 4 42 308 0 35407.45 - 08.00 6 40 332 0 378

Jumlah 17 184 1238 0 143908.00 - 08.15 1 37 238 0 27608.15 - 08.30 2 41 234 0 27708.30 - 08.45 1 45 231 0 27708.45 - 09.00 3 42 232 0 277

Jumlah 7 165 935 0 110709.00 - 09.15 0 38 157 1 19609.15 - 09.30 5 39 149 0 19309.30 - 09.45 2 38 173 0 21309.45 - 10.00 3 46 163 0 212

Jumlah 10 161 642 1 81410.00 - 10.15 4 50 163 2 21910.15 - 10.30 2 36 149 1 18810.30 - 10.45 1 39 162 0 20210.45 - 11.00 4 47 147 1 199

Jumlah 11 172 621 4 80811.00 - 11.15 0 38 113 1 15211.15 - 11.30 4 44 127 1 1761130 - 11.45 1 27 96 0 12411.45 - 12.00 2 24 104 0 130

Jumlah 7 133 440 2 582TOTAL 52 815 3876 7 4750

Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012

Grafik 3.14 Spot Speed Jl. Palagan (Utara) ke Monjali (Selatan)

g. Tabel 3.15 Jalan Palagan arah : Jalan Palagan Utara Ke Jl. Damai Timur

WAKTU JUMLAH KENDARAAN Jumlah (kend)

Page 15: BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012 Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur) Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali

30

HV LV MC UM

12.00 - 12.15 0 13 45 0 5812.15 - 12.30 0 19 62 0 8112.30 - 12.45 0 15 53 0 6812.45 - 13.00 0 20 51 0 71

Jumlah 0 67 211 0 27813.00 - 13.15 0 20 48 0 6813.15 - 13.30 0 16 42 0 5813.30 - 13.45 5 18 35 0 5813.45 - 14.00 0 19 42 0 61

Jumlah 5 73 167 0 24514.00 - 14.15 1 8 35 0 4414.15 - 14.30 1 20 69 0 9014.30 - 14.45 0 15 56 0 7114.45 - 15.00 1 13 37 0 51

Jumlah 3 56 197 0 25615.00 - 15.15 0 16 46 0 6215.15 - 15.30 1 15 39 0 5515.30 - 15.45 1 14 66 0 8115.45 - 16.00 0 15 52 0 67

Jumlah 2 60 203 0 26516.00 - 16.15 1 12 57 0 7016.15 - 16.30 1 14 53 1 6916.30 - 16.45 0 8 36 0 4416.45 - 17.00 0 14 33 0 47

Jumlah 2 48 179 1 23017.00 - 17.15 0 8 30 0 3817.15 - 17.30 1 16 28 0 4517.30 - 17.45 0 14 22 2 3817.45 - 18.00 0 7 23 0 30

Jumlah 1 45 103 2 151TOTAL 13 349 1060 3 1425

Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012

Grafik 3.15 Spot Speed Jalan Palagan Utara Ke Jl. Damai Timur

h. Tabel 3.16 Jalan Palagan arah : dari Jl. Damai Ke Jl,Palagan Utara

WAKTU JUMLAH KENDARAAN Jumlah (kend)

Page 16: BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012 Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur) Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali

31

HV LV MC UM

12.00 - 12.15 1 4 4 0 912.15 - 12.30 1 8 7 0 1612.30 - 12.45 1 7 11 0 1912.45 - 13.00 1 10 18 0 29

Jumlah 4 29 40 0 7313.00 - 13.15 1 11 12 0 2413.15 - 13.30 4 19 11 0 3413.30 - 13.45 2 8 17 0 2713.45 - 14.00 1 15 13 0 29

Jumlah 8 53 53 0 11414.00 - 14.15 0 5 13 0 1814.15 - 14.30 1 7 35 0 4314.30 - 14.45 4 13 45 0 6214.45 - 15.00 3 10 34 0 47

Jumlah 8 35 127 0 17015.00 - 15.15 1 15 40 0 5615.15 - 15.30 3 7 32 2 4415.30 - 15.45 1 9 44 0 5415.45 - 16.00 1 14 48 0 63

Jumlah 6 45 164 2 21716.00 - 16.15 0 15 85 2 10216.15 - 16.30 1 20 76 0 9716.30 - 16.45 0 8 43 0 5116.45 - 17.00 0 5 35 0 40

Jumlah 1 48 239 2 29017.00 - 17.15 0 10 58 1 6917.15 - 17.30 1 9 45 0 5517.30 - 17.45 0 10 36 0 4617.45 - 18.00 0 9 49 0 58

Jumlah 1 38 188 1 228TOTAL 28 248 811 5 1092

Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012

Grafik 3.16 Spot Speed dari Jl. Damai Ke Jl,Palagan Utara

i. Tabel 3.17Jalan Palagan arah : dari Jl. Damai Ke Jl,Palagan Selatan

WAKTU JUMLAH KENDARAAN Jumlah (kend)

Page 17: BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012 Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur) Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali

32

HV LV MC UM

12.00 - 12.15 1 10 8 0 1912.15 - 12.30 2 7 11 0 2012.30 - 12.45 1 14 27 0 4212.45 - 13.00 0 10 25 0 35

Jumlah 4 41 71 0 11613.00 - 13.15 2 15 9 0 2613.15 - 13.30 3 23 12 0 3813.30 - 13.45 1 10 11 0 2213.45 - 14.00 1 17 18 0 36

Jumlah 7 65 50 0 12214.00 - 14.15 2 18 36 0 5614.15 - 14.30 7 21 58 0 8614.30 - 14.45 4 28 69 0 10114.45 - 15.00 2 19 52 0 73

Jumlah 15 86 215 0 31615.00 - 15.15 1 19 55 0 7515.15 - 15.30 1 23 58 0 8215.30 - 15.45 3 24 65 0 9215.45 - 16.00 3 20 67 0 90

Jumlah 8 86 245 0 33916.00 - 16.15 1 15 96 0 11216.15 - 16.30 2 22 80 0 10416.30 - 16.45 0 17 62 0 7916.45 - 17.00 2 20 64 0 86

Jumlah 5 74 302 0 38117.00 - 17.15 1 15 67 0 8317.15 - 17.30 1 15 61 0 7717.30 - 17.45 1 12 48 0 6117.45 - 18.00 0 19 41 0 60

Jumlah 3 61 217 0 281TOTAL 42 413 1100 0 1555Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012

Grafik 3.17 Spot Speed dari Jl. Damai Ke Jl,Palagan Selatan

j. Tabel 3.18Jalan Palagan arah : dari Jl,Palagan Selatan Belok Timur

WAKTU JUMLAH KENDARAAN Jumlah (kend)

Page 18: BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012 Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur) Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali

33

HV LV MC UM

12.00 - 12.15 1 12 17 0 3012.15 - 12.30 1 17 20 0 3812.30 - 12.45 0 12 24 0 3612.45 - 13.00 2 9 19 0 30

Jumlah 4 50 80 0 13413.00 - 13.15 4 9 19 0 3213.15 - 13.30 1 4 17 0 2213.30 - 13.45 1 16 31 0 4813.45 - 14.00 1 15 38 0 54

Jumlah 7 44 105 0 15614.00 - 14.15 2 24 41 0 6714.15 - 14.30 0 29 72 1 10214.30 - 14.45 5 25 85 0 11514.45 - 15.00 4 24 51 0 79

Jumlah 11 102 249 1 36315.00 - 15.15 0 22 99 0 12115.15 - 15.30 2 32 90 0 12415.30 - 15.45 1 28 106 0 13515.45 - 16.00 1 31 102 0 134

Jumlah 4 113 397 0 51416.00 - 16.15 2 26 139 1 16816.15 - 16.30 0 35 109 0 14416.30 - 16.45 2 22 99 0 12316.45 - 17.00 0 26 109 0 135

Jumlah 4 109 456 1 57017.00 - 17.15 2 29 89 0 12017.15 - 17.30 1 22 96 0 11917.30 - 17.45 1 21 91 0 11317.45 - 18.00 1 21 84 0 106

Jumlah 5 93 360 0 458TOTAL 35 511 1647 2 2195

Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012

Grafik 3.18 Spot Speed dari Jl,Palagan Selatan Belok Timur

k. Tabel 3.19Jalan Palagan arah: Selatan ( Jl. Palagan ) ke Utara( Jl. Palagan )

WAKTU JUMLAH KENDARAAN Jumlah (kend)

Page 19: BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012 Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur) Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali

34

HV LV MC UM

12.00 - 12.15 1 33 83 0 11712.15 - 12.30 2 38 98 0 13812.30 - 12.45 1 33 112 0 14612.45 - 13.00 0 18 73 0 91

Jumlah 4 122 366 0 49213.00 - 13.15 1 35 81 1 11813.15 - 13.30 1 31 97 0 12913.30 - 13.45 0 23 51 0 7413.45 - 14.00 3 35 75 0 113

Jumlah 5 124 304 1 43414.00 - 14.15 3 49 163 0 21514.15 - 14.30 1 53 177 0 23114.30 - 14.45 6 49 224 0 27914.45 - 15.00 3 57 159 0 219

Jumlah 13 208 723 0 94415.00 - 15.15 3 50 210 0 26315.15 - 15.30 2 63 232 0 29715.30 - 15.45 1 60 223 0 28415.45 - 16.00 6 63 246 0 315

Jumlah 12 236 911 0 115916.00 - 16.15 4 51 257 7 31916.15 - 16.30 2 39 148 0 18916.30 - 16.45 0 52 241 1 29416.45 - 17.00 0 63 187 2 252

Jumlah 6 205 833 10 105417.00 - 17.15 2 50 249 0 30117.15 - 17.30 1 56 300 2 35917.30 - 17.45 1 75 287 1 36417.45 - 18.00 0 53 213 1 267

Jumlah 4 234 1049 4 1291TOTAL 44 1129 4186 15 5374

Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012

Grafik 3.19 Spot Speed dari Selatan ( Jl. Palagan ) ke Utara( Jl. Palagan )

k. Tabel 3.20 Jalan Palagan arah : Palagan (Utara) ke Monjali (Selatan)

WAKTU JUMLAH KENDARAAN Jumlah (kend)

Page 20: BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012 Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur) Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali

35

HV LV MC UM

12.00 - 12.15 0 38 60 0 9812.15 - 12.30 0 23 73 0 9612.30 - 12.45 1 19 62 0 8212.45 - 13.00 0 18 55 0 73

Jumlah 1 98 250 0 34913.00 - 13.15 4 31 67 0 10213.15 - 13.30 0 36 65 0 10113.30 - 13.45 0 21 50 0 7113.45 - 14.00 1 23 71 0 95

Jumlah 5 111 253 0 36914.00 - 14.15 3 31 121 1 15614.15 - 14.30 4 49 152 1 20614.30 - 14.45 5 45 133 0 18314.45 - 15.00 3 34 132 0 169

Jumlah 15 159 538 2 71415.00 - 15.15 2 40 99 1 14215.15 - 15.30 2 47 125 0 17415.30 - 15.45 5 42 117 0 16415.45 - 16.00 7 51 140 3 201

Jumlah 16 180 481 4 68116.00 - 16.15 6 29 163 0 19816.15 - 16.30 3 48 225 1 27716.30 - 16.45 1 55 168 1 22516.45 - 17.00 2 44 127 1 174

Jumlah 12 176 683 3 87417.00 - 17.15 2 53 134 0 18917.15 - 17.30 2 40 167 2 21117.30 - 17.45 2 50 106 0 15817.45 - 18.00 3 43 154 1 201

Jumlah 9 186 561 3 759TOTAL 58 910 2766 12 3746

Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012

Grafik 3.20 Spot Speed dari Palagan (Utara) ke Monjali (Selatan)

Data spot speed didapat melalui 6 pos pengamatan dari arah Timur ke

Selatan, Timur ke Utara , Selatan ke Timur, Selatan ke Utara, Utara ke Selatan

Page 21: BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012 Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur) Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali

36

dan Utara ke Timur. Dari grafik 3.3 sampai grafik 3.20 terlihat bahwa kecepatan

rata-rata tertinggi terdapat pada jenis kendaraan MC (sepeda motor) setiap

jamnya. Hal ini bisa saja disebabkan oleh pengaruh dari kenyamanan dan sifat

agresif dari pengemudi kendaraan sepeda motor tersebut.

Dari fakta dilapangan dapat dilihat pada saat melakukan survey kondisi

jalan cukup padat dilalui oleh pengguna jalan, namun pada kondisi tersebut para

pengguna kendaraan sepeda motor masih terlihat biasa saja dalam mengendarai

kendaraan yang ditungganginya. Dari table 3.3 sampai table 3.20 dapat dilihat

data survey proporsi kecepatan rata-rata kendaraan pada lokasi survey.

2. Traffic Counting

a. Arah dari barat ke timur

Page 22: BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012 Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur) Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali

37

Tabel 3.15 Jalan Laksda Adisucipto (depan Ambarukmo Plaza)

arah dari Barat ke Timur

PERIODE WAKTU

JUMLAH(kend.)

PERIODE WAKTU

JUMLAH(kend.)

09.15 09.30 1042 15.15 15.30 137609.30 09.45 994 15.30 15.45 148809.45 10.00 1090 15.45 16.00 143410.00 10.15 1213 16.00 16.15 161910.15 10.30 1184 16.15 16.30 184510.30 10.45 1197 16.30 16.45 113610.45 11.00 1172 16.45 17.00 141011.00 11.15 1356 17.00 17.15 153811.15 11.30 1359 17.15 17.30 46211.30 11.45 1285 17.30 17.45 145611.45 12.00 1334 17.45 18.00 134112.00 12.15 1260 18.00 18.15 129412.15 12.30 1299 18.15 18.30 148612.30 12.45 1281 18.30 18.45 143912.45 13.00 1133 18.45 19.00 140413.00 13.15 1114 19.00 19.15 143813.15 13.30 1059 19.15 19.30 145813.30 13.45 1238 19.30 19.45 152813.45 14.00 1342 19.45 20.00 134914.00 14.15 1584 20.00 20.15 143014.15 14.30 1534 20.15 20.30 125214.30 14.45 1504 20.30 20.45 129214.45 15.00 1240 20.45 21.00 135615.00 15.15 1272 21.00 21.15 1309

Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2009.

Grafik 3.5 Traffic Counting (arah dari Barat Timur)

b. Arah dari timur ke barat

Tabel 3.6 Jalan Laksda Adisucipto (depan Ambarukmo Plaza)

arah dari Timur ke Barat

Page 23: BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012 Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur) Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali

38

PERIODE WAKTU

JUMLAH(kend.)

PERIODE WAKTU

JUMLAH(kend.)

09.15 09.30 2 15.15 15.30 199109.30 09.45 314 15.30 15.45 97309.45 10.00 293 15.45 16.00 112310.00 10.15 1288 16.00 16.15 137010.15 10.30 1191 16.15 16.30 144810.30 10.45 1040 16.30 16.45 134010.45 11.00 1082 16.45 17.00 143511.00 11.15 1064 17.00 17.15 139511.15 11.30 1138 17.15 17.30 130911.30 11.45 1030 17.30 17.45 129811.45 12.00 1173 17.45 18.00 135412.00 12.15 1240 18.00 18.15 110612.15 12.30 1246 18.15 18.30 145212.30 12.45 1292 18.30 18.45 159912.45 13.00 1225 18.45 19.00 130213.00 13.15 712 19.00 19.15 124213.15 13.30 1089 19.15 19.30 118813.30 13.45 1136 19.30 19.45 152713.45 14.00 1262 19.45 20.00 139414.00 14.15 1035 20.00 20.15 150914.15 14.30 859 20.15 20.30 136114.30 14.45 694 20.30 20.45 116614.45 15.00 985 20.45 21.00 115215.00 15.15 680 21.00 21.15 1332

Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2009.

Grafik 3.6 Traffic Counting (arah dari Timur Barat)

Dari grafik dan tebel diatas terlihat volume pengguna jalan dari

arah timur ke barat meningkat diantara jam 15.15 15.30, sedangkan

volume pengguna jalan dari arah barat ke timur terasa padat pada jam

16.15 16.30. Hal ini disebabkan oleh banyak faktor, diataranya :

1) Kendaraan yang masuk jogjakarta

2) Kendaraan yang mengarah ke jogja bagian barat

Page 24: BAB I · Web view18 492 1747 4 2261 Sumber : Data survei dan hasil analisis data praktikum, 2012 Grafik 3.6 Spot Speed (arah dari Utara ke Timur) Tabel 3.7 Jalan Palagan: Monjali

39

3) Berlibur diakhir pekan di Ambarukmo Plaza

4) Dan lain-lain

Akibabnya beberapa saat sering terjadi kemacetan yang cukup

panjang dan ini akan sangat berpengaruh sekali terhadap kenyamanan

berlalu lintas pada wilayah tersebut karena dapat menimbulkan

berbagai macam masalah baru diantaranya polusi udara dan tingkat

kebisingan. Disamping itu yang dapat terlihat pada saat survey

proporsi kendaraan yang sangat menonjol adalah LV dan MC (dapat

dilihat pada lampiran).