bab 7 ALAT ALAT PENGATUR REFRIGERANT.docx

8/17/2019 bab 7 ALAT ALAT PENGATUR REFRIGERANT.docx

1/8

BAB VIII

ALAT ALAT PENGATUR REFRIGERANT

Agar pesawat pendingin dapat bekerja lebih memuaskan, terutama pada sistem

pendinginan berkapasitas besar, harus diberi alat pengatur dan pengaman yang dapat bekerja

secara otomatis sehingga, sistem akan lebih kompak dan efisien.

Alat alat pengatur otomatis tersebut meliputi hal hal berikut:

a. alat pengatur refrigerant cair

b. alat pengatur kerja kompresor

c. alat pengatur kerja air pendingin

d. alat alat pengaman

e. alat pengatru yang lain, yang dianggap perlu

A. PIPA KAPILER

Pipa kapiler dipakai sebagai alat ekspansi refrigerant cair dimana didalam pipa kapiler

ini tekanan refrigerant akan turun karena perubahan kecepatan dan gesekan. Sehingga

memungkinkan tercapainya keseimbangan kerja dari kompresor. Umumnya pipa kapiler

mempunyai panjang 0.! m dan berdiameter antara 0.000"# $ 0.00%" m. &erutama dipakai

pada sistem yang berkapasitas kecil dengan daya ' ",(( )w.

)euntungan dari pemakaian pipa kapiler ini sebagai alat ekspansi refrigerant cair

adalah bentuknya sederhana, biaya pembuatan murah. )erugianya adalah pipa kapiler tidak

dapat digunakan pada sistem yang menerima beban secara berubah ubah. Pemilihan ukuran

pipa kapiler untuk suatu sistem pendingin dilakukan dengan metoda cut and try, yakni dengan

metoda ukuran pipa yang terpanjang terlebih dahulu lalu ukuran yang lebih pendek sampai

ditemukan ukuran yang cocok.dimana terdapat keseimbang dari jumlah refrigerant yang

diserahkan oleh pipa kapiler dengan uap refrigerant yang dihisap oleh kompresor.

B. KLEP PENGAPUNG TEKANAN RENDAH

Alat ini digunakan untuk menjaga permukaan dari refrigerant dalam e*aporator tetap.

+al ini disebabkan oleh penguapan sehingga refrigerant dalam e*aporator akan berkurang.

Pada saat tersebut klep pengapung yang mengatur sebuah jarum akan membuka dan

refrigerant cair akan mengisi e*aporator.


2/8

)lep pengapung ini biasanya dipasang pada e*aporator itu sendirisebagai reser*oir- ,

atau terpisah. Pada sistem besar perlu ditambah denga hand epantion *al*e, kadang kadang

dibantu pompa untuk mensirkulasikan cairan. Pada sistem yang menggunakan e*aporator

lebih dari satu, klep pengatur juga dapat mengatur aliran ke setiap e*aporator.

C. KLEP PENGAPUNG TEKANAN TINGGI

Alat ini terletak pada sisi tekanan tinggi dari sistem, untuk mengontrol refrigerant

yang ada pada e*aporator. Apabila e*aporator menerima beban, maka refrigerant cair akan

menguap sehingga permukaan refrigerant dalam e*aporator berkurang.untuk itu diperlukan

penambahan refrigerant cair dari tangki reser*oir- yang diatur oleh klep pengapung melalui

sebuah jarum yang dapat membuka dan menutup.

/efrigerant cair dari kondenser ditampung dalam suatu tangki melalui suatu klep

pengapung yang akan mengatur aliran ke e*aporator. )lep pengapung tekanan tinggi biasanya

dipakai dengan dry ekspansion e*aporator atau dengan floaded e*aporator dengan surge

drum.

D. AUTOMATIC EKSPANSION VALVE

+and ekspansion *al*e sekarang sudah jarang dipakai kecuali untuk tujuan tujuan

khusus dengan beban yang tetap.

automatic ekspansion *al*e menjaga agar tekanan pada e*aporator tetap dimana

tekanan ini sangat dipengaruhi oleh beban dari e*aporator itu sendiri. igunakan dengan dry

ekspansi atau direct ekspansion e*aporator, salah satu konstruksi terlihat pada gambar 1 2 !

cara kerjanya adalah sebagai berikut:

refrigerant cair masuk dari A melalui saringan dan mengisi ruangan 3. 4aik turun

katup ditentukan oleh tekanan yang diatur oleh suatu skrup. Apabila tekanan pegas dantekanan e*aporator sama besar, maka katup akan menutup. Sebaliknya katup akan membuka

apabila tekanan pegas lebih besar dari tekanan e*aporator yang berarti e*aporator menerima

beban yang lebih besar. Sehingga refrigerant cair harus segera ditambah dengan jalan katup

membuka lebih besar. +al ini akan berlangsung terus menerus atau secara interuitten sehingga

sistem akan bekerja kompak dan seimbang.


3/8

E. THERMOSTATIK EKSPANSION VALVE

Alat pengatur refrigerant cair jenis ini termasuk baik digunakan pada sistem

pendinginan, terutama suhu kerja dari e*aporator yang tinggi. &hermostatik ekspansion *al*e

bekerja mengatur jumlah aliran refrigerant yang masuk ke e*aporator, sesuai dengan

penguapan refrigerant di dalam e*aporator. Sebagai akibat dari adanya super heat yang terjadi

pada e*aporator. Sehingga dengan adanya pengaturan ini jumlah aliran refrigerant ke

kompresor akan seimbang dengan jumlah refrigerant cair yang disuplai ke e*aporator.


4/8


5/8

G. KONTROL KAPASITAS SISTEM

Pada umumnya beban dari pesawat pendingin tidak konstan. Untuk mendapatkan

suatu kerja yang baik, maka pesawat pendingin hendaknya direncanakan dapat bekerja pada

beban yang berubah ubah dari beban rata2rata yang dihitung, sehingga sistem akan

mempunyai kapasitas yang cukup untuk menjaga temperatur dan kelembaman pada beban

tersebut.

Ada beberapa cara untuk mengatur kapasitas dari suatu pesawat pendingin antara lain

sebagai berikut:

!. 9engatur kapasitas dari e*aporator

cara ini biasanya dengan membagi e*aporator atas beberapa bagian dengan masing

masing bagian diberi klep pengatur. Pada beban penuh, maka semua klep akan

membuka berarti refrigerant cair dari reser*oir akan masuk.

sebaliknya bila beban turun, maka ada beberapa dari klep pengatur akan menutup,

sehingga refrigerant cair yang masuk akan berkurang.

selain dari membagi e*aporator dalam beberapa bagian, ada juga dengan menambah

atau mengurangi jumlah udara yang melalui e*aporator yakni dengan menggunakan

blower dengan pengatur aliran udara face atau ice and by pass dumpers.


6/8

%. 9engatur kapasitas kompresor

Ada beberapa cara untuk mengatur kapasitas dari suatu kompresor antara lain sebagai

berikut:

a. 9engatur kecepatan dari kompresor

apabila menggunakan mesin turbin, maka kecepatan dapat diatur dengan

menggunakan go*ernor control, cara ini dapat mengurangi atau menambah feed

terhadap kompresor.

b. 9ematikan salah satu kompresor

untuk sistem dengan multi silinder dapat dilakukan dengan tidak memberi beban dari

salah satu atau lebih kompresornya, dengan cara ini kapasitas dari sistem dapa

diturunkan, salah satu cara yakni dengan by2pass silinder, dimana gas buang dari

kompresor dikembalikan ke suction2line.

c. 9enekan klep masuk

cara ini dapat digunakan untuk mengurangi kapasitas dari sistem dengan multi

silinder. Silinder tidak menerima beban, katup tetap membuka selama langkah

kompresi.

d. learance $ pocket

kapasitas silinder dapat diatur dengan menambah clearance *olume pada silinder head.

Penambahan learance $ pocket dapat dilakukan secara otomatis.

H. FLOAT SWITCH

dapat digunakan untuk mengatur le*el dari cairan refrigerant dalam e*aporator, ada

dua macam float switch yang sering dipakai:

!. kamar apung yang dilengkapi dengan bola yang dapat naik turun terhadap le*el cairan

dalam e*aporator.

%. mercury switch yang digerakkan oleh bola apung untuk menutup dan membuka

jalannya cairan bila permukaan refrigerant dalam e*aporator bertambah atau

berkurang.

+and ekspansion *al*e biasanya dipasang antara selenoid *al*e dan e*aporator pada li;uid

line. Untuk meng2throttle refrigerant cair dan menjaga surging secara tiba2tiba dalam

e*aporator.


7/8

I. SELENOID VALVE

Alat ini sering dipakai sebagai li;uid stap *al*e yang ditempatkan antara kondenser

dengan e*aporator. Selenoid *al*e berupa coil yang diberi lilitan kawat dengan besi sebagai

intinya. &enaga didapatkan dari arus listrik yang didapat bila kompresor berjalan, refrigerant

hanya dapat mengalir ke e*aporator bila kompresor berjalan.

refrigerant hanya dapat mengalir ke e*aporator bila kompresor berjalan dan selenoid

*al*e berarus listrik, pemilihan selenoid *al*e dilakukan dengan pemilihan ukuran *al*e yang

disesuaikan dengan jumlah aliran buka pipa saluran dimana alat ini dipasang, beda tekanan

pada kedua sisi *al*e juga diperhitungkan. Pemakaian lain adalah sebagai by pass pada

multifle silinder kompresor, disini selenoid *al*e berfungsi sebagai pengatur kapasitas.

J. SUCTION LINE KONTROL

ada dua macam suction2line kontrol yang sering digunakan pada umumnya yaitu:

!. e*aporator pressure regulator

%. suction pressure regulator

e*aporator pressure regulator digunakan bila diperlukan tekanan atau temperatur dari

e*aporator harus dijaga pada suatu nilai maksimum tertentu.

Pada instalasi yang terdiri dari beberapa e*aporator dengan suhu yang sama,

digunakan suatu pengatur. Untuk suhu e*aporator yang berbeda diperlukan beberapa alat

e*aporator pressure regulator yang disesuaikan.

3ila tekanan e*aporator turun terlalu rendah dapat mengakibatkan rusaknya bahan

yang didinginkan, hal ini terjadi bila beban pendingin melebihi beban puncak, sehingga

kompresor akan bekerja melebihi dari kapasitas pendingin. Alat ini biasa dipakai pada alat

pendingin air, bahan makanan dan lain sebagainya.

)atup pengatur akan mengecil lubangnya atau menutup sama sekali bila tekanan

e*aporator terlalu rendah. an bila tekanan e*aporator terlalu tinggi, katup membuka lebih

besar sehingga cairan akan lebih banyak mengalirkan e*aporator, sedang alat suction pressure

regulator mengautr tekanan masuk kompresor, sehingga tidak mengalami o*er loading yang

disebabkan oleh beban e*aporator bertambah.


8/8

K. ALAT – ALAT PENGATUR LAIN

Alat alat pengatur lain juga diperlukan untuk ditambahkan terutama sebagai alat

pengaman dan kadang juga akan menambah efisiensi kerja dari pesawat pendingin. Ada

beberapa alat pengatur yang sering digunakan pada pesawat pendingin umumnya yaitu:

!- oil separator

ada beberapa bagian minyak dari kompresor akan ikut keluar, sebelum minyak menuju ke

kondenser harus dipisahkan dahulu dan dikembalikan ke kompresor. /efrigerant !% dan

refrigerant %% sering menggunakan oil separator.

%-

bab 7 ALAT ALAT PENGATUR REFRIGERANT.docx

Documents

Transcript of bab 7 ALAT ALAT PENGATUR REFRIGERANT.docx