7/25/2019 Auto Charging

1/3

Auto charging

MEMBUAT CHARGER AKI OTOMATIS/ AUTO CUT OFF CHARGER CIRCUITSetelah projectSensor Sentuhkemarin, ternyata masih ada sisa komponen yang nganggur, RELAY, SCR, LED dll .. setelah dipikir-pikir...dengan sedikit modiikasi,

kayanya rangkaian sensor sentuh kemarin !isa di!uat se!agai charger otomatis nih...so langsung saja corat-coret !ikin skema...kumpulin !ahan yang

kurang...!erangkat.......

ini dia skemanya "an...

Rangkaian diatas hampir sama dengan rangkaian sensor sentuh pada posting se!elumnya .. hanya mem!uang #ransistor serta menam!ahkan #rao, Dioda, $ener dan

Elco.

CARA %ER&A '

Charger ini !ekerja secara S#RA(")# alias arus mengalir langsung dari source menuju aki, hanya ditam!ah pemutus arus saat *oltase aki mencapai titik yang telah di

tentukan. #itik Cut + ini ditentukan oleh reakdon oltage Dioda $ener yang dipasang, sesuai siatnya,dioda /ener tidak akan mengalirkan arus se!elum *oltase

!reakdonnya tercapai,

0ada umumnya, oltase aki saat ull charge !erkisar antara 12.3 - 14.4, dengan memasang dioda $ener 12,3,ditam!ah dioda (54667 maka !reakdon *oltage yang

didapat adalah 12.3 8 6.9 : 14.4, Saat charging, Relay akan tetap !erada pada posisi +;;, arus akan terus mengalir ke aki, saat *oltase aki mencapai 14.4 maka arus

akan mengalir ke "ate SCR dan memicu SCR untuk meng

7/25/2019 Auto Charging

2/3

Rangkaian diatas sudah saya uji co!a untuk charging Aki %ering )onda eat milik saya dan aki kering "enset "an.. dan hasilnya memuaskan.. saya memakai #rao 1

C# 1A se!agai source. &ika trao anda le!ih dari 1 A..maka nilai komponen !isa diganti.

Cara Pakai Charger :

# Pertama, jangan hubungkan charger ke aki, hidupkan charger dahulu, Led hijau harus menyala, ini sebagai tanda bahwa CUT OFF bekerja, alias ener, !C"

dan "elay ke$

# %edua, hubungkan utput ke aki, lalu tekan tmbl !tart&"eset sebentar maka Led hijau mati dan Led merah menyala tanda prses charging dimulai$

&ika anda menggunakan R?0otensio maka anda !isa mengatur *oltase cut o nya. untuk seting nya anda harus menggunakan aki yang sudah penuh. 0ertama anda

putar 0otensio pada posisi resistansi tertinggi, lalu anda cas aki sam!il anda ukur *oltasenya, jika *oltase yang di inginkan tercapai, misal 12,9 ,putar 0otensio pelan-

pelan untuk mengurangi resistansi sampai led hijau menyala?cut o..nah seting cut o selesai, anda !isa cas aki yang lain dan akan Cut + pada *oltase yang di seting

tadi..

&ika anda ga mau ri!et seting tiap charging, setelah aki penuh dan cut o, tinggal anda ukur resistansi pada R lalu anda ganti Resistor !iasa. misal untuk dipakai B

jenis aki, tinggal anda ukur saja, !uat aki !asah @12.3 !utuh resistansinya R !erapa,untuk aki kering @14.4 resistansi R !erapa,tinggal anda ganti dengan B resistor

!iasa dan dihu!ungkan dengan saklar #oggle, jadi kalau ganti jenis aki tinggal anda geser saklarnya se!elum charging.

5' Jika saat aki anda hubungkan lalu relay ON, anda tekan START/RESET ternyata relay kembali ON, kemungkinan resistansi aki sudah terlalu tinggi, ini disebabkan

karena aki mengalami SULFATION,alias selsel aki telah di la!isi sul"at/berkerak sehingga arus dari #harger tidak bisa mengalir ke selsel aki$,hal ini biasanya

disebabkan karena aki terlalu lama di diamkan %dee! dis#harge&$ Jika kasusnya demikian, maka anda membutuhkan 'esul"at(r alias !ulse #harger yang si"atnya

)*EN++E'OR) aki dengan !ulse (ltase yang tinggi untuk membuang la!isan sul"at$ Rangkaian 'esul"at(r yang !ernah saya buat dan u-i bisa di lihat 'ISINI$

UP'(T) :

Diluar dugaan .. ternyata !anyak juga yang mem!aca postingan ini ..hehe... ada hal dasar yang sepertinya perlu dijelaskan agar tidak mem!ingungkan pem!aca ..hehe...

Saya mem!uat charger diatas dari komponen seadanya alias sisa komponen yang ada .. jadi untuk type atau seri komponen saya rasa tidaklah aji! sama dengan

diatas ... selama anda memahami prinsip dasarnya maka anda !isa

sering trial error kok hehe....

Charger di atas sangatlah sederhana, !ekerja secara S#RA(")#..artinya langsung ... alias hampir sama jika anda menghu!ungkan output dari catu daya langsung ke aki

dengan B !uah ka!el .. dengan cara ini maka pada dasarnya..trao hanya mengalirkan arus se!esar yang di !utuhkan !e!an. =isal anda memakai trao Ampere,

se!enarnya arus charging tidaklah se!esar A @kecuali aki !enarB kosong alias 6 olt.. saat charging maka *oltase aki akan naik dan arus pengisian akan

turun...semakin tinggi oltase aki .. maka akan makin mengecil arus pengisian . saat aki penuh atau *oltase !reakdon tercapai maka Dioda $ener akan ter!uka dan

mengalirkan arus ke Resistor kemudian memicu SCR?relay, jadi, jika anda memakai trao atau 16 A, maka hanya perlu mengganti Dioda (54667 dan Relay dengan tipe

yang mampu dileati arus se!esar atau 16 A.,. dengan sistem diatas pada dasarnya Relay dan dioda ungsinya sama saja dengan saklar dan ka!el, jadi Seri dioda

tidaklah penting, yang penting kemampuan menghandle arusnya.

!ekali lagi jangan terpaku pada nilai kmpnen, nilai ener, 'ida, "esistr, !C", dan "elay mengikuti kebutuhan anda, jika anda kesulitan mencari $ener 12.3*

, maka !isa memakai $ener 12 ditam!ah 1 dioda (54667, jika menggunakan SCR tipe !er!eda, !isa mengganti resistor dengan 0otensio 1 = jadi !isa ditam!ah atau

dikurangi nilai Cut +nya.F*+ : 'ipasaran ada tipe !C" P-., yaitu O"+ dan %/, walaupun sama0sama P-. ternyata pada prakteknya sensiti1itas 2ate0nya berbeda$ Penggunaan

3" & Ptensi lebih saya sarankan$

0emasangan komponen kira-kira !egini..

http://outboxproject.blogspot.com/2014/11/charger-aki-desulfator-joule-thief-re.htmlhttp://outboxproject.blogspot.com/2014/11/charger-aki-desulfator-joule-thief-re.htmlhttp://outboxproject.blogspot.com/2014/11/charger-aki-desulfator-joule-thief-re.html

7/25/2019 Auto Charging

3/3

UP'(T)

#ernyata !anyak yang sudah menco!a rangkaian diatas dan !e!erapa pem!aca mengalami kendala cut o tidak !ekerja @LED merah menyala dengan atau tanpa

!e!an, akan saya co!a jelaskan apa saja yang harus di perhatikan.

Dalam mem!uat rangkaian elektronika, saya ter!iasa menguji tiap komponen yang saya akan digunakan se!elum dipasang dalam rangkaian , karena komponen !aru

!eli ditoko pun !elum jaminan komponen terse!ut !aik., harus di test 1 persatu se!elum dipasang, karena le!ih sulit mendeteksi kesalahan dalam rangkaian yang sudah

jadi daripada mengetes tiap komponen se!elum dipasang .. tidak cut o !isa terjadi karena !e!erapa aktor '

1. Resistor putus atau nilai resistor terlalu !esar, ganti saja dengan R?potensio 1= jadi !isa ditam!ah atau dikurangi nilainya.

B. $ener putus,

2. SCR putus atau pemasangan tidak !enar @ SCR jika di!eri arus pada "ate, maka Anoda dan %atoda akan terhu!ung, jika tidak terhu!ung !erarti SCR rusak?putus,

jika di ganti !aru putus lagi, co!a ganti dengan tipe SCR arus le!ih !esar,semisal 204=, 04= dll.

4. Relay mati, jika langsung di!eri tegangan relay seharusnya +n? !unyi klik.

&ika anda sudah mem!uat rangkaian tetapi Cut + tidak !ekerja, !isa anda cek 4 komponen diatas .

5' (ltase *a.imum aki tergantung !ada k(ndisi aki itu sendiri, seiring aktu 0(ltase ma.imum aki biasanya menurun$ Aki yang Sh(rt/1(nslet -ika di #as tidak akan 2ut

O"" alau!un di #harge berharihari$ karena 0(ltase aki tidak akan men#a!ai maksimum namun teta! mau menerima arus, arus tersebut tidak disim!an ta!i dibuang

dalam bentuk !anas/aki akan !anas $$$

Salam karya dan semoga !erguna....