of 17

• date post

29-Oct-2019
• Category

## Documents

• view

2

0

Embed Size (px)

• Oleh : Dedik Eri Wibowo NRP. 4107100096

Dosen Pembimbing : Prof. Ir. Djauhar Manfaat, M.Sc., Ph.D.

JURUSAN TEKNIK PERKAPALAN FAKULTAS TEKNIK KELAUTAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA 2013

DARI PULAU KALIMANTAN KE PULAU JAWA”

Daya Listrik

Pasokan Batubara

Distribusi Terhambat

Kapal Pengangkut Batubara dilarang berlayar

• SOLUSISOLUSI

• Desain self unloading Coal Carrier :  Ukuran utama kapal.  Rencana Garis.  Rencana Umum.

• • Taboneo – Paiton • Jarak 311,2 mil laut • Bunkering Port : Taboneo

• Owner Requirement

• Jenis kapal : Bulk Carrier • Muatan : Batubara • Jumlah muatan : 40.000 ton • Kecepatan dinas : 10 – 12 Knot • Sistem bongkar muat : Self Unloading system • Rute Pelayaran : Paiton - Taboneo • Sarat minimum : 15 m • Bunkering Port : Taboneo • Radius Pelayaran : 622,4 mil laut (Murtono, 2009)

• Pendekatan

• Hambatan • Kapasitas ruang muat • Berat & Titik Berat • Stabilitas • Trim • Freeboard • Tonase

• Optimasi

• Variabel • Parameter • Constrain • Objective Function

• Constrain

• Hukum Archimedes • Ukuran Utama • Kapasitas Ruang Muat • Freeboard • Trim • Stabilitas

• Hukum Archimedes

• Berat = Gaya Angkat • LWT + DWT = 47068,02 Ton • Displacement = 45457,98 Ton • Selisih = 3,42 % • Batasan = 5 %

• Ukuran Utama

• L/B = 7 – 8,5 • T/B = 0,4 – 0,5 • B/H = 1,5 – 1,8 • T/H = 0,66 – 0,82 • L/H = 11,6 - 14

• Kapasitas Ruang Muat

• Volume Ruang muat = Volume Muatan Volume muatan= Berat muatan * Sv

Volume Ruang muat = 49377,8423

Volume Muatan = 48000,000 m3

Selisih = 2,87% Batasan = 5 %

• Freeboard

• Actual Freeboard > Total Freeboard • Actual Freeboard = 3,67 m • Freeboard = 3,38 m

• Trim

Selisih Sarat Haluan & Buritan • LCB = 83,26 m • LCG = 83,73 m • LCG – LCB = 0,475 m • Kondisi = Trim Buritan • Batasan = 0.5%Lpp

= 0,886 m

• Harga

Stuctural Cost Outfit cost

Machinery cost

Non Weight cos Totl Cost

\$9.404.056,51 \$8.881.954,03 \$7.005.457,84 \$2.529.146,84 \$27.820.615,23