“ANALISA GERAKAN STRUKTUR JACKET TRIPOD WELLHEAD

PLATFORM, PADA PROSES INSTALASI DENGAN METODE ROLL-UP UPENDING”

Oleh : Yanisari (4306.100.002)

Dosen Pembimbing:

1. Ir. Jusuf Sutomo, M. Sc

2. Ir. Murdjito, M. Sc, EngNIP: 132.149.376

NIP: 131.287.547

Jurusan Teknik KelautanFakultas Teknologi Kelautan

Institut Teknologi Sepuluh NopemberSurabaya

LATAR BELAKANG

PERUMUSAN MASALAH

TUJUAN PENELITIAN

MANFAAT PENELITIAN

BATASAN MASALAHBATASAN MASALAH

METODOLOGI PENELITIAN

PEMODELAN ANALISA HASIL DAN PEMBAHASANPEMODELAN, ANALISA HASIL DAN PEMBAHASAN

Type jacket : tripod berat :160 ton berat :160 ton Water depth :118.438 ft

Terdapat crane Jack-up

a. Roll-Up

b. Upending

11 Mengetahui kebutuhan proses ballasting untukdilakukan, selama proses roll‐up jacket berlangsungdengan melakukan analisa trim.

2g

Mengetahui gerakan barge dan struktur jacket akibat 2Mengetahui gerakan barge dan struktur jacket akibatkombinasi keduanya selama proses roll‐up jacket diatasbarge pada kondisi free floatingmaupunmooring.

3 Mengetahui gerakan struktur jacketselama proses upending.3 selama proses upending.

1 Selama proses roll up jacket bagaimana trim1 Selama proses roll‐up jacket bagaimana trimyang terjadi pada barge dan apakah diperlukan

proses ballasting?

Bagaimana gerakan barge dan struktur jacketakibat kombinasi keduanya selama proses roll‐ 2akibat kombinasi keduanya selama proses rollup jacket diatas barge pada kondisi free floating maupunmooring?

2Bagaimana gerakan struktur jacket selamaproses upending?3

Mengetahui respon yang terjadi selamai t l i d kproses instalasi dengan menggunakanMetode Roll-up Upending

pada Jacket tripod Kambuna IIpada Jacket tripod Kambuna II

Jacket Tripod Kambuna II milik Asia Petroleum Development LTD

Lokasi instalasi : Perairan Kambuna

Water depth : 36.1 meters.p

Barge yang digunakan : Prima Bahari IX

Lingkup analisa gerakantahap 1 : barge selama jacket dalam proses roll‐uptahap 2 : jacket saat tergantung pada tali crane

Tidak menganalisis skidway selama peluncuran.

(l j )

Analisa gerakanli 1 i i h i lli i ith i

(lanjutan)

analisa 1 : surging, swaying, heaving, rolling, yawing, pithcingHeading: 0⁰ (head seas), 45⁰ dan 90⁰ (beam seas).

analisa 2 : surginganalisa 2 : surgingHeading: 0⁰ (head seas),

Tidak menganalisis tegangan yang timbul barge dan jacket.da e ga a s s tega ga ya g t bu ba ge da jac et.

Aktifitas winching dan upending point pada transport barge tidakdiperhitungkan.

Derrick dari Jack‐Up Rig digunakan sebagai alat angkat utama.

Jacket

b ll d l f ( b )

Tabel 1. General Particular Jacket

Name KambunaWell Head Platform (Kambuna WHP)

Weight 160.00 tons

L.C.G at lift point ‐36.86 meters (‐ve Aft)

T.C.G at lift point 0.00 meters (‐ve barge port)

V.C.G at lift point 7.920 meters (above barge keel)

Gyration : Roll 1 532 metersGyration :  Roll 1.532 meters

Gyration :  Pitch 13.758 meters

Tabel 2 General Particular BargeTabel 2. General Particular Barge

BargeName  Prima Bahari IXClass BKIClass  BKIFlag  IndonesiaLength (Overall)  70.104 metersBreadth (Moulded)  18.288 metersDepth (Moulded)  4.267 metersLightship weight  569.80 tonsL.C.G  0.00 meters (‐ve Aft)TC G 0 00 meters ( ve barge port)T.C.G 0.00 meters (‐ve barge port)V.C.G  3.55 meters (above barge keel)

Tabel 3. General Particular Barge dan Cargo

Combination Barge dan Cargo

g g

Displacement  1338.330 tonsMean Draft  1.200 metersL.C.G ‐0.5440 meters (‐ve Aft)T.C.G  0.000 meters (‐ve barge port)V.C.G  3.987 meters (above barge keel)GMT  20.713 metersG 280 3GML  280.713 metersTPI 29.714 long tonSubmerged Volume 2547.720 m3VCB 0 610 t ( b b k l)VCB  0.610 meters (above barge keel)Roll Gyration  5.458 metersPitch Gyration 20.875 metersYaw Gyration 21 230 metersYaw Gyration 21.230 meters

DataDataLingkungan

Kondisi Lingkungan 1 tahun.•Kecepatan Angin = 12 5 m/sKecepatan Angin   12.5  m/s•Tinggi Gelombang Significant = 1.2 m•Priode Rata‐rata = 4.2 s•Kecepatan Arus  = 0.6    m/s•Jonswap Parameter (gamma) = 1.3159

Mulai

Studi literatur

Pengumpulan data :

1. Data jacket yang akan diinstalasi2. Data barge yang akan digunakan3. Data lingkungan gelombang, arus dan angin 1 tahunan

Pemodelan barge beserta tanki ballast dengan menggunakan software Maxsurf 9.6

Pemodelan posisi tinjauan jacket pada proses upending

Proses Roll-up Proses Upending

Menentukan ballasting dan cek stabilitas pada kondisi awal (өroll-up=0˚)

Menghitung komponen persamaan gerak

Cek trim yang terjadi selamaProses roll-up

Trim ≤ 1%LWL

Pembebanan gaya lingkungan(gelombang)

Menghitung gaya gelombang yang bekerja mengenai jacket

Trim ≤ 1%LWL barge

BallastingMenghitung respon jacket

tidak

ya A li R k J k t dya

A B

Analisa Respon gerakan Jacket pada Gelombang Reguler (Hs =1.2 m

T=4.2 detik)