LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI

DI PT CORELAB INDONESIA

CILANDAK – JAKARTA

oleh

Sigit Purwito

NIS 08.54.06318

KEMENTERIAN PERINDUSTRIAN REPUBLIK INDONESIA

Pusat Pendidikan Dan Pelatihan Industri

Sekolah Menengah Kejuruan – SMAK

Bogor

2012

LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI

DI PT CORELAB INDONESIA

CILANDAK – JAKARTA

Sebagai Syarat untuk Mengikuti Ujian Akhir Sekolah Menengah Kejuruan -

SMAK Bogor Tahun Ajaran 2011/2012

oleh

Sigit Purwito

NIS 08.54.06318

KEMENTERIAN PERINDUSTRIAN REPUBLIK INDONESIA

Pusat Pendidikan Dan Pelatihan Industri

Sekolah Menengah Kejuruan – SMAK

Bogor

2012

LEMBAR PERSETUJUAN DAN PENGESAHAN

Disetujui dan disahkan oleh:

Disetujui oleh:

Pembimbing I, Pembimbing II,

Miftahudin, M. Si Irfan Septiandi

Supervisor PCTE Group Leader Tribology

Pembimbing III,

Drs. Ahma Yulius Usman

NIP 19630120 199011 1 001

Disahkan oleh,

Kepala Sekolah Menengah Kejuruan-SMAK Bogor

Dra. Hadiati Agustine

NIP 19570817 198103 2 002

iv

KATA PENGANTAR

Penyusunan laporan praktik kerja industri merupakan salah satu syarat

untuk mengikuti ujian akhir bagi siswa Sekolah Menengah Kejuruan - SMAK

Bogor pada semester VIII. Laporan ini berjudul Analisa Kualitas Pelumas Baru

dan Pelumas Bekas pada Tipe Pelumas yang Sama dan Dibandingkan Dengan

Standar Pelumas Trophy DX 15W40.Laporan ini merupakan hasil dari praktik

kerja industri pada laboratorium Petroleum Chemistry, Tribology, and

Enviromental di PT Corelab Indonesia yang dilaksanakan sejak tanggal 8

November 2011 hingga tanggal 31 Januari 2011.

Laporan ini berisi tentang pendahuluan (uraian maksud dan tujuan

prakerin), institusi prakerin, tinjauan pustaka (uraian tentang komoditas yang

dianalisis dan teori dari parameter-parameter uji), metode analisis, hasil dan

pembahasan, simpulan dan saran, daftar pustaka, dan lampiran.

Puji syukur Penulis panjatkan ke hadirat Allah SWT karena atas rahmat

dan karunia-Nya, sehingga laporan ini dapat terselesaikan tepat pada

waktunya.Terlaksananya prakerin dan tersusunnya laporan ini tidak terlepas dari

bantuan banyak pihak.Untuk itu pada kesempatan ini Penulis menyampaikan

terima kasih kepada:

1. Dra. Hadiati Agustine, selaku kepala Sekolah Menengah Kejuruan - SMAK

Bogor.

2. Mark Forbes, selaku Manager Petroleum Chemistry, Tribology, and

Enviromental Departement

3. Miftahudin, M.Si selaku Supervisor di Petroleum Chemistry, Tribology, and

Enviromental Department.

4. Irfan Septiandi, selaku Group Leader Tribology Division.

5. Amilia Sari Ghani, selaku Wakil Kepala Sekolah Bidang Hubungan

Kerjasama Industri.

6. Drs. Ahma Yulius Usman, selaku Pembimbing sekolah yang telah membantu

penyusun dalam melaksanakan Praktik Kerja Industri.

v

7. Orang tua tercinta yang selalu memberikan doa dan dukungan di setiap

langkah hidupku.

8. Rizky Adnan, selaku teman seperjuangan Praktik Kerja Industri di PT Corelab

Indonesia.

9. Kak Guruh, Kang Heri, Mbak Pipit, Bapak Andrey, Bang Adjie, Bang Razak,

Pak Idnul, Pak Bowo dan Bang Daus yang senantiasa menjadi guru terbaik di

laboratorium.

10. Angkatan tercinta, NEGATRON CHEVALIERS 54 yang telah bersama-sama

menempuh masa-masa suka maupun duka selama di sekolah kita tercinta ini.

11. Kepada teman-teman terbaik “7 ACU’s” : Aditya Pamungkas, Dadin Marsal,

Faisal, Fikhry Septian, M. Imam Dwi Hartono, dan Sofiana Gunawan. Terima

kasih atasdeswia segala kenangan selama ini.

12.Kepada Deswita Nuraulia Sari yamg senantiasa memberikan dukungan dan

motivasi selama menjalani masa-masa sulit prakerin.

13.Seluruh tenaga pendidik dan kependidikan Sekolah Menengah Kejuruan -

SMAK Bogor juga staff dan karyawan PT Corelab Indonesia.

14.Semua pihak yang telah membantu dalam melaksanakan prakerin dan

penyusunan laporan.

Penulis menyadari bahwa laporan ini masih jauh dari sempurna, oleh

karena itu penulis mengharapkan saran dan kritik yang membangun untuk

peningkatan laporan di masa yang akan datang.

Sebagai akhir kata penulis berharap semoga laporan ini dapat bermanfaat

bagi pembaca khususnya di bidang analis kimia dan pembaca secara umum.

Bogor, Januari 2011 Penulis,

vi

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ....................................................................................... IV

DAFTAR ISI ..................................................................................................... VI

DAFTAR GAMBAR ...................................................................................... VIII

DAFTAR TABEL ............................................................................................. IX

DAFTAR LAMPIRAN ....................................................................................... X

BAB IPENDAHULUAN ..................................................................................... 1

A.Latar Belakang Praktik Kerja Industri ................................................... 1

B. Tujuan Praktik Kerja Industri ............................................................... 2

C. Tujuan Penulisan Laporan Praktik Kerja Industri ................................. 2

BAB IIINSTITUSI TEMPAT PRAKTIK KERJA INDUSTRI ............................. 5

A. Sejarah Singkat PT CORELAB Indonesia ............................................ 5

B. Struktur Organisasi .............................................................................. 5

C. Tugas dan Fungsi ................................................................................. 6

D. Fasilitas dan Sarana ............................................................................. 6

E. Kegiatan ............................................................................................... 6

F. Administrasi Laboratorium ................................................................... 7

G. Disiplin Kerja ...................................................................................... 7

H. Keselamatan dan Kesehatan Kerja ....................................................... 8

I. Kebijakan Etika .................................................................................... 8

BAB IIIKEGIATAN DI LABORATORIUM ..................................................... 10

A. Tinjauan Pustaka................................................................................ 10

B.Pelumas .............................................................................................. 19

1.Pengertian....................................................................................... 19

2. Bahan Dasar Pelumas .................................................................... 19

vii

3. Komposisi Pelumas ....................................................................... 20

4. Pengolahan Minyak Pelumas Dasar ............................................... 22

5. Fungsi Pelumas ............................................................................ 25

6. Prinsip Dasar Pelumasan .............................................................. 26

7. Parameter Uji Analisa Pelumas ...................................................... 27

C. Metode Analisis ................................................................................. 31

1. Viskositas Kinematik Pada Suhu 40 0C Berdasarkan Metode Astm

D-445........................................................................................... 31

2. Viskositas Kinematik Pada Suhu 100 0C Berdasarkan Metode Astm

D-445........................................................................................... 32

3. Viscosity Index Berdasarkan Metode Astm D-2270 ........................ 33

4. Kadar Air Berdasarkan Metode Karl Fischer.................................. 34

5. Titik Nyala (Flash Point) Berdasarkan Metode Astm D-92 ............ 35

6. Total Base Number (Tbn) Berdasarkan Metode Astm D-2896 ........ 36

D.Hasil Pengamatan ............................................................................... 39

E.Pembahasan Analisis : ......................................................................... 39

BAB IVSIMPULAN DAN SARAN .................................................................. 43

A.Simpulan ............................................................................................ 43

B.Saran................................................................................................... 43

DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................ 44

LAMPIRAN ...................................................................................................... 45

viii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1. Distilasi Bertingkat ........................................................................... 15 Gambar 2. Skema Pengolahan Minyak Pelumas .......................................................... 23

ix

DAFTAR TABEL

Tabel 1. Tabel Komposisi Elemental Minyak Bumi ........................................... 12 Tabel 2. Tipe Aditif Pelumas Beserta Kegunaan dan Komponen Kimia

Penyusunnya ........................................................................................ 20 Tabel 3. Komponen Aditif yang Ditambahkan Berdasarkan Tipe Peralatannya .. 21

Tabel 4. Indikasi Keberadaan Logam dalam Pelumas ......................................... 30

x

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1. Nilai L dan H untuk Viskositas Kinematik 400-100

0C .................... 45

Lampiran 2. Struktur Organisasi di PT Corelab Indonesia .................................. 46

Lampiran 3. Viskometer suhu 40 oC ................................................................... 47

Lampiran 4. Viskometer suhu 100 oC ................................................................. 48

Lampiran 5. Auto Titrator Karl Fischer .............................................................. 49 Lampiran 6. 702 SM Titrino Total Base Number ............................................... 50

Lampiran 7. Flash Point SETA FLASH ............................................................. 51 Lampiran 8. Integrated Coupled Plasma ............................................................. 52

1

BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Praktik Kerja Industri

Pendidikan di Sekolah Menengah Kejuruan ditujukan untuk

menghasilkan manusia yang mampu berperan dalam berbagai sektor

industri. Sehingga secara khusus memerlukan media yang bersifat melatih

penerapannya dan memperjelas fungsi yang sebenarnya. Praktik Kerja

Industri (Prakerin) merupakan salah satu program di Sekolah Menengah

Kejuruan- SMAK Bogor yang dilaksanakan pada semester VIII kelas XIII

dan merupakan syarat kelulusan di Sekolah Menengah Kejuruan- SMAK

Bogor.

Pelaksanaan Prakerin tidak terbatas pada praktik laboratorium biasa

saja tetapi juga praktik pengenalan lingkungan kerja yang sesungguhnya,

termasuk penerapan disiplin kerja dalam membangun kerjasama antar

individu. Selain itu juga menambah pengalaman kerja, menambah wawasan

secara berdikari di bawah bimbingan yang terarah dan terpadu.

Sekolah Menengah Kejuruan - SMAK Bogor merupakan salah satu

sekolah kejuruan yang berada di bawah asuhan Pusat Pendidikan dan

Pelatihan Industri Kementerian Perindustrian Republik Indonesia.

Pendidikan di Sekolah Menengah Kejuruan - SMAK Bogor

dilaksanakan selama empat tahun dan dibagi dalam delapan semester. Pada

semester satu sampai semester tujuh siswa mendapatkan pendidikan

kejuruan teori dan praktik di sekolah, sedangkan pada semester delapan

siswa diperkenalkan pada dunia kerja yang sesungguhnya melalui program

Praktik Kerja Industri (Prakerin). Prakerin ini dilaksanakan di lembaga

pemerintah dan perusahaan swasta.

Pelaksanaan Prakerin pada Tahun Ajaran 2011/2012 dimulai dari

tanggal 1 November 2011 sampai 31 Januari 2012, yang meliputi:

2

1. Orientasi ruang lingkup laboratorium kimia lingkungan terpadu PT

Corelab Indonesia.

2. Pelaksanaan materi Praktik Kerja Industri.

3. Penyusunan laporan.

B. Tujuan Praktik Kerja Industri

1. Meningkatkan kemampuan dan memantapkan keterampilan siswa

sebagai bekal kerja yang sesuai dengan program studi kimia analisis.

2. Menumbuhkembangkan dan memantapkan sikap profesional siswa

dalam rangka memasuki lapangan kerja.

3. Meningkatkan wawasan siswa pada aspek-aspek yang potensial dalam

dunia kerja, antara lain: struktur organisasi, disiplin, lingkungan, dan

sistem kerja.

4. Meningkatkan pengetahuan siswa dalam hal penggunaan instrumen

kimia analisis yang lebih modern dibandingkan dengan fasilitas yang

tersedia di sekolah.

5. Memperoleh masukan dan umpan balik guna memperbaiki dan

mengembangkan pendidikan di Sekolah Menengah Analis Kimia.

6. Memperkenalkan fungsi dan tugas seorang analis kimia kepada

lembaga - lembaga penelitian dan perusahaan industri sebagai

konsumen tenaga analis kimia.

C. Tujuan Penulisan Laporan Praktik Kerja Industri

Sebagai tugas akhir dari seluruh kegiatan Prakerin, siswa wajib

membuat suatu laporan akhir yang lengkap tentang semua kegiatan yang

dilaksanakan selama Prakerin.

Adapun tujuan penulisan laporan Prakerin adalah:

3

1. Dapat memahami, memantapkan dan mengembangkan pelajaran yang

diperoleh di sekolah dan menerapkannya di bidang usaha.

2. Mampu mencari alternatif lain untuk memecahkan suatu permasalahan

yang sesuai dengan program studi secara luas dan mendalam.

3. Mengumpulkan data untuk kepentingan bersama dan kepentingan

pribadi.

4. Menambah koleksi pustaka sebagai referensi untuk peningkatan

pengetahuan.

5. Bukti pertanggungjawaban siswa selama mengikuti Prakerin di instansi

yang bersangkutan.

4

BAB II

INSTITUSI TEMPAT PRAKTIK KERJA INDUSTRI

A. Sejarah Singkat PT Corelab Indonesia

Core Laboratories International adalah sebuah perusahaan

multinasional yang bergerak di bidang jasa perminyakan. Kantor pusatnya

berkedudukan di Houston, Texas Amerika Serikat.

Core Laboratories International mulai beroperasi di Indonesia

tahun 1969 dengan Field Core Analysis, Mud Logging dan PVT. Pada saat

itu Core Laboratories beralamat di Jalan Petogogan No. 34 Jakarta Selatan.

Pada tahun 1972, Core Laboratories Indonesia bekerja sama dengan

LEMIGAS. Kerjasama ini bertujuan untuk meningkatkan kegiatan operasi

di bidang Field Core Analysis dengan membentuk Production service dan

pada tahun 1973, Production Service mulai bekerja sama dengan

LEMIGAS.

Sesuai dengan anjuran Pemerintah bahwa perusahaan asing harus

bekerjasama dengan perusahaan nasional, maka pada tahun 1980 Corelab

International bekerjasama dengan PT Seta Yasa dan kegiatan

operasionalnya pindah ke Jalan Kebon Sirih No. 46. Kegiatan operasi

meliputi bidang Mud Logging, Production Analysis, dan Core Analysis.

Pada tahun 1985, perusahaan berubah status menjadi Penanaman

Modal Asing (PMA) dengan nama PT Corelab Indonesia dan bekerjasama

dengan PT Wahana Bakti Muda, kegiatan operasi meliputi:

1. Mud Logging (sudah dijual sejak tahun 1987).

2. Production Service (dipisah sejak tahun 1992).

3. PVT.

4. Chemistry.

5. Biostatigrafi.

5

6. Petrologi.

7. Geochemistry.

Sejak menjadi PMA, kegiatan berpindah dari Jalan Kebon Sirih No.

46 ke Cilandak Commercial Estate, Building 303 dan 404, Jalan Cilandak

KKO, Jakarta Selatan.Kegiatan operasi bertambah dengan dibukanya jasa

pelayanan di bidang lingkungan pada tahun 1998.

B. Struktur Organisasi

PT Corelab Indonesia adalah suatu perusahaan swasta yang

memberikan jasa pelayanan di bidang minyak dan gas bumi serta

merupakan perusahaan asing yang menjadi cabang dari Core

LaboratoriesInternational yang berpusat di Houston, Amerika Serikat.

PT Corelab Indonesia dipimpin oleh seorang Manajer Operasional,

yang langsung membawahi bidang-bidang sebagai berikut:

1. Bidang Geoscience, yang meliputi:

a. Divisi Geokimia.

b. Divisi Biostatigrafi.

2. Bidang Petroleum Chemistry and Environmental, yang meliputi:

a. Divisi Petroleum Chemistry.

b. Divisi Tribology.

c. Divisi Environmental.

d. Divisi Baseline Study.

3. Bidang Reservoir Fluid, yang meliputi:

a. Divisi Wellsite Services.

b. Divisi PVT Laboratory.

4. Bidang Rock Properties, yang meliputi:

a. Divisi Core Analisis.

b. Divisi Special Core Analisis.

c. Divisi Reservoir Geology (Petrology).

6

C. Tugas dan Fungsi

PT Corelab Indonesia sebagai perusahaan asing mempunyai tugas

dan fungsi sebagai berikut:

1. Melakukan penelitian dan pengembangan teknologi eksplorasi dan

eksploitasi minyak dan gas bumi.

2. Memberikan pelayanan jasa laboratorium dan petunjuk teknologi

eksploitasi minyak dan gas bumi.

3. Melakukan penelitian dan pelayanan jasa di bidang lingkungan.

D. Fasilitas dan Sarana

Fasilitas utama untuk menjalankan tugas dan fungsi PT Corelab

Indonesia di antaranya adalah:

1. Laboratorium analisis, beserta seluruh kelengkapannya.

2. Buku-buku tentang minyak dan gas bumi.

3. Komputer.

4. Tenaga Ahli.

E. Kegiatan

PT Corelab Indonesia dalam melaksanakan tugas dan fungsinya,

melakukan kegiatan yang tersusun dalam berbagai program yaitu tentang

studi, penelitian maupun pelayanan jasa. Jasa penelitian yang dapat

diberikan oleh PT Corelab Indonesia antara lain:

1. Biostatigrafi.

2. Geokimia.

3. Analisis Reservoir Fluid.

4. Analisis Core Convensionsal dan Special.

5. Evaluasi Mutu dari Minyak dan Gas Bumi.

6. Analisis Produk Minyak dan Gas Bumi.

7. Pengujian Mutu Minyak Pelumas.

8. Studi Analisis Mengenai Dampak Lingkungan.

7

9. Analisis Limbah Industri dan Domestik.

F. Administrasi Laboratorium

Sesuai dengan pengembangan dan pelayanan teknologi, maka bagi

yang membutuhkan, PT Corelab Indonesia dapat melayani kegiatan jasa

laboratorium. Adapun prosedur yang harus dilalui untuk setiap sampel

yang masuk adalah sebagai berikut :

1. Konsumen menyerahkan sampel yang akan diperiksa kepada petugas

penerima contoh.

2. Petugas penerima contoh melakukan pendataan identitas sampel,

kemudian didistribusikan sampel tersebut ke laboratorium yang sesuai

dengan permintaan analisis dari konsumen.

3. Setelah analisis selesai hasil akan diperiksa oleh bagian Quality Control

yang kemudian dilaporkan ke Manajer laboratorium untuk disahkan.

4. Hasil analisis yang telah disahkan kemudian dilanjutkan ke bagian

pengiriman dan diteruskan kepada konsumen yang bersangkutan.

G. Disiplin Kerja

Jam kerja di PT Corelab Indonesia dimulai pukul 07.30 WIB hingga pukul

16.15 WIB, dengan waktu istirahat selama 45 menit mulai pukul 11.45 WIB

hingga pukul 12.30 WIB. Dalam waktu satu minggu terdapat lima hari kerja, dari

hari Senin sampai Jumat. Jumlah jam kerja seminggu sesuai dengan ketentuan

Departemen Tenaga Kerja yaitu 40 jam seminggu. Untuk meningkatkan disiplin

kerja, setiap karyawan memiliki kartu jam kerja sehingga perusahaan dapat

mengetahui jam masuk dan keluar karyawan kantor.

Peraturan dibuat dalam bentuk Kesepakatan Kerja Bersama (KKB)

yang ditandatangani oleh pihak manajemen dan pengurus unit kerja FSPS I

(Federasi Serikat Pekerja Seluruh Indonesia). Ketentuan-ketentuan lain

yang menyangkut ketenagakerjaan disesuaikan dengan ketentuan yang

berlaku di Indonesia.

8

H. Keselamatan dan Kesehatan Kerja

Para pekerja yang bekerja di tempat-tempat berbahaya diwajibkan

untuk memakai alat-alat keselamatan kerja seperti masker, kacamata

keselamatan, sepatu keselamatan, sarung tangan, dan lain-lain. Latihan

evakuasi kecelakaan pun secara berkala dilakukan. Bagi pekerja yang lalai

dikenakan sanksi berupa surat peringatan ataupun tidak mendapat

penggantian biaya pengobatan atau rumah sakit bila terjadi kecelakaan.

Alat-alat keselamatan dan kesehatan yang tersedia seperti pemadam

kebakaran, alarm, boorwater atau eyewash, dan lain sebagainya. Bagi

karyawan maupun keluarga yang sakit, biaya pengobatan diganti 100 %

oleh perusahaan, dan juga secara rutin diadakan pemeriksaan mata cuma-

cuma, serta diselenggarakan juga asuransi rawat inap untuk karyawan dan

keluarganya. Selain itu kesehatan karyawan merupakan hal utama bagi

perusahaan, maka setiap dua kali sepekan disediakan sarana lapangan untuk

berolahraga.

I. Kebijakan Etika

Setiap pekerja di PT Core Laboratories harus dapat memahami

kebijakan etika yang dikeluarkan oleh perusahaan, di mana isi dari

kebijakan etika itu adalah:

1. Dengan kebijakan ini, Core Laboratories dan cabangnya mengakui

usaha dan keuntungan legal dengan cara yang pantas. Kebijakan ini

untuk diterapkan dan dijalankan diseluruh perusahaan.

2. Seluruh karyawan setiap saat harus bertingkah laku dan bekerja di

perusahaan dengan cara yang jujur dan beretika.

3. Komitmen dan ketaatan karyawan terhadap cara yang pantas harus

dikembangkan melalui pelatihan, dengan contoh, dan dengan dukungan

etikal dan teknikal terhadap fungsi kerja, tugas dan situasi karyawan.

9

4. Petunjuk dan/atau bantuan yang jelas harus diberikan kepada karyawan

demi untuk pemenuhan pengambilan keputusan yang tepat baik untuk

tugas-tugas rutin ataupun untuk keadaan luar biasa.

5. Mekanisme untuk membangkitkan dan menunjukkan masalah etika

internal harus diketahui oleh karyawan.

6. Seluruh karyawan yang mengetahui adanya urusan pekerjaan yang

tidak pantas yang dilakukan oleh karyawan lain harus melaporkan

segera kepada supervisor, manajer, Compliance Officer atau Helpline.

7. Karyawan yang melaporkan pelanggaran terhadap kebijakan ini harus

dilindungi dari intimidasi dan tuduhan yang ditimbulkan dari laporan

tersebut.

8. Karyawan tidak perlu takut akan tindakan balasan yang timbul dari

pertengkaran dengan rekan sekerja atau atasan.

10

BAB III

KEGIATAN DI LABORATORIUM

A. Tinjauan Pustaka

1. Minyak Bumi

Minyak bumi (petroleum) atau yang dijuluki juga sebagai emas

hitam adalah cairan kental, coklat gelap, atau kehijauan yang mudah

terbakar, yang berada di lapisan atas dari beberapa area di kerak bumi.

Minyak bumi terdiri dari campuran kompleks dari berbagai hidrokarbon,

sebagian besar seri alkana, tetapi bervariasi dalam penampilan,

komposisi, dan kemurniannya. (www.wikipedia.com)

Pada proses pembentukan minyak bumi terdapat dua teori, yaitu :

a. Teori Biogenesis (Organik)

Macqiur (Perancis, 1758) merupakan orang yang pertama kali

mengemukakan pendapat bahwa minyak bumi berasal dari tumbuh-

tumbuhan. Kemudian M.W. Lamanosow (Rusia, 1763) juga

mengemukakan hal yang sama. Pendapat di atas juga didukung oleh

sarjana lainnya seperti, New Beery (1859), Engler (1909), Bruk

(1936), Bearl (1938) dan Hofer. Mereka menyatakan bahwa:

“minyak dan gas bumi berasal dari organisme laut yang telah mati

berjuta-juta tahun yang lalu dan membentuk sebuah lapisan dalam

perut bumi.”

b. Teori Abiogenesis (Anorganik)

Barthelot (1866) mengemukakan bahwa di dalam minyak

bumi terdapat logam alkali, yang dalam keadaan bebas dengan

temperatur tinggi akan bersentuhan dengan CO2 membentuk

asitilena. Kemudian Mandeleyev (1877) mengemukakan bahwa

minyak bumi terbentuk akibat adanya pengaruh kerja uap pada

karbida-karbida logam dalam bumi. Yang lebih ekstrim lagi adalah

11

pernyataan beberapa ahli yang mengemukakan bahwa minyak bumi

mulai terbentuk sejak zaman prasejarah, jauh sebelum bumi

terbentuk dan bersamaan dengan proses terbentuknya bumi.

Pernyataan tersebut berdasarkan fakta ditemukannya material

hidrokarbon dalam beberapa batuan meteor dan di atmosfir beberapa

planet lain.

Dari sekian banyak hipotesa tersebut, yang sering

dikemukakan adalah Teori Biogenesis, karena lebih bisa diterima

oleh masyarakat. Teori Biogenesis mengemukakan bahwa minyak

bumi berasal dari organisme yang hidup di dasar laut, sejumlah besar

organisme laut yang berstruktur tubuh sederhana dan berukuran

kecil, mati dan tenggelam ke dasar laut bersama-sama endapan

lumpur akan tertimbun bersama sedimen-sedimen. Lemak dari

bangkai akan menjadi asam oleh bakteri anaerob dan selanjutnya

akan berubah menjadi bahan yang menyerupai aspal karena adanya

panas dan tekanan tinggi. Maka setelah tertimbun dalam waktu

jutaan tahun, aspal akan berubah menjadi minyak bumi bertekanan

tinggi. Minyak akan mengalami perpindahan dan akhirnya akan

berkumpul pada suatu tempat yang mempunyai struktur geologi

tertentu. (Fletcher dan Bay, 1975)

2. Komponen Minyak Bumi

Menurut EG. Giwangkara (2006), minyak bumi adalah campuran

komplek hidrokarbon dan senyawaan organik dari sulfur, oksigen,

nitrogen dan senyawa – senyawa yang mengandung konstituen logam

terutama nikel, besi dan tembaga.

Minyak bumi sendiri bukan merupakan bahan yang uniform,

melainkan berkomposisi yang sangat bervariasi, tergantung pada lokasi,

umur lapangan minyak dan juga kedalaman sumur.

12

Dalam minyak bumi parafinik ringan mengandung hidrokarbon

tidak kurang dari 97 % sedangkan dalam jenis asphaltik berat paling

rendah 50 %.

Perbandingan unsur – unsur yang terdapat dalam minyak bumi

sangat bervariasi. Berdasarkan atas hasil analisa, diperoleh data sebagai

berikut :

Tabel 1. Tabel Komposisi Elemental Minyak Bumi

Komposisi

Persentase

Karbon (C) 84 – 87

Hidrogen (H) 11 – 14

Sulfur (S) 0 – 3

Nitrogen (N) 0 – 1

Oksigen (O) 0 – 2

Berdasarkan kandungan senyawanya, minyak bumi dapat dibagi

menjadi golongan hidrokarbon, non-hidrokarbon, dan senyawa-senyawa

logam.

a. Hidrokarbon

1) Parafin

Parafin adalah kelompok senyawa hidrokarbon jenuh

berantai lurus (alkana), contohnya adalah metana, etana, n-butana,

isobutana, isopentana, dan isooktana.Jumlah senyawa yang

tergolong ke dalam senyawa isoparafin jauh lebih banyak daripada

senyawa yang tergolong n-parafin. Tetapi, di dalam minyak bumi

mentah, kadar senyawa isoparafin biasanya lebih kecil daripada n-

parafin.

2) Olefin

13

Olefin adalah kelompok senyawa hidrokarbon tidak jenuh,

contohnya adalah etilena, propena, dan butena.

3) Naftena

Naftena adalah senyawa hidrokarbon jenuh yang

membentuk struktur cincin.Senyawa-senyawa kelompok naftena

yang banyak ditemukan adalah senyawa yang struktur cincinnya

tersusun dari 5 atau 6 atom karbon.Contohnya adalah siklopentana,

metilsiklopentana, dan sikloheksana. Umumnya, di dalam minyak

bumi mentah, naftena merupakan kelompok senyawa hidrokarbon

yang memiliki kadar terbanyak kedua setelah n-parafin.

4) Aromatik

Aromatik adalah hidrokarbon-hidrokarbon tak jenuh yang

berintikan atom-atom karbon yang membentuk cincin

benzena.Contohnya benzena, metilbenzena, dan naftalena. Minyak

bumi dari Sumatera dan Kalimantan umumnya memiliki kadar

aromat yang relatif besar.

b. Non Hidrokarbon

Selain senyawa-senyawa yang tersusun dari atom-atom karbon

dan hidrogen, di dalam minyak bumi ditemukan juga senyawa non

hidrokarbon seperti belerang, nitrogen, oksigen, vanadium, nikel dan

natrium yang terikat pada rantai atau cincin hidrokarbon. Unsur-unsur

tersebut umumnya tidak dikehendaki berada di dalam produk-produk

pengilangan minyak bumi, sehingga keberadaannya akan sangat

mempengaruhi langkah-langkah pengolahan yang dilakukan terhadap

suatu minyak bumi.

1) Belerang

Belerang terdapat dalam bentuk hidrogen sulfida, belerang

bebas, merkaptan, sulfida, disulfida, dan tiofen. Senyawa-senyawa

belerang tidak dikehendaki karena:

a) Menimbulkan bau tidak sedap dan sifat korosif pada produk

pengolahan.

14

b) Mengurangi efektivitas zat-zat bubuhan pada produk

pengolahan.

c) Meracuni katalis-katalis perengkahan.

d) Menyebabkan pencemaran udara.

2) Nitrogen

Senyawa-senyawa nitrogen dibagi menjadi zat-zat yang

bersifat basa seperti 3-metilpiridin dan kuinolin serta zat-zat yang

tidak bersifat basa seperti pirol, indol, dan karbazol.Senyawa-

senyawa nitrogen dapat mengganggu kelancaran pemrosesan

katalitik yang jika sampai terbawa ke dalam produk, berpengaruh

buruk terhadap bau, kestabilan warna, serta sifat penuaan produk

tersebut.

3) Oksigen

Oksigen biasanya terikat dalam gugus karboksilat dalam

asam-asam naftenat dan asam-asam lemak, gugus hidroksi fenolik,

serta gugus keton.Senyawa oksigen tidak menyebabkan masalah

serius seperti halnya senyawa belerang dan senyawa nitrogen pada

proses-proses katalitik.

c. Senyawa logam

Minyak bumi biasanya mengandung 0,001-0,05% berat

logam. Kandungan logam yang biasanya paling tinggi adalah

vanadium, nikel, dan natrium.Logam-logam ini terdapat dalam

bentuk garam yang larut dalam air dan tersuspensi dalam minyak

atau dalam bentuk senyawa organometal yang larut dalam

minyak.Vanadium dan nikel merupakan penghambat bagi katalis-

katalis pengolahan minyak bumi dan dapat menimbulkan masalah

jika terbawa ke dalam produk pengolahan.

3. Penyulingan Minyak Bumi

Minyak bumi baru dapat dimanfaatkan setelah dipisahkan melalui

penyulingan atau distilasi bertingkat.Dasar pemisahan masing-masing

fraksi minyak bumi adalah perbedaan titik didih. Proses penyulingan

15

dikerjakan dengan menggunakan kolom atau menara distilasi. Di dalam

kolom ini pada jarak tertentu terdapat pelat-pelat yang mempunyai

sejumlah bubble caps. Maksud dilengkapi pelat-pelat tersebut adalah

untuk memudahkan pemisahan antara berbagai fraksi dan trayek suhu

yang berbeda-beda.

Minyak mentah dimasukkan ke dalam tangki, kemudian

dipanaskan kurang lebih 3500C dan dipompakan ke dalam kolom

distilasi. Minyak yang menguap bergerak ke atas melalui bubble caps,

sedangkan minyak cair turun ke bawah.

Fraksi-fraksi yang dihasilkan pada berbagai temperatur

penyulingan ada yang berwujud gas, cair dan padat. Fraksi yang

berwujud gas terdiri atas metana, etana, propana, iso-butana, dan n-

butana yang mempunyai titik didih sangat rendah. Campuran gas ini

mempunyai nilai kalori tinggi dan banyak digunakan sebagai bahan bakar

Gambar 1. Distilasi Bertingkat

16

rumah tangga, LPG (liquid petoleum gas) adalah senyawa campuran gas

yang dicairkan pada tekanan tinggi.

Fraksi yang berwujud cair adalah bensin, minyak tanah dan

solar.Fraksi minyak bumi yang berwujud padat adalah parafin dan aspal.

Hasil-hasil penyulingan minyak bumi adalah sebagai berikut:

a. Gas

Gas merupakan senyawa hidrokarbon dengan titik didih

maksimum 400C.Pada temperatur dan tekanan normal berbentuk gas

dan dapat dicairkan dengan tekanan tertentu. Digunakan sebagai

bahan bakar cair dirumah tangga.

b. Bensin

Bensin banyak digunakan sebagai bahan bakar kendaraan

bermotor. Trayek titik didihnya antara 700C sampai 140

0C. Bensisn

diperoleh dari penyulingan minyak bumi yang mengandung alkana

rantai lurus.

c. Nafta

Nafta adalah fraksi minyak bumi yang merupakan distilat pada

suhu antara 1400C sampai 180

0C. Fraksi ini digunakan sebagai zat

aditif pada bensin dan juga sebagai bahan baku pembuatan etilena.

Nafta dikenal sebagai bensin berat.

d. Kerosin

Fraksi ini mempunyai trayek titik didih antara 1800C sampai

2500C. Kerosin dikenal dengan nama minyak tanah. Kerosin banyak

digunakan untuk lampu penerangan dan bahan bakar kompor.

Penggunaan lain dari kerosin adalah untuk bahan bakar pesawat

terbang. Nama avtur dalam dunia penerbangan adalah singkatan dari

Aviation Turbine, yaitu sebutan khusus untuk bahan bakar pesawat

terbang turbin.

e. Minyak solar

Fraksi ini banyak digunakan sebagai bahan bakar industri,

yaitu untuk bahan bakar mesin diesel.

17

f. Minyak pelumas

Minyak pelumas merupakan hasil minyak bumi yang

mempunyai titik didih di atas gas oil(3700C). Digunakan sebagai

pelumas mesin-mesin motor untuk mengurangi gesekan antara dua

mesin.

g. Lilin parafin

Lilin parafin merupakan hasil minyak bumi yang diperoleh

dengan cara pengembunan terhadap destilasi hampa. Titik leburnya di

atas 400C dan berbentuk kristal dibawah 400C.

h. Minyak bakar

Minyak bakar pada umumnya terdiri dari residu penyulingan

atmosfirik dan penyulingan hampa. Digunakan sebagai bahan bakar

untuk mesin-mesin diesel berkecepatan rendah dan ketel uap pada

kapal laut.

i. Aspal

Aspal merupakan hasil minyak bumi yang berasal dari residu

penyulingan minyak mentah asphaltik, tetapi komposisi asli dari aspal

belum diketahui dengan pasti.Digunakan sebagai bahan untuk

pelapisan jalan.

j. Residu

Diperoleh setelah distilasi vakum pada temperatur

tinggi.Merupakan campuran yang sangat kompleks dan sukar

dianalisa. Residu banyak mengandung senyawa-senyawa poliaromatik

dan sedikit mengandung parafin.

4. Karakteristik Minyak Bumi

Minyak bumi merupakan suatu campuran yang terjadi di alam.

Sebagian besar terdiri dari hidrokarbon, sedikit belerang, nitrogen,

oksigen, yang keluar dari dalam tanah dalam keadaan cair. Juga disertai

zat lain seperti air, garam, zat anorganik dan bahan pengotor lain yang

apabila dipisahkan tidak merubah sifat minyak tersebut. Sifat-sifat

minyak bumi adalah sebagai berikut:

18

a. Sifat Fisika

Sifat yang paling penting dari minyak bumi adalah berat jenis

atau gravitasi bumi yang dalam dunia perdagangan dinyatakan dalam

API Gravity dan sering menunjukkan kualitas minyak bumi. Semakin

besar API Gravity, maka semakin ringan minyak bumi. Sedangkan

semakin ringan minyak buminya maka semakin ringan pula fraksinya.

Kelarutan hidrokarbon di dalam air sangat kecil dan hidrokarbon

aromatik lebih mudah larut dibandingkan dengan parafin.

Pada umumnya warna dari minyak bumi ditentukan oleh berat

jenisnya. Jika berat jenisnya tinggi, maka warnanya menjadi hijau

kehitam-hitaman. Sedangkan jika berat jenisnya rendah, maka

warnanya menjadi coklat kehitam-hitaman. Hal ini disebabkan karena

adanya pengotor, misalnya dari oksidasi senyawa hidrokarbon, karena

hidrokarbon sendiri tidak memperlihatkan warna tertentu.

b. Sifat Kimia

Minyak bumi bila terkena matahari dapat mengalami oksidasi

(fotooksidasi), penuaan (weathering). Penuaan pada minyak bumi

terjadi sangat cepat (2 minggu) dan penuaan ini selanjutnya dapat

terjadi lebih lambat. Hidrokarbon jenuh sangat mudah sekali

mengalami degradasi. Hidrokarbon aromatik mudah mengalami

degradasi, semakin banyak cincin aromatiknya semakin sukar

terdegradasi, sedangkan hidrokarbon rantai bercabang dan siklik sukar

terdegradasi.

19

B. Pelumas

1. Pengertian

Pelumas adalah suatu bahan berupa cairan, setengah padat (semi

solid), atau padat (solid) yang digunakan sebagai pencegah keausan,

mengurangi friksi, mencegah panas atau mendinginkan, dan sebagai alat /

media transfer tenaga dari suatu bagian ke bagian lain.

Melumasi suatu mesin atau suatu sistem yang bergerak telah

banyak dilakukan orang sejak ribuan tahun yang lalu. Hal ini diketahui

dengan digunakannya bermacam-macam sistem gerak. Maksud sistem

gerak di sini adalah alat atau kendaraan yang dapat bergerak dengan

diputar atau digeser untuk keperluan tertentu.

Di zaman dahulu sistem gerak yang digunakan tentunya

memerlukan perawatan untuk menjaga keawetan penggunaannya. Di

dalam merawat bukan saja hanya membersihkan dan mengganti bagian-

bagian yang rusak tetapi juga memberikan minyak pelumas pada celah-

celah yang bergeseran dan di tempat-tempat lain dari sistem gerak itu.

2. Bahan Dasar Pelumas

Bahan-bahan pelumas yang digunakan sejak zaman dahulu hingga

kini mempunyai beraneka ragam jenis. Bahan-bahan yang dapat dibuat

menjadi minyak pelumas dapat dibagi menjadi tiga jenis, yaitu:

a. Bahan yang berasal dari hewan, sebagai contoh adalah minyak atau

lemak ikan, lemak sapi, lemak kambing, dan lain sebagainya.

b. Bahan dari tumbuh-tumbuhan, sebagai contoh adalah minyak kelapa

dan minyak biji kapas.

c. Bahan yang berasal dari hasil tambang atau bahan hasil mineral yang

dapat digunakan sebagai minyak pelumas terdiri dari banyak

macamnya antara lain adalah minyak bumi dan batu bara. Minyak

20

pelumas yang berasal dari minyak bumi ini dikenal dengan minyak

pelumas yang berada di pasaran sekarang biasanya digunakan pada

kendaraan bermotor.

Pada mulanya hanya bahan-bahan yang berasal dari hewan dan

tumbuh-tumbuhan saja yang digunakan sebagai bahan minyak pelumas,

tetapi kemudian dengan diketemukannya sumur minyak bumi pertama

kalinya di Amerika Serikat (yang dikerjakan secara teknologi modern),

selanjutnya minyak bumi yang diperoleh itu diolah dan menghasilkan

bahan bakar dan bahan yang dapat digunakan sebagai minyak pelumas

dan bahan lainnya.

3. Komposisi Pelumas

Pelumas yang ada di pasaran terdiri atas dua komponen yaitu

bahan baku pelumas (Lube Base Oil / LBO) dan aditif.Bahan baku

minyak pelumas (LBO) mempunyai komposisi yang sesuai dengan crude

oil asalnya, yang hampir seluruhnya merupakan ikatan hidrokarbon, yaitu

n-parrafin, naphthen dan aromatik.

Di dalam minyak pelumas dimasukkan berbagai aditif dengan

maksud untuk memperbaiki daya pelumasnya dan juga sifat-sifat yang

lain. Beberapa aditif yang penting dapat disebutkan sebagai berikut :

Tabel 2.Tipe Aditif Pelumas Beserta Kegunaan dan Komponen Kimia

Penyusunnya

Jenis aditif Kegunaan Komposisi Kimia

detergen Menjaga permukaan metal

terbebas dari kotoran

Ca Sulfonate

Ca Fenate

Ca Salisilat ( Ca, O, H, S)

Dispersan Menekan pembentukan sludge

(lumpur), deposit, dan furnish

khususnya pada kondisi

temperatur relatif rendah,

Poliisobutilena

Succinimides

Ester succinimide

(N, O, H, C)

21

P

Penambahan jenis-jenis aditif sebagai berikut pada pelumas tidak

selalu sama, penambahan jenis aditif pada pelumas disesuaikan

tergantung pada fungsi dan jenis pelumas. Jadi, pelumas untuk

mesin(engine oil) misalnya pelumas mesin diesel akan menggunakan

jenis-jenis aditif yang berbeda dengan pelumas bukan untuk mesin(non

engine oil) misalnya pelumas hidraulik. Tabel3menunjukkan komponen

aditif yang ditambahkan berdasarkan tipe peralatannya.

Tabel 3. Komponen Aditif yang Ditambahkan Berdasarkan Tipe

Peralatannya

Peralatan Aditif yang dipakai

Mesin diesel Antioksidan, pencegah korosi,

detergen/ dispersan, antiaus, antibuih,

peningkat alkalinitas

Mesin turbin uap, kompresor Antioksidan, pencegah korosi, antiaus,

antioksidan Mencegah terjadinya oksidasi

pada molekul pelumas

Senyawa amin aromatik

Karbamat

antikorosi Mencegah terjadinya

korosi/karat pada bagian metal

yang berhubungan dengan

pelumas

Pendispersan N

Pendispersan S

antiaus Mencegah gesekan & keausan

bagian mesin yang dalam

kondisi ”boundry lubrication:.

ZDTP

(Zinc dialkyldithiophospate)

Penekan titik

tuang

Menekan titik beku pelumas

agar mudah mengalir pada

suhu rendah

-

Pemodifikasi

pergesekkan

Meningkatkan tingkat kelicinan

dari film pelumas

Asam lemak

Antibuih Mencegah pelumas dari

terbentuknya busa

Silikon

Poliakrilat

Aditif pada

temperatur

ekstrim

Memberikan pelumas

kamampuan ekstra dalam

pelumasan antarpermukaan

Sulfur-posforus atau padatan

pendispersi seperti borat(<0.5

mikron) dan MoS2(<5 mikron)

22

antipengemulsi

Roda gigi Antiaus, antioksidan, antibuih, kadang-

kadang pencegah korosi, aditif pada

tekanan ekstrim

Roda gigi Aditif pada tekanan ekstrim,

antioksidan, pencegah korosi

Hidraulik

Antioksidan, antiaus, antibuih,

pencegah korosi, penekan titik tuang,

penekan indeks viskositas

4. Pengolahan Minyak Pelumas Dasar

Pengolahan minyak pelumas bertujuan untuk mendapatkan

minyak pelumas yang memenuhi persyaratan fisika dan kimia,

selanjutnya ditambahkan aditif tertentu sesuai dengan kebutuhan mesin.

Untuk mendapatkan sifat minyak pelumas yang diinginkan maka

pada proses pengolahan senyawa-senyawa yang tidak diinginkan,

dihilangkan sehingga didapat minyak pelumas yang memenuhi

persyaratan kualitas.

Pengolahan minyak pelumas dasar umumnya mencakup beberapa

tahap.Setiap tahap bertujuan untuk menghilangkan komponen-komponen

tertentu yang tidak diinginkan.Secara garis besar pengolahan minyak

pelumas dapat dilihat pada Gambar 2.

23

Gambar 2 Skema Pengolahan Minyak Pelumas

Sumber : SUDARDJO, 1985

Keterangan :

A. Penyulingan hampa udara

B. Penghilang aspal

C. Ekstraksi pelarut

D. Penghilang lilin

E. Finishing

X. Pelumas

Y. Parafin wax

a. Penghilang hampa udara

Minyak pelumas pada umumnya terdiri atas fraksi-fraksi

minyak bumi yang mempunyai titik didih di atas fraksi gas oil atau

lebih tinggi dari 300 0C.Penyulingan hampa udara dilakukan untuk

mencegah terjadinya perengkahan pada suhu penyulingan yang tinggi.

b. Penghilang aspal

Proses ini untuk menghilangkan senyawa-senyawa aspal dari

residu dengan cara mengendapkan aspal dalam propana cair. Proses

Gas oil

Distilat Berat

Aspal

Estrak

B

A

C X

Y

E

liat

Liat

dan

asam

D

24

penghilangan ini berdasarkan kenyataan bahwa propana tidak dapat

melarutkan senyawa-senyawa hidrokarbon dengan berat molekul yang

tinggi.

c. Ekstraksi pelarut

Proses ini bertujuan untuk memperbaiki indeks viskositas,

warna serta stabilitas terhadap oksidasi. Komponen-komponen

aromatis dalam proses ini yang mempunyai indeks viskositas yang

rendah dipisahkan dengan jalan ekstraksi dengan pelarut. Pelarut yang

biasa dipakai adalah furfural atau fenol.

d. Penghilangan lilin

Pengerjaan ini adalah untuk menghilangkan lilin dari minyak

pelumas yang memiliki titik tuang tinggi yang menggunakan pelarut-

pelarut keton seperti Metil Iso Butil Keton (MIBK) dan Metil Etil

Keton (MEK), pada suhu –10 0C dan –25

0C sehingga lilin

mengkristal dan dapat dipisahkan melalui penyaringan.

e. Finishing

Proses ini dimaksudkan memperbaiki sifat-sifat minyak

pelumas dalam hal warna dan kestabilan terhadap oksidasi.

Pengerjaan ini biasanya terdiri dari tiga macam yaitu pengolahan

dengan asam (acid treating), pengolahan dengan tanah liat (clay

treating), dan pengolahan dengan hidrogen (hidro treating).

1) Pengolahan dengan asam (acid treating)

Pada proses ini senyawa-senyawa organik dan hidrokarbon

titik jenuh yang terdapat dalam minyak pelumas akan bereaksi

dengan sulfat, sehingga terbentuk endapan dan pengeluaran sludge,

minyak pelumas kemudian dibersihkan dengan air untuk

menghilangkan sisa-sisa asam.

2) Pengolahan dengan tanah liat (clay treating)

25

Maksud dari pengerjaan ini ialah untuk menghilangkan

warna serta kestabilan warna dari minyak pelumas karena sifat-sifat

tanah liat dapat mengabsorbsi. Selain itu tanah liat juga dapat

menghilangkan asam pelarut yang masih tinggal pada proses

sebelumnya.

3) Pengolahan dengan hidrogen (hidro treating)

Proses ini dilakukan dengan cara mereaksikan dengan

memakai katalisator pada suhu dan tekanan yang tinggi. Dalam

proses ini, kadar diturunkan adalah belerang, nitrogen, asam-asam

serta penjenuhan senyawa-senyawa aromatik yang mungkin ada.

5. Fungsi Pelumas

Menurut Boedhiyono, tujuan pelumasan (pelapisan suatu bahan)

permukaan dengan pelumas adalah:

a. Mengurangi akibat gesekan yaitu keausan mesin.

Dalam hal ini yang dimaksud adalah kontak antara logam

dengan logam yaitu gesekan langsung antara dua permukaan logam

yang bergerak. Adanya lapisan pelumas di antara dua permukaan

logam, maka tekanan gesekan dapat dikurangi. Dengan demikian,

bisa diperoleh beberapa keuntungan, antara lain keausan berkurang.

b. Mendinginkan mesin atau mengurangi panas yang timbul akibat

gesekan.

Dalam penggunaan sistem sirkulasi pelumasan, maka panas

yang timbul akibat gesekan ataupun sistem kerja pada suhu yang

tinggi akan disalurkan oleh pelumas ke suatu sistem pendingin dan

dikembalikan lagi ke dalam sistem pelumasan pada suhu yang lebih

rendah, sesuai dengan persyaratan. Sebagai contoh panas yang

timbul dalam kontak roda gigi, sebagian besar diteruskan ke dinding

mesin.

26

c. Membersihkan kotoran dan mencegah pengkaratan.

Beberapa faktor yang berakibat negatif pada peralataan antara

lain: kelembaban udara yang tinggi, reaksi oksidasi, dan kontaminasi

oleh kotoran / debu. Akibat dari hal-hal tersebut di atas dapat

menimbulkan proses pengkaratan pada mesin terutama pada bagian-

bagian yang langsung berhubungan dengan udara. Adanya pelumas

cair maupun gemuk (grease) maka permukaan logam tersebut dapat

terlindungi dari karat.

6. Prinsip Dasar Pelumasan

Biasanya setiap jenis minyak pelumas dapat melumasi satu jenis

mesin saja. Sebagai contoh minyak pelumas mesin hanya dipergunakan

untuk melumasi mesin, sedangkan minyak pelumas gardan juga hanya

dapat melumasi roda gigi gardan saja.

Untuk dapat menentukan jenis pelumas yang dapat digunakan

pada suatu jenis sistem perlu diketahui beberapa parameter mesin antara

lain kondisi kerja, suhu dan tekanan di daerah yang memerlukan

pelumasan.

Pelumasan pada prinsipnya dibagi dalam tiga sistem pelumasan yaitu :

a. Pelumasan Hidrodinamika

Pelumasan Hidrodinamika adalah pelumasan di mana logam-

logam yang dilumasi dapat dipisahkan secara utuh oleh pelumas

sehingga tidak ada kontak antara logam dengan logam. Sistem

pelumas ini terjadi pada kondisi kerja dengan beban rendah dan

kecepatan tinggi.

b. Pelumasan Selaput

Pelumasan sistem ini terjadi pada sistem kerja dengan beban

berat dan kecepatan rendah. Pada sistem ini aliran laminar pelumas

27

terganggu tetapi tetap masih mengalir maka terjadi kontak antara

logam dengan logam pada daerah tertentu.

c. Pelumasan Batas

Merupakan sistem pelumasan permukaan logam satu dengan

permukaan logam lain saling bersentuhan. Sentuhan yang terjadi

diusahakan tidak menimbulkan kerusakan pada permukaan logam

yang dilumasi. Terjadi sentuhan antara logam dengan logam

diusahakan merupakan suatu tumbukan lenting sempurna. Oleh

karena itu, biasanya pelumas yang digunakan mengandung aditif

bahan kimia yang dapat bereaksi dengan permukaan logam yang

dilumasi dengan membentuk pelindung yang bersifat pegas. Jika

terjadi sentuhan antara permukaan logam yang dilumasi.

Sistem pelumas batas ini terjadi atau digunakan pada kondisi

kerja dengan beban sangat berat dan kecepatan rendah. Dengan

memperkirakan kondisi kerja dari suatu mesin sehubungan dengan

sistem pelumasan maka dapat ditentukan jenis minyak pelumas yang

digunakan.

7. Parameter Uji Analisa Pelumas

a. Viskositas Kinematik berdasarkan metode ASTM D-445

Viskositas adalah besarnya tahanan yang diberikan oleh

minyak untuk mengalir atau ukuran kekentalan dari minyak pelumas.

Makin besar viskositasnya makin besar tahanan mengalir atau makin

kental.

Viskositas Kinematik adalah suatu cara penentuan aliran

bertahan dari suatu cairan di bawah pengaruh gaya gravitasi, di mana

tahanan awal sebanding dengan densitas cairan. Viskositas adalah

hasil perkalian antara waktu alir yang diukur dengan faktor

viskometer.

28

Viskositas yang digunakan antara lain :

1) Redwood diukur dalam detik.

2) Saybolt universal dalam detik.

3) Engler diukur dalam oE (yang merupakan hasil bagi dari waktu

mengalirnya minyak yang dimaksud dengan waktu mengalirnya

air 200 cc pada suhu 200 oC dengan viskometer engler).

4) Kinematik diukur dengan centistoke.

International Organization for Standardization (ISO)

mengklarifikasikan kekentalan pelumas khusus untuk industri.

Kegunaan sistem ISO ini adalah untuk menyeragamkan tingkat

kekentalan dalam ”kinematic viscosity pada 40 0C, agar

memudahkan memilih kekentalan pelumas industri yang cocok

dalam penggunaannya.

b. Viscosity Index berdasarkan metode ASTM D-2270

Viscosity Index adalah ukuran dari perubahan viskositas

disebabkan perubahan temperatur. Viskositas akan berubah oleh

temperatur, jika temperatur naik maka viskositas akan turun.

Perubahan ini tidak akan sama untuk semua jenis pelumas. Untuk

menunjukkan perbedaan-perbedaan ini dengan suatu bilangan, maka

digunakan indeks viskositas.

Viscosity index dapat diukur melalui perbandingan angka

viskositas yang ditentukan pada dua temperatur (biasanya pada

temperatur 40 oC dan 100

oC). Kemudian ditentukan dengan

menggunakan rumus :

100 HL

ULVI

Keterangan :

VI = Viscosity Index

29

L dan H = Diperoleh dari tabel pada lampiran 3 (Nilai L dan H

untuk Kinematic Viscosity pada suhu 40-100 0C).

U = Viskositas kinematik pada suhu 40 oC (cSt).

c. Titik Nyala (Flash Point) berdasarkan metode ASTM D-92

Flash Point adalah temperatur terendah di mana timbul

sejumlah uap yang dengan udara membentuk suatu campuran yang

mudah menyala dengan cepat bila dikenakan dengan nyala api. Flash

Point dapat diukurdengan melewatkan nyala api pada minyak pelumas

yang dipanaskan secara teratur. Flash Point dapat menunjukkan

kemungkinan adanya bahan-bahan yang mudah menguap dan terbakar

dalam bahan yang relatif sukar menguap dan tidak mudah terbakar,

juga untuk mengetahui indikasi adanya kontaminasi dengan bahan-

bahan yang mudah terbakar.

d. Kadar Air

Air di dalam pelumas dikhawatirkan akan menyumbat saringan

pada suhu rendah, karena akan membentuk kristal-kristal es. Selain

itu, air dapat mempercepat proses pengkaratan. Penentuan kadar air

pada minyak pelumas menggunakan metode Karl Fischer. Metode ini

digunakan untuk contoh yang mengandung air 50 – 1000 ppm

e. Total Base Number (TBN) berdasarkan metode ASTM D-2986

Total base number adalah jumlah basa yang dinyatakan dalam

ekuivalen dengan miligram KOH yang dibutuhkan untuk menetralkan

konstituen asam kuat yang terdapat dalam 1 gram contoh.

Angka ini menunjukkan kemampuan pelumas untuk

menetralisir asam korosif yang terbentuk dari sulfur, klorin, dan

bromin. Tujuam TBN juga untuk mengetahui adanya pengotor asam

dalam pelumas yang dapat dinetralkan dengan basa serta keparahan

oksidasi komponen pelumas dapat diketahui. TBN diukur dengan

jumlah miligram KOH/gram contoh.

30

f. Zat Tak Larut n-heptane

Bahan yang tidak larut dalam minyak pelumas bekas adalah

bahan-bahan yang tidak larut dalam minyak pelumas yang sudah lama

dipakai, dimana dalam pelarut tertentu tidak larut yang dinyatakan

dalam persentase berat.

g. Logam

Penentuan kadar logam yang terdapat di dalam minyak

pelumas sebagai akibat dari gesekan atau keausan komponen-

komponen mesin. Kadar dari tiap logam dalam pelumas dapat dipakai

untuk mencerminkan secara langsung keadaan keausan dari

komponen yang dilumasi.Berikut merupakan sebab-sebab adanya

kandungan logam pada pelumas.

Tabel 4. Indikasi Keberadaan Logam dalam Pelumas

No Kandungan Logam Indikasi

1. Fe, Cu, Zn, Pb, Sn, Al,

Cr

Karat atau ausan dari komponen

metal(ring, piston, bearing, dll

2. Si, Ca, Al Kotoran, tanah, debu, dll

3. Na & Cr, Na & B Kebocoran air pendingin

4. Na, Mg, Ca Kontaminasi air laut

5. V, Na, Ni Kontaminasi bahan bakar

6. Ca, Ba, Mg Kandungan aditif detergen

7. Zn, P Kandungan aditif antioksidan dan antiaus

31

C.Metode Analisis

1. Viskositas Kinematik pada suhu 40 oC berdasarkan metode

ASTM D-445

Prinsip :

Viskositas kinematik dapat ditentukan dengan mengukur waktu

aliran cairan melalui pipa kapiler. Viskositas kinematik dari contoh

merupakan perkalian dari waktu alir pada 40 oC dengan faktor tabung

viskometer.

Alat :

a. Viskometer yang sesuai.

b. Termometer.

c. Stop watch.

d. Viscometer bath.

e.Pompa vakum.

Bahan :

a. Pelumas merk ”x”.

b. Toluen.

c. Minyak silikon.

Cara kerja :

a. Viskometer yang dipakai dibersihkan dengan toluen dan

dikeringkan.

b. Viscometer bath yang berisi minyak silikon dinyalakan dan diatur

pada suhu 40 oC.

c. Contoh dimasukkan ke dalam Viskometer sampai batas sampel.

d. Didiamkan selama 15 menit hingga suhunya homogen.

e. Contoh didorong dengan menggunakan bulp, setelah itu stopwatch

dinyalakan pada saat contoh berada pada batas awal dan dimatikan

setelah sampai batas akhir.

32

f. Waktu alir yang tertera pada stopwatch dicatat.

Perhitungan :

V = C x t

Keterangan:

V = Viskositas kinematik (cSt).

C = Faktor (konstanta) viskometer (cSt/detik).

t = Waktu alir (detik).

2. Viskositas Kinematik pada suhu 100 oC berdasarkan metode

ASTM D-445

Prinsip :

Viskositas kinematik dapat ditentukan dengan mengukur waktu

aliran cairan melalui pipa kapiler yang dinyatakan dalam centistokes

(cSt). Viskositas kinematik dari contoh merupakan perkalian dari waktu

alir pada 100 0C dengan faktor tabung viskometer.

Alat :

a. Viskometer yang sesuai.

b. Termometer.

c. Stopwatch.

d. Viscometer bath.

e. Pompa vakum.

Bahan :

a. Contoh Pelumas merk “x”.

b. Toluen.

c. Minyak silikon.

33

Cara kerja :

a. Viskometer yang dipakai dibersihkan dengan toluen dan

dikeringkan.

b. Viscometer bath yang berisi minyak silikon dinyalakan dan diatur

pada suhu 100oC.

c. Contoh dimasukkan ke dalam viskometer sampai batas sampel.

d. Didiamkan selama 15 menit hingga suhunya homogen.

e. Contoh didorong dengan menggunakan bulp, setelah itu stopwatch

dinyalakan pada saat contoh berada pada batas awal dan dimatikan

sampai batas akhir.

f. Waktu alir yang tertera pada stopwatch dicatat.

Perhitungan :

V = C x t

Keterangan :

V = Viskositas kinematik (cSt).

C = Faktor (konstanta) viskometer (cSt/detik).

t = Waktu alir (detik).

3. Viscosity Index berdasarkan metode ASTM D-2270

Prinsip:

Viscosity Index dapat ditentukan dari hasil perhitungan pada

temperatur 40 oC dan 100

oC.

Perhitungan :

100XHL

ULVI

Keterangan :

VI = Viskositas Indeks

34

L dan H = Diperoleh dari tabel pada lampiran 3 (Nilai L dan H

untuk Kinematic Viscosity pada suhu 40-100 0C).

U = viskositas kinematik pada suhu 40 oC (cSt).

4. Kadar Air berdasarkan metode Karl Fischer

Prinsip :

Reduksi Iod oleh belerang dioksida (SO2) bila ada air dan basa

yaitu piridin.Dalam metode ini dipakai pereaksi Fischer (Fischer

Reagent) yang terdiri dari Iod, SO2, dan Piridin dalam Metanol mutlak

(anhydrous).Pereaksi ini ditambahkan pada contoh dalam Metanol

mutlak hingga semua air bereaksi. Kelebihan Iod sebagai indikator dan

titik akhir reaksi bila terbentuk warna cokelat merah.

Reaksi :

CH3OH + SO2 + H2O + I2 +3 R3N 3 R3NH+ + CH3OSO3

- + 2 I

-

Alat :

a. Alat Karl Fischer.

b. Syringe 1 ml.

Bahan :

a. Contoh Pelumas merk “x”

b. Pereaksi Karl Fischer.

c. Pelarut Karl Fischer.

Cara kerja :

a. Dinyalakan alat dan stirrer.

b. Ditambahkan pelarut sampai elektroda terendam sebagian.

c. Pelarut dinetralkan dengan cara penambahan Pereaksi KarlFischer

sampai titik akhir secara otomatis.

d. Dipipet 0,6 ml contoh, ditimbang bobot syringe + contoh. Kemudian

dimasukkan contoh ke dalam pelarut dan ditimbang kembali syringe

35

yang telah kosong. Dihitung bobot sampel dan dimasukkan bobot

sampel pada alat KarlFischer.

e. Hasil penentuan kadar air akan ditampilkan pada layar dan tercetak

pada kertas cetakan dalam satuan ppm.

f. Contoh dibuang ke dalam tempat pembuangan yang telah

disediakan, kemudian tempat contoh dibilas dengan pelarut hingga

bersih.

g. Setelah selesai, alat dan stirrer dimatikan.

Perhitungan :

Konsentrasi langsung dibaca pada alat.

5. Titik Nyala (Flash Point) berdasarkan metode ASTM D-92

Prinsip:

Suhu terendah pada saat nyala api diarahkan pada contoh uji

sehingga menyulut uap contoh uji pada kondisi pengujian yang

kemudian timbul nyala sesaat.

Alat :

a. Alat Flash Point SETA FLASH

Bahan :

Contoh Pelumas merk “x”.

Cara kerja :

a. Contoh dimasukkan ke dalam mangkuk uji yang sudah bersih dan

kering hingga batas yang ditentukan.

b. Diletakkan pada lubang pemanas.

c. Termometer dipasang hingga mengenai contoh.

d. Api dan pemanas dinyalakan dan diatur.

e. Termometer dibaca untuk setiap kenaikan 2 ºC dengan cara

melewatkan api pencoba ke dalam contoh sampai timbul nyala api

sesaat pada permukaan contoh.

36

Perhitungan :

Suhu langsung dibaca saat timbul nyala sesaat.

6. Total Base Number (TBN) berdasarkan metode ASTM D-2896

Prinsip :

Total alkali yang terkandung dalam contoh dilarutkan dengan

campuran khlorobenzen dengan asam asetat glasial, kemudian dititar

dengan asam perkhlorat dalam asam asetat 0,1000 N, dengan

menggunakan alat Metrohm 702 SM Titrino.

Reaksi :

KOH + HClO4 KClO4 + H2O

Alat :

a. Piala gelas 100 ml

b. Stirrer

c. Alat Metrohm 702 SM Titrino

Bahan :

a. Contoh Pelumas merk“x”.

b. Larutan campuran khlorobenzen dengan asam asetat glasial (2:1).

c. Larutan asam perkhlorat 0,1 N.

Cara kerja :

a. Ditimbang 1 gram contoh ke dalam beaker glass 100 ml.

b. Ditambahkan 60 ml larutan campuran khlorobenzen dengan asam

asetat glasial (2:1).

c. Disiapkan alat Metrohm 702 SM Titrino dengan elektrodanya.

d. Dimasukkan data-data (berat dan identitas sampel) pada alat

tersebut.

e. Alat akan menitar sampel tersebut secara otomatis sampai batas

volume yang ditentukan.

f. Hasil penitaran akan dimunculkan oleh alat tersebut dalam satuan

mg KOH/g.

37

Perhitungan :

Konsentrasi langsung dibaca pada alat.

7. Zat Tak Larut n-heptaneASTM D 4055

Prinsip :

Contoh dicampur dengan heptana, dikocok dan

dipusingkan(diputar) pada alat pemusing. Larutan minyak

didekanter(tuang) dan endapan dicuci sebanyak dua kali dengan

heptana, dikeringkan dan ditimbang sampai bobot tetap.

Peralatan:

1. Beaker glass

2. Penyaring milipore

3. Oven

4. Desikator

5. Neraca digital

Bahan :

1. Larutan heptane

2. Pelumas merk “x”

Cara Kerja:

b. Ditimbang 50 gram sampel pelumas.

c. Larutkan dalam 50 ml heptane.

d. Saring dengan penyaring milipore.

e. Panaskan endapan dan penyaring dalam oven.

f. Ditimbang hingga didapatkan bobot tetap.

8. Kandungan Logam Berdasarkan Metode ICP

Prinsip :

38

Larutan contoh di dalam nebulizer diubah menjadi aerosol. Butiran-

butiran halus atau aerosol tersebut dibakar dalam pembakar menjadi atom

bebasnya. Atom bebas tersebut kemudian tereksitasi dan kembali ke

keadaan dasar sambil mengeluarkan sinar emisi. Jumlah sinar emisi yang

tertangkap oleh detektor berbanding lurus dengan konsentrasi logam dalam

contoh. Absorbansi contoh diplot dengan kurva kalibrasi standar, maka

kadar logam dapat dicari.

Reaksi:

M+X- → M+ + X- → M → M* → M + energi emisi

Peralatan:

a. Tabung reaksi.

b. Labu takar 100 ml.

c. ICP-AES.

d. Syringe 1 ml.

Bahan:

a. Larutan xylene.

b. Larutan standar.

Prosedur kerja:

a. Dipipet contoh 1 ml ke dalam tabung reaksi.

b. Ditambahkan 9 ml larutan xylene.

c. Dikocok hingga homogen.

d. Diperiksa dengan ICP.

Perhitungan :

Kadar dapat dilihat langsung dari alat.

39

D. HASIL PENGAMATAN

Berdasarkan hasil analisis yang dilakukan terhadap contoh

pelumas merk x tipe tertentu, dengan membandingkan antara pelumas baru

dan pelumas bekas dari pelumas tipe ini diperoleh hasil sebagai berikut :

E. PEMBAHASAN ANALISIS :

1. Viskositas kinematik pada suhu 40oC dan 100

oC

Hasil analisis menunjukkan bahwa viskositas kinematik sampel

pelumas bekas suhu 40oC dan 100

oC telah terjadi penurunan dan nilai

viskositas tidak sesuai dengan spesifikasi, hal ini dapat disebabkan oleh:

a. Adanya kontaminasi dengan bahan bakar

b. Tidak bekerjanya viscosity index improver, jika dalam minyak

aslinya ditambahkan additive ini

c. Tercampurnya pelumas dengan air

d. Penambahan pelumas yang memiliki nilai viskositas lebih rendah

40

Penurunan nilai viskositas pada pelumas umumnya diikuti

dengan menurunnya nilai titik nyala dari sampel.

2. Indeks Viskositas

Indeks viskositas dari pelumas masih sesuai dengan spesifikasi,

namun didapat hasil indeks viskositas yang semakin menurun, hal ini

menandakan bahwa pelumas tidak tahan terhadap pengaruh suhu.

3. Kandungan Air

Hasil yang diperoleh masih sesuai dengan spesifikasi.

Tercampurnya minyak dengan air sedapat mungkin harus kita

hindarkan, dikarenakan :

a. Membantu terjadinya asam yang menyebabkan karat. (Reaksi :S +

O2 →SO2→SO3).

b. Menimbulkan sludge dan emulsi yang dapat menyumbat saluran

minyak.

c. Dapat melarutkan additive

d. Mengurangi daya tahan minyak terhadapaliran listrik(untuk minyak

transformer).

e. Memecahkan lapisan minyak sehingga timbul kontak antara logam

dengan logam.

f. Meningkatkan pour point.

Tercampurnya air dengan minyak selama pemakaian

disebabkan karena adanya kebocoran pada cylinder jacket atau

pendingin minyak.

g. Titik Nyala

Titik Nyala sampel sesuai dengan spesifikasi. Titik Nyala

sampel mengalami penurunan, hal ini menunjukkan adanya

pengenceran dari minyak yang mengakibatkan mengurangi daya

lumas dari minyak. Penurunan nilai titik nyala sampel ini dapat

disebabkan oleh kontaminasi oleh bahan bakar.

h. Angka basa total

41

Hasil yang diperoleh sesuai dengan spesifikasi. Angka basa

total ( total base number) pada pelumas bekas lebih rendah dari

pelumas baru karena sebagian besar telah digunakan untuk

menetralisir asam-asam yang terbentuk atau untuk menghancurkan

kotoran. Makin rendah kadar sulfur di dalam bahan bakar solar,

maka makin sedikit TBN yang diperlukan. Dengan mengukur TBN

dapat ditentukan masih layak tidaknya pemakaian pelumas pada

mesin. Pelumas bekas masih dapat dipakai jika nilai TBN pelumas

diatas 50 % dari TBN awal.

i. Zat Tak Larut n-heptane

Hasil analisis menunnjukkan bahwa kadar zat tak larut n-

heptane dalam sampel pelumas bekas sebesar 2,8 %. Bila

dibandingkan dengan standar yang ada, maka kandungan zat tak

larut n-heptane dalam sampel pelumas bekas melebihi standar

maksimum yang berlaku, yaitu 2 %. Hal ini dapat disebabkan oleh :

a. Pemakaian minyak pelumas dalam mesin yang terlalu lama.

b. Kondisi mesin yang tidak begitu baik.

c. Mesin bekerja pada temperature yang terlalu tinggi sehingga

menyebabkan oksidasi yang berlebihan.

Kehadiran zat tak larut heptanes ini menunjukkan

adanyaoksidasi dalam minyak pelumas dan bahan bakar.Zat ini juga

mengandung jelagayang berasal dari hasil pembakaran, debu yang

berasal dari udara dan partikel-pertikel logam dari bantalan dan

cincin torak.

j. Logam

Hasil analisis menunjukkan bahwa sampel pelumas yang

dianalisis mengandung logam.Keberadaan logam-logam seperti

Timah, Timbal,Besi, Tembaga, Alumunium, Kromium dan Seng

tersebut menunjukkan adanya keausan pada mesin-mesin yang

memakai pelumas tersebut. Keausan ini terjadi akibat gesekan antar

komponen mesin. Tingkat keausan dan komponen-komponen yang

42

mengalami keausan dapat diketahui berdasarkan jenis partikel dan

konsentrasi partikel logam dalam sampel minyak pelumas yang

digunakan pada mesin tersebut.Jadi pemeriksaan ini dapat

memberikan peluang untuk dapat mengetahui kondisi masing-

masing komponen mesin.Sedangkan adanya logam silicon dapat

berasal dari kotoran dan debu.Untuk kandungan logam Kalsium dan

Magnesium sengaja ditambahkan pada pelumas sebagai bahan

aditif.Selain itu adanya kandungan logam natrium dapat diketahui

bahwa telah terjadi kontaminasi bahan bakar pada sampel.Adanya

kandungan logam Natrium dan krom dalam sampel dapat diketahui

bahwa sampel telah terjadi kebocoran pada air pendingin pada

mesin, hal ini juga ditandai dengan meningkatnya kandungan air

pada sampel pelumas bekas yang dianalisis.

43

BAB IV

SIMPULAN DAN SARAN

A. Simpulan

Berdasarkan hasil analisis, dapat disimpulkan bahwa contoh

pelumasEngine, pelumasbaruyang dianalisis sesuai dengan spesifikasi dan

layak untuk digunakan. Sedangkan untuk hasil analisispelumas bekas dari

pelumas yang sama tidak sesuai dengan spesifikasi sehingga pelumas

sudah tidak layak untuk dipakai.

B. Saran

Adapun saran yang dapat diberikan penulis anatara lain :

1. Sebaiknya dilakukan uji akurasi data dari setiap instrumen yang

digunakan untuk menjamin data analisis di laboratorium.

2. Faktor Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) yang sudah diterapkan

dengan baik di laboratorium PT CORELAB Indonesia semoga dapat

dipertahankan dan ditingkatkan menjadi lebih baik lagi.

3. Hubungan diantara sesama karyawan dan siswa yang melakukan

Prakerin sudah tercipta dengan baik dan hal ini tetap harus menjadi hal

yang utama dalam setiap kegiatan guna terwujudnya kinerja yang baik.

Akhir kata penulis mengucapkan banyak terima kasih kepada PT

CORELAB Indonesia yang telah memberikan bimbingan juga fasilitas

selama penulis melaksanakan Prakerin dan semoga kerja sama ini tetap

terjalin.

44

DAFTAR PUSTAKA

Anton J. Hartono. Lekuk Liku – Liku Pelumas. Jakarta: Gramedia.

Anton L. Wartawan. 1983. Minyak Pelumas Pengetahuan Dasar dan Cara

Penggunaanya. Jakarta: Gramedia.

Boedhijono, M, K. Lubricant. Unit Pembekalan dan Pemasaran Dalam Negeri III.

Jakarta: Pertamina.

Pertamina Lubricants Guide. Pertamina.

Subardjo. 1987. Ketahanan Oksidasi Minyak Pelumas dalam Lembaran Publikasi

Lemigas No.1/1987. Jakarta: Lemigas.

Subardjo P. 1985. Melacak Mutu Minyak Lumas dalam Lembaran Publikasi

Lemigas No. 4/1985. Jakarta: Lemigas.

Wiranto Wirowartono. 1985. Pengujian Minyak Lumas PenerbanganNo. 1/1990.

Jakarta: Lemigas.

45

LAMPIRAN

Lampiran 1. Nilai L dan H untuk Viskositas Kinematik 400-100

0C

46

Lampiran 2. Struktur Organisasi di PT Corelab Indonesia

47

Lampiran 3. Viskometer suhu 40 oC

48

Lampiran 4. Viskometer suhu 100 oC

49

Lampiran 5.Auto Titrator Karl Fischer

50

Lampiran 6.702 SM Titrino Total Base Number

51

Lampiran 7. Flash Point SETA FLASH

52

Lampiran 8. Integrated Coupled Plasma