DESKRIPSI MATERI

Bidang Keahlian : Perikanan dan Kelautan (PK)Program Keahlian : Teknologi Penangkapan Ikan (TPI)Paket Keahlian : Teknika Kapal Penangkap Ikan (TKPI)Mata Pelajaran :Kelistrikan, Sistem Pengendalian dan

Otomatisasi Kapal Perikanan (KSPOKP)

1. Pengertian

Kelistrikan, Sistem Pengendalian dan Otomatisasi Kapal Perikanan (KSPOKP) adalah ilmu yang mempelajari sistem kelistrikan dan peralatan listrik yang digunakan di kapal perikanan serta pengendalian proses secara otomatis dan kestabilan pada sistem suatu mesin yang menggunakan berbagai sistem sebagai komponen utama.

2. Rasional

Untuk dapat beroperasi seperti halnya peralatan elektronik kapal perikanan membutuhkan tenaga listrik. Penggunaan daya listrik pada kapal perikanan ada pada berbagai aspek. Diantaranya yang dianggap paling penting adalah menggerakan motor dari peralatan bantu yang terletak di mesin geladak dan kamar mesin. Pemanfaatan listrik kapal disamping itu antara lain adalah untuk keperluann sistem navigasi dan komunikasi, penerangan, lemari es/cold storage untuk makanan, sistem sanitasi, alarm, keperluan perlatan dapur dan lain sebagainya. Untuk memenuhi kebutuhan listrik tersebut pada kapal maka instalasi listrik kapal pun perlu dilakukan. Hal inin dilakukan dengan cara memasang generator sebagai sumber utama pembangkit listriknya serta pemasangan kabel-kabel guna keperluan distribusi listrik tersebut sendiri. Pengendalian proses secara otomatis dan kestabilan pada sistem suatu mesin yang menggunakan berbagai sistem sebagai komponen utama menjadi kebutuhan yang tidak dapat diabaikan lagi. Kebutuhan didorong oleh keinginan untuk mengoptimalkan kinerja mesin secara menyeluruh. Otomatisasi proses dan kestabilan sistem berbagai sistem diharapkan mampu meningkatkan produktifitas, efisiensi dan realibilitas mesin kapal perikanan. Seluruh permesinan harus beroperasi dalam kisaran parameter tertentu. instrumen pengukuran akan mengukur parameter tekanan, suhu, dan yang lainnya dan parameter tersebut ditampilkan pada sebuah skala tertentu. selain alat ukur peralatan pengendali juga dibutuhkan untuk mengubah nilai parameter. pengendalian bisa dilakukan secara manual ataupun otomatis, misalnya pembukaan atau penutupan katup,dimana pada pengendalian secara otomatis perubahan terhadap nilai parameter akan terjadi tanpa adanya campur tangan dari manusia.

3. Tujuan

Mata pelajaran Kelistrikan, Sistem Pengendalian dan Otomatisasi Kapal Perikanan (KSPOKP) bertujuan untuk:

a. Menambah keimanan peserta didik dengan menyadari kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan terhadap kebesaran Tuhan yang menciptakannya;

b. Menyadari kebesaran Tuhan yang menciptakan bumi dan seisinya yang memungkinkan bagi makhluk hidup untuk tumbuh dan berkembang;

c. Menunjukkan perilaku ilmiah (memiliki rasa ingin tahu, objektif, jujur, teliti, cermat, tekun, ulet, hati-hati, bertanggung jawab, terbuka, kritis, kreatif, inovatif dan peduli lingkungan) dalam aktivitas sehari-hari sebagai wujud implementasi sikap ilmiah dalam melakukan pengoperasian dan perawatan kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan;

d. Menghargai kerja individu dan kelompok dalam aktivitas sehari-hari sebagai wujud implementasi melaksanakan kegiatan pengoperasian dan perawatan kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan dan melaporkan hasil kegiatan;

e. Memupuk sikap ilmiah yaitu jujur, obyektif, terbuka, ulet, kritis dan dapat bekerjasama dengan orang lain;

f. Mengembangkan pengalaman menggunakan metode ilmiah untuk merumuskan masalah, mengajukan dan menguji hipotesis, mengumpulkan, mengolah, dan menafsirkan data, serta mengkomunikasikan hasil pembelajaran pengoperasian dan perawatan kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan secara lisan dan tertulis;

g. Mengembangkan kemampuan bernalar dalam berpikir analisis induktif dan deduktif dengan menggunakan konsep dan prinsip kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan untuk menjelaskan berbagai peristiwa dan menyelesaian masalah baik secara kualitatif maupun kuantitatif;

h. Menguasai konsep dan prinsip kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan serta mempunyai keterampilan mengembangkan pengetahuan, dan sikap percaya diri sebagai bekal kesempatan untuk melanjutkan pendidikan pada jenjang yang lebih tinggi serta mengembangkan ilmu pengetahuan dan teknologi.

4. Ruang Lingkup Materia. Bahan kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal

perikanan:1) Ilmu bahan, pelumas kelistrikan, sistem pengendalian dan

otomatisasi kapal perikanan2) Pemeriksaan magnetis, penetran, ultrasonic, rontgen3) Penyebab dan pencegahan kerusakan pada kelistrikan, sistem

pengendalian dan otomatisasi kapal perikananb. Komponen dan rangkaian sistem peralatan kelistrikan kapal perikanan

:1) Komponen dan sistem peralatan kelistrikan kapal perikanan2) Rangkaian peralatan kelistrikan kapal perikanan3) Pengetesan komponen dan rangkaian sistem peralatan kelistrikan

kapal perikananc. Prinsip kerja rangkaian dan peralatan kelistrikan kapal perikanan :

1) Prinsip kerja sistem rangkaian kelistrikan kapal perikanan2) Prinsip kerja peralatan kelistrikan kapal perikanan 3) Pengoperasian sistem rangkaian kelistrikan kapal perikanan4) Pengoperasian peralatan kelistrikan kapal perikanan

d. Komponen dan sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan :

1) Komponen-komponen pada sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan

2) Sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan3) Pengetesan komponen-komponen pada sistem pengendalian dan

otomatisasi kapal perikanan4) Pengetesan sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan

e. Prinsip kerja sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan :1) Prinsip kerja sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan2) Pengoperasian sistem pengendalian dan otomatisasi kapal

perikananf. Dinas jaga kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal

perikanan :1) Prinsip pelaksanaan tugas jaga kelistrikan, sistem pengendalian

dan otomatisasi kapal perikanan2) Tugas jaga sebelum dan setelah mengoperasikan kelistrikan,

sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan3) Tugas jaga perwira kamar mesin sebelum dan setelah

mengoperasikan kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan

4) Tugas jaga kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan pada berbagai tempat dan kondisi

5) Persyaratan tugas jaga dalam pelayaran umum dan pengoperasian kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan

6) Pengetahuan petugas jaga mesin tentang kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan

7) Penggunaan dan pemeliharaan alat ukur untuk tugas jaga kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan

g. Gambar teknik kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan :1) Fungsi dan sifat gambar gambar teknik kelistrikan, sistem

pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan sebagai bahasa teknik

2) Gambar teknik kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan

3) Garis dan huruf dalam gambar teknik kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan

4) Alat-alat gambar teknik kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan dan penggunaannya

5) Konstruksi geometris gambar teknik kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan

6) Penyajian tiga dimensi gambar teknik kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan

7) Proyeksi gambar teknik kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan

8) Potongan (irisan) gambar teknik kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan

9) Pemberian ukuran pada gambar teknik kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan

10)Konfigurasi permukaan gambar teknik kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan

h. Perawatan dan perbaikan kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan :

1) Perawatan berkala kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan

2) Gangguan, penyebab dan penanggulangan kerusakan pada kelistrikan, sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan

3) Perbaikan kelistrikan kapal perikanan4) Perbaikan sistem pengendalian dan otomatisasi kapal perikanan

5. Prinsip-prinsip Belajar, Pembelajaran, dan Asesmen

Prinsip-prinsip Belajar

a. Berfokus pada peserta didik (student center learning), b. Peningkatan kompetensi seimbang antara pengetahuan, ketrampilan

dan sikapc. Kompetensi didukung empat pilar yaitu : inovatif, kreatif, afektif dan

produktif

Pembelajaran

a. Mengamati (melihat, mengamati, membaca, mendengar, menyimak)b. Menanya (mengajukan pertanyaan dari yang factual sampai ke yang

bersifat hipotesisc. Pengumpulan data (menentukan data yang diperlukan, menentukan

sumber data, mengumpulkan data)d. Mengasosiasi (menganalisis data, menyimpulkan dari hasil analisis

data)e. Mengkomunikasikan (menyampaikan hasil konseptualisasi dalam

bentuk lisan, tulisan diagram, bagan, gambar atau media)

Penilaian/asesmen

a. Penilaian dilakukan berbasis kompetensi, b. Penilaian tidak hanya mengukur kompetensi dasar tetapi juga

kompetensi inti dan standar kompetensi lulusan.c. Mendorong pemanfaatan portofolio yang dibuat peserta didik sebagai

instrument utama penilaian kinerja peserta didik pada pembelajaran di sekolah dan industri.

Penilaian dalam pembelajaran Kelistrikan, Sistem Pengendalian dan Otomatisasi Kapal Perikanan (KSPOKP)dapat dilakukan secara terpadu dengan proses pembelajaran. Aspek penilaian pembelajaan Kelistrikan, Sistem Pengendalian dan Otomatisasi Kapal Perikanan (KSPOKP) meliputi hasil belajar dan proses belajar siswa. Penilaian dapat dilakukan dengan menggunakan tes tertulis, observasi, tes praktik, penugasan, tes lisan, portofolio, jurnal, inventori, penilaian diri, dan penilaian antarteman. Pengumpulan data penilaian selama proses pembelajaran melalui observasi juga penting untuk dilakukan. Data aspek afektif seperti sikap ilmiah, minat, dan motivasi belajar dapat diperoleh dengan observasi, penilaian diri, dan penilaian antar teman.