1

SPESIFIKASI TEKNIS

(Pelapisan Pelapisan Landasan Pacu Existing (30 x 700 M'), Apron Existing (80 x 107 M'), Pemenuhan Standart Runway Strip

24.000 M2 dan Perluasan Turning (650 M2) dan Marking)

PT. FLAMBOYANT HUMA ARTA

2

PEKERJAAN TANAH

1. Pembersihan/Clearing

Terdiri dari pekerjaan pembersihan dan pembuangan pohon, semak belukar dan material lain yang

tidak digunakan termasuk pemindahan pagar apabila diperlukan.

2. Penggusuran/Grubbing

Tanah yang digusur dari pekerjaan jika terdapat bekas pohon, akar, tunggul-tunggul kayu dan material

lain yang tidak berguna, mengganggu, harus bongkar sampai bersih dan semua lubang-lubang yang

terjadi akibat gusuran harus ditutup dengan bahan/ material lain yang disetujui oleh Pejabat Pembuat

Komitmen, dan dipadatkan berlapislapis serta diperoleh kepadatan yang sama dengan kepadatan

tanah sekitarnya.

3. Stripping Top Soil

Semua tanah bagian teratas sampai sedalam yang diperintahkan oleh Pejabat Pembuat Komitmen atau

sekurang-kurangnya 20 cm harus dibuang dari daerahdaerah yang akan direncanakan sebagai lapisan

teratas. Bila pengupasan Topsoil diperlukan dalam perencanaan, pada waktu pengangkatan stripping,

topsoil akan ditempatkan di lokasi yang disetujui.

4. Penempatan Tanah Buangan

Semua bahan-bahan bongkaran, hasil pembersihan, pembongkaran dari lapisan teratas harus diatur

sedemikian rupa sehingga penempatannya sesuai dengan petunjuk Pejabat Pembuat Komitmen.

Apabila bekas tanaman-tanaman atau tonggaktonggak harus dibakar, maka pembakarannya dapat

dilakukan dengan ijin Pejabat Pembuat Komitmen dan diijinkan oleh Hukum atau Peraturan setempat,

apabila diijinkan pembakaran harus dilakukan pengawasan.

5. Pengukuran

Banyaknya pembersihan serta pembongkaran ditentukan dalam meter persegi, dari hasil pembersihan

serta pembongkaran yang sesungguhnya adalah yang dilaksanakan dalam pekerjaan itu. Banyaknya

tanah bagian teratas yang dikupas ditentukan dalam meter persegi, dan hasil pengupasan

3

sesungguhnya adalah yang dilaksanakan dalam pekerjaan itu. Volume dari clearing dan gubbing

ditunjukan dengan perencanaan atau permintaan

oleh Pejabat Pembuat Komitmen akan banyaknya m2 untuk pekerjaan tanah clearing dan grubbing.

Untuk pembersihan pohon, volume dari pohon, ditentukan menurut ukuran diameter, ukuran cm dari

pohon, akan dibayar menurut schedule dari ukuran pohon.

6. Pembayaran

Tahap pembayaran dilakukan berdasarkan prestasi kerja yang kriterianya ditetapkan dalam kontrak

yang bersangkutan. Pembayaran dibuat pada harga satuan kontrak per meter-persegi untuk clearing.

Harga ini termasuk ganti-rugi penuh untuk semua material dan semua tenaga kerja, perlengkapan, dan

alat-alat , dan yang diperlukan. Pembayaran dibuat pada harga satuan kontrak untuk clearing pohon.

Harga ini termasuk ganti-rugi penuh untuk semua material dan semua tenaga kerja, perlengkapan, dan

alat-alat , dan yang diperlukan.

4

GALIAN

A. UMUM

1) Pekerjaan ini terdiri dari penggalian, penanganan, pembuangan atau penumpukan tanah atau batu

ataupun bahan-bahan lainnya dari jalan kendaraan dan sekitarnya yang diperlukan untuk pelaksanaan

pekerjaan kontrak yang diterima.

2) Pekerjaan ini biasanya diperlukan untuk pembuatan jalan air dan selokan selokan, pembuatan parit

atau pondasi pipa, gorong-gorong, saluransaluran atau bangunan-bangunan lainnya, untuk

pembuangan bahanbahan yang tidak cocok dan tanah bagian atas, untuk pekerjaan stabilisasi dan

pembuangan tanah longsoran, untuk galian bahan konstruksi atau pun pembuangan bahan-bahan

buangan dan pada umumnya pembentukan

kembali daerah jalan, sesuai dengan spesifikasi ini dan dalam pemenuhan yang sangat bertanggung

jawab terhadap garis batas, kelandaian dan potongan melintang yang ditunjukkan pada gambar

rencana atau seperti diperintahkan oleh Konsultan Pengawas dan Direksi Teknis.

3) Terkecuali untuk tujuan pembayaran, persyaratan ini berlaku untuk semua pekerjaan galian yang

dilaksanakan dalam hubungan dengan kontrak, termasuk pekerjaan-pekerjaan yang berkaitan dalam

Bab-bab lain, dan semua galian di klasifikasikan dalam satu atau dua kategori.

B. Definisi

1) Galian batu terdiri dari penggalian batu-batu besar dengan volume satu meter kubik atau lebih

besar atau bahan konglomerat padat yang keras yang dalam pendapat Konsultan Pengawas dan

Direksi Teknis tidak praktis untuk menggali tanpa menggunakan peralatan kerja memerlukan

peledakan (blasting), rockbreaker atau jackhammer atau peralatan lain

yang sejenisnya. Ini tidak termasuk bahan batuan yang dalam pendapat

Konsultan Pengawas dan Direksi Teknis dapat dibuat lepas dan dipecahpecah oleh gandengan

pembelah hidrolis atau bulldozer.

2) Semua penggalian lain akan dianggap sebagai galian biasa. Galian biasa dibedakan menjadi dua

kelompok yaitu galian biasa untuk material timbunan dan galian biasa sebagai bahan bangunan. Galian

biasa harus mencakup seluruh galian yang tidak diklasifikasikan

sebagai galian batu dan masih dapat dilakukan dengan penggaru (ripper) tinggal yang ditarik oleh

traktor dengan berat maksimum 15 ton dan tenaga kuda netto maksimum 180 PK (tenaga kuda)

5

Galian biasa untuk material timbunan

Bahan galian yang memenuhi persyaratan yang akan digunakan sebagai material timbunan harus

bebas dari bahan-bahan organik dalam jumlah yang merusak, seperti daun, rumput, akar dan kotoran.

Galian biasa sebagai bahan konstruksi

Bahan galian yang tidak memenuhi persyaratan sebagai bahan timbunan atau material galian dianggap

sehingga tidak diperlukan dalam konstruksi bila Konsultan Pengawas dan Direksi Teknis menentukan

demikian.

C. Standar Rujukan

AASHTO Division 200 Earthwork Section 203 Excavation and Embankment.

D. Toleransi Ukuran

Kelandaian, garis batas dan formasi akhir setelah penggalian tidak boleh berbeda dari yang ditentukan

lebih besar 2 cm pada setiap titik, sedangkan untuk galian perkerasan tidak boleh berbeda lebih dari 1

cm dari yang disyaratkan. Pekerjaan yang tidak memenuhi toleransi ini harus diperbaiki sehingga

diterima Konsultan Pengawas dan Direksi Teknis. Permukaan galian tanah maupun batu yang tidak

sesuai dan terbuka terhadap aliran air permukaan harus cukup rata dan harus memiliki cukup

kemiringan untuk menjamin pengaliran air yang bebas dari permukaan itu tanpa terjadi genangan.

E. Pemeriksaan di Lapangan

1) Untuk setiap pekerjaan galian yang dibayar di bawah Bab ini, ketinggian dan garis batasnya harus

disetujui oleh Konsultan Pengawas dan DireksiTeknis, sebelum Kontraktor memulai pekerjaan.

2) Sesudah masing-masing penggalian untuk lapis tanah dasar, formasi atau pondasi dipadatkan,

kontraktor harus memberitahukan hal tersebut kepada Konsultan Pengawas dan Direksi Teknis, dan

tidak ada bahan alas dasar atau bahan lainnya akan dipasang sampai Konsultan Pengawas dan Direksi

Teknis telah menyetujui kedalaman penggalian dan kualitas serta kekerasan bahan pondasi.

F. Penjadwalan Pekerjaan

1) Pembuatan parit atau penggalian lainnya memotong jalan kendaraan harus dilaksanakan dengan

menggunakan pelaksanaan setengah lebar atau secara lain diadakan perlindungan sehingga jalan

tersebut dijaga tetap terbuka untuk lalu lintas pada setiap waktu.

6

2) Kontraktor harus menyerahkan kepada Konsultan Pengawas dan Direksi Teknis gambar rincian

semua bangunan sementara yang diusulkan untuk digunakan, seperti penyangga, penguatan,

cofferdam (bangunan sementara), dinding pemutus aliran rembesan (cut off) dan bangunan

bangunan untuk pembelokan sementara aliran sungai serta harus mendapatkan persetujuan

Konsultan Pengawas dan Direksi Teknis sesuai dengan gambar-gambar, sebelum melakukan pekerjaan

galian yang dimaksudkan menjadi perlindungan dengan bangunan-bangunan yang diusulkan tersebut.

G. Penggunaan dan Pembuangan Bahan-bahan Galian

1) Semua bahan-bahan yang cocok yang digali didalam batas-batas dan lingkup kerja proyek, dimana

mungkin akan digunakan dengan cara yang paling efektif, untuk pembuatan formasi pematang atau

untuk urugan kembali.

2) Bahan-bahan galian yang berisikan tanah-tanah sangat organis, gambut, berisikan akar-akar atau

barang-barang tumbuhan yang banyak, dan juga tanah yang mudah mengembang, yang menurut

pendapat Konsultan Pengawas dan Direksi Teknis akan menghalangi pemadatan bahan lapisan di

atasnya atau dapat menimbulkan suatu penurunan yang tidak dikehendaki atau kehancuran, akan

diklasifikasikan sebagai tidak cocok digunakan sebagai urugan dalam pekerjaan.

7

URUGAN

A. Uraian

1) Pekerjaan ini terdiri dari mendapatkan, mengangkut, penempatan dan memadatkan tanah atas

bahan berbutir yang disetujui untuk pembangunan pematang, pengurugan kembali parit-parit atau

galian disekeliling pipa atau struktur serta pengurugan sampai kepada garis batas, kemiringan dan

ketinggian penampang melintang yang ditentukan atau disetujui.

2) Pekerjaan tersebut tidak termasuk pemasangan bahan filter pilihan sebagai alas dasar untuk pipa

atau saluran beton, atau sebagai bahan drainase porous yang disediakan untuk drainase di bawah

permukaan. Bahan-bahan ini dimasukkan dalam Spesifikasi-spesifikasi ini.

B. Definisi

1) Urugan yang dicakup oleh persyaratan-persyaratan bab ini di bawah satu atau Dua kategori.

a) Urugan biasa, Material yang sesuai yang akan dipergunakan dalam spesifikasi ini mencakup semua

material yang dalam klasifikasi test ASTM D 2487 dikenal sebagai GW, GP, GM, GC, SW, SP atau SM.

Material yang tidak sesuai adalah material yang menurut ASTM D2487 dikenal sebagai SC, ML, OL, MH,

OH dan PT. Dalam hal tertentu, atas petunjuk dari Pemberi Tugas, material (inorganik) yang

diklasifikasikan sebagai SC, ML, CL, MH dan CH

dapat digunakan pada daerah timbunan yang tidak penting, seperti penimbuan kembali borrow pits

atau timbunan diluar areal perkerasan/rencana perkerasan dan struktur.

b) Urugan pilihan

Material pilihan yang akan dipergunakan dalam bab ini mencakup material yang termasuk dalam

klasifikasi GW, GP dan GM.

c) Urugan pilihan digunakan untuk kondisi tanah lunak seperti rawa rawa, tanah payau, atau tanah

yang selalu terendam air dimana diperlukan satu tanah urugan dengan plastisitas rendah (bahan

berbutir), dan juga dimana stabilisasi tanggul, talud yang terjal atau

tanah dasar harus ditimbun sampai ketinggian dan pemadatan yang tertentu. Urugan pilihan dari

bahan sirtu.

d) Urugan yang diperlukan untuk tujuan umum seperti diuraikan diatas dan tidak termasuk urugan

pilihan, harus dipakai sebagai urugan biasa.

2) Persyaratan Pemadatan untuk Urugan

8

a) Kecuali untuk areal dimana akan dibuat konstruksi perkerasan, semua lapisan timbunan yang

berada pada elevasi 1 m sampai dengan 3 m di bawah permukaan subgrade harus dipadatkan

sekurang kurangnya 90% terhadap Maximum Dry Density pada Optimum Moisture Content.

b) Semua timbunan dibawah struktur konstruksi sampai kedalaman 300 mm harus dipadatkan sampai

mencapai 100% MDD pada OMC.

c) Pada daerah airstrip untuk lapisan teratas setebal 150 mm harus dipakai material timbunan tertentu

yang sudah disetujui Pejabat Pembuat Komitmen.

3) Toleransi Ukuran

a) Semua timbunan yang lebih dari 30 cm dibawah permukaan tanah dasar harusdipadatkan

sampai 95 % MDD pada OMC.

b) Ketinggian dan kemiringan akhir pematang tanah dasar dan bahu jalan, setelah pemadatan tidak

boleh ada dua sentimeter lebih tinggi atau 2 cm lebih rendah dari yang ditentukan atau disetujui.

9

PENYIAPAN TANAH DASAR

A. Uraian

Pekerjaan ini terdiri dari menyiapkan tanah dasar yang langsung terletak di bawah konstruksi landasan,

dalam keadaan siap menerima struktur perkerasan atau bahu landasan. Tanah dasar tersebut meluas

sampai lebar penuh dasar konstruksi seperti ditunjukkan pada gambar, dan dapat dibentuk di atas

timbunan biasa, timbunan pilihan, galian batu atau diatas bahan filter porous.

B. Toleransi Ukuran

1) Kemiringan dan ketinggian akhir setelah pemadatan, tidak boleh berbeda satu sentimeter lebih

tinggi atau lebih rendah dari pada yang ditetapkan atau diatur di lapangan dan disetujui oleh Konsultan

Pengawas dan Direksi Teknis.

2) Permukaan akhir tanah dasar akan dibuat miring melintang jalan seperti yang ditetapkan atau

ditunjukkan pada gambar dan dibuat cukup rata serta seragam untuk menjamin limpasan air

permukaan yang bebas.

C. Penjadwalan Pekerjaan

1) Semua pekerjaan drainase tepi jalan disebelah tanah dasar harus diselesaikan dan dapat berfungsi

sampai satu tingkat yang dapat menyediakan drainase yang efektif bagi limpasan air permukaan dari

tanah dasar selama hujan ataupun sebagian hasil banjir dari daerah sekitarnya.

2) Gorong-gorong, pipa porous dan bangunan-bangunan kecil lainnya yang diletakkan di bawah tanah

dasar harus diselesaikan sepenuhnya dengan urugan padat, sebelum penyiapan tanah dasar dimulai.

D. Pengendalian Lalu Lintas

1) Pengendalian lalu lintas harus dilakukan oleh kontraktor sesuai dengan persyaratan umum kontrak,

dan sampai disetujui oleh Konsultan Pengawas dan Direksi Teknis.

2) Kontraktor harus bertanggung jawab terhadap semua konsekwensi lalu lintas yang dizinkan lewat di

atas tanah dasar, selama pelaksanaan pekerjaan dan Kontraktor harus melarang lalu lintas tersebut

bilamana mungkin dengan menyediakan satu jalan pengalihan atau pembangunan setengah lebar.

10

E. Perbaikan Penyiapan Tanah Dasar yang Tidak Diterima

1) Persyaratan yang ditetapkan dalam Seksi "Galian", dan Seksi "Urugan", harus diterapkan untuk

semua penyiapan tanah dasar dimana relevan (berkaitan).

2) Kontraktor akan memperbaiki atas biaya kontraktor sampai disetujui Konsultan Pengawas dan

Direksi Teknis, setiap alur bebas roda, gundukan dan kerusakan-kerusakan lain yang diakibatkan oleh

lalu lintas atau tenaga kerja kontraktor atas tanah dasar yang sudah selesai.

11

KONSTRUKSI PERKERASAN

A. Lingkup Pekerjaan

Pekerjaan yang tercakup dalam pasal ini terdiri dari melengkapi semua perlengkapan peralatan, serta

bahan kerja untuk melaksanakan semua pekerjaan yang berhubungan dengan pembuatan subbase

course dengan tebal sesuai persyaratan kontrak dan spesifikasi serta gambar-gambar yang

dipergunakan dan disetujui.

B. Bahan

Bahan subbase harus terdiri dari material yang mempunyai partikel dengan tingkat kekerasan atau

fragmen dengan butiran agregat yang terdiri dari campuran sirtu, batu pecah, kerikil atau material

sejenis dari sumber yang telah disetujui Cara Cara Penyusunan Pada Umumnya, Subbase course

harus ditempatkan sesuai dengan ketentuan dalam gambar. Bahannya harus diberi bentuk serta

dipadatkan benar - benar menurut toleransi yang ditentukan. Subbase yang dikarenakan atau bentuk

tidak cukup kuat dan stabil tanpa

gerakan peralatan konstruksi, harus distabilisasikan secara mekanis sampai pada titik

kedalaman yang diperlukan untuk memberikan kestabilan tertentu menurut petunjuk Pejabat Pembuat

Komitmen. Kestabilan secara mekanis itu meliputi penambahan butiran-butiran halus (fine grained)

untuk mengikat butir-butir dari pada bahan subbase secara memuaskan guna melengkapi daya tahan,

sehingga lapisan itu tidak akan menjadi cacat dibawah lalu lintas dari pada peralatan konstruksi.

Tambahan pengikat untuk bahan subbase itu tidak boleh menyimpang dari pada batas - batas

persyaratan yang telah ditentukan Pejabat Pembuat Komitmen.

Pelaksanaan Pada PITS (Lubang-lubang)

Semua pekerjaan yang menyangkut pembersihan serta pengupasan lubang-lubang / pits dan

penanganan bahan-bahan yang tidak diinginkan harus dilaksanakan oleh kontraktor atas biaya sendiri.

Bahan subbase harus diperoleh dari lubang-lubang atau sumber-sumber yang telah diuji / disetujui.

Bahan didalam lubang-lubang digali dan ditangani sedemikian rupa sehingga diperoleh suatu hasil

yang seragam serta memuaskan.

12

Perlengkapan

Semua perlengkapan yang diperlukan untuk penyusunan yang tepat dari pada pekerjaan ini harus

dalam keadaan siap kerja serta telah diterima oleh Pejabat Pembuat Komitmen sebelum pelaksanaan

pekerjaan dimulai.

Perbekalan harus diadakan oleh kontraktor untuk pengadaan air pada tempat pembangunan itu

dengan menggunakan peralatan yang berkemampuan dan berkapasitas tinggi untuk menjamin

penggunaan yang seragam. Persiapan peralatan itu harus direncanakan, disusun serta dioperasikan

dan harus mempunyai kemampuan yang cukup untuk mengaduk semua bahan-bahan air secara

subbase yang mempunyai gradasi dan syarat diharapkan.

Trial Compaction

Sebelum dilaksanakan pelaksanaan pekerjaan, Kontraktor harus melakukan uji pemadatan di luar area

yang akan dikerjaan dengan persetujuan Pejabat Pembuat Komitmen. Uji pemadatan dimaksudkan

untuk mengetahui jumlah lintasan optimum sehingga tercapai nilai kepadatan dan CBR sesuai dengan

yang disyaratkan. Luas area untuk uji pemadatan minimal 3 m x 30 m yang dibagi menjadi 3 segmen,

dimana perbedaan tiap segmen adalah pada jumlah lintasan pemadatan. Selanjutnya dari hasil uji

pemadatan apabila sudah memenuhi persyaratan, maka dijadikan dasar dalam pelaksanaan. Namun

apabila hasil uji pemadatan tidak memenuhi persyaratan, maka uji pemadatan dapat di ulang kembali.

Persiapan Bagian Bawah Lapisan

Sebelum bahan Subbase ditempatkan, maka lapisan yang telah ada /subgrade harus

disiapkan serta diperbaiki sesuai ketentuan dalam pekerjaan tanah, mengenai timbunan dibawah

subbase course dan graded area. Lapisan yang telah ada / subgrade harus diperiksa dan disetujui lebih

dulu sebelum dimulai penyelenggaraan penebaran material subbase. Pemeriksaan kemiringan antara

tepi-tepi dari pada lapisan yang telah ada subgrade harus dengan garis stakes, atau bentuk-bentuk

yang ditempatkan dalam jalur sejajar dengan garis tengah dari pada lapisan yang telah ada / subgrade

serta ditempatkan

antara stakes, pins atau sejenis. Untuk melindungi subgrade serta untuk menjamin pengaliran air yang

baik maka penebaran subbase dimulai sepanjang garis tengah dari pada lapisan pada satu bagian yang

berpuncak atau pada bagian tertinggi dari lapisan dengan kemiringan satu jurusan.

13

CEMENT TREARED BASE COURSE

Lingkup Pekerjaan

A. Pekerjaan ini meliputi penyediaan, pencampuran, penghamparan dan pemadatan aggregate, semen

dan air sehubungan dengan persyaratan dalam spesifikasi ini dan harus sesuai dengan dimensi dan

potongan melintang yang tertera dalam gambar serta garis dan kemiringan yang ditentukan oleh

Pejabat Pembuat Komitmen.

B. Cement Treated Base harus dibuat dalam satu deretan dari lajur paralel. Sambungan konstruksi

memanjang harus dicetak dengan cetakan sementara yang dipasang sesuai ketinggian dan kemiringan

yang dipersyaratkan sedemikian sehingga memungkinkan pemadatan dan penyelesaiannya. Cetakan

samping harus dibuka sebelum lajur disampingnya dibuat.

Bahan

A. Agregat

1) Aggregate yang dipakai dapat dari batu pecah, material halus secara alami berasal dari pemecahan

agregat sendiri.

2) Gravel yang dipecah maupun yang tidak dipecah harus merupakan batuan yang keras, tahan

terhadap keausan, memenuhi kualitas, memenuhi gradasi, dan tidak mengandung batuan pipih,

memanjang, bebas dari kotoran dan material lain yang tidak layak untuk konstruksi.

3) Metoda yang dipakai untuk memproduksi batu pecah harus dapat menghasilkan produksi yang

konsisten. Bila perlu guna memenuhi persyaratan atau mengeliminasi kelebihan partikel halus, hasil

pecahan disaring dulu.

4) Semua material yang lolos saringan No. 4 hasil dari pemecahan batu, gravel, atau hasil daur ulang

dapat dicampurkan kedalam material base sepanjang memenuhi persyaratan gradasi.

5) Gradasi harus memenuhi batasan dalam tabel berikut ini apabila diuji dengan metoda ASTM C 136

dan ASTM D 75 3-3-2

6) Gradasi dalam tabel tersebut adalah batasan yang menentukan kelayakan agregat yang dapat

dipakai sebagai sumber material. Gradasi akhir ditentukan berdasarkan batasan tabel tersebut dan

harus merata dari kasar sampai halus.

7) Bagian dari agregat base, termasuk material yang dicampur yang lolos saringan No. 40 harus

mempunyai Liquid Limit tidak lebih dari 25 % dan Plasticity Index lebih dari 6 % apabila diuji dengan

metoda ASTM D 423 dan ASTM D 424.

14

8) Material yang tidak layak seperti lempung, lanau, gypsum, potongan potongan kayu dan plastik

harus dibuang dari agregat base.

A. Semen Portland

Semua Portland yang dipakai harus dari merek yang sudah lazim dipakai di Indonesia dan memenuhi

persyaratan ASTM C 150 untuk semen tipe I. Dengan persetujuan Pejabat Pembuat Komitmen semen

dengan additive puzzolan mungkin dipakai dengan syarat kandungan puzzolan tidak lebih dari 30 %

berat.

B. Air

Air yang dipakai untuk mencampur dan mengawetkan adukan harus bersih, tidak

mengandung bahan-bahan yang dapat mengurangi kualitas seperti lumpur,

minyak, asam, bahan-bahan organik, alkali, garan atau kotoran lainnya yang

merugikan.

Pengendalian Lapangan

Pengujian-pengujian pengendalian lapangan berikut ini harus dilakukan untuk memenuhi persyaratan

Spesifikasi. Membuat lubang uji dan pengisian kembali dengan bahan CTB dipadatkan dengan baik,

harus dilaksanakan oleh Kontraktor di bawah pengawasan Konsultan Pengawas dan Direksi Teknis.

Laporan hasil uji kepadatan lapangan, harus memuat tentang titik koordinat dan elevasi hasil

pengujian tersebut.

Test Pengendalian Prosedur

a. Ketebalan dan keseragaman CTB Pemeriksaan visual dan pengukuran ketebalan setiap hari.

Dilakukan untuk setiap 200 panjang lapisan CTB yang dipasang

b. Test Kepadatan di tempat, Lapis Base

Course ( Test Kerucut pasir) AASHTO T 191, PB0103-76 Harus dilakukan untuk setiap 1000 m2 dan

tiap tebal lapis pekerjaan 20 cm, untuk menentukan kepadatan dengan membandingkan terhadap test

kepadatan laboratorium untuk kepadatan kering maksimum.

c. Penentuan CBR di tempat lapis Base Course Dengan menggunakan field CBR dan

dilaksanakan minimum setiap 1000 m2 area runway pada lapis akhir/final levell

d. Pengujian permukaan / Surface Test Permukaan harus diuji untuk kerataan serta

ketepatan kemiringan dan tinggi tiap bagian yang terdapat kurang rata maupun kemiringan

atau ketingian kurang tepat harus digaru tanahnya, dibangun kembali, dipadatkan lagi,

sampai diperoleh kerataan serta kemiringan

dan ketinggian yang diperlukan. Permukaan yang sudah selesai tidak boleh selisih lebih dari

10 mm jika ditest dengan tongkat lurus dari 3 meter yang dilaksanakan sejajar serta tegak

15

lurus dengan garis tengah.

e. Toleransi ketebalan 5 mm terhadap tebal design

Metode Pelaksanaan

A. Batasan Cuaca

Cement Treated Base tidak boleh dihampar pada waktu hari hujan.

B. Pekerjaan di Pit dan Quarry

Material diperoleh dari borrow pit, quarry yang telah disetujui, material harus diambil untuk ditangani

sedemikian rupa sehingga material yang didapat seragam dan sesuai dengan yang diharapkan.

C. Peralatan

1) Semua peralatan yang diperlukan untuk melaksanakan pekerjaan ini harus dalam kondisi baik dan

harus sudah disetujui oleh Pejabat Pembuat Komitmen sebelum pekerjaan dimulai.

2) Kontraktor harus menyediakan air dilokasi dalam jumlah yang cukup untuk

pelaksanaan pekerjaan ini.

3) Peralatan untuk melaksanakan pekerjaan ini harus mempunyai kapasitas yang cukup untuk

mencampur material/ agregat + semen dan air dengan proporsi sedemikian sehingga dapat dihasilkan

cement treated base course dengan gradasi dan konsistensi sesuai persyaratan.

D. Cetakan dan Penghamparan

1) Penghamparan Cement Treated Base dapat dilaksanakan dengan menggunakan cetakan atau

dengan menggunakan alat penghamparan tanpa cetakan samping.

2) Bila menggunakan cetakan kayu atau metal, panjang minimum adalah 3 meter dan harus

mempunyai ketebalan sama dengan tebal padat base course dan dapat menghasilkan alignment yang

bagus. Cetakan harus ditempatkan sesuai dengan garis, elevasi dan kemiringan sesuai gambar

rencana.

3) Agar ketinggian dan kemiringan sesuai persyaratan dan gambar dapat terpenuhi, lapisan teratas

dari cement treated base harus dihampar dengan menggunakan menchanical paver.

4) Lapisan dibawah lapisan teratas dapat dihampar dengan menggunakan motor grader, power shovel

atau peralatan yang sejenis.

5) Bila Kontraktor menggunakan alat penghampar, peralatan dan supply material harus mampu

menghampar dan memadatkan dalam ketebalan dan kontur yang memenuhi persyaratan.

6) Persiapan Lapisan Bawah Hamparan (Underlying Course).

a) Sebelum cement treated base dihampar, lapisan dibawahnya harus disiapkan sesuai yag

dipersyaratkan.

16

b) Lapisan bawah ini harus sudah disetujui oleh Pejabat Pembuat Komitmen sebelum penghamparan

dimulai.

c) Pengecekan ketinggian dan kemiringan hamparan dapat dilakukan dengan grade stakes, steelpins,

atau mal (forms) yang ditempatkan berupa lajur lajur sejajar dengan sumbu dari perkerasan

(landasan, taxiway, jalan dsb), dalam interval sedemikian sehingga memungkinkan benang-benang

dapat direntang diantara stakes, pins, atau mal

tersebut.

d) Untuk melindungi lapisan bawahnya (underlying course) dan agar drainase berfungsi dengan baik,

penghamparan CTB harus dimulai dari tengah pada perkerasan yang berbentuk punggung (crowned)

atau pada bagian tertinggi pada perkerasan yang miring kesatu arah.

Pencampuran

1) Cement Treated Base harus dicampur di mixing plant sentral, dapat sistem batching maupun

menerus (continous). Perbandingan agregat dan semen dapat berdasarkan berat ataupun volume.

2) Agregat untuk CTB harus dipisahkan paling tidak dalam dua ukuran dan setiap ukuran harus

disimpan terpisah. Satu tempat berisi agregat yang tertinggal diatas saringan No. 4 dan tempat

satunya lagi berisi agregat yang lolos saringan No. 4.

3) Dalam semua mesin pengaduk proses air dapat berdasarkan berat atau volume. Peralatan

pencampuran ini harus dilengkapi dengan alat pengukur sehingga Pejabat Pembuat Komitmen dapat

mencek jumlah air per batch atau debit aliran pada continous plant. Air tidak boleh dituang sebelum

agregat masuk kedalam mixer.

4) Bagian dalam mixer harus selalu dibersihkan sehingga tidak ada sisi campuran yang mengeras yang

tertinggal didalamnya.

5) Apapun plant yang digunakan, semua harus dituangkan sedemikian sehingga dapat terdistribusi

merata dalam agregat selama pencampuran (mixing).

6) Pemasukan material kedalam batching plant atau tingkat pemasukan (rate of feed) dalam continous

mixer tidak boleh melebihi kapasitas mixing plant.

7) Waktu mixing dalam continous plant tidak boleh kurang dari 30 detik, kecuali bila dapat dibuktikan

bahwa dengan waktu kurang dari 30 detik persyaratan kadar semen dan kuat desak dapat dicapai

secara konsisten.

Penempatan

1) Penggunaan mixer dengan cara penugasan yang diluncurkan (chute) diijinkan bila dengan cara ini

dapat dijamin tidak terjadi segragasi.

17

2) Pada lampiran bawahnya (underlying course) sudah tidak terdapat alur alur atau bagian bagian

yang lunak. Apabila permukaannya kering maka harus dibasahi secukupnya akan tetapi tidak boleh

sampai menyebabkan lapisan bawah tersebut menjadi lumpur pada saat campuran akan diletakkan.

3) Truk untuk transport campuran base course ini harus dilengkapi dengan tutup pelindung (protective

cover). Kapasitas truk sekurang kurangnya 10 ton.

4) Material base harus dihampar diatas underlaying course yang telah disiapkan dengan ketebalan

sedemikian sehingga bila dipadatkan permukaannya sesuai dengan ketinggian dan dimensi yang

dipersyaratkan.

5) CTB harus dibuat secara berlapis lapis dengan ketebalan sesudah dipadatkan tidak lebih dari 250

mm. Batasan ini dapat diabaikan bila Kontraktor dapat membuktikan dengan tebal lebih dari 250 mm

dapat dicapai kepadatannya yang diminta.

6) Bila pembuatan CTB dilaksanakan secara berlapis lapis, maka permukaan lapisan terbawah harus

dikasarkan dengan garu agar terjadi ikatan yang kuat dengan lapisan diatasnya. Lapisan kedua dan

seterusnya dapat dihampar dan dipadatkan 24 jam sesudah lapisan terbawah. Sebelum meletakkan

lapisan berikutnya, lapisan yang akan ditumpangi harus dibasahi secukupnya agar terjadi ikatan yang

kuat.

7) Tenggang waktu antara mixing dan penghamparan tidak boleh lebih dari 30 menit.

8) Peralatan untuk menghapar material base harus dapat menghasilkan

lapisan base dengan ketelitian, ketepatan serta keseragaman tebal dan lebar.

G. Pemadatan

1) Segera sesudah dihampar, material base harus dipadatkan dan tenggang waktu antara

penghamparan dan penyelesaian rolling terakhir tidak boleh lebih dari 45 menit agar dapat dicapai

kepadatan optimum.

2) Alat pemadat (roller) yang harus tersedia dalam jumlah dan kapasitas yang cukup agar spesifikasi

terpenuhi antara lain vibro roller, PTR dan tandem roller.

3) Rute peralatan pemadatan harus direncana secara seksama untuk menghindari terjadinya alur alur

akibat jejak roda kendaraan atau traktor.

4) Bilamana perlu, sesudah pemadatan material base dirapikan (trimmed) dengan motor grader sesuai

dengan ketinggian yang tertera dalam gambar.

5) Penyelesaian harus sampai permukaan lapisan sesuai dengan gambar potongan melintang dengan

toleransi 10 mm diatas atau dibawah

permukaan rencana dan bila diuji dengan batang lurus sepanjang 3 meter yang diletakkan sejajar atau

tegak lurus terhadap sumbu perkerasan, tidak boleh ada perbedaan tinggi sebesar 6 mm pada setiap

titik.

18

6) Tes kepadatan lapangan harus dilakukan sekurang kurangnya satu kali untuk setiap 1.000 m luas

cement treated base. Kepadatan yang dipersyaratkan adalan 98 % dari kepadatan laboratorium pada

OMC. Kepadatan lapangan ditentukan dengan metoda ASTM D 1556.

7) Semua peralatan dan kendaraan yang menurut pendapat Pejabat Pembuat Komitmen dapat

merusak CTB atau material curring tidak diijinkan melewati base course yang sudah jadi dalam 24 jam

pertama dari waktu curring.

Pre-cracking

Pemecahan (precracking) lapisan CTB dimaksudkan untuk menghindari terjadinya pecah karena susut

yang tidak terkendali. Setiap lapisan CTB harus dipecah (precrack) menjadi kotak kotak berukuran 3,50

x 3,50 m. Metoda pemecahan dapat dipilih dari beberapa metoda berikut :

1) Menggergaji setelah CTB mengeras

2) Membuat retakan pada CTB yang belum mengeras dengan menggunakan vibrtory plate dan

pembuatan retakan.

3) Memotong sambungan pada CTB yang belum mengeras dengan menggunakan cutting wheel.

Apabila Kontraktor memilih membuat retakan pada saat cTB belum mengering, baik itu dengan

vibratory plate maupun dengan cutting wheel, retakan buatan tersebut harus diisi dengan aspal cair

untuk menghindarkan retakan tersebut menyambung kembali karena pekerjaan pemadatan atau sebab

lainnya. Retakan yang dibuat harus sekurang kurangnya sepertiga tebal dari lapisan.

Sambungan Konstruksi (Construction Joint)

1) Setiap hari pada akhir penghamparan, sembungan konstruksi melintang (tranverse construction

joint) harus dibuat dengan suatu header atau memotong kembali material yang sudah dipadatkan

untuk membentuk potongan melintang yang vertikal.

2) Permukaan inii harus ditutup dengan tanah basah, material lain yang layak atau metoda lain yang

disetujui.

3) Proteksi terhadap construction joint memungkinkan penempatan, penghamparan dan pemadatan

material base course tanpa merusak pekerjaan yang dilaksanakan sebelumnya.

4) Bila lingitudinal construction joint diperlukan; pada bagian lebar konstruksi,

dapat digunakan cetakan samping atau dibentuk dengan cara memotong tegak lurus material yang

sudah dipadatkan.

5) Pelaksanaan pemadatan pada tempat yang berdampingan dengan construction joint harus

sedemikian sehingga pemadatan merata pada seluruh lapisan.

19

6) Sebelum meletakan material baru menyambung konstruksi yang sudah padat, permukaan joint

harus dibersihkan dan dibasahi.

Proteksi dan Curing

1) Sesudah lapisan cement treated base selesai dilaksanakan sesuai spesifikasi, maka konstruksi ini

harus dilindungi dari pengeringan selama 7 hari dengan cara membasahi dengan air. Bahan yang

dapan menahan air atau karung karung goni dapat digunakan untuk keperluan ini.

2) Metoda curing harus segera dimulai dan tidak boleh lebih dari 12 jam sesudah penyelesaian

pekerjaan CTB. Dalam kondisi apapun permukaan CTB yang baru diletakkan dan dipadatkan tidak

boleh menjadi kering.

Kuat Desak Lapangan

1) Kontraktor harus mengambil sampel dengan core drill sebanyak 4 buah untuk setiap 2.000 m2 dari

cement treated base yang sudah berumur 7 hari guna menentukan kuat desaknya. Lokasi core

ditentukan oleh Pejabat Pembuat Komitmen secara acak.

2) Bila hasil tes sampel tidak memenuhi persyaratan, area tersebut harus diganti oleh Kontraktor atas

biayanya sendiri. Tambahan sampel mungkin diperlukan untuk menentukan luas area yang harus

diperbaiki.

Ukuran

Jumlah bayaran harus ditatapkan dengan menghitung banyaknya jumlah meter kubik

berdasarkan ketentuan dimensi dan gambar detail yang digunakan.

20

ASPAL PRIME COAT

1. Lingkup Pekerjaan

Pekerjaan yang tercakup dalam pasal dari persyaratan teknis pelaksanaan ini terdiri dari

memperlengkapi semua peralatan, bahan dan kerja serta melaksanakan semua kegiatan yang bertalian

dengan penggunaan bahan aspal pada lapisan aggregate base yang disiapkan sebelumnya yang

tercantum pada persyaratan kontrak serta sesuai dengan pasal dari persyaratan teknis dan gambar-

gambar yang dapat digunakan.

2. Bahan

Jenis asphalt untuk Prime Coat ini adalah Asphalt Cement 60/70 komposisi sesuai hasil tes

viscositas, perihal bahan-bahan dilaksanakan dengan memakai pressure distributtor yang memenuhi

syarat. Pemakaian asphalt jenis lain hanya dibenarkan dengan ijin Pejabat Pembuat Komitmen /

Direktorat Bandar Udara. Dalam garis besarnya, jumlah bahan asphalt tergantung dari texture dari

base course, dan banyaknya berkisar 2 kg/m2 jika terlalu pekat dapat diijinkan menggunakan bahan

pengencer secukupnya.

Batas-Batas Cuaca

Prime Coat dapat digunakan hanya apabila permukaan yang ada tetap kering tetapi

kelembaban cukup untuk memperoleh penyebaran bahan asphalt yang merata pada

waktu suhu udara berada di atas 15 C dan apabila cuaca tidak berkabut atau hujan.

Persyaratan suhu dapat diabaikan hanya apabila disetujui oleh Pejabat Pembuat

Komitmen.

Perlengkapan

Perlengkapan yang digunakan oleh kontraktor harus meliputi sapu listrik atau peniup

listrik, sebuah distributor bahan asphalt yang otomatis serta peralatan untuk memanaskan bahan

asphalt, serta peralatan-peralatan tambahan yang diperlukan untuk menyelesaikan bagian ini,

dioperasikan sedemikian hingga temperatur asphalt pada kepanasan yang merata dapat digunakan

secara seragam pada kelebaran permukaan yang berbeda-beda dengan perbandingan yang sudah

ditentukan serta terawasi dari 0.20 sampai 7.50 kg. Perlengkapan distributor harus berisikan pula

21

sebuah alat pengukur volume yang seksama atau calibrated, serta sebuah thermometer untuk

mengukur suhu isi tangki.

3. Penggunaan Bahan Dari Aspal

Menjelang digunakan bahan utama, semua kotoran dan benda lainnya yang tidak diinginkan harus

disingkirkan dari permukaan dengan sapu listrik atau alat peniup seperti ditentukan.

Bahan untuk priming harus digunakan dengan bantuan sebuah distributor dengan perbandingan

seperti yang disetujui oleh Pejabat Pembuat Komitmen serta suhu dalam tahap yang dispesifikasikan

dalam persyaratan teknis pelaksanaan ini. Setelah penggunaan ini selesai maka permukaan yang telah

diprime harus dibiarkan mengering selama 48 jam tanpa diganggu, atau selama waktu yang

diperpanjang/diperpendek menurut keperluan untuk membiarkan prime itu kering hingga tidak akan

terbawa oleh lalu-lintas peralatan, masa atau jangka waktu lain yang disetujui oleh Pejabat Pembuat

Komitmen. Kemudian permukaan itu harus dibina oleh kontraktor sampai pekerjaan lapisan berikutnya

dimulai. Kontraktor harus melindungi permukaan yang sudah diprime terhadap kerusakan selama masa

itu, termasuk menyediakan dan menghamparkan pasir yang diperlukan untuk menghapus bahan

asphalt yang berkelebihan.

22

ASPAL TACK COAT

1. Lingkup Pekerjaan

Pekerjaan yang tercakup dalam pasal ini tediri dari memperlengkapi semua mesin, peralatan, bahan-

bahan dan pekerja serta pelaksanaan semua kegiatan yang bertalian dengan penggunaan bahan aspal

pada lapisan aspal beton yang telah ada, yang memenuhi persyaratan kontrak serta sesuai dengan

pasal ini dan gambargambar yang dapat digunakan/disetujui.

2. Bahan

Jenis asphalt untuk Coating ini biasanya menggunakan Asphalt Cement 60/70 perihal bahan-bahan

dilaksanakan dengan memakai pressure distributor yang memenuhi syarat. Pemakaian asphalt jenis

lain hanya dibenarkan dengan ijin Pejabat Pembuat Komitmen. Pemakaian tack coat berkisar 1 kg/m2

dengan komposisi berdasarkan tes viscositas aspal, namun jika terlalu pekat diijinkan menggunakan

bahan pengencer secukupnya.

3. Peralatan/Perlengkapan

Perlengkapan yang digunakan oleh kontraktor harus meliputi sapu listrik atau peniup listrik

(compressor), sebuah distributor bahan asphalt (sprayer) yang otomatis serta peralatan untuk

memanaskan bahan asphalt, serta peralatan - peralatan tambahan yang diperlukan untuk

menyelesaikan bagian ini. Sprayer tersebut harus beroda angin yang ukurannya sedemikian rupa

sehingga muatan yang dihasilkan di-base atau sub-base harus direncanakan, dilengkapi,

dirawat serta dioperasikan sedemikian hingga asphalt pada kepanasan yang merata dapat digunakan

secara seragam pada kelebaran permukaan yang berbeda-beda dengan perbandingan yang sudah

ditentukan ser-ta terawasi dari 0.20 sampai 7,50 kg. Perlengkapan distributor harus berisikan pula

sebuah alat pengukur volume yang seksama atau calibrated, serta sebuah thermometer untuk

mengukur suhu isi tangki.

4. Penggunaan Bahan Aspal

Sebelum pelaksanaan tack coat, maka seluruh permukaan yang akan dilaksanakan harus dibersihkan

terlebih dahulu dengan compressor sapu listrik dilengkapi dengan blower, ditambah dengan sapu lidi

apabila perlu atau dengan peralatan lain yang disetujui oleh Pejabat Pembuat Komitmen. Segala

macam kotoran dan tanah liat atau benda-benda lainnya yang tidak diinginkan harus dibersihkan dari

23

permukaan. Bagian permukaan yang direncanakan untuk dilaksanakan harus kering dan dalam

keadaan yang memuaskan. Pelaksanaan pemberian tack coat dikerjakan dengan menggunakan

pressure distributor yang mermenuhi syarat. Permukaan yang telah di tack coat tidak boleh terganggu

sesuai penjelasan Pejabat Pembuat Komitmen, kemungkinan adanya pengeringan dan kerusakan dari

tack coat tersebut. Permukaan ini harus dijaga sampai ada penggelaran asphalt concrete diatasnya.

Kontraktor harus menghindarkan dan menjaga permukaan tersebut terhadap kerusakan-kerusakan

selama waktu itu, termasuk menyiram pasir jika terdapat tempat-tempat yang terlalu banyak bahan

asphalt untuk tack coat.

24

ASPAL HOTMIX

1. Lingkup Pekerjaan

Pekerjaan yang tercakup dalam pasal ini terdiri dari penyediaan pekerjaan asphalt mixing plant,

equipment dengan material serta pelaksanaan pekerjaan yang berhubungan dengan pemasangan dan

penghamparan lapisan aspal hotmix sesuai dengan tebal lapisan sesuai dengan gambar, ketentuan dan

syarat kontrak serta sesuai dengan spesifikasi ini.

2. Bahan

A. Aspal

Jenis aspal yang digunakan untuk pekerjaan landas pacu, taxiway dan apron sesuai dengan kondisi

iklim di Indonesia adalah AC 60/70 dengan kualitas import. Prosentasi berat aspal yang dipergunakan

pada campuran aspal hotmix harus berdasarkan hasil analisa saringan agregat dan percobaan

campuran sebagaimana yang termuat dalam Job Mix Formula yang telah disetujui oleh Pejabat

Pembuat Komitmen.

B. Agregat

Agregat harus terdiri dari batu pecah, screenings, bahan lain, butiran-butiran, material-material yang

disetujui yang mempunyai sifat dan kualitas yang sama dan memenuhi semua persyaratan bila

dicampurkan dalam batas gradasi tersebut diatas. Agregat kasar harus terdiri dari bahan yang bersifat

tahan aus/keras dan bebas dari lapisan (coatings) yang melekat dan sesuai ketentuanketentuan dari

persyaratan A.S.T.M. D-692-79, A.S.T.M.D-693-77. Course agregat bila di test berdasarkan Los Angeles

Abrassion Test, harus tidak boleh hilang lebih dari 25 %.

C. Filler

Bila filler merupakan tambahan yang diperlukan pada agregat yang ada maka harus terdiri dari debu

batu pecah. Portland cement atau bahan lain yang disetujui. Material Filler harus memenuhi

persyaratan dari A.S.T.M D. 242.

D. Stockpiling Agregat

Agregat disimpan sedemikian rupa sehingga mencegah adanya segregasi dan longsoran. Stockpiling

Agregat diatur sedemikian rupa hingga lapisan lapisan tidak melebihi satu meter, diatas dasar yang

keras dan bersih dengan tidak lebih dari 5 prosen kemiringan. Course agregat dan fine agregat di

25

tempat penimbunan dipisahkan oleh sekat atau alat lain dengan persetujuan Pejabat Pembuat

Komitmen dan sekeliling timbunan dibuat drainage yang baik. Bagian tengah dasar dari tempat

penyimpanan agregat merupakan titik tertinggi untuk pengeringan kadar air yang berkelebihan.

Agregat yang menjadi segregasi atau kotor dengan bahan dipindahkan atau diproses lagi, atau

dipisahkan dari material berkualitas yang dapat diterima atas biaya kontraktor.

Banda Aceh, 25 April 2014 PT. FLAMBOYANT HUMA ARTA

Ir. Alwin Abdullah Direktur Utama