1316 p1-p psp-teknik sepeda motor

UJIAN NASIONALTAHUN PELAJARAN 2013/2014

PEDOMAN PENILAIAN UJIANPRAKTIK KEJURUAN

Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan (SMK)Kompetensi Keahlian : Teknik Sepeda MotorKode : 1316Alokasi Waktu : 18 jamBentuk Soal : Penugasan Perorangan

No. Komponen / Sub Komponen Kriteria Skor

1 2 3 4

I Persiapan Kerja1.1 Penggunaan pakaian kerja

Aspek penilaian :a. Lengkapb. Bersihc. Rapi

Pakaian kerja digunakan sesuai SOP dan memenuhi tiga aspek penilaian

4

Pakaian kerja digunakan sesuai SOP dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Pakaian kerja digunakan sesuai SOP dan memenuhi satu aspek penilaian

2

Pakaian kerja digunakan sesuai SOP dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

Pakaian kerja tidak dipakai sesuai SOP 01.2 Penataan tempat kerja

Aspek penilaian :a. Disiapkanb. Ditatac. Dirapikan

Tempat kerja sesuai SOP dan memenuhi tiga aspek penilaian

4

Tempat kerja sesuai SOP dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Tempat kerja sesuai SOP dan memenuhi satu aspek penilaian

2

Tempat kerja sesuai SOP dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

Tempat kerja tidak sesuai SOP 01.3 Penggunaan peralatan dan

perlengkapanAspek penilaian :a. Sesuai fungsib. Lengkapc. Perawatan dilaksanakan

Peralatan dan perlengkapan disiapkan sesuai SOP dan memenuhi tiga aspek penilaian

4

Peralatan dan perlengkapan disiapkan sesuai SOP dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Peralatan dan perlengkapan disiapkan sesuai SOP dan memenuhi satu aspek

2

1316-P1-13/14 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-1/13

Paket

1DOKUMEN NEGARA


1 2 3 4

penilaianPeralatan dan perlengkapan disiapkan sesuai SOP dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

Peralatan dan perlengkapan tidak disiapkan sesuai SOP

0

II Proses (Sistematika & Cara Kerja)2.1 Perawatan berkala sepeda motor 4 tak

2.1.1. Memeriksa BusiAspek penilaian :a. Analisa visual tepatb. Penggunaan alat

tepatc. Pengukuran celah

elektroda tepat

Busi dilepas sesuai SOP dan memenuhi tiga aspek penilaian

4

Busi dilepas sesuai SOP dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Busi dilepas sesuai SOP dan memenuhi satu aspek penilaian

2

Busi dilepas sesuai SOP dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

Busi tidak diperiksa sesuai SOP 02.1.2. Mengukur Tekanan

KompresiAspek penilain :a. Temperatur mesin

pada suhu kerjab. Penggunaan alat

tepatc. Pembacaan tepat

Tekanan kompresi diukur sesuai SOP dan memenuhi tiga aspek penilaian

4

Tekanan kompresi diukur sesuai SOP dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Tekanan kompresi diukur sesuai SOP dan memenuhi satu aspek penilaian

2

Tekanan kompresi diukur sesuai SOP dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

Tekanan kompresi tidak diukur sesuai SOP

0

2.1.3. Memeriksa Oli MesinAspek penilaian :a. Temperatur mesin

pada suhu kerjab. Analisa visual tepatc. Pengukuran volume

tepat

Oli mesin diperiksa sesuai SOP dan memenuhi tiga aspek penilaian

4

Oli mesin diperiksa sesuai SOP dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Oli mesin diperiksa sesuai SOP dan memenuhi satu aspek penilaian

2

Oli mesin diperiksa sesuai SOP dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

Oli mesin tidak diperiksa sesuai SOP 02.1.4. Membersihkan

Saringan UdaraAspek penilaian :a. Jenis saringan

udara tepatb. Penggunaan alat

tepatc. Pembersihan

Saringan udara dilepas sesuai SOP dan memenuhi tiga aspek penilaian

4

Saringan udara dilepas sesuai SOP dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Saringan udara dilepas sesuai SOP dan memenuhi satu aspek penilaian

2

Saringan udara dilepas sesuai SOP dan tidak memenuhi aspek penilaian

1



1 2 3 4

dilaksanakan Saringan udara tidak dilepas dan dibersihkan

0

2.1.5. Memeriksa Saluran Bahan BakarAspek penilaian :a. Penentuan

komponen tepatb. Penentuan arah

aliran bahan bakar tepat

c. Pemeriksaan saluran bahan bakar dilaksanakan

Saluran bahan bakar diperiksa sesuai SOP dan memenuhi tiga aspek penilaian

4

Saluran bahan bakar diperiksa sesuai SOP dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Saluran bahan bakar diperiksa sesuai SOP dan memenuhi satu aspek penilaian

2

Saluran bahan bakar diperiksa sesuai SOP dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

Saluran bahan bakar tidak diperiksa sesuai SOP

0

2.1.6. Menyetel Putaran Stasioner MesinAspek penilaian :a. Temperatur mesin

tepatb. Penggunaan alat

tepatc. Penggunaan obeng

tepat

Putaran stasioner mesin disetel sesuai SOP dan memenuhi tiga aspek penilaian

4

Putaran stasioner mesin disetel sesuai SOP dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Putaran stasioner mesin disetel sesuai SOP dan memenuhi satu aspek penilaian

2

Putaran stasioner mesin disetel sesuai SOP dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

Putaran stasioner mesin tidak disetel sesuai SOP

0

2.1.7. Mengukur Tekanan Angin BanAspek penilaian :a. Penggunaan alat

tepatb. Pemasangan alat

tepatc. Pembacaan hasil

ukur tepat

Tekanan angin ban diukur sesuai SOP dan memenuhi tiga aspek penilaian

4

Tekanan angin ban diukur sesuai SOP dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Tekanan angin ban diukur sesuai SOP dan memenuhi satu aspek penilaian

2

Tekanan angin ban diukur sesuai SOP dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

Tekanan angin ban tidak diukur sesuai SOP

0

2.2 Perbaikan sistem rem2.2.1. Memeriksa Sistem

Rem CakramAspek penilaian :a. Penentuan

komponen tepatb. Penggunaan alat

tepat

Sistem rem cakram diperiksa sesuai SOP dan memenuhi tiga aspek penilaian

4

Sistem rem cakram diperiksa sesuai SOP dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Sistem rem cakram diperiksa sesuai SOP dan memenuhi satu aspek penilaian

2



1 2 3 4

c. Pengecekan kinerja rem dilaksanakan

Sistem rem cakram diperiksa sesuai SOP dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

Sistem rem cakram tidak diperiksa sesuai SOP

0

2.2.2. Memeriksa Pad Rem CakramAspek penilaian :a. Analisa visual tepatb. Penggunaan alat

tepatc. Pembacaan hasil

ukur tepat

Pad rem cakram diperiksa sesuai SOP dan memenuhi tiga aspek penilaian

4

Pad rem cakram diperiksa sesuai SOP dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Pad rem cakram diperiksa sesuai SOP dan memenuhi satu aspek penilaian

2

Pad rem cakram diperiksa sesuai SOP dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

Pad rem cakram tidak diperiksa sesuai SOP

0

2.2.3. Memeriksa Kanvas Rem TromolAspek penilaian :a. Penentuan indikator

keausan tepatb. Penggunaan alat

ukur tepatc. Pembacaan hasil

ukur tepat

Kanvas rem tromol diperiksa sesuai SOP dan memenuhi tiga aspek penilaian

4

Kanvas rem tromol diperiksa sesuai SOP dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Kanvas rem tromol diperiksa sesuai SOP dan memenuhi satu aspek penilaian

2

Kanvas rem tromol diperiksa sesuai SOP dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

Kanvas rem tromol tidak diperiksa sesuai SOP

0

2.2.4. Memeriksa Jarak Main Bebas Pedal RemAspek penilaian :a. Penggunaan alat

tepatb. Pembacaan hasil

ukur tepatc. Pengecekan kinerja

rem

Jarak main bebas pedal rem diperiksa sesuai SOP dan memenuhi tiga aspek penilaian

4

Jarak main bebas pedal rem diperiksa sesuai SOP dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Jarak main bebas pedal rem diperiksa sesuai SOP dan memenuhi satu aspek penilaian

2

Jarak main bebas pedal rem diperiksa sesuai SOP dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

Jarak main bebas pedal rem tidak diperiksa sesuai SOP

0

2.3 Perbaikan sistem pengapian2.3.1. Mengukur Baterai

Aspek penilaian :Baterai diperiksa sesuai SOP dan memenuhi tiga aspek penilaian

4



1 2 3 4

a. Analisa visual dilaksanakan

b. Penggunaan alat tepat

c. Pembacaan hasil ukur tepat

Baterai diperiksa sesuai SOP dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Baterai diperiksa sesuai SOP dan memenuhi satu aspek penilaian

2

Baterai diperiksa sesuai SOP dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

Baterai tidak diperiksa sesuai SOP 02.3.2. Memeriksa Sekering

Aspek penilaian :a. Penentuan


tepatc. Analisa hasil

periksa tepat

Sekering diperiksa sesuai SOP dan memenuhi tiga aspek penilaian

4

Sekering diperiksa sesuai SOP dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Sekering diperiksa sesuai SOP dan memenuhi satu aspek penilaian

2

Sekering diperiksa sesuai SOP dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

Sekering tidak diperiksa sesuai SOP 02.3.3. Memeriksa Ignition

SwitchAspek penilaian :a. Penentuan



periksa tepat

Ignition switch diperiksa sesuai SOP dan memenuhi tiga aspek penilaian

4

Ignition switch diperiksa sesuai SOP dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Ignition switch diperiksa sesuai SOP dan memenuhi satu aspek penilaian

2

Ignition switch diperiksa sesuai SOP dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

Ignition switch tidak diperiksa sesuai SOP

0

2.3.4. Memeriksa Pick-up Coil / PulserAspek penilaian :a. Penentuan



periksa tepat

Pick-up Coil / Pulser diperiksa sesuai SOP dan memenuhi tiga aspek penilaian

4

Pick-up Coil / Pulser diperiksa sesuai SOP dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Pick-up Coil / Pulser diperiksa sesuai SOP dan memenuhi satu aspek penilaian

2

Pick-up Coil / Pulser diperiksa sesuai SOP dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

Pick-up Coil / Pulser tidak diperiksa sesuai SOP

0

2.3.5. Memeriksa CDIAspek penilaian :a. Penentuan


tepat

CDI diperiksa sesuai SOP dan memenuhi tiga aspek penilaian

4

CDI diperiksa sesuai SOP dan memenuhi dua aspek penilaian

3

CDI diperiksa sesuai SOP dan memenuhi satu aspek penilaian

2



1 2 3 4

c. Analisa hasil periksa tepat

CDI diperiksa sesuai SOP dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

CDI tidak diperiksa sesuai SOP 02.3.6. Mengukur Tahanan

Ignition CoilAspek penilaian :a. Penentuan



periksa tepat

Ignition coil diukur sesuai SOP dan memenuhi tiga aspek penilaian

4

Ignition coil diukur sesuai SOP dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Ignition coil diukur sesuai SOP dan memenuhi satu aspek penilaian

2

Ignition coil diukur sesuai SOP dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

Ignition coil tidak diukur sesuai SOP 0III Hasil Kerja

3.1 Unjuk Kerja Sepeda MotorAspek penilaian :

a. Putaran stasioner tepatb. Tidak menimbulkan

bunyi abnormalc. Tidak terjadi sendatan

pada putaran tinggi

Sepeda motor mudah dinyalakan dan memenuhi tiga aspek penilaian

4

Sepeda motor mudah dinyalakan dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Sepeda motor mudah dinyalakan dan memenuhi satu aspek penilaian

2

Sepeda motor mudah dinyalakan dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

Sepeda motor tidak bisa dinyalakan 03.2 Unjuk Kerja Sistem RemAspek penilaian :

a. Rem depan bekerjab. Rem belakang bekerjac. Jarak main bebas pedal

rem sesuai spesifikasi

Sistem rem dapat bekerja dan memenuhi tiga aspek penilaian

4

Sistem rem dapat bekerja dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Sistem rem dapat bekerja dan memenuhi satu aspek penilaian

2

Sistem rem dapat bekerja dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

Sistem rem tidak bekerja melakukan pengereman

0

3.3 Unjuk Kerja Sistem PengapianAspek penilaian :a. Percikan api busib. Tidak terjadi detonasic. Tidak terjadi kebocoran

arus

Sistem pengapian dapat bekerja dan memenuhi tiga aspek penilaian

4

Sistem pengapian dapat bekerja dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Sistem pengapian dapat bekerja dan memenuhi satu aspek penilaian

2

Sistem pengapian dapat bekerja dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

Sistem pengapian tidak bekerja 0IV Sikap Kerja

4.1 Persiapan KerjaAspek penilaian :

Persiapan kerja dilaksanakan dan memenuhi tiga aspek penilaian

4



1 2 3 4

a. Prosedur K3 dilaksanakan

b. SOP dilaksanakanc. Pemilihan peralatan

dan perlengkapan tepat

Persiapan kerja dilaksanakan dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Persiapan kerja dilaksanakan dan memenuhi satu aspek penilaian

2

Persiapan kerja dilaksanakan dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

Persiapan kerja tidak dilaksanakan 04.2 Pelaksanaan KerjaAspek penilaian :

a. Penerapan prosedur K3b. Penerapan SOPc. Penggunaan alat sesuai

fungsi

Pekerjaan dilaksanakan dan memenuhi tiga aspek penilaian

4

Pekerjaan dilaksanakan dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Pekerjaan dilaksanakan dan memenuhi satu aspek penilaian

2

Pekerjaan dilaksanakan dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

Pekerjaan tidak dilaksanakan 04.3 Penyelesaian KerjaAspek penilaian :

a. Penataan kembali peralatan

b. Pembersihan tempat kerja

c. Tidak terjadi kerusakan komponen atau peralatan

Pekerjaan diselesaikan dan memenuhi tiga aspek penilaian

4

Pekerjaan diselesaikan dan memenuhi dua aspek penilaian

3

Pekerjaan diselesaikan dan memenuhi satu aspek penilaian

2

Pekerjaan diselesaikan dan tidak memenuhi aspek penilaian

1

Pekerjaan tidak diselesaikan 0V Waktu

5.1 Waktu Penyelesaian Pekerjaan Pekerjaan diselesaikan di bawah 18 jam 4Pekerjaan diselesaikan dalam 18 jam 3Pekerjaan diselesaikan di atas 18 jam 2Pekerjaan perlu diulang 1Pekerjaan tidak diselesaikan 0


UJIAN NASIONALTAHUN PELAJARAN 2013/2014

LEMBAR PENILAIAN UJIAN PRAKTIK KEJURUAN


Nomor Peserta :

Nama Peserta :

No Komponen/Sub komponen PenilaianSkor

Pencapaian1 2 3

I Persiapan Kerja1.1 Penggunaan pakaian kerja1.2 Penataan tempat kerja1.3 Penggunaan peralatan dan perlengkapan

Jumlah Skor Komponen (Σ Skor Sub Komponen)II Proses (Sistematika dan Cara Kerja)

2.1 Perawatan berkala sepeda motor 4 tak2.1.1. Memeriksa Busi2.1.2. Mengukur Tekanan Kompresi2.1.3. Memeriksa Oli Mesin2.1.4. Membersihkan Saringan Udara2.1.5. Memeriksa Saluran Bahan Bakar


Paket

1DOKUMEN NEGARA

2.1.6. Menyetel Putaran Stasioner Mesin2.1.7. Memeriksa Tekanan Angin Ban

2.2 Perbaikan sistem rem2.2.1. Memeriksa Volume Oli Rem Cakram2.2.2. Melepas Kaliper Rem Cakram2.2.3. Memeriksa Keausan Pad Rem Cakram2.2.4. Memasang Kaliper Rem Cakram2.2.5. Melepas Roda Belakang2.2.6. Mengukur Keausan Kanvas Rem Tromol2.2.7. Memasang Roda Belakang

2.3 Perbaikan sistem pengapian2.3.1. Mengukur Baterai2.3.2. Memeriksa Sekering2.3.3. Memeriksa Ignition Switch2.3.4. Memeriksa Pick-up Coil / Pulser2.3.5. Memeriksa CDI2.3.6. Mengukur Tahanan Ignition Coil

Jumlah Skor Komponen (Σ Skor Sub Komponen)III Hasil Kerja

3.1 Unjuk Kerja Sepeda Motor3.2 Unjuk Kerja Sistem Rem3.3 Unjuk Kerja Sistem Pengapian

Jumlah Skor Komponen (Σ Skor Sub Komponen)IV Sikap Kerja

4.1 Persiapan Kerja4.2 Pelaksanaan Kerja4.3 Penyelesaian Kerja

Jumlah Skor Komponen (Σ Skor Sub Komponen)V Waktu

5.1 Waktu Penyelesaian PekerjaanJumlah Skor Komponen (Σ Skor Sub Komponen)

Keterangan : Skor komponen penilaian ditetapkan berdasarkan jumlah skor sub komponen penilaian Bobot ditentukan sesuai karakteristik kompetensi keahlian Skor maksimum merupakan skor tertinggi yang telah ditentukan pada setiap komponen

penilaian NK adalah Nilai Komponen yang merupakan hasil perhitungan dari Skor Komponen dibagi

Skor Maksimum kemudian dikalikan bobot ( )

NP adalah Nilai Praktek yang ditetapkan berdasarkan jumlah NK (Nilai Komponen) (Σ NK)

Jenis komponen penilaian (persiapan, proses, sikap kerja, hasil, dan waktu) disesuaikan dengan karakter program keahlian.


Perhitungan nilai praktik (NP) :

Prosentase Bobot Komponen PenilaianNilai Praktik

(NP)

Persiapan Proses Sikap Kerja

Hasil Waktu ∑ NK

1 2 3 4 5 6

Bobot (%) 10 40 20 20 10

Skor KomponenSkor Maksimum

12 68 12 12 4

NK

……………, ………………. 2014

Penilai 1/ Penilai 2 *)

*) Coret yang tidak perlu


CONTOH PENGISIANLEMBAR PENILAIAN

UJIAN PRAKTIK KEJURUAN


Nomor Peserta :

Nama Peserta : Mr. Noname

No Komponen/Sub komponen PenilaianSkor

Pencapaian1 2 3

I Persiapan Kerja1.1 Penggunaan pakaian kerja 41.2 Penataan tempat kerja 21.3Penggunaan peralatan dan perlengkapan 3

Jumlah Skor Komponen (Σ Skor Sub Komponen) 9II Proses (Sistematika dan Cara Kerja)

2.1 Perawatan berkala sepeda motor 4 tak2.1.1. Memeriksa Busi 42.1.2. Mengukur Tekanan Kompresi 32.1.3. Memeriksa Oli Mesin 42.1.4. Membersihkan Saringan Udara 42.1.5. Memeriksa Saluran Bahan Bakar 42.1.6. Menyetel Putaran Stasioner Mesin 22.1.7. Mengukur Tekanan Angin Ban 3

2.2 Perbaikan sistem rem2.2.1. Memeriksa Sistem Rem Cakram 32.2.2. Memeriksa Pad Rem Cakram 22.2.3. Memeriksa Kanvas Rem Tromol 12.2.4. Memeriksa Jarak Main Bebas Pedal Rem 4

2.3 Perbaikan sistem pengapian2.3.1. Mengukur Baterai 32.3.2. Memeriksa Sekering 42.3.3. Memeriksa Ignition Switch 22.3.4. Memeriksa Pick-up Coil / Pulser 22.3.5. Memeriksa CDI 12.3.6. Mengukur Tahanan Ignition Coil 3


1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Jumlah Skor Komponen (Σ Skor Sub Komponen) 49III Hasil Kerja

3.1 Unjuk Kerja Sepeda Motor 33.2 Unjuk Kerja Sistem Rem 43.3 Unjuk Kerja Sistem Pengapian 3

Jumlah Skor Komponen (Σ Skor Sub Komponen) 10IV Sikap Kerja

4.1 Persiapan Kerja 34.2 Pelaksanaan Kerja 24.3 Penyelesaian Kerja 3

Jumlah Skor Komponen (Σ Skor Sub Komponen) 8V Waktu

5.1 Waktu Penyelesaian Pekerjaan 3Jumlah Skor Komponen (Σ Skor Sub Komponen) 3

Keterangan : Skor komponen penilaian ditetapkan berdasarkan jumlah skor sub komponen penilaian Bobot ditentukan sesuai karakteristik kompetensi keahlian Skor maksimum merupakan skor tertinggi yang telah ditentukan pada setiap komponen

penilaian NK adalah Nilai Komponen yang merupakan hasil perhitungan dari Skor Komponen dibagi

Skor Maksimum kemudian dikalikan bobot ( )

NP adalah Nilai Praktek yang ditetapkan berdasarkan jumlah NK (Nilai Komponen)(Σ NK) Jenis komponen penilaian (persiapan, proses, sikap kerja, hasil, dan waktu) disesuaikan

dengan karakter program keahlian.


Perhitungan nilai praktik (NP) :

Prosentase Bobot Komponen PenilaianNilai Praktik

(NP)

Persiapan Proses Sikap Kerja

Hasil Waktu ∑ NK

1 2 3 4 5 6

Bobot 10 40 20 20 10

73,82

Skor Komponen

9 49 10 8 3

Skor Maksimum

12 68 12 12 4

NK 7,50 28,82 16,67 13,33 7,50


1316 p1-p psp-teknik sepeda motor

Education

Transcript of 1316 p1-p psp-teknik sepeda motor