1. Strategi Pemasaran Bioetanol Dan Pemanfaatan Limbah Bioetanol

8/17/2019 1. Strategi Pemasaran Bioetanol Dan Pemanfaatan Limbah Bioetanol

1/60

i

ModulSTRATEGI PEMASARAN BIOETANOL DAN

PEMANFAATAN LIMBAH INDUSTRI

BIOETANOL

Disusun oleh:Beni Usman, M. Pd

Linda Dwinanda, S. Pd., M.Si

Editor :Niamul Huda, ST., M.Pd

Didukungi oleh:

TEACHING BIOMASS TECHNOLOGIESAT MEDIUM TECHNICAL SCHOOLS

Dikembangkan oleh:

ETC Foundation the Netherlands

Kementerian Pendidikan dan KebudayaanPusat Pengembangan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga KependidikanBidang Mesin dan Teknik Industri/ TEDC Bandung

Desember 2013

DIKLAT TEKNOLOGI BIOETANOL BAGI GURU SMK


2/60

i

KATA PENGANTAR

Modul ini dimaksudkan untuk memandu peserta pendidikan dan pelatihan

kompetensi untuk melaksanakan tugas kegiatan belajar di tempat diklat ataupun di

tempat masing-masing. Dengan demikian diharapkan setiap peserta diklat akan

berusaha untuk melatih diri memecahkan berbagai persoalan sesuai dengan tuntutan

kompetensi yang akan dipilih.

Di dalam buku modul ini diberikan kegiatan belajar, tugas- tugas dan tes formatif

dimana seluruh kegiatan tersebut diharapkan dikerjakan/dilakukan secara man-

diri/kelompok oleh setiap peserta diklat untuk melatih kemampuan dirinya dalam

memecahkan berbagai persoalan

Dalam pelaksanaanya seluruh kegiatan dilakukan oleh setiap peserta/siswa

dengan arahan Pembimbing/Instruktur yang ditugaskan, dan pada akhir diklat seluruh

materi dari modul ini akan diujikan secara mandiri untuk memenuhi tuntutan kompetensi

dan standar pekerjaan/perusahaan.

Materi pembelajaran atau bahan dari modul dan tugas-tugas ini diambil dari be-

berapa buku referensi yang dipilih dan juga buku referensi tersebut sebagai bahan

bacaan yang dianjurkan untuk memperkaya penguasaan kompetensi peserta diklat.

Diharapkan setiap peserta pelatihan setelah mempelajari dan melaksanakan

semua petunjuk dari modul ini secara tuntas, akan mempunyai kompetensi sesuai

dengan tuntutan pekerjaan sebagai tenaga pelaksana pemeliharaan Teknik Energi

Terbarukan.

Bandung, Nopember 2013Kepala,

Dr. Dedy H. Karwan, MMNIP. 19560930 198103 1 003


3/60

ii

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR .................................................................................... i

DAFTAR ISI ......................................................................................................... ii

DAFTAR GAMBAR ............................................................................................. iv

DAFTAR TABEL ............................................................................................. v

PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL ............................................................ vi

BAB I PENDAHULUAN ............................................................................................ 1

A. Latar Belakang ............................................................................................ 1

B. Deskripsi Modul ........................................................................................... 3

C. Tujuan Pembelajaran ................................................................................ 3

D. Materi Pokok dan Sub Materi Pokok ........................................................... 3

BAB II KEGIATAN PEMBELAJARAN ....................................................................... 4

A. POTENSI PEMANFAATAN BIOETANOL ..................................................... 4

1. Deskripsi Materi ....................................................................................... 4

2. Indikator Keberhasilan ..................................................................... 4

3. Uraian Materi .......................................................................................... 4

a. Pengertian bioetanol .................................................................... 4

b. Keunggulan bioetanol .................................................................. 5

c. Penggunaan bioetanol pengganti minyak tanah ........................ 8

d. Penggunaan bioetanol untuk kendaraan ................................... 9

e. Bioetanol sebagai energi terbarukan .......................... ...............13

4. Latihan Soal ………………….................................................. .............195. Rangkuman ............................................................................. ........... 19

6. Evaluasi ………………........................................................ ........... 20

7. Umpan Balik dan Tindak Lanjut .............................................. .......... 23

B. Peraturan dan Pembiayaan Produksi Bioetanol ................................. ....... 24

1. Deskripsi Materi .......................................................................... ...... 24

2. Indikator Keberhasilan .......................................................... ....... 24

3. Uraian Materi ............................................................................. ....... 24


4/60

iii

b. Peraturan Bioetanol ............................................................. ...... 24

c. Pembiayaan Produksi Bioetanol .......................................... ...... 29

4. Latihan Soal dan Penugasan............................................................. 36

5. Rangkuman ........................................................................................ 36

6. Evaluasi Materi Pokok ................................................................... 377. Umpan Balik dan Tindak Lanjut ........................................................ 37

C. Aspek Pemasaran dan Pengolahan Limbah Bioetanol ............................. 39

1. Deskripsi Materi ................................................................................. 39

2. Indikator Keberhasilan .................................................................. 39

3. Uraian Materi ..................................................................................... 39

a. Pemasaran Bioetanol ............................................................. 39

b. Kendala Bisnis Bioetanol ........................................................ 45c. Pemanfatan Limbah Bioetanol ................................................. 46

4. Latihan Soal dan Penugasan.............................................................. 50

5. Rangkuman ....................................................................................... 50

6. Evaluasi Materi Pokok ................................................................ . 51

7. Umpan Balik dan Tindak Lanjut ...................................................... 51

BAB III PENUTUP .................................................................................................... 52

DAFTAR PUSTAKA ..................................................................................................... 53


5/60

iv

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1 Bioetanol ................................................................. ................................ 4

Gambar 2 Bioetanol atau Etanol ............................................................................. 19

Gambar 3. Alur bisnis bioetanol skala UKM ............................................................ 33


6/60

v

DAFTAR TABEL

Tabel 1. Analisis pembiayaan produksi bioetanol ...................................................... 32

Tabel 2. Segmentasi Bioetanol .................................................................................. 34

Tabel 3. Spesifikasi standar bioetanol terdenaturasi untuk gasohol .......................... 35

Tabel 4. Produksi Bahan bakar etanol Per tahun Per negara .................................... 40

Tabel 5. Produsen Ethanol di Indonesia .................................................................... 41

Tabel 6. perusahaan penghasil bioetanol ........................................ ........................ 42


7/60

vi

PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL

1. Baca semua isi dan petunjuk pembelajaran modul mulai halaman judul hingga

akhir modul ini. Ikuti semua petunjuk pembelajaran yang harus diikuti pada setiap

Kegiatan Belajar

2. Belajar dan bekerjalah dengan penuh tanggung jawab dan sepenuh hati, baik

secara kelompok maupun individual sesuai dengan tugas yang diberikan.

3. Kerjakan semua tugas yang diberikan dan kumpulkan sebanyak mungkin

informasi yang dibutuhkan untuk meningkatkan pemahaman Anda terhadap modul

ini.

4. Jagalah keselamatan dan keamanan kerja serta peralatan baik di kelas,

laboratorium maupun di lapangan.

5. Kompetensi yang dipelajari di dalam modul ini merupakan kompetensi minimal.

Oleh karena itu disarankan Anda mampu belajar lebih optimal.

6. Laporkan semua pengelamana belajar yang Anda peroleh baik tertulis maupun

lisan sesuai dengan tugas setiap modul.


8/60

1

BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

Kebutuhan bahan bakar minyak dewasa ini semakin meningkat, padahal telahdiketahui bersama bahwa jumlah BBM semakin menipis. Oleh karena itulah diperlukan

suatu sumber energi alternatif untuk menggantikan BBM yang semakin langka. Salah

satu sumber energi yang dikembangkan yaitu bahan bakar dari bioetanol. Bioetanol

yaitu etanol yang berasal dari sumber hayati dan mengandung pati seperti jagung,

talas, tebu dll.

Alkohol merupakan bahan kimia yang diproduksi dari bahan baku tanaman yang

mengandung pati seperti ubi kayu, ubi jalar, jagung, dan sagu. Ubi kayu, ubi jalar, dan. jagung merupakan tanaman pangan yang biasa ditanam rakyat hampir di seluruh

wilayah Indonesia, sehingga jenis tanaman tersebut merupakan tanaman yang

potensial untuk dipertimbangkan sebagai sumber bahan baku pembuatan bioetanol

atau gasohol.

Secara umum ethanol/bio-ethanol dapat digunakan sebagai bahan baku industri

turunan alkohol campuran untuk miras, bahan dasar industri farmasi dll. Selain itu Bio-

ethanol juga memiliki potensi sebagai bahan bakar alternatif. Untuk itu dilakukan

berbagai pengembangan untuk mendapatkan Bio-ethanol yaitu memiliki grade sepadan

dengan bahan bakar yang berada di pasar saat inBioetanol merupakan etanol yang

dihasilkan dari bahan baku tumbuhan melalui proses fermentasi. Pembuatan etanol

hasil fermentasi telah dilakukan sejak zaman dahulu yang dapat ditemukan pada

minuman beralkohol seperti

sake, arak, anggur, wine, dan minuman memabukan lainnya. Selain sebagai

minuman memabukan, bioetanol juga digunakan sebagai campuran pada bahan

bakar kendaraan. Saat ini, penggunaan bioetanol sebagai bahan bakar menjadi sangat

penting. Semakin sedikitnya sumber energi fosil yang ada dibumi dan semakin

tingginya pencemaran lingkungan menjadi faktor utama dibutuhkannya energi alternatif

yang lebih ramah lingkungan. Penggunaan bioetanol menjadi bahan bakar kendaraan

dapat menjadi sebuah alternatif yang aman, karena sumbernya berasal dari tumbuhan

dan dapat mengurangi pencemaran lingkungan.

Seiring dengan peningkatan jumlah penduduk dunia, kebutuhan akan energi

semakin hari semakin meningkat. Sementara itu sumber daya alam yang


9/60

2

dapat menghasilkan energi selama ini semakin terkuras, karena sebagian

besar sumber energi saat ini berasal dari sumber daya alam yang tidak terbarukan

, misalkan minyak bumi, gas, dan batubara. Di Indonesia berdasar data ESDM 2006

pemakaian energi minyak bumi mencapai 52,5%, gas bumi 19%, batu bara 21,5 %, air

3,7%, panas bumi 3% dan energi terbarukan hanya 0,2% dari total energi yangdigunakan di Indonesia (Hambali E., dkk 2007). Hasil kajian energi yang diakukan oleh

Komite Nasional Energi-World Energy Cunmcil (2004)-memprediksikan bahwa sumber

minyak di Jawa, Sumatera, dan Kalimantan akan habis masing-masing pada tahun

2018, 2014 dan 2017(Hermiati, dkk, 2005). Hal inilah yang mendorong berbagai negara

berusaha keras untuk mengadakan efisiensi dan penghematan energi minyak bumi.

Salah satunya adalah mencari sumber energi baru sebagai energi alternatif.

Harapannya tentu, sumber energi alternatif tersebut merupakan sumber energi yangterbarukan, lebih ramah lingkungan dan tidak menambah pencemaran.

Tingginya harga bahan bakar minyak, salah satunya adalah bensin, membuat

rakyat kecil semakin berat untuk menghadapi dinamika hidup sehari-hari. Pemanfaatan

bioetanol sangatlah luas. Tak heran permintaannya pun sangat tinggi di antaranya

sebagai bahan bakar kendaraan bermotor hingga kompor ramah lingkungan. Selain itu,

bioetanol juga diperlukan industri kosmetik, minuman, farmasi, dan parfum. Dengan

mesin sederhana berkapasitas 20-200 liter, tebu atau singkong dapat diolah menjadi

bioetanol. Biaya untuk memproduksi bioetanol berbahan baku singkong berkisar

Rp3.400-Rp4.000 per liter,

Berbagai penelitian telah dilakukan oleh para ahli untuk menghasilkan bahan

bakar dari sumber lain sebagai bahan bakar alternatif. Salah satu yang sedang

mendapat perhatian serius adalah pemanfaatan sumber nabati sebagai bahan bakar.

Bahan bakar nabati selain ramah lingkungan, juga merupakan sumber bahan bakar

yang bisa diperbarui karena sumber bahan bakar tersebut bias ditanam dan

dikembangkan, Salah satu pencapaian positif dari penelitian tersebut adalah

pemanfaatan bioetanol sebagai sumber bahan bakar. Beberapa sumber bahan baku

yang bias digunakan untuk memproduksi bioetanol tersebut diantaranya adalah beras,

ubi, jagung, dan jarak Besarnya penggunaan etanol menjadi bahan bakartidak lepasdari

tumbuhnya kesadaran manusia terhadap dampak lingkungan. Bayangkan saja, BBM

telah distempel sebagai sumber utama polusi dunia, sementara etanol (bioetanol)

terbukti merupakan bahan bakar terbarui yang ramah lingkungan.Tidak hanya itu, biaya

http://www.bibitbuah.net/daftar-harga-burung-2013/http://www.bibitbuah.net/cara-rd-bakar-semangat-tim-garuda/http://www.bibitbuah.net/cara-membuat-jahe-instan/http://www.bibitbuah.net/seminar-bisnis-sukses-usaha-kecil-bukan-ilusi/http://www.bibitbuah.net/pemangkasan-berat-pada-kebun-buah/http://www.bibitbuah.net/tips-mencari-ide-bisnis-untuk-toko-online/http://www.bibitbuah.net/cara-gila-para-petani-kaya/http://www.bibitbuah.net/100-petani-jalan-kaki-dari-blitar-ke-istana-presiden-sby/http://www.bibitbuah.net/durian-sumber/http://www.bibitbuah.net/beberapa-kota-jakarta-yang-menerima-banjir-kiriman/http://www.bibitbuah.net/beberapa-kota-jakarta-yang-menerima-banjir-kiriman/http://www.bibitbuah.net/budidaya-jagung/http://www.bibitbuah.net/teknis-budidaya-jarak/http://www.bibitbuah.net/teknis-budidaya-jarak/http://www.bibitbuah.net/budidaya-jagung/http://www.bibitbuah.net/beberapa-kota-jakarta-yang-menerima-banjir-kiriman/http://www.bibitbuah.net/beberapa-kota-jakarta-yang-menerima-banjir-kiriman/http://www.bibitbuah.net/durian-sumber/http://www.bibitbuah.net/100-petani-jalan-kaki-dari-blitar-ke-istana-presiden-sby/http://www.bibitbuah.net/cara-gila-para-petani-kaya/http://www.bibitbuah.net/tips-mencari-ide-bisnis-untuk-toko-online/http://www.bibitbuah.net/pemangkasan-berat-pada-kebun-buah/http://www.bibitbuah.net/seminar-bisnis-sukses-usaha-kecil-bukan-ilusi/http://www.bibitbuah.net/cara-membuat-jahe-instan/http://www.bibitbuah.net/cara-rd-bakar-semangat-tim-garuda/http://www.bibitbuah.net/daftar-harga-burung-2013/


10/60

3

pembuatannya pun relative lebih sederhana dan lebih murah, serta tidak harus berburu

sampai kelepas pantai untuk mendapatkan sumber minyaknya.

Di samping itu, kehadiran etanol mampu mengurangi beban impor BBM.Khusus

untuk Indonesia, selain bias mengatasi krisis bahan bakar rumah tangga seperti minyak

tanah dan gas, juga bisa mendongkrak peningkatan jumlah tenaga kerja yang sangatluar biasa, dan sangat cocok dikembangkan di kawasan perkebunan tanaman pangan.

B. Deskripsi Modul

Modul ini secara umum berguna membekali dan meningkatkan kemampuan

kompetensi melalui informasi/teori maupun praktis pada aspek kognitif dan psikomotorik

serta sikap profesional sesuai dengan standar kompetensi guru kejuruan.

C. Tujuan Pembelajaran

1. Tujuan umum (TU)

1)Mengetahui. proses Pemanfaatan bioetanol

2) Mengetahui Proses Produksi produksi dari Bioetanol

D. Materi Pokok dan Sub Materi Pokok

3. Potensi Pemanfaatan Bioetanol dan Cara kerja proses produksi Bioetanol

a. Pengertian Bio-Ethanol

b. Keunggulan Bio-Ethanol

c. Penggunaan Bio-Ethanol pengganti Minyak tanah

d. Penggunaan Bio-Ethanol pada Kendaraan

e. Bio-Ethanol sebagai Energi Terbarukan

4. Peraturan dan Pembiayaan Produksi Bioetanol

a. Peraturan Bioetanol

b. Pembiayaan Produksi Bioetanol

5. Aspek Pemasaran dan Pengolahan Limbah Bioetanol

a. Pemasaran Bioetanol

b. Kendala Bisnis Bioetanol

c. Pemanfatan Limbah Bioetanol

http://www.bibitbuah.net/memindahkan-tanaman-buah-harus-hati-hati/http://www.bibitbuah.net/membuat-pupuk-organik-kompos-cair-dari-limbah-rumah-tangga/http://www.bibitbuah.net/cara-mudah-budidaya-kacang-tanah/http://www.bibitbuah.net/lowongan-kerja-honda-astra-honda-motor-indonesia/http://www.bibitbuah.net/luar-biasa-permintaan-bibit-durian-bawor-melonjak-drastis/http://www.bibitbuah.net/luar-biasa-permintaan-bibit-durian-bawor-melonjak-drastis/http://www.bibitbuah.net/luar-biasa-permintaan-bibit-durian-bawor-melonjak-drastis/http://www.bibitbuah.net/lowongan-kerja-honda-astra-honda-motor-indonesia/http://www.bibitbuah.net/cara-mudah-budidaya-kacang-tanah/http://www.bibitbuah.net/membuat-pupuk-organik-kompos-cair-dari-limbah-rumah-tangga/http://www.bibitbuah.net/membuat-pupuk-organik-kompos-cair-dari-limbah-rumah-tangga/http://www.bibitbuah.net/memindahkan-tanaman-buah-harus-hati-hati/


11/60

4

BAB II

KEGIATAN PEMBELAJARAN

A. POTENSI PEMANFAATAN BIO-ETHANOL1. Deskripsi materi

Materi ini secara umum berguna membekali dan meningkatkan kemampuan

kompetensi melalui informasi/teori maupun praktis tentang pemanfaatan

Bioetanol pada aspek kognitif dan psikomotorik serta sikap profesional

sesuai dengan standar kompetensi guru kejuruan.

2. Indikator Keberhasilan

Setelah mempelajari materi ini peserta diklat mampu menjelaskanpemanfaatan dan Proeses prosuksi langkah kerja pembuatan Bio-Ethanol.

3. Uraian Materi

a. Pengertian Bio-Ethanol

(Gambar 1) Bioetanol

Bio-ethanol adalah etanol yang diproduksi dengan cara fermentasi menggunakan

bahan baku nabati.. Bioetanol sering ditulis dengan rumus EtOH. Rumus molekul

etanol adalah C2H5OH atau rumus empiris C2H6O atau rumus bangunnya CH3-

CH2-OH. (Bio)Etanol merupakan bagian dari kelompok metil (CH3-) yang terangkai

pada kelompok metilen (-CH2-) dan terangkai dengan kelompok hidroksil (-OH).

http://saifulaenwar.files.wordpress.com/2011/10/bioetanol1.jpg


12/60

5

Secara umum akronim dari (Bio)Etanol adalah EtOH (Ethyl-(OH)). Bioetanol adalah

salah satu bentuk energi terbaharui yang dapat diproduksi dari tumbuhan. Etanol

dapat dibuat dari tanaman-tanaman yang umum, lebih spesifiknya yang memiliki

karbohidrat/gula. Bahan bakar etanol adalah etanol (etil alkohol) dengan jenis yang

sama dengan yang ditemukan pada minuman beralkohol dengan penggunaansebagai bahan bakar. Etanol seringkali dijadikan bahan tambahan bensin sehingga

menjadi biofuel.

Proses pembuatan Bio-ethanol dibedakan menjadi tiga berdasarkan bahan

bakunya yaitu bahan baku sumber gula, pati dan serat. Proses pembuatan

bioetanol meliputi aspek fermentasi dan destilasinya. Disamping itu buku ini juga

membahas produk samping, perlengkapan teknis produksi dan pengawasan dan

pengendalian mutu dalam industri Bio-ethanol.Bio-ethanoldapat dibuat dari singkong. Singkong (Manihot utilissima) sering juga

disebut sebagai ubi kayu atau ketela pohon, merupakan tanaman yang sangat

populer di seluruh dunia, khususnya di negara-negara tropis. Di Indonesia,

singkong memiliki arti ekonomi terpenting dibandingkan dengan jenis umbi-umbian

yang lain. Selain itu kandungan pati dalam singkong yang tinggi sekitar 25-30%

sangat cocok untuk pembuatan energi alternatif. Dengan demikian, singkong

adalah jenis umbi-umbian daerah tropis yang merupakan sumber energi paling

murah sedunia. Potensi singkong di Indonesia cukup besar maka dipilihlah

singkong sebagai bahan baku utama.

Melihat potensi pembuatan bioetanol dari bahan singkong. Proses pembuatan Bio-

etanol ini pun cukup sederhana. Singkong yang memiliki kandungan karbohidrat

dan glukosa tinggi dihaluskan, lalu direbus. Kemudian Sebelum difermentasi

menjadi etanol, pati yang dihasilkan dari umbi singkong terlebih dahulu diubah

menjadi glukosa dengan bantuan enzim amilase. dan diberi ragi menggunakan ragi

tape. Digunakan ragi tape karena ragi tape sangat komersil dan mudah didapat..

Setelah didiamkan sekitar tiga hingga empat hari untuk proses fermentasi, jadilah

Bio-etanol. Untuk penyempurnaannya, bio etanol tadi dicampur batu kapur. Setelah

jadi, tinggal diukur kadar ethanolnya menggunakan alkohol meter.

b. Keunggulan Bio-ethanol

Bio-ethanoladalah Energi masa depan untuk bahan bakar bensin yang sangat

aman digunakan. Cukup 10% Bio-etanol dari bahan bakar anda dan campurkan


13/60

6

maka bbm premium anda menjadi bensin Super Plus 98 dan dapatkan hasil

lebih hemat dan lebih bertenaga.

- Pembakaran lebih sempurna, gas buang menjadi sangat bersih.

- Tarikan lebih spontan dan enteng.

- Mesin Halus, Aman Untuk Mesin dan katalisator.- Irit bahan bakar sampai dengan 20 %.

- Memperpanjang usia mesin.

- Melindungi lingkungan.

- Bebas timbal

- Aman untuk lingkungan

Menambah kemampuan jarak tempuh kendaraan + 20 % lebih jauh

- Oktan 117 Menghilangkan gelitik mesin.- Meminimalisasi kerak-kerak diruang bakar

Produksi etanol/Bio-ethanol (alcohol) dengan bahan baku tanaman yang

mengandung pati atau karbohidrat, dilakukan melalui proses konversi karbohidrat

menjadi gula (glukosa) larut air.konversi bahan baku tanaman yang mengandung

pati atau karbohidrat dan tetes menjadi bioetanol.Selain tanaman yang

mengandung karbohidrat,bioetanol juga dapat dibuat dari tanaman yang

mengandung selulosa .Secara singkat teknologi proses produksi etanol/Bio-

ethanoltersebut dapat dibagi dalam tiga tahap,yaitu gelatinasi, fermentasi, dan

distilasi.

Keunggulan Bio-ethanol sebagai bahan bakar

Ethanol merupakan senyawa Hidrokarbon dengan gugus Hydroxyl (-OH) dengan 2

atom karbon (C) dengan rumus kimia C2H5OH. Secara umum Ethanol lebih dikenal

sebagai Etil Alkohol berupa bahan kimia yang diproduksi dari bahan baku tanaman

(Bioetanol adalah ethanol yang diproduksi dari tumbuhan), mengandung

karbohidrat (pati) seperti ubi kayu,ubi jalar,jagung,sorgum,beras,ganyong dan sagu

yang kemudian dipopulerkan dengan nama Bio-etanol. Bahan baku lain-nya adalah

tanaman atau buah yang mengandung gula seperti tebu,nira,buah

mangga,nenas,pepaya,anggur,lengkeng,dll. Bahan berserat (selulosa) seperti

sampah organik dan jerami padi pun saat ini telah menjadi salah satu alternatif

penghasil ethanol. Bahan baku tersebut merupakan tanaman pangan yang biasa

ditanam rakyat hampir di seluruh wilayah Indonesia,sehingga jenis tanaman


14/60

7

tersebut merupakan tanaman yang potensial untuk dipertimbangkan sebagai

sumber bahan baku pembuatan Bio-ethanol. Namun dari semua jenis tanaman

tersebut, ubi kayu merupakan tanaman yang setiap hektarnya paling tinggi dapat

memproduksi Bio-ethanol. Selain itu pertimbangan pemakaian ubi kayu sebagai

bahan baku proses produksi bioetanol juga didasarkan pada pertimbanganekonomi. Pertimbangan ke-ekonomian pengadaan bahan baku tersebut bukan saja

meliputi harga produksi tanaman sebagai bahan baku, tetapi juga meliputi biaya

pengelolaan tanaman, biaya produksi pengadaan bahan baku, dan biaya bahan

baku untuk memproduksi setiap liter ethanol.

Secara umum ethanol biasa digunakan sebagai bahan baku industri turunan

alkohol, campuran untuk miras, bahan dasar industri farmasi, kosmetika dan kini

sebagai campuran bahan bakar untuk kendaraan bermotor. Mengingatpemanfaatan ethanol beraneka ragam, sehingga grade ethanol yang dimanfaatkan

harus berbeda sesuai dengan penggunaannya. Untuk ethanol yang mempunyai

grade 90-95% biasa digunakan pada industri, sedangkan ethanol/bioetanol yang

mempunyai grade 95-99% atau disebut alkohol teknis dipergunakan sebagai

campuran untuk miras dan bahan dasar industri farmasi. Sedangkan grade

ethanol/bioetanol yang dimanfaatkan sebagai campuran bahan bakar untuk

kendaraan bermotor harus betul-betul kering dan anhydrous supaya tidak

menimbulkan korosif, sehingga ethanol/bio-ethanol harus mempunyai grade tinggi

antara 99,6-99,8 % (Full Grade Ethanol = FGE). Perbedaan besarnya grade akan

berpengaruh terhadap proses konversi karbohidrat menjadi gula (glukosa) larut air.

Bioetanol tidak saja menjadi alternatif yang sangat menarik untuk substitusi bensin,

namun mampu juga menurunkan emisi CO2. Dalam hal prestasi mobil, bioetanol

dan gasohol (kombinasi bioetanol dan bensin) tidak kalah dengan bensin. Pada

dasarnya pembakaran bioetanol tidak menciptakan CO2 neto ke lingkungan karena

zat yang sama akan diperlukan untuk pertumbuhan tanaman sebagai bahan baku

bioetanol. Bioetanol bisa didapat dari tanaman seperti tebu, jagung, gandum,

singkong, padi, lobak, gandum hitam.BiodieselSerupa dengan bioetanol, biodiesel

telah digunakan di beberapa negara sebagai pengganti solar. Biodiesel didapatkan

dari minyak tumbuhan seperti sawit, kelapa, jarak pagar, kapok. Kadar sulfur yang

relatif rendah serta angka cetane yang lebih tinggi menambah daya tarik

penggunaan biodiesel dibandingkan solar. Seperti diketahui, tingginya kandungan

sulfur merupakan slah satu kendala dalam penggunaan mesin diesel.Green


15/60

8

Transport FuelDua minyak berbahan dasar tumbuhan tersebut (bioetanol &

biodiesel) saat ini mendapat perhatian besar dan penggunaannya cukup besar di

negara-negara maju. Faktor yang memicu peningkatan bahan bakar ethanol adalah

berlakunya peraturan reduksi emisi gas rumah kaca, yaitu Clean Air Act 1990 (di

Amerika Serikat) dan Kyoto Protocol.Supply ethanol sebagai bahan pencampurminyak fosil beberapa tahun belakangan ini menandakan dimulainya era bahan

bakar hijau (green transport fuels). Produk minyak yang sangat ramah lingkungan

ini lebih populer disebut gasohol. Gasohol diharapkan mampu menciptakan

lingkungan yang lebih bersih dan meningkatkan kesejahteraan jutaan petani yang

menanam tanaman untuk bahan baku ethanol.Berikut merupakan beberapa

keunggulan dari penggunaan ethanol sebagai bahan bakar:Diproduksi dari

tanaman yang bersifat renewable.Mengandung kadar oksigen sekitar 35%sehingga dapat terbakar lebih sempurna.Penggunaan gasohol dapat menurunkan

emisi gas rumah kaca.Pembakaran tidak menghasilkan partikel timbal dan benzene

yang bersifat karsinogenik (penyebab kanker).Mengurangi emisi fine-particulates

.yang membahayakan kesehatan manusia.Mudah larut dalam air dan tidak

mencemari air permukaan dan air tanah.

c. Penggunaan Bioetanol Pengganti Minyak tanah

Penggunaan Bio Etanol dapat sebagai Pengganti Minyak Tanah Yang Dapat Dibuat

Sendiri Dirumah Dan Lebih Hemat

Seorang Peneliti ITS Surabaya menemukan bio-ethanol dari singkong, atau bahan

berkarbohidrat tinggi lainnya untuk menggantikan minyak tanah.

“Bio-ethanol sangat hemat, karena satu liter minyak bio-ethanol setara dengan

sembilan liter minyak tanah biasaia mengatakan, harga satu liter bio-ethanol

Rp10.000, sedang sembilan liter minyak tanah berkisar Rp27.000 dengan asumsi

harga Rp3.000/liter.

bio-ethanol juga dapat dibuat sendiri oleh masyarakat, karena bahan pembuatan

ethanol dapat ditemukan di pasar dan cara pembuatannya pun mudah”.

ethanol dapat dibuat dari bahan yang mengandung karbohidrat, diantaranya ubi

kayu, walur, kelapa sawit, tetes tebu, kacang koro, limbah tahu, limbah sampah,

dan sebagainya.


16/60

9

“Bahan paling ideal adalah ubi kayu yang di Jawa dikenal dengan sebutan singkong

gendruwo, karena tingkat karbohidrat-nya cukup tinggi. Singkong gendruwo juga

mengandung pati (racun) yang tak layak dikonsumsi,” katanya menambahkan.

Cara pembuatannya, singkong gendruwo itu ditumbuk halus, kemudian dimasak

dengan panci sampai menjadi bubur.“Hasilnya diberi ragi (proses fermentasi) dan didiamkan selama 4 -5 hari sampai

keluar ethanol-nya dengan kadar 90 persen. Namun, kadar ethanol 90 persen itu

belum cukup untuk berfungsi seperti minyak tanah, sebab kadar ethanol yang

dibutuhkan adalah 95 persen. Karena itu, perlu ditingkatkan.

“Kalau kadar ethanol-nya di bawah 95 persen masih mengandung Pb (timbal),

sedangkan bahan bakar harus bebas dari Pb, sebab kalau ada Pb-nya bisa

meledak”,. Untuk menaikkan kadar ethanol itu, katanya, perlu ditambahkan batu kapur

(gamping), sehingga ethanol-nya menjadi “bersih” dari Pb.

kompor minyak tanah bio-ethanol itu juga tidak bersumbu, Oleh karena itu, minyak

tanah bio-ethanol tidak hanya ekonomis, tapi juga terbukti tanpa jelaga.

“Mungkin pemanasan minyak bio-ethanol yang agak lama. Misalnya, untuk

memasak mie, kompor minyak tanah biasa hanya membutuhkan waktu 10 menit,

sedangkan kompor bio-ethanol 2-3 menit lebih lama”,

d. penggunaan bio-ethanol untuk kendaraan

Alkohol untuk bahan bakar Penggunaan alkohol sebagai bahan bakar mulai diteliti

dan diimplementasikan di USA dan Brazil sejak terjadinya krisis bahan bakar fosil di

kedua negara tersebut pada tahun 1970-an. Brazil tercatat sebagai salah satu

negara yang memiliki keseriusan tinggi dalam implementasi bahan bakar alkohol

untuk keperluan kendaraan bermotor dengan tingkat penggunaan bahan bakar

ethanol saat ini mencapai 40% secara nasional (Nature, 1 July 2005).

Ethanol bisa digunakan dalam bentuk murni ataupun sebagai campuran untuk

bahan bakar gasolin (bensin) maupun hidrogen. Interaksi ethanol dengan hidrogen

bisa dimanfaatkan sebagai sumber energi fuel cell ataupun dalam mesin

pembakaran dalam (internal combustion engine) konvensional.

(1) dampak penggunaan ethanol pada mesin pembakaran dalam dengan

penyalaan busi (spark ignition),


17/60

10

(2) implementasi bahan bakar ethanol di Brazil -negara yang telah serius

menggunakan bahan bakar ethanol.

Penggunaan ethanol pada mesin pembakaran dalam waktu ini, hampir seluruh

mesin pembangkit daya yang digunakan pada kendaraan bermotor menggunakan

mesin pembakaran dalam. Mesin bensin (Otto) dan diesel adalah dua jenis mesinpembakaran dalam yang paling banyak digunakan di dunia. Mesin diesel, yang

memiliki efisiensi lebih tinggi, tumbuh pesat di Eropa, sedangkan komunitas USA

yang cenderung khawatir pada tingkat polusi sulfur dan UHC pada diesel, lebih

memilih mesin bensin. Meski saat ini, mutu solar dan mesin diesel yang digunakan

di Eropa sudah semakin baik yang berimplikasi pada rendahnya emisi sulfur dan

UHC. Ethanol yang secara teoritik memiliki angka oktan di atas standard maksimal

bensin, cocok diterapkan sebagai substitusi sebagian ataupun keseluruhan padamesin bensin.

Terdapat beberapa karakteristik internal ethanol yang menyebabkan penggunaan

ethanol pada mesin Otto lebih baik daripada gasolin. Ethanol memiliki angka

research octane 108.6 dan motor octane 89.7 ( Yuksel dkk, 2004). Angka tersebut

(terutama research octane) melampaui nilai maksimal yang mungkin dicapai oleh

gasolin (pun setelah ditambahkan aditif tertentu pada gasolin). Sebagai catatan,

bensin yang dijual Pertamina memiliki angka research octane 88 (Website

Pertamina) (catatan: tidak tersedia informasi motor octane untuk gasolin di Website

Pertamina, namun umumnya motor octane lebih rendah daripada research octane).

Angka oktan pada bahan bakar mesin Otto menunjukkan kemampuannya

menghindari terbakarnya campuran udara-bahan bakar sebelum waktunya (self-

ignition). Terbakarnya campuran udara-bahan bakar di dalam mesin Otto sebelum

waktunya akan menimbulkan fenomena ketuk (knocking) yang berpotensi

menurunkan daya mesin, bahkan bisa menimbulkan kerusakan serius pada

komponen mesin. Selama ini, fenomena ketuk membatasi penggunaan rasio

kompresi (perbandingan antara volume silinder terhadap volume sisa) yang tinggi

pada mesin bensin. Tingginya angka oktan pada ethanol memungkinkan

penggunaan rasio kompresi yang tinggi pada mesin Otto. Korelasi antara efisiensi

dengan rasio kompresi berimplikasi pada fakta bahwa mesin Otto berbahan bakar

ethanol (sebagian atau seluruhnya) memiliki efisiensi yang lebih tinggi dibandingkan

dengan bahan bakar gasoline ( Yuksel dkk, 2004), (Al-Baghdadi, 2003). Untuk rasio

campuran ethanol:gasoline mencapai 60:40%, tercatat peningkatan efisiensi hingga


18/60

11

10% ( Yuksel dkk, 2004).

Ethanol memiliki satu molekul OH dalam susunan molekulnya. Oksigen yang

inheren di dalam molekul ethanol tersebut membantu penyempurnaan pembakaran

antara campuran udara-bahan bakar di dalam silinder. Ditambah dengan rentang

keterbakaran (flammability) yang lebar, yakni 4.3 - 19 vol% (dibandingkan dengangasoline yang memiliki rentang keterbakaran 1.4 - 7.6 vol%), pembakaran

campuran udara-bahan bakar ethanol menjadi lebih baik -ini dipercaya sebagai

faktor penyebab relatif rendahnya emisi CO dibandingkan dengan pembakaran

udara-gasolin, yakni sekitar 4%. Ethanol juga memiliki panas penguapan (heat of

vaporization) yang tinggi, yakni 842 kJ/kg (Al-Baghdadi, 2003). Tingginya panas

penguapan ini menyebabkan energi yang dipergunakan untuk menguapkan ethanol

lebih besar dibandingkan gasolin. Konsekuensi lanjut dari hal tersebut adalahtemperatur puncak di dalam silinder akan lebih rendah pada pembakaran ethanol

dibandingkan dengan gasolin.

Rendahnya emisi NO, yang dalam kondisi atmosfer akan membentuk NO2 yang

bersifat racun, dipercaya sebagai akibat relatif rendahnya temperatur puncak

pembakaran ethanol di dalam silinder. Pada rasio kompresi 7, penurunan emisi

NOx tersebut bisa mencapai 33% dibandingkan terhadap emisi NOx yang

dihasilkan pembakaran gasolin pada rasio kompresi yang sama (Al-Baghdadi,

2003). Dari susunan molekulnya, ethanol memiliki rantai karbon yang lebih pendek

dibandingkan gasolin (rumus molekul ethanol adalah C2H5OH, sedangkan gasolin

memiliki rantai C6-C12 (Wikipedia) dengan perbandingan antara atom H dan C

adalah 2:1 (Rostrup-Nielsen, 2005)). Pendeknya rantai atom karbon pada ethanol

menyebabkan emisi UHC pada pembakaran ethanol relatif lebih rendah

dibandingkan dengan gasolin, yakni berselisih hingga 130 ppm (Yuksel dkk, 2004).

Dari paparan di atas, terlihat bahwa penggunaan ethanol (sebagian atau

seluruhnya) pada mesin Otto, positif menyebabkan kenaikan efisiensi mesin dan

turunnya emisi CO, NOx, dan UHC dibandingkan dengan penggunaan gasolin.

Namun perlu dicatat bahwa emisi aldehyde lebih tinggi pada penggunaan ethanol

meski bahaya emisi aldehyde terhadap lingkungan adalah lebih rendah daripada

berbagai emisi gasolin ( dkk, 2004). Selain itu, pada prinsipnya emisi CO2 yang

dihasilkan pada pembakaran ethanol juga akan dipergunakan oleh tumbuhan

penghasil ethanol tersebut. Sehingga berbeda dengan bahan bakar fosil,

pembakaran ethanol tidak menciptakan sejumlah CO2 baru ke lingkungan. Terlebih


19/60

12

untuk kasus di Indonesia, dimana bensin yang dijual Pertamina masih mengandung

timbal (TEL) sebesar 0.3 g/L serta sulfur 0.2 wt% (Website Pertamina), penggunaan

ethanol jelas lebih baik dari bensin. Seperti diketahui, TEL adalah salah satu zat

aditif yang digunakan untuk meningkatkan angka oktan bensin -dan zat ini telah

dilarang di berbagai negara di dunia karena sifat racunnya. Keberadaan sulfur jugamenjadi perhatian di USA dan Eropa karena dampak yang ditimbulkannya bagi

kesehatan.

Ethanol murni akan bereaksi dengan karet dan plastik Oleh karena itu, ethanol

murni hanya bisa digunakan pada mesin yang telah dimodifikasi. Dianjurkan untuk

menggunakan karet fluorokarbon sebagai pengganti komponen karet pada mesin

Otto konvensional. Selain itu, molekul ethanol yang bersifat polar akan sulit

bercampur secara sempurna dengan gasolin yang relatif non-polar, terutama dalamkondisi cair. Oleh karena itu modifikasi perlu dilakukan pada mesin yang

menggunakan campuran bahan bakar ethanol-gasolin agar kedua jenis bahan

bakar tersebut bisa tercampur secara merata di dalam ruang bakar. Salah satu

inovasi pada permasalahan ini adalah pembuatan karburator tambahan khusus

untuk ethanol (Yuksel dkk, 2004). Pada saat langkah hisap, uap ethanol dan

gasolin akan tercampur selama perjalanan dari karburator hingga ruang bakar ・

memberikan tingkat pencampuran yang lebih baik.

Studi kasus penggunaan bahan bakar ethanol di Brazil

Brazil mencanangkan program bahan bakar ethanol dalam skala besar sejak

terjadinya krisis minyak pada era 1970-an (Riberio dkk, 1997). Ethanol diekstrak

dari tebu (sugarcane). Bagian tanaman yang tidak digunakan dalam produksi gula /

ethanol, yakni bagasse, digunakan pula sebagai bahan bakar untuk distilasi ethanol

dan untuk menghasilkan listrik ・baik untuk memenuhi kebutuhan listrik pabrik

ethanol serta dijual ke masyarakat. Pembakaran bagasse relatif ramah lingkungan

dibandingkan bahan bakar minyak dan batu bara. Kandungan abu bagasse hanya

2.5% (dibandingkan batu bara: antara 30-50%), dan bagasse juga tidak

mengandung sulfur Dengan menggunakan bagasse, pabrik ethanol tidak

memerlukan asupan energi dari luar, justru dia bisa menjual sisa listrik yang

dihasilkannya ke masyarakat. Terlebih karena hal tersebut terjadi di musim panas,

manakala pembangkit listrik tenaga air tidak bisa maksimal dalam memenuhi

kebutuhan listrik masyarakat


20/60


21/60

14

digunakan pada kendaraan bermotor menggunakan mesin pembakaran dalam.

Mesin bensin (Otto) dan diesel adalah dua jenis mesin pembakaran dalam yang

paling banyak digunakan di dunia. Mesin diesel, yang memiliki efisiensi lebih tinggi,

tumbuh pesat di Eropa, sedangkan komunitas USA yang cenderung khawatir pada

tingkat polusi sulfur dan UHC pada diesel, lebih memilih mesin bensin. Meski saatini, mutu solar dan mesin diesel yang digunakan di Eropa sudah semakin baik yang

berimplikasi pada rendahnya emisi sulfur dan UHC. Ethanol yang secara teoritik

memiliki angka oktan di atas standard maksimal bensin, cocok diterapkan sebagai

substitusi sebagian ataupun keseluruhan pada mesin bensin.Terdapat beberapa

karakteristik internal ethanol yang menyebabkan penggunaan ethanol pada mesin

Otto lebih baik daripada gasolin. Ethanol memiliki angka research octane 108.6 dan

motor octane 89.7 ( Yuksel dkk, 2004). Angka tersebut (terutama research octane)melampaui nilai maksimal yang mungkin dicapai oleh gasolin (pun setelah

ditambahkan aditif tertentu pada gasolin). Sebagai catatan, bensin yang dijual

Pertamina memiliki angka research octane 88 (Website Pertamina) (catatan: tidak

tersedia informasi motor octane untuk gasolin di Website Pertamina, namun

umumnya motor octane lebih rendah daripada research octane). Angka oktan pada

bahan bakar mesin Otto menunjukkan kemampuannya menghindari terbakarnya

campuran udara-bahan bakar sebelum waktunya (self-ignition). Terbakarnya

campuran udara-bahan bakar di dalam mesin Otto sebelum waktunya akan

menimbulkan fenomena ketuk (knocking) yang berpotensi menurunkan daya mesin,

bahkan bisa menimbulkan kerusakan serius pada komponen mesin. Selama ini,

fenomena ketuk membatasi penggunaan rasio kompresi (perbandingan antara

volume silinder terhadap volume sisa) yang tinggi pada mesin bensin. Tingginya

angka oktan pada ethanol memungkinkan penggunaan rasio kompresi yang tinggi

pada mesin Otto. Korelasi antara efisiensi dengan rasio kompresi berimplikasi pada

fakta bahwa mesin Otto berbahan bakar ethanol (sebagian atau seluruhnya)

memiliki efisiensi yang lebih tinggi dibandingkan dengan bahan bakar gasoline (

Yuksel dkk, 2004), (Al-Baghdadi, 2003). Untuk rasio campuran ethanol:gasoline

mencapai 60:40%, tercatat peningkatan efisiensi hingga 10% ( Yuksel dkk,

2004).Ethanol memiliki satu molekul OH dalam susunan molekulnya. Oksigen yang

inheren di dalam molekul ethanol tersebut membantu penyempurnaan pembakaran

antara campuran udara-bahan bakar di dalam silinder. Ditambah dengan rentang

keterbakaran (flammability) yang lebar, yakni 4.3 - 19 vol% (dibandingkan dengan


22/60

15

gasoline yang memiliki rentang keterbakaran 1.4 - 7.6 vol%), pembakaran

campuran udara-bahan bakar ethanol menjadi lebih baik -ini dipercaya sebagai

faktor penyebab relatif rendahnya emisi CO dibandingkan dengan pembakaran

udara-gasolin, yakni sekitar 4% ( dkk, 2004). Ethanol juga memiliki panas

penguapan (heat of vaporization) yang tinggi, yakni 842 kJ/kg (Al-Baghdadi, 2003).Tingginya panas penguapan ini menyebabkan energi yang dipergunakan untuk

menguapkan ethanol lebih besar dibandingkan gasolin. Konsekuensi lanjut dari hal

tersebut adalah temperatur puncak di dalam silinder akan lebih rendah pada

pembakaran ethanol dibandingkan dengan gasolin.Rendahnya emisi NO, yang

dalam kondisi atmosfer akan membentuk NO2 yang bersifat racun, dipercaya

sebagai akibat relatif rendahnya temperatur puncak pembakaran ethanol di dalam

silinder. Pada rasio kompresi 7, penurunan emisi NOx tersebut bisa mencapai 33%dibandingkan terhadap emisi NOx yang dihasilkan pembakaran gasolin pada rasio

kompresi yang sama (Al-Baghdadi, 2003). Dari susunan molekulnya, ethanol

memiliki rantai karbon yang lebih pendek dibandingkan gasolin (rumus molekul

ethanol adalah C2H5OH, sedangkan gasolin memiliki rantai C6-C12 (Wikipedia)

dengan perbandingan antara atom H dan C adalah 2:1 (Rostrup-Nielsen, 2005)).

Pendeknya rantai atom karbon pada ethanol menyebabkan emisi UHC pada

pembakaran ethanol relatif lebih rendah dibandingkan dengan gasolin, yakni

berselisih hingga 130 ppm (Yuksel dkk, 2004).Dari paparan di atas, terlihat bahwa

penggunaan ethanol (sebagian atau seluruhnya) pada mesin Otto, positif

menyebabkan kenaikan efisiensi mesin dan turunnya emisi CO, NOx, dan UHC

dibandingkan dengan penggunaan gasolin. Namun perlu dicatat bahwa emisi

aldehyde lebih tinggi pada penggunaan ethanol ・meski bahaya emisi aldehyde

terhadap lingkungan adalah lebih rendah daripada berbagai emisi gasolin ( dkk,

2004). Selain itu, pada prinsipnya emisi CO2 yang dihasilkan pada pembakaran

ethanol juga akan dipergunakan oleh tumbuhan penghasil ethanol tersebut.

Sehingga berbeda dengan bahan bakar fosil, pembakaran ethanol tidak

menciptakan sejumlah CO2 baru ke lingkungan. Terlebih untuk kasus di Indonesia,

dimana bensin yang dijual Pertamina masih mengandung timbal (TEL) sebesar 0.3

g/L serta sulfur 0.2 wt% (Website Pertamina), penggunaan ethanol jelas lebih baik

dari bensin. Seperti diketahui, TEL adalah salah satu zat aditif yang digunakan

untuk meningkatkan angka oktan bensin -dan zat ini telah dilarang di berbagai

negara di dunia karena sifat racunnya. Keberadaan sulfur juga menjadi perhatian di


23/60

16

USA dan Eropa karena dampak yang ditimbulkannya bagi kesehatan.Ethanol murni

akan bereaksi dengan karet dan plastik (Wikipedia). Oleh karena itu, ethanol murni

hanya bisa digunakan pada mesin yang telah dimodifikasi. Dianjurkan untuk

menggunakan karet fluorokarbon sebagai pengganti komponen karet pada mesin

Otto konvensional. Selain itu, molekul ethanol yang bersifat polar akan sulitbercampur secara sempurna dengan gasolin yang relatif non-polar, terutama dalam

kondisi cair. Oleh karena itu modifikasi perlu dilakukan pada mesin yang

menggunakan campuran bahan bakar ethanol-gasolin agar kedua jenis bahan

bakar tersebut bisa tercampur secara merata di dalam ruang bakar. Salah satu

inovasi pada permasalahan ini adalah pembuatan karburator tambahan khusus

untuk ethanol (Yuksel dkk, 2004). Pada saat langkah hisap, uap ethanol dan

gasolin akan tercampur selama perjalanan dari karburator hingga ruang bakar・

memberikan tingkat pencampuran yang lebih baik.Studi kasus penggunaan bahan

bakar ethanol di BrazilBrazil mencanangkan program bahan bakar ethanol dalam

skala besar sejak terjadinya krisis minyak pada era 1970-an (Riberio dkk, 1997).

Ethanol diekstrak dari tebu (sugarcane). Bagian tanaman yang tidak digunakan

dalam produksi gula / ethanol, yakni bagasse, digunakan pula sebagai bahan bakar

untuk distilasi ethanol dan untuk menghasilkan listrik ・baik untuk memenuhi

kebutuhan listrik pabrik ethanol serta dijual ke masyarakat. Pembakaran bagasserelatif ramah lingkungan dibandingkan bahan bakar minyak dan batu bara.

Kandungan abu bagasse hanya 2.5% (dibandingkan batu bara: antara 30-50%),

dan bagasse juga tidak mengandung sulfur (Wikipedia). Dengan menggunakan

bagasse, pabrik ethanol tidak memerlukan asupan energi dari luar, justru dia bisa

menjual sisa listrik yang dihasilkannya ke masyarakat. Terlebih karena hal tersebut

terjadi di musim panas, manakala pembangkit listrik tenaga air tidak bisa maksimal

dalam memenuhi kebutuhan listrik masyarakat (Wikipedia).Posisi program bahan

bakar ethanol dan produk sampingnya di Brazil pada periode 2003/2004 (kecual

disebutkan lain) adalah:Areal pertanian : 45,000 km2 pada tahun 2000Pekerja : 1

juta pekerjaan -(50% bertani, 50% pemrosesan)Sugarcane : 344 juta ton (50-50

untuk gula dan alkohol)Gula : 23 juta ton (30% dieksport)Ethanol : 14 juta m3 (7.5

anhydrous, 6.5 hydrated; 2.4% dieksport)Bagasse kering : 50 juta tonListrik

dihasilkan : 1350 MW (1200 MW dipergunakan pabrik ethanol, 150 MW dijual ke

masyarakat) pada tahun 2000Sumber: Wikipedia*Sebagai perbandingan, PLTU


24/60

17

Suralaya yang merupakan pemasok sekitar 25% kebutuhan listrik Jawa-Bali

memiliki kapasitas 3,400 MW (Sumber: Miningindo).Penggunaan bahan bakar

ethanol (murni ataupun campuran dengan gasolin) diperhitungkan telah menekan

emisi CO2 di Brazil dari tahun 1995-2010 sebesar 293 ton (hipotesis rendah)

hingga 461 ton (hipotesis tinggi). Ini berarti emisi CO2 tahunan yang bisa dikurangidi Brazil adalah sekitar 12% bila menggunakan hipotesis tinggi (Riberio dkk,

1997).Implementasi bahan bakar ethanol di Brazil tidak selamanya berjalan mulus.

Dukungan politik dan insentif pemerintah diperlukan guna keberlanjutan program

tersebut. Di awal implementasi program penggunaan bahan bakar ethanol, yakni di

era 1980-an, lebih dari 90% mobil yang terjual di Brazil adalah mobil yang berbahan

bakar khusus ethanol (Riberio dkk, 1997). Namun tidak lancarnya pasokan ethanol

di awal 1990-an menyebabkan penjualan mobil yang sama hanya mencapai kurangdari 1% di tahun 1997 (Riberio dkk, 1997). Pada tahun 1997, hanya separuh dari

seluruh jumlah mobil di Brazil yang menggunakan bahan bakar khusus ethanol,

sedangkan sisanya menggunakan campuran gasolin + ethanol (hingga 22%)

(Riberio dkk, 1997). Sedangkan saat ini, seperti dikemukakan di awal, 40%

pasokan energi di Brazil berasal dari bioetanol (Nature, 1 July 2005).Pengaruh

terhadap lingkunganBeberapa ilmuwan Amerika penentang implementasi bioetanol

mengangkat permasalahan lingkungan yang dimunculkan oleh mata rantai produksi

bioetanol. Ilmuwan tersebut menyoroti praktek pembakaran ladang guna

memudahkan panen tebu, kerusakan tanah akibat ancaman terhadap

keanekaragaman hayati, penggunaan air dalam jumlah besar untuk membersihkan

sugarcane, serta erosi tanah yang disebabkan praktek penanaman tebu (Nature, 1

July 2005). Selain itu, beberapa kalangan juga mempertanyakan rasio antara energi

yang dihasilkan terhadap energi yang diperlukan dalam produksi ethanol yang

hanya mencapai 1.1 (Rostrup-Nielsen, 2005).Untuk meminimalkan dampak negatif

mata rantai produksi ethanol, pemerintah Brazil telah mengeluarkan aturan yang

melarang pembakaran ladang sebelum panen tebu; dan sebagai gantinya

digunakan mesin pemanen untuk memudahkan dan mempercepat panen

(Wikipedia). Menilai implementasi ethanol secara kuantitatif, seperti yang

dipraktekkan di Brazil, seharusnya juga perlu diperhitungkan faktor produk samping

berupa bagasse yang menghasilkan listrik (dalam jumlah signifikan) serta efek

pengurangan emisi CO2 yang berkorelasi positif terhadap tingkat kesehatan

masyarakat. Dalam kasus penggunaan bahan bakar hidrogen, Jacobson dkk (2005)


25/60

18

memperkirakan bahwa sekitar 3,700 - 6,400 orang per tahun akan terselamatkan

bila seluruh kendaraan bermotor di USA bermigrasi menggunakan bahan bakar

hidrogen yang dibangkitkan dari energi angin. Oleh karena itu, bila factor-faktor

tersebut turut diperhitungkan, nampaknya penggunaan bioetanol akan lebih

superior terhadap gasolin. Sedangkan ancaman terhadap keanekaragaman hayatimungkin bisa dipecahkan dengan menggunakan beberapa tanaman sebagai

sumber ethanol. Meski relatif lebih menyulitkan dalam pengaturannya, praktek

multikultur tersebut diharapkan akan menekan penurunan kualitas tanah secara

radikal.KesimpulanDua ancaman serius yang muncul akibat ketergantungan

terhadap bahan bakar fosil, yakni: faktor ekonomi (keterbatasan eksplorasi yang

berakibat pada suplai, harga; dan fluktuasinya), serta faktor polusi bahan bakar fosil

yang merugikan lingkungan hidup, mau tidak mau memaksa umat manusia untukmemikirkan alternatif energi yang lebih terjamin pengadaannya serta ramah

terhadap lingkungan. Gasohol adalah salah satu alternatif yang memungkinkan

transisi ke arah implementasi energi alternatif berjalan dengan mulus. Dari sisi

teknik pembangkitan daya dan emisi gas buang, ethanol (dalam bentuk murni

ataupun campuran) relatif superior terhadap gasolin. Penggunaan ethanol sebagai

bahan bakar pada mesin pembakaran dalam akan meningkatkan efisiensi mesin,

serta menurunkan kadar emisi gas yang berbahaya bagi lingkungan (relatif

terhadap gasolin). Produk samping berupa listrik, serta dampak penurunan emisi

CO2 merupakan dua nilai tambah yang sangat berkontribusi positif terhadap

lingkungan hidup. Terdapat beberapa hal yang bisa dipelajari dari Brazil dalam

implementasi bahan bakar bioetanol, yakni: (1) Perlunya diversifikasi sumber

ethanol untuk menghindari penurunan kualitas tanah secara radikal (2)

Implementasi bahan bakar bioetanol lebih baik dimulai dari pencampuran gasoline

+ ethanol, bukan dari penggunaan bioetanol 100%. Hal tersebut akan menjamin

transisi ke arah bioenergy secara lebih mulus ・sembari menyiapkan secara lebih

matang seandainya era penggunaan bioetanol 100% dipandang sudah tiba (3)

Perlunya kerjasama yang erat dengan pihak industri otomotif untuk menyediakan

kendaraan yang optimal bagi implementasi bahan bakar gasoline + ethanol (4)

Perlu sinergi antar instansi serta antara pemerintah pusat dan daerah dalam rangka

penyediaan bahan baku, pemrosesan, serta distribusi bahan bakar bioetanol.


26/60

19

(Gambar 2 ). Bioetanol atau Ethanol (Alkohol)

4. Latihan Soal

1. Sebutkan beberapa manfaat untuk pemakaian Bio-ethanol ?

2. Apa yang disebut dengan Bio-Ethanol ?

3. Apa saja keunggulan Bio-ethanol ?

4. Jelaskan keunggulan Bio-ethanol sebagai pengganti bahan bakar

bensin ?

5. Jelaskan Keunggulan Bio-ethanol sebagai bahan bakar pengganti

minyak tanah ?

6. Apa yang disebut dengan energi terbarukan dan mengapa Bio-ethanol

merupakan salah satu sumber untuk energi terbarukan ?

5. RangkumanBioetanol adalah sebuah bahan bakar alternatif yang diolah dari tumbuhan,

dimana memiliki keunggulan mampu menurunkan emisi CO2 hingga

18 %. DiIndonesia, minyak bioetanol sangat potensial untuk diolah dan

dikembangkan karena bahan bakunya merupakan jenis tanaman yang

banyak tumbuh di negara ini dan sangat dikenal masyarakat. Tumbuhan

yang potensial untuk menghasilkan bioetanol adalah tanaman yang


27/60

20

memiliki kadar karbohidrat tinggi, seperti: tebu, nira, sorgum, ubi kayu,

garut, ubi jalar, sagu, jagung, jerami, bonggol jagung, dan kayu.

Bioetanol adalah salah satu bentuk energi terbaharui yang dapat diproduksi

dari tumbuhan. Etanol dapat dibuat dari tanaman-tanaman yang umum,

misalnya tebu, kentang, singkong, dan jagung. Telah muncul perdebatan,apakah bioetanol ini nantinya akan menggantikan bensin yang ada saat ini.

Kekhawatiran mengenai produksi dan adanya kemungkinan naiknya harga

makanan yang disebabkan karena dibutuhkan lahan yang sangat

besar ,[9] ditambah lagi energi dan polusi yang dihasilkan dari keseluruhan

produksi etanol, terutama tanaman jagung. Pengembangan terbaru dengan

munculnyakomersialisasi dan produksi etanol selulosa mungkin dapat

memecahkan sedikit masalah.

6. Evaluasi

1. Buatlah Bagan / Skema Proses Pembuatan Bio-ethanol secara berurutan

samp[ai menghasilkan Bio-ethanol !!

http://id.wikipedia.org/wiki/Energi_terbaharuihttp://id.wikipedia.org/wiki/Tebuhttp://id.wikipedia.org/wiki/Kentanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Singkonghttp://id.wikipedia.org/wiki/Jagunghttp://id.wikipedia.org/wiki/Bahan_bakar_etanol#cite_note-9http://id.wikipedia.org/wiki/Bahan_bakar_etanol#cite_note-9http://id.wikipedia.org/wiki/Bahan_bakar_etanol#cite_note-9http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Komersialisasi_etanol_selulosa&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Komersialisasi_etanol_selulosa&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Bahan_bakar_etanol#cite_note-9http://id.wikipedia.org/wiki/Jagunghttp://id.wikipedia.org/wiki/Singkonghttp://id.wikipedia.org/wiki/Kentanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Tebuhttp://id.wikipedia.org/wiki/Energi_terbaharui


28/60

I

Kunci Jawaban !!

BAGAN / SKEMA DASAR PEMBUATAN BIOETANOL

&

21

ZAT PATI / UBI KAYU H ( C6 H10 O5 )

Air tawar

Enzymes

GLUKOSA N C6 H12 O6

Ragi

Urea ,NPK

BIOETANOL C2 H5 O H

CO2 Panas

H /EX - H /EX -

BIOETANOL

85 – 95 %

Fermentasi Sacharifikasi Hydrolisis

Evaporator

Condenser

Distilator

Parutan

Limbah


29/60

II

LANGKAH KERJA TAHAPAN PROSES PEMBUATAN BIOETANOL

SKALA UKM

8/25/2013 3

(1) Cuci ,Kupas

Parut

(3) Sacharifikasi

Cooking 60°

(2) Hydrolisis

Cooking 90°

(5) Fermentasi (6) Evaporator

(7) Distilator Unit

Bioetanol 95 %

(8) Condenser (Pendingin AirTawar)

(4) Persiapan

Fermentasi

Limbah

(1) Cuci ,Kupas

Parut

(2) Hydrolisis

Cooking 90° (3) Sacharifikasi Cooking 60°

(5) Fermentasi (6) Evaporator

(7) Distilator Unit

Bioetanol 95 %

(8) Condenser (Pendingin AirTawar)

(4) Persiapan Fermentasi

Limbah

(1) Cuci ,Kupas Parut

(2) Hydrolisis Cooking 90°


30/60

23

7. Umpan Balik dan Tindak Lanjut

Nama :......................................

Asal Sekolah :......................................

Pekerjaan :Praktek Pembuatan Bio-ethanol

ASPEK YANG

DIUKURKRITERIA PENILAIAN L/BL REKOMENDASI

Persiapan Peralatan

Bahan

Proses

pengolahan

Penccucian

Pengupasan

Pemarutan

Pengeringan

Proses

Hydrolis

Sacharifikasi

Fermentasi

Destilkasi

Laporan

Hasil

Pengujian

Langkah kerja

dan hasil

pengujian

Tanggal selesai,

Penilai


31/60

24

B. Peraturan dan Pembiayaan Produksi Bioetanol

1. Deskripsi Materi

Bab ini mengulas mengenai peraturan cukai bioetanol, estimasi pembiayaan

produksi bioetanol, dan industri pendukung produksi bioetanol.

2. Indikator Keberhasilan

Setelah mempelajari bab ini peserta diklat mampu

memahami peraturan cukai mengenai bioetanol

memahami perhitungan pembiayaan pengolah bioetanol

3. Uraian Materi

a. Peraturan Bioetanol

Harga minyak yang mahal jangan hanya dilihat sebagai ancaman, melainkan

juga peluang. Peluang ini bisa menyadarkan seluruh komponen masyarakat Indonesia

bahwa ketergantungan pada BBM adalah sangat berbahaya dan kita punya

kesempatan besar untuk mengkonversi BBM ke biofuel. Tanah Indonesia yang subur

merupakan aset untuk membangun kemandirian sumber energi terbarukan. AS dan

Eropa juga Jepang dan Cina saat ini tengah bahu membahu mengganti ketergantungan

pada bahan bakar fosil.

Pemerintah Indonesia juga sudah berpikir jauh ke sana dan langsung

mengimplementasikannya ke dalam sistem kerja yang terencana dan terpadu untuk

menyongsong kemandirian energi ramah lingkungan ini. AS, misalnya, sudah mulai

melaksanakan program untuk menyongsong program tahun 2017, di mana 20 persen

bahan bakarnya berasal dari tanaman. Ini artinya, setiap hari di tahun 2017, AS akan

membutuhkan lebih dari 8 juta barel biofue. Program ini jelas sangat raksasa dan AS

sudah bertekad melaksanakannya.

Pertumbuhan industri bahan bakar nabati di Indonesia saat ini nyaris jalan di tempat.

Padahal pemerintah telah memberikan dorongan perkembangan industri bahan bakar

nabati ini melalui Permen ESDM No 32/2008 tentang Mandatory Bahan Bakar Nabati.

Esensi peraturan Menteri ESDM adalah kewajiban bagi campuran bahan bakar nabati

dengan persentase tertentu bagi sektor transportasi mulai 2009.


32/60

25

Dalam peraturan tersebut disebutkan untuk sektor transportasi maka premium harus

dicampur dengan 3% bioetanol, sedangkan solar untuk industri harus dicampur dengan

biodiesel 2,5%, dan transportasi solar harus dicampur dengan biodiesel 1%.

Bioetanol merupakan produk yang memiliki utilitas yang tinggi, karena dapat

digunakan pada berbagai industri yang berbeda. Bisa digunakan untuk bahan-bakuindustri kimia, kosmetik, pharmasi, dan tentunya substitusi BBM. Minyak tanah dan Gas

adalah sasaran paling strategis dari pemasaran bioetanol. Konversi minyak tanah ke

gas membutuhkan biaya substitusi (termasuk kompensasi distribusi) yang

memberatkan konsumen didaerah pinggiran kota dan pedesaaan. Harga kompor gas

jauh lebih mahal dibanding kompor etanol. Resiko salah penggunaan kompor gas dan

tabung elpiji jauh lebih besar dibanding kompor etanol.

Cukai adalah pungutan negara yang dikenakan terhadap barang-barang tertentuyang mempunyai sifat atau karakteristik yang ditetapkan dalam Undang-undang Cukai.

Sedangkan dasar hukum mengenai cukai adalah sebagai berikut:

1. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 11 Tahun 1995 tentang Cukai sebagai

mana telah diubah dengan Undang-undang Republik Indonesia Nomor 39 Tahun

2007 tentang Perubahan atas Undang-undang Republik Indonesia Nomor 11

Tahun 1995 tentang Cukai;

2. Peraturan Menteri Keuangan (PMK) No. 62/PMK.011/2010 tentang Tarif Cukai Etil

Alkohol, Minuman Yang Mengandung Etil Alkohol, Dan Konsentrat Yang

Mengandung Etil Alkohol;

3. Peraturan Menteri Keuangan Nomor 181/PMK.011/2009 tentang Tarif Cukai Hasil

Tembakau;

4. Peraturan Menteri Keuangan Nomor 99/PMK.011/2010 tentang Perubahan

Peraturan Menteri Keuangan Nomor 181/PMK.011/2009 tentang Tarif Cukai Hasil

Tembakau;

5. Peraturan Direktur Jenderal Bea dan Cukai Nomor: P-43/BC/2009 tentang Tata

Cara Penetapan Tarif Cukai Hasil Tembakau;

6. Peraturan Direktur Jenderal Bea dan Cukai Nomor: P - 22/BC/2010 tentang Tata

Cara Pemungutan Cukai Etil Alkohol, Minuman Mengandung Etil Alkohol, dan

Konsentrat Mengandung Etil Alkohol.


33/60

26

Cukai dikenakan terhadap Barang Kena Cukai yang terdiri dari:

a. etil alkohol atau etanol, dengan tidak mengindahkan bahan yang digunakan dan

proses pembuatannya;

b. minuman yang mengandung etil alkohol dalam kadar berapa pun, dengan tidak

mengindahkan bahan yang digunakan dan proses pembuatannya, termasukkonsentrat yang mengandung etil alkohol;

c. hasil tembakau, yang meliputi sigaret, cerutu, rokok daun, tembakau iris, dan

hasil pengolahan tembakau lainnya, dengan tidak mengindahkan digunakan

atau tidak bahan pengganti atau bahan pembantu dalam pembuatannya.

Barang kena cukai adalah barang-barang tertentu yang mempunyai sifat atau

karakteristik, yang :

1. konsumsinya perlu dikendalikan,2. peredarannya perlu diawasi,

3. pemakaiannya dapat menimbulkan efek negatif bagi masyarakat atau

lingkungan hidup,

4. atau pemakaiannya perlu pembebanan pungutan negara demi keadilan dan

keseimbangan

Sehubungan dengan penetapan jenis barang kena cukai sebagaimana

disebutkan di atas sesuai Undang-Undang 11 Tahun 1995 Tentang Cukai

sebagaimana telah diubah dengan Undang-Undang Nomor 39 Tahun 2007 Tentang

Perubahan Atas Undang-Undang Nomor 11 Tentang Cukai, maka saat ini untuk

sementara waktu kita baru mengenal tiga jenis barang kena cukai secara umum,

yaitu etil alkohol, minuman yang mengandung etil alkohol, dan hasil tembakau.

Tidak menutup kemungkinan perubahan jenis Barang Kena Cukai.

Regulasi Pemerintah

Kewenangan setingkat Gubernur untuk izin operasional kapasitas produksi

diatas 5.000 ton/tahun s/d 10.000 ton/tahun.

Kewenangan setingkat Bupati/Walikota, untuk izin operasional kapasitas

produksi hingga 5.000 ton/tahun.

Setiap daerah Propinsi/Kabupaten-Kota wajib memanfaatkan penggunaan

bioetanol hingga 15% dari kuota BBM didaerahnya.

Penggunaan untuk kendaraan otomotif maksimal 10% dari kuota nasional, dalam

bentuk campuran.

Catt. Campuran 9 liter bensin premium + 1 liter bioetanol = PERTAMAX Plus


34/60

27

Indikasi harga disesuaikan dengan mekanisme pasar, atau dibawah BBM Non

Subsidi

Peluang distribusi secara mandiri (independent).

Peluang eksport bioetanol

Berdasarkan data, tarif jenis Etil Alkohol (EA) per liter untuk semua jenisgolongan dalam negeri dan luar negeri Rp 20 ribu. Konsentrat mengandung EA

Tarif per liter semua golongan, dalam negeri maupun impor Rp 100 ribu. Lebih

terincinya bisa dilihat di lampiran Peraturan Menteri Keuangan (PMK) No.

62/PMK.011/2010 tentang Tarif Cukai Etil Alkohol, Minuman Yang Mengandung Etil

Alkohol, Dan Konsentrat Yang Mengandung Etil Alkohol

LAMPIRAN

PERATURAN MENTERI KEUANGAN NOMR62/PMK.011/2010TENTANG TARIF CUKAI ETILALKOHOL, MINUMAN YANG MENGANDUNG ETILALKOHOL, DAN KONSENTRAT YANGMENGANDUNG ETIL ALKOHOL

I ETIL ALKOHOL ATAU ETANOL.

GOLONGAN KADAR ETILALKOHOL

TARIF CUKAI (PER LITER)

PRODUKSI DALAMNEGERI

IMPOR

Dari semua jenis etil alkohol, kadar, dangolongan

Rp 20.000,00 Rp 20.000,00

II MINUMAN YANG MENGANDUNG ETIL ALKOHOL.

GOLONGAN KADAR ETILALKOHOL



IMPOR

A Sampai dengan 5 % Rp 11.000,00 Rp 11.000,00

B Lebih dari 5 %

sampai dengan 20 % Rp 40.000,00 Rp 40.000,00

C Lebih dari 20 % Rp 75.000,00 Rp 130.000,00


35/60

28

III KONSENTRAT YANG MENGANDUNG ETIL ALKOHOL.

GOLONGAN KADAR ETIL

ALKOHOL



IMPOR

Dari semua jenis konsentrat, kadar, dangolongan, sebagai bahan baku atau bahanpenolong dalam pembuatan Minuman YangMengandung Etil Alkohol

Rp 100.000,00 Rp 100.000,00

Ditetapkan di Jakarta pada tanggal 17 Maret 2010MENTERI KEUANGAN,

SRI MULYANI INDRAWATI

Mencermati PP di atas, tegas bahwa semua produsen bioetanol, bahkan industri

rumahan wajib membayar cukai EA. Demikian juga penjualannya, bila lebih dari 30

liter/ hari. Apakah artinya aturan ini menghambat penggunaan bioetanol sebagai bahan

bakar nabati (BBN) ? Apakah pemerintah tidak care terhadap kebutuhan BBN-

bioetanol, khususnya produk UMKM ? Bayangkan bea cukainya aja Rp 20.000 per

liter, maka akan dijual berapa harga bio-etanol? Apakah masyarakat mampu membeli

dan produsen bioetanol mampu menjalankan usahanya ?

Ternyata pemerintah cukup perhatian terhadap BBN berbasis bioetanol. Bila di atas

telah kita membahas, barang (baca: EA) TIDAK DIPUNGUT CUKAI maka ada

ketentuan PEMBEBASAN CUKAI. Ketentuan EA yang dibebaskan dari cukai

diatur, sesuai :

Peraturan Menteri Keuangan Nomor 47/PMK.04/2007 tentang Pembebasan

Cukai;

Peraturan Dirjen Bea dan Cukai Nomor P-13/BC/2007 tentang Tata Cara

Pemberian Pembebasan Cukai Etil Alkohol;

Peraturan Dirjen Bea dan Cukai Nomor P-14/BC/2007 tentang Tata Cara

Pencampuran dan Perusakan Etil Alkohol yang mendapat Pembebasan Cukai

Dalam ketentuan di atas, EA dapat bebas cukai antara lain bila digunakan sebagai

bahan baku atau bahan penolong dalam pembuatan barang hasil akhir yang bukan


36/60

29

merupakan barang kena cukai (PermenKeu No. 47/2007 bab II, bagian satu, pasal 2).

Artinya bioetanol yang akan digunakan sebagai BBN karena hanya sebagai bahan baku

dalam pembuatan Biopremium dan Biopertamax, maka bebas cukai.

Selain itu di Peraturan Pemerintah No. 72 tahun 2008, di pasal 3 tertulis :

Dikecualikan dari kewajiban untuk memiliki NPPBKC (Nomor Pokok Pengusaha BarangKena Cukai) sebagaimana dimaksud dalam Pasal 2 diberikan kepada

b. Orang yang membuat minuman mengandung etil alkohol yang diperoleh dari hasil

peragian atau penyulingan, apabila:

1. dibuat oleh rakyat Indonesia;

2. pembuatannya dilakukan secara sederhana;

3. produksi tidak melebihi 25 (dua puluh lima) liter setiap hari; dan

4. tidak dikemas dalam kemasan penjualan eceran;

b. Pembiayaan Produksi Bioetanol

Bisnis bioetanol pada basis industri rakyat (UKM) dan peran subtitusi bioetanol

rasanya perlu untuk ditempatkan pada pemahaman yang lebih sederhana, ekonomis

dan strategis. Memahami bahwa terdapat pasar potensial yang sangat lebar dan

terbuka pada segmentasi bawah - sebagai calon konsumen yang sangat membutuhkan

solusi atas keterbatasan BBM dan Gas akan sangat membantu dalam menyusun

perencanaan bisnis industri rakyat bioetanol. Bahwa sejauh ini, setidaknya untuk

sementara waktu, segmentasi menengah-atas adalah kelompok konsumen yang

banyak menikmati subsidi BBM dan tidak terlalu dipusingkan dengan issue krisis BBM

ataupun Gas, sehingga barangkali belum sepenuhnya ideal untuk menjadi target end-

user pada saat ini. Demikian pula pasar institusi seperti industri menengah-atas

maupun institusi pemerintahan.

Pada sisi aktifitas operasional, memproduksi bioetanol berkadar 75%, jauh lebih

mudah dilakukan yaitu melalui proses destilasi dengan nilai investasi yang relatif

terjangkau tetapi sudah sangat layak digunakan untuk kompor etanol. Memasak

dengan kompor etanol menggunakan 1 (satu) liter bioetanol berkadar 75% sudah

setara dengan 3 (tiga) liter minyak tanah. Dengan indikator perbandingan ini, penetapan

harga jual bioetanol dalam hitungan per-liter dapat lebih disesuaikan. Bilamana 20%

(saja) dari populasi masyarakat di tingkat kabupaten sebagai konsumennya, putaran

omzet per-bulan dari bisnis bioetanol sudah “lumayan menguntungkan” danfisible.


37/60

30

Masalahnya, banyak calon pebisnis bioetanol cenderung mengesamping aspek

investasi pasar dan kurang berperan sebagai pemasar. Fokus senantiasa terarah pada

aktifitas penjualan dalam batasan yang cenderung sempit, Beli – Jual – Untung !

Padahal, bisnis mempunyai dimensi ilmu pengetahuan dan seni yang menyatu secara

alamiah. Bila setiap aktifitas bisnis begitu mudah untuk "dilakoni", tidaklah heran jikapeminatnya begitu cepat bertambah banyak. Konsekuensinya juga logis, keuntungan

akan senantiasa bergerak turun. Banyak pebisnis papan-atas hanya kita kenal ketika

mereka sukses. Sangat sedikit yang mengenal mereka ketika sedang berusaha

membangun bisnisnya, bahkan tidak jarang hingga bertahun-tahun lamanya.

Banyak pakar manajement bisnis mengisyarakatkan bahwa PROFIT tidak lagi

didapat dari sekedar hitung keuangan rugi-laba, tetapi berangkat dari seberapa efektif

perbedaan dan nilai services yang bisa dirasakan oleh konsumen. Banyak studi kasustelah membuktinya. Sekedar ilustrasi, "bukan siapa yang lebih dulu start , tetapi siapa

yang lebih dulu finish. Bukan siapa yang lebih besar , tetapi siapa yang lebih smart.

Industri Etanol mempunyai prospek yang sangat bagus di Indonesia, karena

kebutuhan etanol di Indonesia terus mengalami peningkatan. Hal ini tidak diimbangi

dengan kapasitas produksi industri etanol di Indonesia, yang hanya berjumlah sekitar 9

industri. Akan tetapi, saat ini banyak produsen yang menghasilkan bioetanol dengan

kemurnian di bawah 95%. Sebetulnya bioetanol berkadar kemurnian 95% masih layak

dimanfaatkan sebagai bahan bakar. Hanya saja, dengan kadar kemurnian itu perlu

penambahan zat antikorosif pada tangki bahan bakar agar tidak menimbulkan karat.

Karena penggunaan bahan bakar alternatif ini menjadi salah satu pilihan yang

diharapkan dapat memenuhi permintaan kebutuhan bahan bakar yang semakin

meningkat, maka perlu dikembangkan etanol dengan kadar yang lebih tinggi lagi yaitu

99,6%.

Pengembangan bioetanol oleh pemerintah sebagai alternatif premium ditujukan

dalam upaya menghemat impor premium hingga 2,25 juta kilo liter senilai US $ 1,35

miliar dan impor methyl tertiary buthyl ether (MTBE) senilai US $ 23,14 miliar. Selain itu

dapat menyerap 3,6 juta tenaga kerja kebun dan 2.280 tenaga kerja terampil setingkat

SMK hingga sarjana.

Apalagi di tahun 2010 bioetanol dapat mensubstitusi 10 % konsumsi bensin maka akan

dibutuhkan bioetanol sebanyak 2,25 juta kiloliter, dengan asumsi konsumsi bensin 22,5

juta kiloliter. Untuk itu perlu dibangun 114 unit pabrik dengan kapasitas masing-masing

60 kiloliter atau 38 unit pabrik dengan kapasitas 180 kiloliter. Di tahun 2005 konsumsi


38/60

31

premium 16,5 juta kiloliter, maka porsi bioetanol 10% yaitu 1,65 juta kiloliter dengan

nilai nominal Rp 8,25 triliun (Pertamina membeli bioetanol Rp 5.000/liter). Untuk

dibutuhkan 600 ribu ha lahan singkong (ubi kayu) yang menghasikan 15 juta ton ubi

kayu dengan biaya produksi budi daya sebesar 2,1 triliun rupiah (Kardiman, 2006).

Produsen bioetanol dibedakan atas:1. skala kecil (rumah tangga), bila berproduksi maksimal 10 kiloliter/hari

2. skala menengah, bila berproduksi maksimal 100 kiloliter/hari

3. skala besar, bila berproduksi maksimal 1000 kiloliter/hari

saat ini volume produksi skala kecil (rumah tangga) beragam dari 30 liter hingga 2000

liter. Perijinan pabrik Bioetanol skala rumahan ( Home Industri ) s/d kapasitas : 1000 Ltr

/hari :

- Surat Pernyataan Pengelolaan Lingkungan ( SPPL).- Rekomendasi Lingkungan dari BAPELDADA.

- Surat Ijin Tempat Usaha ( SITU )

- Surat ijin Usaha Perdagangan ( SIUP ) Kecil.

- Tanda Daftar Industri ( TDI )..

- Tanda Daftar Perusahaan ( TDP)

Ijin dapat dilakukan oleh Perusahaan atau Perorangan, pengurusan perijinan hanya di

PEMKAB/PEMKOT.

Keuntungan finansial dalam usaha bioetanol skala kecil berbahan baku ubi kayu

(gunawan, 2007) dapat digambarkan sebagai berikut:

1. Bioetanol yang diproduksi 2.100 liter/bulan dengan nilai jual Rp 10.000/liter,

maka nilai penjualan 21 juta/bulan

2. Biaya produksi 1 liter bioetanol berbahan baku ubi kayu Rp 3.900

3. Laba bersih yang diperoleh sebesar Rp 12.810.000/bulan

Indonesia berpotensi sebagai produsen bioetanol terbesar di dunia. Menurut Dr Ir

Arief Yudiarto, periset di Balai Besar Teknologi Pati, ada 3 kelompok tanaman sumber

bioetanol: tanaman mengandung pati, bergula, dan serat selulosa. 'Seluruhnya ada di

Indonesia,' ujarnya.

Singkong tanaman itu adaptif di berbagai daerah. Itulah sebabnya singkong menjadi

salah satu pilihan bahan baku. Kerabat euphorbia itu salah satu sumber pati. Rata-rata

kadar pati singkong 28,5%. Untuk menghasilkan seliter bietanol perlu 6,5 kg singkong.

Berikut analisis usaha produksi bioetanol dari singkong dari PT Panca Jaya Raharja

dan B2TP BPPT


39/60

32

Tabel 1. Analisis pembiayaan produksi bioetanol

No Jenis Biaya Jumlah Harga Satuan Total

Biaya investasi

1 Mesin pengolah bioetanol 1 paket Rp

150.000.000/paket

Rp 150.000.000

2 Zeolit local 2 X 47 kg Rp 1..500/kg Rp 141.000

Total biaya investasi Rp 150.141.000

Biaya produksi

1 Bahan baku singkong 455 kg Rp 300/kg Rp 136.500

2 Enzim alfa amilase 135 g Rp 71.000/kg Rp 9.585

3 Enzim beta amilase 81 g Rp 77.000/kg Rp 6.237

4 Ragi 310 g Rp 75.000/kg Rp 23.250

5 Urea 161 g Rp 2.000/kg Rp 322

6 NPK 80 g Rp 3.500/kg Rp 2807 Biomassa 2 m3 Rp 10.000/m3 Rp 20.000

10 Tenaga kerja operator 3 orang Rp 20.000/orang/hari Rp 60.000

11 Biaya penyusutan mesin Rp41.096 /hari Rp 41.096

12 Biaya penyusutan zeolit lokal Rp 141

Total biaya produksi perhari Rp 323.911

Biaya produksi per liter Rp 4.627,3

Pendapatan perhari Rp 385.000

Laba perhari Rp 61.089

R/C ratio 1,19%

Net B/C ratio 19%

Asumsi:

Lahan yang digunakan untuk produksi adalah milik sendiri, bukan sewa.

Umur ekonomis mesin produksi bioetanol 10 tahun.

Umur ekonomis zeolit lokal 500 kali pemakaian setara 500 hari.

Jam kerja produksi 8 jam/hari.

Harga jual bioetanol berkadar 99% Rp5.500 per liter. Tingkat suku bunga Bank Indonesia saat perhitungan 8%.

Kapasitas produksi 70 liter per hari.

Bioetanol yang dihasilkan berkadar 99%

Dari analisis di atas dapat disimpulkan, dengan tingkat keuntungan 19%, produksi

bioetanol berbahan baku singkong layak diusahakan karena lebih menguntungkan

daripada menyimpan dana di bank dengan tingkat bunga Bank Indonesia per 6


40/60

33

Desember 2007 sebesar 8%. Investasi yang ditanamkan untung usaha produksi

bioetanol kembali setelah 6 tahun 9 bulan.

Bisa saja petani memproses singkong menjadi etanol dengan kadar 10 – 15%.

Mungkin petani bisa meningkatkanny dengan destilasi sederhana menjadi sekitar 35%.

Ethanol dengan kadar ini kemudian diserahkan ke pengepul/koperasi. Koperasi lahyang akan membuat ethanol kadar 35% menjadi 99.5%. Dari sini kemudian di jual ke

pertamina/pengusaha yang akan mengolahnya dengan bensin menjadi E10 atau E5.

Petani bisa dibina oleh koperasi dengan memberikan bantuan modal untuk membeli

singkong, peralatan sederhana, dan enzym yang digunakan untuk membuat etanol ini.

Dengan cara ini petani bisa dirangsang untuk memproduksi etanol dengan skala yang

kecil dan mereka mendapatkan tingkat keuntungan yang wajar. Kalau digambarkan

mungkin seperti gambar di bawah ini.

Gambar 3. alur bisnis bioetanol skala UKM

Selain itu perlu juga dibuat semacam regulasi/perda atau apapun namanya yangmenjamin kelangsunga usaha ini. Kalau perlu juga mengandung bank yang akan

mendukung di sisi permodalannya.

Sejalan dengan gambar di atas adalah strategi pengembangan industri yang

diyakini mampu secara kolektif meningkatkan efisiensi dan daya saing yang

berkelanjutan adalah pendekatan klaster industri. Konsep klaster banyak diperkenalkan

oleh Porter (1998) yang melihat klaster industri sebagai sekumpulan perusahaan dan

institusi yang terkait pada bidang tertentu yang secara geografis berdekatan,

Koperasi

Petani PetaniPetani PetaniPetani

Etanol 10 – 15%

Etanol 99,5 %

Pengusaha BBN


41/60

34

bekerjasama karena kesamaan dan saling memerlukan. Untuk industri BBN bioetanol,

selama ini UKM bioetanol menjalankan usahanya secara mandiri. Namun sebenarnya

UKM bioetanol di Jawa Timur tersebut telah memiliki perangkat untuk pembentukan

klaster. Artinya sebenarnya dari sisi pasokan dan sisi permintaan telah kegiatan yang

berkaitan dengan produksi dan distribusi bioetanol.Hanya perlu dukungan pemerintah untuk kembali menata agar tercipta kerjasama dan

kolaborasi antara industri inti UKM BBN dengan industri pendukungnya. Jika kolaborasi

antar UKM bisa tercapai, didukung oleh keikutsertaan stakeholder nya untuk

mendukung industri BBN, juga sumbangsih institusi pendidikan dan penelitian yang

mengawal peningkatan kualitas industri BBN, tentu UKM tidak akan kesulitan lagi untuk

menjadi supllier Pertamina, serta pengembangan pasar lain. Sekali lagi, dengan

konsistensi kebijakan Pemerintah.

Tabel 2. Segmentasi Bioetanol

No Grade

Bioetanol

Harga

Jual /LiterManfaat Pemakai

1. Kadar

20 – 40%

Rp. 2.500 Digunakan untuk saos rokok

dan campuran minuman,

parfum dan deodorasi

Pabrikan rokok, makanan,

minuman, pembersih lantai

& farfum (spalding, Gatsby

dll)

2. Kadar

60 –70%

Rp. 4.500 Subsitusi minyak tanah 1 liter

untuk diatas 3 jam

Masyarakat pemilik kompor

BAHENOL (Bahan Hemat

Etanol)skala rumah tangga

3. Kadar

80%

Rp. 8.000 Sterilisasi di Rumah Sakit,

Balai Pengobatan, Reparasi

Elektro & Bahan baku Obat

Paramedis & Pabrik obat,

farmasi dan Jamu

4. Kadar

90%

keatas

Rp. 15.000 Perdagangan umum di toko-

toko kimia atau PBF (Pabrik

Besar Farmasi) seperti PT.

Brataco perdagangan ekspor

Masyarakat Luas

Luar Negeri

Mutu bioetanol sebagai bahan bakar cukup ketat yang mensyaratkan kadar etanol lebih

dari 99% serta beberapa parameter lainnya. Hal ini berhubungan manfaatnya sebagai


42/60

35

pengganti bahan bakar. Standar ini menetapkan persyaratan mutu dan metode uji

bioetanol terdenaturasi untuk gasohol dan hanya berlaku untuk bioetanol yang akan

digunakan sebagai bahan bakar motor bensin, yaitu sebagai komponen campuran

bahan bakar bensin pada kendaraan bermotor atau motor lainnya. Bioetanol adalah

etanol yang dibuat dari bahan nabati atau biomassa lainnya, sedangkan gasohol(kependekan dari gasoline-alcohol) adalah campuran (blending) antara bensin dengan

Fuel Grade Ethanol (FGE). Bahan bakar bioetanol harus bebas dari endapan dan zat

terlarut secara visual sehingga terlihat jernih dan terang pada suhu kamar.

Spesifikasi standar bioetanol terdenaturasi untuk gasohol disajikan pada tabel di bawah

ini sesuai keputusan Dirjen Energi Baru, Terbarukan dan Konservasi Energi No.

722/10/DJE/2013 tentang standar mutu (spesifikasi) bahan bakar nabati (Biofuel) jenis

bioetanol sebagai bahan bakar lain yang dipasarkan di dalam negeri

Tabel 3. Spesifikasi standar bioetanol terdenaturasi untuk gasohol

No. Sifat Unit, Min/Maks Spesifikasi 1 Kadar etanol %-v, min 99.5 (sebelum denaturasi)

94.0 (setelah denaturasi) 2 Kadar metanol Mg/l, maks 300 3 Kadar air %-v, maks 1 4 Kadar denaturan %-v, min 2

%-v, maks 5

5 Kadar tembaga (cu) Mg/kg, maks 0.1 6 Keasamaan sebagai

CH3COOH Mg/l, maks 30

7 Tampakan Jernih dan terang, tidak adaendapan dan kotoran

8 Kadar ion klorida (Cl) Mg/l, maks 40 9 Kandungan belerang (S) Mg/l, maks 50 10 Kadar getah (gum), dicuci Mg/100 ml, maks 5.0 11 pH 6.5-9.0

Selanjutnya, produk harus dikemas dalam wadah tertutup yang tidak bereaksi terhadap

isi, dan aman selama pengangkutan dan penyimpanan.

Darnpak penggunaan etanol sebagai bahan bakar

1. Sosial / tenaga kerja : karena terbuat dari tanaman, industri etanol dapat membuka

lapangan kerja dibidang pertanian. Satu pabrik etanol berkapasitas 50 juta liter per

tahun membutuhkan bahan baku yang berasal dari 20.000 hektar lahan. Jika

tenaga kerja per hektar 2 orang, maka dapat diserap 20.000 orang tenaga kerja,

atau 100.000 jiwa termasuk keluarga.


43/60

36

2. Ekonomi : substitusi BBM dengan etanol dapat menurunkan subsidi impor BBM.

lmpor premium mencapai 30% dari total konsumsi.

3. Lingkungan :

Pengurangan penggunaan BBM 10% pada pemakaian Gasohol E-10 dapat

menunda habisnya minyak dari bumi.

Gasohol E-10 menurunkan pencemaran ernisi gas rumah kaca (GRK) sebesar

19%.

Pembakaran etanol tidak menghasilkan partikel Pb (timbal) dan partikel yang

membahayakan kesehatan manusia, sehingga udara bisa lebih bersih.

Etanol tidak rnenyebabkan kanker, tidak mencemari air, tanah maupun air

permukaan, dan sangat biodegradable.

Tanaman (sebagai bahan baku etanol) justru menyerap C02 yang merupakankomponen GRK.

industri etanol merupakan salah satu bentuk dari sistem pertanian terpadu (close

cycle agrkullural practices)

4. Latihan Soal dan Penugasan

Jawablah pertanyaan di bawah ini dengan singkat dan jelas!

1) Mengapa bioetanol dikategorikan barang kena cukai?Karena bioetanol termasuk kategori seperti di bawah ini

konsumsinya perlu dikendalikan,

peredarannya perlu diawasi,

pemakaiannya dapat menimbulkan efek negatif bagi masyarakat atau

lingkungan hidup,

2) sebutkan dua dampak penggunaan bioetanol sebagai pengganti bahan bakar?

1. Membuka lapangan kerja2. Tidak membahayakan kesehatan manusia

5. Rangkuman

Produsen bioetanol dibedakan atas:

1) skala kecil (rumah tangga), bila berproduksi maksimal 10 kiloliter/hari

2) skala menengah, bila berproduksi maksimal 100 kiloliter/hari

3) skala besar, bila berproduksi maksimal 1000 kiloliter/hari


44/60

37

tarif jenis Etil Alkohol (EA) per liter untuk semua jenis golongan dalam negeri

dan luar negeri Rp 20 ribu

segmentasi bioetanol:

Kadar 20 – 40% Digunakan untuk saos rokok dan ca

1. Strategi Pemasaran Bioetanol Dan Pemanfaatan Limbah Bioetanol

Documents

Transcript of 1. Strategi Pemasaran Bioetanol Dan Pemanfaatan Limbah Bioetanol