A.A. B. Dinariyana

Jurusan Teknik Sistem PerkapalanFakultas Teknologi Kelautan ITS Surabaya

2013

A.A. B. Dinariyana

Jurusan Teknik Sistem PerkapalanFakultas Teknologi Kelautan ITS Surabaya

2013

Biro Klasifikasi adalah badan teknik yang melakukan kegiatan-kegiatan:

Pengawasan baik untuk pembangunan kapal barumaupun kapal yang sedang beroperasi

Pemberian sertifikasi untuk kapal-kapal yang telahlulus penilaian atas kesempurnaan konstruksi dankelengkapannya.

Kapal yang telah lulus uji kelas akan teregistrasidan dikelaskan menurut keadaan teknisnya.

2

Selain menangani masalah konstruksi, permesinan dan material, biro klasifikasi jugamendapatkan wewenang untuk menjalankansurvei yang didasarkan pada:

International Convention on Load Lines (ILLC 1966)

International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS 74)

International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL 73/78)

IMO Codes (Chemical and Gas Tankers)

Convention of the Labour Organization Office (ILO).

3

Klasifikasi memungkinkan galangan-galangan kapalmelaksanakan pembangunan menurut standar: Pengalaman praktek selama bertahun-tahun

Penelitian secara ilmiah

Perhitungan-perhitungan

Diluar perhitungan konstruksi berdasarkan biro klasifikasi, kesempurnaan hasil dapat diraih dengan: Pemeriksaan dan pengawasan selama pembangunan kapal

Pengujian bahan dan perlengkapan

Biro Klasifikasi juga mengawasi dan memberikan petunjukdalam perbaikan dan konversi kapal.

4

Sertifikasi yang dikeluarkan oleh biro klasifikasimenjadi acuan pihak perusahaan asuransi.

Kapal yang mendapatkan kelas dari biro klasifikasiakan memperoleh premi asuransi yang lebih rendahdibandingkan kapal yang tidak mempunyai sertifikasikelas.

Pengawasan menyeluruh dari biro klasifikasi akanmemberikan jaminan keselamatan bagi: Awak kapal

Penumpang

Pemilik barang

5

CertificatesCertificates

Biro Klasifikasi Indonesia (BKI); Indonesia IACS (International Association of Classification Societies)

members Lloyds Register of Shipping (LR); British

Bureau Veritas (BV); France

China Classification Society (CCS)

Korea Register of Shipping (KR), South Korea

American Bureau of Shipping (ABS); USA

Germanischer Lloyd (GL); Germany

Det Norske Veritas (DNV); Norway

Registro Italiano Navale (RINA); Italy

Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK); Japan

Russian Maritime Register of Shipping (RS); Russia

Indian Registration of Shipping (IRS); India Associates Member

6

Setiap pembangunan kapal baru diwajibkan

untuk mengacu pada peraturan kelas yang

terbaru.

Klasifikasi meliputi:

Badan kapal (ships hull)

Permesinan (machineries)

Instalasi listrik (electrical installations)

Peralatan jangkar (anchoring equipments)

7

Contoh tanda kelas untuk kapal yang

dikelaskan oleh BKI

8

Lambung (hull)

A 100 : Kapal yang seluruh bagiannyamemenuhi peraturan konstruksi BKI

A 90 : Kapal yang tidak seluruh bagiannyamemenuhi peraturan konstruksi BKI

9

Permesinan (machinery)

SM : Motor induk, motor bantu danperlengkapan penunjang motor indukserta instalasi listrik memenuhi

persyaratan BKI.

A-SM : Diberikan untuk instalasi permesinantermasuk instalasi listrik untuk non-

self propelled vessels dan bangunanapung lainnya sesuai denganpersyaratan BKI

10

Permesinan (machinery)

SM : Motor induk, motor bantu danperlengkapan penunjang motor indukserta instalasi listrik tidak memenuhi

persyaratan BKI.

A-SM : Diberikan untuk instalasi permesinantermasuk instalasi listrik untuk non-

self propelled vessels dan bangunanapung lainnya tidak sesuai denganpersyaratan BKI

11

Peralatan jangkar (anchoring equipments) termasukanchors, chain cables, windlass

: Seluruh peralatan jangkarmemenuhi persyaratan peraturankonstruksi BKI

: Kapal yang tidak seluruh peralatanjangkar memenuhi persyaratan peraturankonstruksi BKI

: Kapal yang tidak memiliki peralatanjangkar (contohnya: unmanned barge)

12

I

II

13

Tanda kelas untuk survey dan supervisi konstruksi

:Lambung, instalasi permesinan, peralatanjangkar dan peralatan lainnya (instalasireferigerasi) dibangun berdasarkansupervisi BKI.

:Lambung, instalasi permesinan, peralatanjangkar dan peralatan lainnya (instalasireferigerasi) dibangun berdasarkansupervisi oleh asosiasi kelas lainnya danuntuk selanjutnya diklas-kan oleh BKI.

Kekuatan kapal dibedakan menurut alurpelayarannya:

P Restricted ocean serviceo Perairan di Asia Tenggara,

o Samudera sedikitnya 200 Nmiles terdapat pelabuhanmaupun offshore platform

o Mediterranean Sea

o Black Sea

o Carribean Sea

L Coasting serviceo Pelayaran pantai (sampai dengan 50 Nmiles)

14

T Shallow water service

oPerairan yang tenang

oTeluk (bays)

oDaerah pelabuhan

D Inland waterway service

15

Untuk konstruksi lambung, permesinan, peralatan jangkar, termasuk instalasi listriktidak lebih dari 5 tahun

Untuk kapal dengan tanda kelas A 90, masaberlaku kelas tidak lebih dari 4 tahun

Kelas kapal akan diberhentikan/suspendedapabila tidak dilakukan survey yang telahditetapkan

16

Kapal yang dikelaskan BKI wajib dilakukan

survey:

Survey tahunan (annual survey) yang dilakukan

tiap tahun

Survey antara (intermediate survey) yang

dilakukan diantara dua survey pembaharuan kelas

Survey pembaharuan kelas dilakukan tiap 4 atau

5 tahun.

17

Survey khusus

Survey pengujian dari mesin dan

perlengkapannya.

Survey kerusakan dan perbaikan dilakukan

apabila terjadi kerusakan pada lambung, instalasi

permesinan dan listrik. Survey ini juga dapat

dilakukan apabila diduga terjadi kerusakan.

Survey yang dilakukan diantara dua survey

berkala

18

Survey perpanjangan kelas dilakukan jika

survey pembaharuan kelas tidak dapat

diselesaikan pada waktunya.

Survey pembaharuan kelas bersambung

dilakuan atas permintaan pemilik.

19

Diakibatkan karena:

Survey tahunan terapung dan diatas dok tidak dilaksanakanpada waktunya

Kapal mengalami kerusakan dan tidak dilaporkan kepadasurveyor BKI dipelabuhan terdekat untuk dimintakan survey.

Perbaikan yang perlu dilakukan tidak sesuai denganperaturan BKI

Perbaikan yang direkomendasikan surveyor tidak dilaporkanpada waktunya

Survey yang telah direkomendasikan tidak dilaksanakanpada waktunya. 20

Gambar penampang tengah, penampangmembujur, dan penampang melintang Bagian lambung yang membujur dan melintang

Panjang dan susunan bangunan atas

Penumpu geladak

Letak sekat kedap air, dll

Gambar konstruksi geladak

Gambar pelat kulit, hubungan las dan penguatan

21

Gambar alas ganda Gambar sekat

Sekat melintang

Sekat membujur

Tangki-tangki Gambar dudukan mesin Gambar konstruksi haluan dan buritan Gambar konstruksi ambang palka Gambar peralatan bongkar muat dan kelengkapannya Konstruksi life boats Gambar dan dokumen lain sebagai pertimbangan

kekuatan dan keselamatan kapal.

22

Peraturan Biro Klasifikasi Indonesia Volume II,

Edition 2006

Ship Knowledge: A Modern Encyclopedia, K.

Van Dokkum, DOKMAR 2003

23