Post on 21-Oct-2015
BUKU PANDUAN PESEPEDA
Komunitas Pesepeda JarambaH
www.jarambah.multiply.com
terima kasih sudah mau membaca buku panduan ini,
buku ini hasil editing bebas.......hehehe belum ijinlah
mau diikutin sukur kaga juga kaga apa apa
yang akan menanggung akibatnyakan
elu elu pade !!!!
s e k i l a s
cuman, teknik dasar buku ini bener asli
ane cuman ngerubah redaksionalnya doang !
tanpa maksud komersial cuman canda doang gitu
kaga diliat ente pemula ato udah bangkotan
buku panduan ini tekniknya dasar banget
SANGAT BERGUNA BAGI NYANG MO BUKA BENGKEL PEDA
SEMOGA BERMANFAAT........................,
03
AnatomiSepeda
FrameStem
HeadSetHeadTube
FrontDerailleur
Rearend
SprocketRearDerailleur
BottomBracketAxle
ChainChainstay
Crankarm
ChainringPedal
Rim
TyreValve
HandleBarBrakeLeverandShifter
BrakeCable
FrontHubSpoke
FrontForkDiscBrakeCaliper
FrontDiscBrake
Saddle
SeatPost
SeatPin
SeatStay
Rear DiscBrake
www.jarambah.multiply.com
jarambah
04
Ukuran sepeda berdasarkan tinggi frame dibagi menjadi 2 macamyaitu :
1. Tinggi frame diukur dari tengah-tengah BB shell ke pertemuanantara 3 frame yaitu seattube,top tube,dan seat stay disebutukuran center to center (C-C).
2. Tinggi frame diukur dari tengah-tengah BB shell ke bagianteratasseat tube disebutukuran center to top(C-T).
Ukuran frame
Untuksepeda Polygon, ukuran tinggi frame yang digunakanadalah ukuran . Tabel di bawah menunjukkantinggi frameuntuksepeda MTB :
center totop(C-T)
Ukuran dan KetinggianFram e Sadel
Size A TinggiPengendaraB
SMLXL
::::
16”18”20”22”
538 mm560 mm593 mm606 mm
406 mm457 mm508 mm559 mm
155 - 175 cm165 - 185 cm175 - 195 cm> 185 cm
www.jarambah.multiply.com
05
Ukuran dan KetinggianFram e Sadel
Kenyamanan berkendara tidak hanya tergantung padaposisi sadel,tapi juga pada ketinggiannya. Anda dapat dengan akuratmenyetel tinggisadelsesuai panjangkakianda bilamengikutiprosedur di bawah in i :
1. Kencangkansadel.Tempatkan tumit kaki pada pedal terdekatdengan tanah. Pastikan crank pada posisi vertikal.
2. Jikatumitkaki anda membentuk sudut sekitar 30derajat, makaketinggian sadel sudah tepat.
- Pastikan tanda batas pada seatpost beradadidalamframe.Jika tidak memungkinkan untuk mencapai ketinggian sadelyang tepat, anda harus memilih ukuranyang lebih panjang
Perhatian !
KetinggianSadel
insertionpoint
toptube
- Posisi ideal sadel adalah horisontal. Perhatikan pulakesejajaransadeldengan toptube frame.
- Pastikansadelterpasang denganbenar padaseatpost danposisi QR seatpinkearahdalamkurang lebih sejajar dengantoptube.
toptube
www.jarambah.multiply.com
06
19
Siste m Perpindahan Gigi
Penyetelan Derailleur Belakang
3. Penyetelan dengan SIS(Shimano Index System)Kayuhpedaldan pindahkan rantai dari satu gear kegearyanglain.Jika masih terdengar suara gemeretak dan rantai tidakberpindahkegearyangdituju,coba untuk memutar pengaturketegangan kabel pada RD (cabletension barrel adjuster) ataumicro adjuster padashifter(untuk SIS).
Putar sekrup setelan top sehinggaguidepulley segaris dengansisi terluar sprocket terkecil jikadilihat daribelakang.
1. Penyetelan top
2. Penyetelan lowPutar sekrup setelan low sehinggaguide pulley bergerak padaposisi tepat segaris dengan sproket terbesar.
1
3 2 3 2 3 23 2
2
Cabletensionbarreladjuster
Microadjuster
21
TOPADJUSTMENTSCREW
1
GUIDE PULLEY
GUIDE PULLEY
1
21
LOWADJUSTMENTSCREW
www.jarambah.multiply.com
07
Penyetelan Derailleur Depan
2. Top adustmentPosisikanrantai pada chainwheel terbesar dansproket terkecil.Setel sekrup top adustment sehingga jarak antara rantai danguide plate luar antara0-0,5mm.
1. Low adjustmentPosisikanrantai pada chainwheel terkecil dan sproket terbesar.Setel sekrup low adjustment sehingga jarak antara rantai danguide plate dalam antara0-0,5 mm.
3. Intermediate chainwheel / SIS adustmentPosisikanrantai pada chainwheel tengahdansproket terbesar.Setel micro adjuster padashifter sehingga jarak antara rantaidanguideplatedalam antara 0-0,5 mm.
LargestSprocket
SmallestChainwheel
LowAdjustmentScrew2 1
ChainGuideInnerPlate Chain
1 2
LargestSprocket
CenterChainwheel
1 2ChainGuideInner Plate Chain
1 2
MicroAdjuster
SmallestSprocket
LargestChainwheel
TopAdjustmentScrew2 1
ChainGuideInnerPlate Chain
1 2
www.jarambah.multiply.com
Siste m Perpindahan Gigi
08
Sistem Operasional Shifter
1. Thumb shifterShifter ini berupasebuah tuas yang dioperasikan dengan caraditarik dandidorongdenganjari (biasanya ibu jari dan jaritelunjuk).
2. Twistgrip shifterShifter jenis ini dioperasikandengan cara memutar bagian gripdekat handgrip.
3. RapidfireshifterShifter ini berupaduatuasdioperasikan dengan cara menekanduatuas tersebut bergantian.
4. Dual control system shifterShifter ini gabungan dua fungsi yaitu tuas rem yang jugaberfungsi sebagai shifter.
LargeChainring
SmallChainring
Front GearShifter RearGearShifter
LargeSprocket
SmallSprocket
LargeChainring
SmallChainring
LargeSprocket
SmallSprocket
Front GearShifter RearGearShifter
SmallChainring
LargeChainring
SmallSprocket
LargeSprocket
Front GearShifter RearGearShifter
LargeSprocket
SmallSprocket
SmallChainring
LargeChainring
Rear Gear Shifter Front GearShifter
www.jarambah.multiply.com
Siste m Perpindahan Gigi
09
Trimming
(mekanisme pencegahan bunyi)
PosisiRantai
Chainringterbesar
Sproketterkecil
Chainringtengah
Sproketterkecil
Chainringterkecil
Sproketkecil
Chainringterbesar
Sproketterbesar
Chainringtengah
Sproketterbesar
Chainringterkecil
Sproketbesar
Rantaimenyentuhplatterluar
Gejala
Rantaimenyentuh
platterdalam
Operasionaltrimming
Operasionaltuas Pergerakanderailleurdepan
Operasionaltrimming
Sebelumtrimming Sesudahtrimming
Pergerakanderailleurdepan
TuasB
TuasA
Jika rantai berada pada chainring terkecildansproket terkecil,rantai akan menyentuh
plat FDbagian luar.
Untuk itu,tekantuasAfrontshifteragarrantai berpindah ke chainring tengah atauterbesar ,danakanmenghilangkan bunyi
berisik.
Jika rantai berada padachainring terbesardansproket terbesar,rantai akan menyentuh
plat FD bagiandalam.
Untuk itu,tekantuas B front shifter agarrantai berpindah ke chainring tengah atau
terkecil,dan akan menghilangkanbunyiberisik.
Operasionaltrimming
Sebelumtrimming Sesudahtrimming
Pergerakanderailleurdepan
www.jarambah.multiply.com
Siste m Perpindahan Gigi
10
Sistem Pengereman
PenyetelanRem V-Brake
1. Setel posisi sepatu rem sehingga pas dengan bibir velgsaatdirem, kemudian kencangkan dengan Kunci L 5 mm.
2. Masukkan inner cablepada inner cable lead danamankandengan mengencangkancable fixingbolt.
3. Setel keseimbangan sepatu rem kanan dankiri denganvelgdengan memutar sekrup springtension adjustment sehinggajarak sepatu remkanan dankiridenganvelg sama (1mm).
4. Tekan tuasrem10kalisekerasmungkin dan ceksemuanyabekerja denganbenartemasuk sepatu rem dengan velg.
Penggantian Sepatu remv-brake
1. Lepas sepatu rem dari lengan rem v-brake denganmenggunakkankunciL5mm.
2. Kemudian, untuk sepatu rem dengancover, lepaskan dahulu pinpengaman.
3. Lepaskan sepaturemdaricoverdenganmendorongnyasepanjang jalur cover.
4. Pastikan menggunakan pad rem yang benar untuk tiapsisi.Karena untuk sisi kanandansisikiriberbeda.
5. Pasang sepatu rembaru pada cover danperhatikan tandapanah penunjuk arahnyadanlubangpinpengamantelihat.
6. Penggunaanpinpengamansangatpenting untuk menjaga padremtetap pada tempatnya.
Tekankerasselama10x
Innercablelead 5mmallenkey
B C
B+C=2mm
1 2 12
Spring tensionadjustmentscrew
Spring tensionadjustmentscrew
1 12 2
www.jarambah.multiply.com
11
SistemPengereman
Penyetelan RemDiscBrake
1. Tempatkan inner cable, dan kemudiankencangkan cable fixingbolt.
2. Ketika menekan tuas rem, set kaliper padaposisi yangdiinginkan, kemudiankencangkan kaliper fixing bolt.
3. Kendurkan pad adjustment screw sebanyak dua klik.
4. Tekan tuasrem10kalisampaituasmenyentuhgrip danperiksabahwatiap komponen tidak mengalami masalah, terutamaantara rotor dan padtidakbergesekansaat ban diputar.
5. Amankan tiga bolt dengan cap untuk menjaga agar bolt tidakterlepas.
6. Ketika pad mulai habis, setellagi dengan mengencangkan padadjustment screw sehingga jarak masing-masing pad denganrotor 0,2-0,4 mm.
Penggantian Pad RemDisc Brake
Jika pad rem telahaushingga ketebalan 0,5 mm, ganti pad rem.
1. Lepas roda dari frame, kemudian lepas pad rem.
2. Kendurkan pad adjustment screw dan putar cableadjustmentbolt pada tuas rem searah jarum jam untuk mengendurkannya.
3. Pasang pad rembaru
4. Kencangkan pad adjustment screw sampai jarak antara paddengan rotor 0,2-0,4 mm.
5. Periksa bahwa padremdengan rotortidakbergesekan, dantidak ada masalahketikatuas rem ditekan.
www.jarambah.multiply.com
12
Pengecekan roda
Roda sepeda harus selalu pada kondisi prima. Perawatan roda yangbenar akan membantu performa pengereman dan stabilitasberkendara. Waspada padahal-hal berikut :
* Velgkotordan berminyak. Perhatian : ini dapat membuatpengereman tidak efektif. Jangan dibersihkan dengan materialyangberminyak. Bersihkan dengan kainbersihatau cuci denganair sabun. Jangan dikendarai ketika masih basah. Ketika melumasisepeda,jangan mengenai bidang remvelg.
* Roda oleng. Putar rodauntukmelihatnya. Jika itu terjadi makaperludisetel. Karena cukup sulit makasebaiknya diserahkan padaahli setel velg / tokospesialissepeda.
* Ruji kendur atau rusak/patah. Periksa semua ruji tetap kencangdan tidak adayang kurang atau rusak. Perhatian : Kerusakan inidapat berakibat ketidakstabilan berkendara dankemungkinan jatuhdari sepeda. Perbaikanruji sebaiknyakepada ahlinya.
* Bearinghubkendur.Angkatroda dari tanahdangerakan rodakesisi kiri dankanan. Perhatian : Jikaadagerakan antara as danhub, sepeda jangandikendarai. Lakukanpenyetelandahulu.
* Nut/mur as. Periksaagartetap kencang sebelum berkendara.Periksa juga Ring penahan sekunder tepat padaposisinya. Part inimembantu menjaga rodatetap pada posisinya jika mur as kendur.
* Quick release(QR).Periksa agar tetappadaposisiclosedanditensi dengan benar sebelum berkendara. Perhatian : Jaga selalupada posisi closedansetelanyangbenar. Kesalahandapatberakibat cederaserius.
Pengecekan ban
Ban harus terawat denganbenaruntukkestabilan berkendara.Periksa hal-hal berikut ini :
* Pemompaan : Pastikanbandipompa sesuai tekanan yang teterapada dinding ban. Sebaiknya menggunakanpengukur tekanan danpompa tangan daripada stasiunpompa. Perhatian : jika memompadi stasiun pompa, jaga agartekananyangbesartidakmengakibatkan ban meletus.
* Dudukan ban. Ketika memompaatau membetulkan posisi ban,pastikanbibir banberada pada dudukan yang tepat di velg.
* Tapak ban. Periksa bahwa tapak tidakterlihat tanda aus, rata,terpotong dann rusak. Perhatian : Keausanberlebih dankerusakan ban harus segeradiganti.
* Katup. Pastikan tutup katup terpasangdanbebasdari kotoran.Kebocorankecilakibatmasuknya kotoran berakibat ban kempis,dan kemungkinan situasi berbahaya.
www.jarambah.multiply.com
Roda Bandan
13
Bongkar pasang roda depan denganQuick Releas e (QR)
A. Melepas roda depan
1. Buka / kendurkan rem.
2. Putar tuas QR dari posisi terkunci atau CLOSEkeposisiOPEN.
3. Jikagarpu depan tidak memiliki ring penahan sekunder, langsunglakukan langkah no.5.
4. Jikagarpu depan memiliki ring penahansekunder, lepaskan darigarpu.
5. Jikagarpu depan memiliki penahan sekunder integral,kendurkan tensionadjusting nut sekitar 6 putaranpenuh.
6. Angkat roda depandanketukbagianatasnya dengan telapaktangan sehinggarodaterlepas dari garpu.
B. Memasang roda depan
1. Putar tuas QR padaposisi OPEN.
2. Saat garpu menghadap depan, masukkan roda antara forkblade sehinggaasduduk tepat pada fork dropout. Tuas QRharus berada di siskiri sepeda. Jika memiliki ring penahansekunder, pasang.
3. Tahan tuas QR padaposisi OPEN dengan tangan kanan,kencangkan tension adjusting nut dengan tangankiri.
4. Saat memasukan roda padafork dropout, di saat yangsamaluruskan posisi velg terhadap fork, putar tuas QR keatas dandorongpada posisi CLOSE. Tuas harussejajar denganforkblade.
PERHATIAN :Jikasaatmendorong tuas QR pada posisi CLOSE terasaringan, makatekananmasih kurang. Buka tuas QR, putartension adjusting nut searah jarum jam 1/4putaran, dan cobadoronglagi ke posisi CLOSE.
5. Jikatuas tidak dapat ditutup pada posisi segaris denganforkblade, buka kembali tuas QR. Kemudian putartension adjustingnut 1/4putaran melawan jarum jam dancoba kencangkankembali tuasnya.
6. Tutup/kencangkankembali rem, putar rodauntukmemastikanposisinyaberada di tengah-tengah frame dan tidak bergesekandengan sepatu rem.
www.jarambah.multiply.com
Roda Bandan
14
Bongkarpasang roda belakang denganQuick Releas e (QR)
A. Melepas roda belakang
1. Buka / kendurkan rem.
2. Pindahkan derailleur belakang pada sproket terkecil dan tarikbodi derailleur ke belakangdengan tangankanan.
3. Putar tuas QR padaposisi OPEN.
4. Angkat roda belakangdaritanah dandengan derailleur masihditarik ke belakang, dorong roda ke depan danbawah sampaikeluar dari frame dropout.
B. Memasang roda belakang
1. Pindahkan derailleur belakang pada sproket terkecil dan tarikbodi derailleur ke belakangdengan tangankanan.
2. Putar tuas QR padaposisi OPEN. Tuas QR harus pada posisisebelah kiri sepeda (bukan pada posisi derailleur dan sproketbelakang).
3. Letakan rantai di atas sproket terkecil. Kemudian masukkanrodapadaframe dropout dan tarik terussampai as benar-benarmasuk pada dropout.
4. Kencangkanadjusting nut sampai benar-benar kencang, putartuas QR kearahdepansampai posisinyasejajar denganchainstay atauseatstay.
Jikasaatmendorong tuas QR pada posisi CLOSE terasa ringan,maka tekanan masih kurang. Buka tuas QR, putar tensionadjusting nut 1/4 putaransearah jarum jam, dan coba doronglagi keposisi CLOSE.
5. Jikatuas tidak dapat ditutup pada posisi sejajar dengan forkblade, buka kembali tuas QR. Kemudian putartension adjustingnut 1/4putaran melawan jarum jam dancoba kencangkankembali tuasnya.
6. Dorong derailleur belakangkembali ke posisinya.
7. Tutup/kencangkankembali rem, putar rodauntukmemastikanposisinyaberada ditengah - tengah frame dan dan tidakmenggesek sepatu rem.
PERHATIAN :
www.jarambah.multiply.com
Roda Bandan
15
Roda Bandan
Bongkar pasang roda depan dengansistem bolt-on
A. Melepas roda depan
1. Buka / kendurkan rem.
2. Dengan kunci pas ataukunciinggris 6 inci, kendurkan 2 mur as.
3. Jikagarpu depan memiliki ring penahansekunder, lepaskan darigarpu.Jika garpu depan memiliki penahan sekunder integral,kendurkan mur asnyasekitar 6 putaran penuh.
4. Angkat roda depandanketukbagianatasnya dengan telapaktangan sehinggarodaterlepas dari garpu.
B. Memasang roda depan
1. Saat garpu menghadap depan, masukkan roda antara fork bladesehinggaasduduktepatpada fork dropout. Posisi ring berada diluar di antara fork blade dan mur as. Jika memiliki klip penahansekunder, pasang.
2. Saat memasukan roda padafork dropout, bersamaan luruskanjugaposisi velg terhadapfork,gunakankuncipasatau kunciinggris 6 inci untuk mengencangkan mur as sampai rapat.
3. Tutup/kencangkankembali rem, putar rodauntukmemastikanposisinyaberada di tengah-tengah frame dantidakmenggeseksepatu rem.
Bongkarpasang roda belakang dengansistem bolt-on
A. Melepas roda belakang
1. Buka / kendurkan rem.
2. Pindahkan derailleur belakang pada sproket terkecil dan tarikbodi derailleur ke belakangdengan tangankanan.
3. Dengan kunci pas ataukunciinggris 6 inci, kendurkan dua murasnya.
4. Angkat roda belakangdaritanah dandengan derailleur masihditarik ke belakang, dorong rodakedepan dan bawah sampaikeluar dari frame dropout.
B. Memasang roda belakang
1. Pindahkan derailleur belakang pada sproket terkecil dan tarikbodi derailleur ke belakangdengan tangankanan.
2. Letakan rantai di atas sproket terkecil. Kemudian masukkanrodapadaframe dropout dan tarik terussampai as benar-benarmasuk pada dropout. Ring as harus beradadiluar, di antaraframe dan mur as.
3. Saat memasukan roda padaframedropout, bersamaan luruskanjugaposisi velg terhadapframe. Dengan kunci pas ataukunciinggris 6 inci, kencangkan dua mur asnya sampai rapat.
www.jarambah.multiply.com
16
Roda Bandan
Memperbaiki / menggantii banKempis / bocor
Ban sepedaberisi ban dalam. Berikut ini langkah-langkah untukmemperbaiki/mengganti ban dalam yang kempis/bocor :
1. Pindahkan rodadarisepeda dan kempiskan.
2. Lepaskan kaitan ban luar pada salah satusisi velg menggunakanalat kait ban luar, bukan obeng.
3. Keluarkan bandalam dari ban luar, perbaiki bila bocor atauganti bila sudahparah.
4. Pasang bandalamyangsudah diperbaiki ataubandalamyangbaru.
5. Isi sedikit ban dalam dengan udara agar mulai terlihat bentuknya.
6. Tempatkanpentil pada lubangnya, danatur penempatan letakbandalam.
7. Tempatkanbibir ban luar ke dalam velg mulai dari bagian pentildanselesai dibagian yang berlawanan, bekerja di duasisibersamaan.
4. Tutup/kencangkankembali rem, putar rodauntukmemastikanposisinyaberada di tengah-tengah frame dantidakmenggeseksepatu rem.
8. Dorong pentil ke arah dalam /kearah bandantarikkembaliagarduduk pas padatempatnya.
9. Pastikanbandalamtidak terjepit di bawah bibir ban.
10. Pompa denganpompa tangan ataupompa kaki sampaimencapai ukuran kekerasan banyang sesuai.
www.jarambah.multiply.com
17
Pemeliharaan , Perawatan Keselamatandan Bersepeda
Pengecekanrutin sepeda baru anda dapat menghasilkan :
* Sepedaberjalandengan halus* Komponensepeda menjadi awet.* Sepedajadi lebih aman dikendarai* Biaya perbaikan lebih murah.
Dibawah ini adalah tabel jadwal pelumasan sepedayangbisa andaikuti agar sepeda Polygon anda dapat menghasilkan point-pointdi atas :
PART METODEPELUMAS FREKUENSI
Rantai
Rodaderailleur
Derailleur
Kaliperrem
Tuasrem
Shifter
Hub
B.bracket
Pedal
Freewheel
Kabelrem
Kabelderailleur
Headset
Chainlube 2-4minggusekali
Lubricant Sikat,semprot
Lubricant
Lubricant
Lubricant
Lubricant
Grease
Grease
Grease
Grease
Oli
Oli
Grease
Semprot
Semprot
Semprot
Semprot
Olesi
Olesi
Olesi
Olesi
Olesi
Olesi
Olesi
Sikat,semprot
Tiap4minggu
1-2bulan
1-2bulan
1-2bulan
2-4bulan
2-4bulan
4-6bulan
3-6bulan
3-6bulan
2-4bulan
2-4bulan
4-6bulan
1. Mematuhi semuaperaturan lalu-lintas.
2. Pastikanbahwa ukuransepeda sesuai denganpengendara,sehingga pengendara dapat menjangkau tuas rem denganbenar.
3. Pastikanbahwa semuaremdansepeda bekerja dengansempurna.
4. Selalu menggunakan lampu di malamhari dan memasangreflektor dengan benar.
5. Jangan pernah dua orang mengendari sepedayang didesainuntuksatu orang (kecuali didesain khusus dan terpasangboncenganuntukanak).
6. Jangan pernah berkendara dengan bertumpu pada kendaraanlain.
7. Jangan mengebut di kepadatan lalu-lintas.
8. Waspada pada mobil yang parkir (pintudapatterbuka setiapsaat) dan mobil yang masuk ke jalan.
9. Gunakan tanda-tandayangjelas ketikaberbelok.
10. Membawa muatanyangsewajarnya. Jangan membawa muatanyang dapat mengganggu pengeremanatau penglihatan.
11. Selalugunakanhelm.
Keselamatan bersepedaPemeliharaan da n perawatan
www.jarambah.multiply.com
www.jarambah.multiply.com
ente mau pake spare parts sebagus apapun
kalo ujung ujungnya banyakan nuntun daripada "go-es" nya
sama juga boong om.
tanjakan kaga kuat, turunan takuut !!! lalu kapan genjotnya tong
salam, jarambah
jarambah