Post on 21-Apr-2017
expEDISI 888 Logistik MANADO, ptService Cargo & Courier Pengiriman Darat Laut dan Udara
LAND – SEA SHIPPING AND AIR
Politeknik Poligriya Indah Blok F14 Ke.Mapanget Manado
( Sulawesi Utara )
Direct. Line : 082195566288 Fax : 0431 – 846060
www.expedisi88 8manado.com
email : info@expedisi888manado.com onal88.o8@gmail.com
Manado, 14 Maret 2017
KANTOR PUSAT EXPEDISI888 MANADO DAN PERWAKILAN EXPEDISI888 MANADO
PROGRAM PELAKSANAAN PEKERJAAN YANG AKAN DILAKSANAKAN KANTOR PUSAT DAN
PERWAKILAN WILAYAH EXPEDISI888 MANADO
1. KANTOR PUSAT PT. EXPEDISI888 TERLETAK DI KOTA MANADO ALAMAT JLN.
POLITEKNIK POLIGRIYA INDAH BLOK F14 KEL. KAIRAGI II KEC. MAPANGET
2. PENDIRI EXPEDISI888 MANADO ADALAH BAPAK DONALD VERNANDO RARUNG
3. SI PENGIRIM HARUS JELAS UNTUK MENJELASKAN KEPADA YANG MENERIMA
PEKERJAAN KANTOR PUSAT DAN PERWAKILAN YANG MELASANAKANPEKRJAAN
EXPEDISI888 MANADO TIDAK MELAYANI PENGIRIMAN OBAT TERLARANG YAITU
NARKOTIKA DAN OBAT OBAT TERLARANG LAINNYA DAN TERLEBIH KHUSUS BAHAN-
BAHAN CAIR, PADAT, GAS, LAINNYA YANG TIDAK MEMPUNYAI IJIN YANG DILARANG. Cargo Laut Cargo Udara Project Cargo Movement Cargo Handling Container Handling Shipping Agencies and Marine Services Project Cargo Handling at Indonesian Port Heavy Lift Facilities Inland Transportation of Sensitive Cargo at All destinations at Indonesia Jasa Undername Customs Clearance PPJK Door to Door, Port to Port, CY-CY
4. KANTOR PUSAT MEMRUPAKAN TEMPAT PENAMPUNGAN DATA PERWAKILAN UNTUK
MELAKSANAKAN PENAWARAN PENGIRIMAN KONSUMEN, PENAWARAN
PENGANTARAN PENGIRIMAN KONSUMEN, PENDATAAN PEKERJAAN KONSUMEN SERTA
RESIKO PENGANTARAN DAN PENGRIMAN BARANG KONSUMEN MELIPUTI :
Cargo Laut Cargo Udara Project Cargo Movement Cargo Handling Container Handling Shipping Agencies and Marine Services Project Cargo Handling at Indonesian Port Heavy Lift Facilities Inland Transportation of Sensitive Cargo at All destinations at Indonesia Jasa Undername Customs Clearance PPJK Door to Door, Port to Port, CY-CY
Yang dimaksud Pengiriman adalah Pihak yang Mendapat harga Penawaran Pekerjaan Pengangkutan Barang
yaitu Kantor Pusat dan kantor Perwakilan dalam Melaksanakan kegiatan Pengiriman Barang Konsumen
Meliputi :
Cargo Laut Cargo Udara Project Cargo Movement Cargo Handling Container Handling Shipping Agencies and Marine Services
Project Cargo Handling at Indonesian Port Heavy Lift Facilities Inland Transportation of Sensitive Cargo at All destinations at Indonesia Jasa Undername Customs Clearance PPJK Door to Door, Port to Port, CY-CY
Yang dimaksud Pengantaran adalah Pihak yang Mendapat harga Penawaran Pekerjaan Pengangkutan Barang
yaitu Kantor Pusat dan kantor Perwakilan dalam Melaksanakan kegiatan Pengantaran Barang Konsumen
Meliputi :
Cargo Laut Cargo Udara Project Cargo Movement Cargo Handling Container Handling Shipping Agencies and Marine Services Project Cargo Handling at Indonesian Port Heavy Lift Facilities Inland Transportation of Sensitive Cargo at All destinations at Indonesia Jasa Undername Customs Clearance PPJK Door to Door, Port to Port, CY-CY
Yang dimaksud Pendataan adalah Pihak yang Mendapat harga Penawaran Pekerjaan Pengangkutan Barang oleh
Konsumen yaitu Kantor Pusat dan kantor Perwakilan dalam Melaksanakan kegiatan Pengiriman dan
Pengantaran Barang Konsumen Meliputi :
Cargo Laut Cargo Udara Project Cargo Movement Cargo Handling Container Handling Shipping Agencies and Marine Services Project Cargo Handling at Indonesian Port Heavy Lift Facilities Inland Transportation of Sensitive Cargo at All destinations at Indonesia Jasa Undername Customs Clearance PPJK Door to Door, Port to Port, CY-CY
Untuk Melaksanakan KEGIATAN PENGIRIMAN DAN PENGANTARAN BARANG KONSUMEN
tersebut diatas Pihak Perwakilan harus Melaporkan BIAYA Jaminan Container ,THC, LOLO,
OPT,LAL 1d, biaya cleaning Serta Demorage dan Storage,STUFING DALAM, STUFING LUAR,
STRIPING DALAM, TRIPING LUAR ( Penumpukan ) UNTUK CONTAINER 20 FT DAN 40 FT
SERTA CONTAINER RIFER ( CONTAINER PENDINGIN 20 FT DAN 40 FT dan Biaya
Bongkar Muat ) Pelabuhan Masing – Masing Perwakilan Secara Jelas dan terperinci Karena Akan
Menjadi Pedoman di Perwakilan Masing – Masing dalam Melaksanakan Pengiriman dan Pengantaran
Untuk Menjadi SATU KOMITMEN Kantor Pusat dan Perwakilan Expedisi888 Manado , Agar
Supaya Pihak Kantor Pusat dan Perwakilan Yang Melaksanakan Pekerjaan Berpedoman Pada harga
Pelabuhan yang Sudah di Tetapkan oleh Pelayaran Meratus,temasline,Tanto,Pelni,Karantina,Bea
Cukai, Biaya Sandar Kapal LCT, TUG BOAT TONGKANG SERTA KAPAL CARGO
Melaporkan data Penawaran ke Kantor Pusat Expedisi888 Manado Melalui
info@expedisi888manado.com atau onal88.o8@gmail.com Contact Person : 082195566288, Wa -
082195566288, Untuk Dapat dihitung Oleh Kantor Pusat dan dikembalikan ke Wilayah Yang
Mendapatkan Penawaran Pertama dari Pemilik Barang , Apabila Penawaran Sudah di hitung oleh Kantor
Pusat akan dikembalikan ke Perwakilan yang Mendapatkan Penawaran Pertama harga Pengiriman dan
Pengantaran.
Yang dimaksud RESIKO disini Apabila Pihak yang Mendapat harga Penawaran Pekerjaan Pengangkutan
Barang oleh Konsumen yaitu Kantor Pusat dan kantor Perwakilan dalam Melaksanakan kegiatan Pengiriman
dan Pengantaran Barang Konsumen Meliputi :
Cargo Laut Cargo Udara Project Cargo Movement Cargo Handling Container Handling Shipping Agencies and Marine Services Project Cargo Handling at Indonesian Port Heavy Lift Facilities Inland Transportation of Sensitive Cargo at All destinations at Indonesia Jasa Undername Customs Clearance PPJK Door to Door, Port to Port, CY-CY
Resiko yang pertama adalah Resiko Biaya, Apabila Terjadi tunggakan dalam Pelaksanaan Pengiriman
dan Pengantaran Barang Konsumen yang di laksanakan Kantor Pusat Resiko tersebut yang
Menyelesaikan Kantor Pusat tetapi Apabila Resiko Terjadi tunggakan Pelaksanaan Pengiriman dan
Pengantaran Barang Konsumen yang di laksanakan Perwakilan Resiko tersebut yang Menyelesaikan
Perwakilan.
( SEBELUMNYA DI INGATKAN KEMBALI PEKERJAANNYA HARUS DI INFORMASIKAN
KE KANTOR PUSAT AGAR PIHAK PUSAT DAPAT MEREKAM DATA PENGIRIMAN DAN
MEREKAM DATA JEJAK PENGIRIMAN AWAL SEHINGGA DAPAT DI KETAHUI BIAYA
TUNGGAKAN TERSEBUT TERJADI DIMANA APAKAH DI PERWAKILAN PENGIRIMAN
DAN PERWAKILAN PENGANGKUTAN APABILA TIDAK DI LAPORKAN MENJADI
RESIKO PIHAK YANG MELAKSANAKAN PENGIRIMAN DAN PENGANTARAN )
Resiko yang Kedua adalah Resiko hilang Barang Konsumen Apabila Terjadi kehilangan Barang
Konsumen dalam Pelaksanaan Pengiriman dan Pengantaran Barang Konsumen yang di laksanakan
Kantor Pusat Resiko tersebut yang Menyelesaikan Kantor Pusat tetapi Apabila Terjadi kehilangan
Barang Konsumen Pelaksanaan Pengiriman dan Pengantaran Barang Konsumen yang di laksanakan
Perwakilan Expedisi888 Manado Resiko yang menyelesaikan Perwakilan.
( SEBELUMNYA DI INGATKAN KEMBALI PEKERJAANYA HARUS DI INFORMASIKAN
KE KANTOR PUSAT SEHINGGA PIHAK PUSAT DAPAT MEREKAM DATA ITEM, PAKET,
JUMLAH TELI, DOS-DOSAN, FULL CONTAINER, NO SEGEL, NO SMU, NO BARANG ,
SURAT UKUR PERKAPALAN, SURAT IJIN KAPAL, ALAMAT PENGIRIM TUJUAN
PENGIRIMAN DAN MEREKAM DATA WILAYAH YANG DI LALUI JEJAK PENGIRIMAN
AWAL SEHINGGA DAPAT DI KETAHUI KONDISI BARANG HILANGNYA DIMANA
TUNGGAKAN TERSEBUT TERJADI DIMANA APAKAH DI PERWAKILAN PENGIRIMAN
DAN PERWAKILAN PENGANGKUTAN APABILA TIDAK DI LAPORKAN MENJADI
RESIKO PIHAK YANG MELAKSANAKAN PENGIRIMAN DAN PENGANTARAN BARANG
KONSUMEN )
Resiko yang Ketiga adalah Resiko Kebakaran Barang Konsumen, Apabila Terjadi kebakaran Barang
Konsumen dalam Pelaksanaan Pengiriman dan Pengantaran Barang Konsumen yang di laksanakan
Kantor Pusat Resiko tersebut yang Menyelesaikan Kantor Pusat tetapi Apabila Terjadi kebakaran Barang
Konsumen Pelaksanaan Pengiriman dan Pengantaran Barang Konsumen yang di laksanakan Perwakilan
Expedisi888 Manado Resiko yang menyelesaikan Perwakilan.
( SEBELUMNYA DI INGATKAN KEMBALI PEKERJAAN HARUS DI INFORMASIKAN KE
KANTOR PUSAT SEHINGGA PIHAK PUSAT DAPAT MEREKAM DATA PENGIRIMAN
BARANG YANG MUDAH TERBAKAR DAN MEREKAM DATA JEJAK BARANG YANG
SEHARUSNYA ADA DATA KEAMANANNYA DARI KONSUMEN KE PENGIRIMAN
BARANG AWAL SEHINGGA DAPAT DI KETAHUI KONDISI BARANG YANG MUDAH
TERBAKAR APABILA TIDAK DI LAPORKAN MENJADI RESIKO PIHAK YANG
MELAKSANAKAN PENGIRIMAN DAN PENGANTARAN BARANG KONSUMEN SERTA
DAPAT DIJELASKAN KEPADA KONSUMEN KRONOLOGISNYA )
UNTUK MENCEGAH HAL – HAL TERSEBUT DI ATAS SEHINGGA TIDAK
MENGAKIBATKAN RESIKO, BARANG KIRIMAN DI ATAS NILAI RP. 2.000.000,- HARUS DI
ASURANSIKAN ( TETAPI APABILA SUDAH DIASURANSIKAN OLEH PIHAK PENGIRIM
HARUS MENGINFORMASIKAN SECARA JELAS DAN AKURAT SERTA AKUNTABEL KE
KANTOR PUSAT DAN PERWAKILAN KARENA BARANG YANG SUDAH DI SEGEL PIHAK
PELAYARAN MENJADI TANGGUNGJAWAB PELAYARAN SEBALIKNYA BARANG YANG
MUDAH RUSAK DAN MUDAH TERBAKAR BIASANYA YANG BERTANGGUNGJAWAB
PIHAK PENGIRIM KARENA DAPAT MERUGIKAN PIHAK PELAYARAN )
“ TETAPI DALAM KATEGORI RESIKO TERNYATA ADA PIHAK KANTOR PUSAT DAN
PERWAKILAN YANG SECARA SENGAJA MENGAKIBATKAN KERUGIAN UNTUK
EXPEDISI888 MANADO ITU MENJADI RESIKO KANTOR PUSAT DAN PERWAKILAN
EXPEDISI888 MANADO TERLEBIH KHUSUS APABILA TERJADI KERJASAMA ANTAR
WILAYAH TANPA DI INFORMASIKAN KE PUSAT RESIKO DI TANGGUNG PENGIRIM DAN
PENGANTARAN YANG MENDAPAT BARANG KONSUMEN “
Resiko yang Keempat adalah Resiko KEJADIAN Alam Barang Konsumen Apabila Terjadi
KEJADIAN ALAM Barang Konsumen Pelaksanaan Pengiriman dan Pengantaran Barang Konsumen
yang di laksanakan Kantor Pusat Resiko tersebut yang Menyelesaikan Kantor Pusat tetapi Apabila
Terjadi kebakaran Barang Konsumen Pelaksanaan Pengiriman dan Pengantaran Barang Konsumen yang
di laksanakan Perwakilan Expedisi888 Manado Resiko yang menyelesaikan Perwakilan.
( SEBELUMNYA DI INGATKAN KEMBALI PEKERJAANNYA HARUS DI INFORMASIKAN
KE KANTOR PUSAT SEHINGGA PIHAK PUSAT DAPAT BERKOORDINASI SECARA
MENYELURUH ANTARA PUSAT DAN PERWAKILAN HAL – HAL YANG HARUS DI
PERTIBANGKAN UNTUK MENCARI DATA GEOGRAFIS, DATA BMKG, DATA
PENGIRIMAN DAN PENGANTARAN YANG DAPAT DI LALUI, DATA POLRES ATAU
POLSEK SETEMPAT YANG DILALUI BARANG TERSEBUT, MEDIA SOSIAL, MEDIA
CETAK, SERTA TERLEBIH KHUSUS SAKSI MATA PADA SAAT KEJADIAN ALAM
TERJADI SEHINGGA DAPAT DIJELASKAN KEPADA KONSUMEN KRONOLISNYA DARI
AWAL SERTA SEMUA PENGIRIMAN BARANG VIA LAUT DI BENARKAN LEWAT BILING
OF LANDING DAN PENGIRIMAN VIA UDARA DIBENARKAN DENGAN SURAT MUATAN
UDARA)
5. KOMISI PENDAPATAN KALKULASI PENGANTARAN DAN PENGIRIMAN BARANG
KONSUMEN PUSAT DAN PERWAKILAN MELIPUTI :
Cargo Laut
Cargo Udara Project Cargo Movement Cargo Handling Container Handling Shipping Agencies and Marine Services Project Cargo Handling at Indonesian Port Heavy Lift Facilities Inland Transportation of Sensitive Cargo at All destinations at Indonesia Jasa Undername Customs Clearance PPJK Door to Door, Port to Port, CY-CY
KOMISI ATAU PENDAPATAN YANG DI TERAPKAN DISINI ADALAH KOMISI KANTOR PUSAT DAN
AGEN PERWAKILAN PENGIRIMAN DAN PENGANTARAN MELIPUTI :
1. UNTUK JASA DOOR TO PORT APABILA YANG MENDAPAT
PENAWARAN PENGIRIMAN DAN PENGANTARAN ADALAH KANTOR
PUSAT SELANJUTNYA AKAN DI TERUSKAN KE PERWAKILAN KE
KANTOR PUSAT UNTUK MELAKSANAKAN PENGANTARAN ( DOOR TO
PORT ) KALKULASI KOMISI ATAU PENDAPATAN YANG
MENGHASILKAN BIAYA DISERAHKAN KE KANTOR PUSAT UNTUK
PELAYANAN DOOR TO PORT UNTUK PERWAKILAN HANYA
MENERIMA OPERASIONAL LAPANGAN SEBALIKNYA APABILA YANG
MELAKSANAKAN PERWAKILAN EXPEDISI888 KANTOR PUSAT HANYA
MENERIMA KOMISI ATAU PENDAPATAN BIAYA OPERASIONAL
LAPANGAN.
( BERLAKU UNTUK KANTOR PUSAT DAN PERWAKILAN WILAYAH)
( JANGAN DI LUPAKAN PENYELESAIAN PEMBAYARAN DI
PELAYARAN YANG SUDAH LAKSANAKAN JOBNYA )
ILUSTRASINYA
PORT
ALAMAT PENGIRIM PELABUHAN KEBERANGKATAN PELABUHAN TUJUAN
( DOOR ) BILLING OF LANDING ( PORT ) ( PORT )
BANDARA TUJUAN
BERLAKU JUGA UNTUK PENGIRIMAN UDARA. DI BENARKAN DENGAN SURAT MUATAN
UDARA
2. APABILA YANG MENDAPAT PENAWARAN PENGIRIMAN DAN
PENGANTARAN ADALAH PERWAKILAN DAN ARAH PENGIRIMANNYA
KE AGEN PERWAKILAN EXPEDISI888 DOOR TO DOOR KOMISI ATAU
PENDAPATAN KALKUALASI ANTAR PERWAKILAN PEMBAYARANNYA
PENDAPATAN KALULASIPENGIRIMANPENDAPATAN KALKULASI PENGIRIMAN
PENDAPATAN KALKULASI PENGIRIMAN PENDAPATAN KALULASIPENGIRIMAN
ANTAR PERWAKILAN TETAPI DATA PEMBAYARAN PELAYARAN
HARUS DI INFORMASIKAN KEPADA PIHAK PUSAT KARENA LABEL
YANG KAMI SERAHKAN TIDAK DIGUNAKAN HANYA CUMA – CUMA
SAJA, TIDAK MENGGUNAKKAN SISTEM FRENCHISE SEHINGGA
PERWAKILAN YANG MENGIRIMKAN AWAL YANG MENDAPAT KOMISI
ATAU PENDAPATAN DI AKUMALASIKAN PEMBAYARAN KE
PELAYARAN YANG AKURAT, AKUNTABEL SERTA JELAS, DORT TO
PORT AGEN EXPEDISI888 UNTUK PERWAKILAN HANYA MENERIMA
DANA KALKULASI PENDAPATAN DOOR DI DALAMNYA ADA
KEUNTUNGAN SESUAI JASA YANG DIBERIKAN DOOR TO PORT YANG
MELAKSANAKAN DOOR HARUS MENGECEK APAKAH TELAH TERJADI
PEMBAYARAN OLEH PIHAK PERWAKILAN EXPEDISI888 SELAKU
PENGIRIM JIKA SUDAH MEMBAYAR OLEH PIHAK PENGIRIM YAITU
PERWAKILAN PIHAK YANG MELAKSANAKAN PENGANTARAN DOOR
YAITU PERWAKILAN SELANJUTNYA HARUS MENGINFORMASIKAN
KEPADA PIHAK PUSAT SEHINGGA TIDAK TERJADI MISS KOMUNIKASI
ANTAR DAERAH PERWAKILAN JIKA TERJADI MISS KOMUNIKASI
KITA KEMBALI LAGI DARI SISTEM YANG SUDAH KITA PEDOMANI,
KOMITMEN,YANG DILAKSANAKAN. UNTUK BIAYA DOOR PIHAK
PERWAKILAN YANG MELAKSANAKAN DOOR HARUS MENGHITUNG
LAGI SEHINGGA TIDAK TERJADI KERUGIAN ANTAR KEDUA BELAH
PIHAK. UNTUK DOOR PIHAK PENGANTAR PERWAKILAN WILAYAH
HARUS MEMPELAJARI DULU BIAYA YANG AKAN TIMBUL,ALAMAT
PENGANTARAN BARANG, SPESIFIKASI BARANG, JENIS BARANG
PADAT, CAIR DLL, TUJUAN BARANG TRANSPORTASI YANG DI
GUNAKAN, WAKTU, BURUH MUAT, BURUH BONGKAR,STUFING
DALAM, STUFING LUAR, STRIPING LUAR , STRIPING DALAM,
KARANTINA, BEA MASUK, BEA KELUAR ( PEMBAYARAN YANG
SUDAH DISELESAIKAN DI PELAYARAN) BEGITU JUGA SEBALIKNYA
YANG MELAKASANAKAN PENGIRIMAN DARI AWAL HARUS
MENGHITUNG COST ALAMAT PENGAMBILAN BARANG BIAYA YANG
AKAN TIMBUL SPESIFIKASI BARANG, JENIS BARANG PADAT, CAIR
DLL, TUJUAN BARANG TRANSPORTASI YANG DI GUNAKAN, WAKTU,
BURUH MUAT, BURUH BONGKAR, STUFING DALAM, STUFING LUAR,
STRIPING LUAR , STRIPING DALAM, KARANTINA, BEA MASUK, BEA
KELUAR TERLEBIH KHUSUS HARUS DI INFORMASIKAN KE PIHAK
PUSAT.
3. UNTUK JASA DOOR TO DOOR KALKULASI PENDAPATAN KOMISI
PERWAKILAN PENGIRIMAN MENERIMA KOMISI DARI ALAMAT KE
PELABUHAN KEBERANGKATAN KE PELABUHAN TUJUAN
( PELABUHAN KEBERANGKATAN SESUAI HARGA PELAYARAN
SAMPAI PELABUHAN TUJUAN ) UNTUK KALKULASI PENDAPATAN
KOMISI DOOR PENGANTARAN BARANG DARI PELABUHAN SAMPAI
ALAMAT TUJUAN INI PEDOMANI OLEH PUSAT DAN PERWAKILAN.
4. KANTOR PUSAT DAN PERWAKILAN DAPAT MELAKSANAKAN
PROJECT CARGO DEVELOPMENT.
ILUSTRASI
DOOR PORT PORT DOOR
BILLING OF LANDING
SURAT MUATAN UDARA
5. UNTUK KALKULASI PENGIRIMAN PORT TO PORT ANTAR PELABUHAN
MASING KANTOR PUSAT DAN PERWAKILAN HARUS MENGHITUNG
REAL JUMLAH PENGIRIMAN DI PELABUHAN/BANDARA DI ICLUDE
JASA PELAKSANAAN PORT TO PORT.
6. SEMUA PEKERJAAN YANG DILAKSANAKAN HARUS DIJELASKAN
SECARA AKURAT, AKUNTABEL, SERTA JELAS DAPAT DIPERCAYA.
7. APABILA PENGIRIMAN HANYA DAPAT DILAKSANAKAN DOOR TO
PORT ATAU PORT TO PORT JANGAN DI PAKSAKAN UNTUK DOOR
APABILA DI PAKSAKAN MENJADI TANGGUNGJAWAB MASING –
MASING.
SEMUA PEKERJAAN ANTARA PUSAT DAN KEWILAYAHAAN HARUS MEGIKUTI PROGRAM KERJA YANG DI ATAS SEHINGGA AKAN TIMBUL PROFIT MASING – MASING APABILA TIDAK DI PEDOMANI SERTA TIDAK BERKOMITMEN AKAN HAL INI KONDISI PERWAKILAN AKAN KELUAR SECARA OTOMATIS DARI SISTEM KAMI DAN AKAN MENJADI TANGGUNGJAWAB MASING YANG MELAKSANAKAN PENGIRIMAN DAN PENGANTARAN, DEMIKIAN PROGRAM KERJA KAMI KALAU ADA KEKURANGAN MOHON DI KOREKSI SEBELUM DI KELUARKAN KE PEBARUAN YANG TERBARU KE MASING – MASING WILAYAH.
PENDAPATAN KALULASIPENGIRIMANPENDAPATAN KALKULASI PENGIRIMAN
PENDAPATAN KALKULASI PENGIRIMAN PENDAPATAN KALULASIPENGIRIMAN