Dasar Dasar PneumatikDisiapkan

Dr. Ridwan, ST,.MT

TM-FTI-UG

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Pengantar

Pneumatik berasal dari bahasa Yunani yang berarti udara atau angin. Semua sistem yang menggunakan tenaga yang disimpan dalam bentuk udara yang dimampatkan untuk menghasilkan suatu kerja disebut dengan sistem Pneumatik

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Components of Hydraulic/Pneumatic Systems

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

• Fluid: oil for hydraulic systems, air for pneumatics.

• 2. Reservoir: storage tank.

• 3. Hydraulic pump (compressor in pneumatics): converts the mechanical energy into hydraulic energy by forcing fluid from the reservoir into the system.

• 4. Fluid lines: transport the fluid to and from the pump through the hydraulic system.

• 5. Valves: control pressure, direction and flow rate of the hydraulic fluid.

• 6. Actuator: converts hydraulic energy into mechanical energy to do work

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Applications ...

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Lifting a load

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Pressure Control Valves

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Flow Control Valves

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Directional control valves

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

4-ports, 2-position directional control valve

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

4-ports 3-position directional control valve

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

4-ports 3-position directional control valve

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

5-ports 3-position directional control valve

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Air receiver

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Single acting piston compressor

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Double acting compressor

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Multistage compressor

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Combined two stage compressors

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Kelebihan sistem Pneumatik antara lain :

• Fluida kerja mudah didapat dan ditransfer • Dapat disimpan dengan baik• Bersih dan kering• Tidak peka terhadap suhu• Aman terhadap kebakaran dan ledakan• Tidak diperlukan pendiginan fluida kerja • Sederhana h. Murah

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Kekurangan pneumatik

a. Ketermampatanb. Gangguan suara (bising)c. Kelembaban udarad. Bahaya pembekuane. Kehilangan energi kalorf. Pelumasan udara bertekanang. Gaya tekan terbatas

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Komponen sistem pneumatik

1. Kompresor

Kompresor digunakan untuk menghisapudara di atmosfer dan menyimpannyakedalam tangki penampung atau receiver.Kondisi udara dalam atmosfer dipengaruhioleh suhu dan tekanan.

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

2. Oil and Water Trap

Fungsi dari Oil and Water Trap adalah sebagai pemisaholi dan air dari udara yang masuk dari kompresor.Jumlah air persentasenya sangat kecil dalam udarayang masuk kedalam sistem Pneumatik, tetapi dapatmenjadi penyebab serius dari tidak berfungsinyasistem.

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Dehydrator.

Fungsi unit ini adalah sebagai pemisah kimia untuk memisahkan sisa uap lembab yang mana boleh jadi tertinggal waktu udara melewati unit Oil and Water Trap.

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Air Filter

Setelah udara yang dikompresi melewati unit Oil and Water Trap dan unit Dehydrator, akhirnya udara yang dikompresi akan melewati Filter untuk memisahkan udara dari kemungkinan adanya debu dan kotoran yang mana munkin tedapat dalam udara

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Pressure Regulator

Sistem tekanan udara siap masuk pada tekanan tinggi menambah tekanan pada bilik dan mendesak beban pada piston.

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Komponen Utama

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Restrictors

Restrictor adalah tipe dari pengontrol klep yang digunakan dalam sistem Pneumatik, Restrictor yang biasa digunakan ada dua (2) tipe, yaitu tipe Orifice dan Variable Restrictor.

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Aktuator

Bagian keluaran untuk mengubah energi suplai menjadi energi kerja yang dimanfaatkan. Sinyal keluaran dikontrol oleh sistem kontrol dan aktuator bertanggung jawab pada sinyal kontrol melalui elemen kontrol terakhir.

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

Macam-macam Aktuator

SAC ( Single Acting Silinder) DAC ( Double Acting Silinder)

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

SAC ( Single Acting Silinder)

Silinder kerja tunggal mempunyai seal piston tunggal yang dipasang pada sisi suplai udara bertekanan. Pembuangan udara pada sisi batang piston silinder dikeluarkan ke atmosfir melalui saluran pembuangan. Jika lubang pembuangan tidak diproteksi dengan sebuah penyaring akan memungkinkan masuknya partikel halus dari debu ke dalam silinder yang bisa merusak seal

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG

DAC (Double Acting Silinder)

Silinder kerja ganda adalah sama dengan silinder kerja tunggal, tetapi tidak mempunyai pegas pengembali. Silinder kerja ganda mempunyai dua saluran (saluran masukan dan saluran pembuangan). Silinder terdiri dari tabung silinder dan penutupnya, piston dengan seal, batang piston, bantalan,ring pengikis dan bagian penyambungan.

Dr. Ridwan, TM-FTI-UG